Królewskich Inżynierów East Lancashire




3rd Lancashire Royal Engineers (ochotnicy) 42nd (East Lancashire) Divisional Engineers 42nd Assault Regiment, RE 123 Field Regiment,
Sapper Alfred Worrell, item 3.jpg
odznaka RE RE i tytuł na ramieniu TF East Lancs RE
Aktywny 1901 – obecnie
Kraj  Zjednoczone Królestwo
Oddział Flag of the British Army.svg Armii Terytorialnej
Typ Inżynier terenowy
Rola
Inżynierowie polowi Opancerzeni inżynierowie szturmowi
Część


42 Dywizja (East Lancashire) 66 Dywizja (2 Dywizja East Lancashire) 79 Dywizja Pancerna 75 Pułk Inżynierów
Garnizon / kwatera główna Manchester
Zaręczyny I wojna światowa :

II wojna światowa :

Dowódcy

Znani dowódcy 		brygady Gordona Guggisberga

East Lancashire Royal Engineers była jednostką ochotniczą brytyjskich Royal Engineers utworzoną w Manchesterze w 1901 roku. Stała się komponentem inżynieryjnym 42. (East Lancashire) Dywizji Sił Terytorialnych , pełniąc służbę w Egipcie , w Gallipoli i jednostka) na froncie zachodnim w czasie I wojny światowej . Podczas II wojny światowej brała udział w ewakuacji Dunkierki z 42. (East Lancashire) Dywizją, a następnie została przekształcona w rolę inżyniera szturmowego pancernego („Funnies”) w 79. Dywizji Pancernej w północno-zachodniej Europie . Jej duplikat służył w Tunezji i we Włoszech . Jednostka istnieje do dziś w ramach 75 Pułku Inżynieryjnego w Rezerwie Armii .

Siła ochotnicza

Entuzjazm dla ruchu ochotniczego po strachu przed inwazją w 1859 r. Doprowadził do powstania wielu jednostek ochotniczych strzelców, artylerii i inżynierów, składających się z żołnierzy zatrudnionych w niepełnym wymiarze godzin, chętnych do uzupełnienia regularnej armii brytyjskiej w razie potrzeby. Jedną z takich jednostek był 3. Lancashire Engineer Volunteer Corps (EVC), utworzony w Manchesterze w lipcu 1862 roku i dołączony do 19. Lancashire Artillery Volunteers . Jednak żaden oficer nie został wysłany do nowej jednostki, która zniknęła w październiku tego samego roku. Kolejna 3. Lancashire EVC została utworzona w St Helens 13 lutego 1864 r., Ale w kwietniu tego samego roku zmieniono jej numerację na 2., zastępując małą jednostkę, która została wchłonięta przez 1. Lancashire EVC.

W ramach ekspansji Ochotników podczas Drugiej Wojny Burskiej , w Manchesterze utworzono nową jednostkę o tym samym numerze, co 3. Lancashire Royal Engineers (Ochotnicy) . Jednostka ta została powołana przez komitet składający się z czołowych inżynierów i pracodawców inżynieryjnych w okolicy, w tym wydziałów inżynierii miejskiej Manchesteru i Salford . Mieli ponad 900 wniosków o dołączenie do maja 1900 r., Ale dopiero w listopadzie Ministerstwo Wojny usankcjonowało jednostkę ośmiu kompanii, która otrzymała królewską aprobatę 15 lutego 1901 r. Major HT Crook z 1. Lancashire RE (V) był awansowany do stopnia podpułkownika i 28 lutego objął dowództwo nowej jednostki. Rekrutacja ochotników rozpoczęła się dopiero 29 kwietnia, a wielu pierwotnych ochotników dołączyło już do innych jednostek. Jednak do końca 1901 roku zaciągnęło się ponad 400 osób. Początkowo nie było sali musztry, a ćwiczenia odbywały się na Albert Street Police Yard; później jednostka przejęła i rozbudowała dom przy 73 Seymour Grove na Old Trafford . Ćwiczyła budowanie mostów na rzece Irwell w Peel Park w Salford i przeprowadzała coroczne szkolenie w Whitsun w Ilkley lub na Wyspie Man

Siły Terytorialne

Kiedy Ochotnicy zostali włączeni do nowych Sił Terytorialnych (TF) w ramach reform Haldane'a z 1908 r., 3. inżynierowie z Lancashire zostali inżynierami dywizji East Lancashire , tworzącymi część dywizji TF East Lancashire z następującą organizacją:

  • 1. kompania terenowa East Lancashire (z firm A, B i C)
  • 2. kompania polowa East Lancashire (z firm D, E i F)
  • East Lancashire Divisional Telegraph Company (z G Company)
    • Sekcja nr 1 (kablowa) w Seymour Grove
    • Sekcja nr 2 (Lancashire Fizylierów).
    • Sekcja nr 3 (East Lancashire).
    • Sekcja nr 4 (Manchester).

Sekcje Kompanii Telegraficznej nr 2–4 (od 1911 r. Nazywane Kompanią Sygnałową) były przyłączone do trzech brygad piechoty dywizji i były w dużej mierze obsługiwane przez te trzy brygady piechoty. Kompania Signal nie trenowała z resztą dywizji w 1912 roku, ponieważ została specjalnie wybrana do udziału w jesiennych manewrach Armii Regularnej w tym roku.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Mobilizacja

W niedzielę 1 sierpnia 1914 r. 2. kompania polowa E Lancs wyjechała pociągiem na coroczne szkolenie w Caernarfon , a 1. kompania polowa została porwana i miała wyruszyć, gdy nadeszły rozkazy odwołania obozu z powodu pogarszającej się sytuacji międzynarodowej. Kompanie wróciły do ​​Seymour Grove, gdzie 4 sierpnia o godzinie 18.00 dotarły rozkazy mobilizacyjne. Mężczyźni zostali zakwaterowani w szkołach sąsiadujących z salą musztry, a konie i wozy zostały zarekwirowane zgodnie ze stałymi instrukcjami. 10 sierpnia jednostki Sił Terytorialnych zostały zaproszone na ochotnika do służby zamorskiej, co spotkało się z aklamacją w Seymour Grove; praktycznie cała dywizja East Lancashire zgłosiła się na ochotnika. 18 sierpnia dowództwo i kompanie polowe opuściły Old Trafford na obóz szkoleniowy w Doffcocker , niedaleko Bolton , podczas gdy kompania sygnalizacyjna udała się do Bury , a jej sekcje obozowały wraz ze swoimi brygadami.

31 sierpnia zezwolono na utworzenie rezerwy lub jednostki 2. linii dla każdej jednostki 1. linii, w której co najmniej 60 procent żołnierzy zgłosiło się na ochotnika do służby za granicą. Tytuły tych jednostek drugiej linii byłyby takie same jak oryginały, ale wyróżnione przedrostkiem „2/”. W ten sposób powstały zduplikowane bataliony, brygady i dywizje, odzwierciedlające wysyłane za granicę formacje TF. Później utworzono jednostki 3. Linii w celu dostarczania projektów do 1. i 2. Linii. Dowódcą dywizji Royal Engineer (CRE) od 12 marca 1913 r. Był pułkownik Charles Edward Newton z Timperley Park, inżynier budownictwa lądowego, ale 31 sierpnia 1914 r. Zastąpił go podpułkownik SL awansowany z dowództwa 1. E Lancs Fd Co. Newton kontynuował jako CRE 2. linii.

42. inżynierowie dywizji (East Lancashire).

42. (East Lancashire) insygnia dywizji, I wojna światowa

Dywizja East Lancashire została wybrana jako pierwsza kompletna dywizja TF, która udała się za granicę, aby odciążyć regularnych żołnierzy od obowiązków garnizonowych w Egipcie . Inżynierowie dywizji zostali porwani w Bolton 9 września, a następnego dnia zaokrętowali się w Southampton w sile 19 oficerów i 568 innych stopni (OR). 1/1 Kompania Polowa zaokrętowała się na Neuralii i Deseado . 1/2 na Aragonii , Kompania Sygnałowa na Saturnii i konie na pokładzie Messaby .

Egipt

Konwój transportowców przybył do Aleksandrii 25 września, a od połowy października inżynierowie dywizji pracowali nad obroną Kanału Sueskiego . 1/1st Fd Co zbudowała pływający most przez kanał przy użyciu z Morza Czerwonego , Signal Co skonfigurowała komunikację dla obrony Kairu i wyszkoliła sygnalistów piechoty. Na początku 1915 r. zwiększono ustawienie sygnalizacji, aby zapewnić sekcję dla dowództwa artylerii dywizji. Kompanie zostały wycofane na szkolenie po Bożym Narodzeniu, ale wróciły do ​​obrony kanału, gdy armia turecka przeprowadziła nalot na Kanał Sueski . Sekcje 1 i 2 1/1 Fd Co oraz oddziały sygnałowe brały udział w walkach pod Tussum w dniach 3–4 lutego 1915 r., Saperzy utrzymywali zachodni brzeg kanału i ponieśli pierwsze straty.

Gallipoli

1 maja dywizja rozpoczęła zaokrętowanie w Aleksandrii, aby dołączyć do kampanii Gallipoli : CRE i 1/2 Fd Co na Toronto , 1/1 Fd Co na Nessian i Signal Co z dowództwem dywizji na pokładzie Crispina . 2. Sekcja Sygnałowa wylądowała wraz z Brygadą Fizylierów Lancashire w Cape Helles w dniach 5-6 maja i od razu przystąpiła do akcji w drugiej bitwie pod Krithia ; pozostali inżynierowie wylądowali między 9 a 12 maja. Dywizja została wyznaczona jako 42. Dywizja (East Lancashire) od 26 maja.

W ciągu następnych tygodni saperzy przeprowadzili wiele wykopów, podczas gdy kampania przekształciła się w wojnę okopową . Kopali też studnie, budowali drogi, prowadzili kable sygnałowe i produkowali improwizowane granaty cynowe Jam . 1/1 Field Co znajdowało się w pobliżu Morto Bay, 1/2 w pobliżu Pink Farm; każda kompania polowa utworzyła dwie sekcje z batalionami piechoty na linii frontu. 4 czerwca saperzy obu kompanii zaatakowali wraz z piechotą trzecią bitwę pod Krithia . Każda kompania miała pół batalionu 6. batalionu Lancashire Fusiliers jako grupę roboczą, 1/1 Fd Co po pierwszej fali ataku i 1/2 Fd Co w drugiej fali, w celu skonsolidowania zdobytego terenu. Zajęto cztery linie okopów tureckich, saperzy oczyścili miny lądowe , odwrócili zdobyte okopy i wykopali nowe. Ale sąsiedzi dywizji po prawej stronie zawiedli w ataku, a dywizja musiała oddać znaczną część zdobytego terenu. Trzeba było wykopać nową pozycję, aby chronić flankę. W nocy z 6 na 7 czerwca grupa z 1/2 Fd Co zgłosiła się na ochotnika do przejścia do odizolowanej „Starej Reduty Tureckiej” i pomocy 8. Bn Lancashire Fusiliers w jej wzmocnieniu; o świcie działali jako piechota, pomagając utrzymać pozycję przed kontratakami i ponieśli ciężkie straty. Obie kompanie polowe były ponownie mocno zaangażowane w bitwę pod winnicą Krithia (8 sierpnia), przy czym 1/1 konsolidowała winnicę, a 1/2 pracowała w Krithia Nullah. 42 Dywizja (EL) przejęła następnie szerszą część frontu, z 1/1 przenosząc się do Fusilier Bluff i 1/2 przejmując Gully Ravine. Te okopy były w złym stanie, a RE miał wszystkich swoich ludzi w kolejce, aby je poprawić. miny wyrządziły wiele szkód w Gully Ravine . Pomimo pewnych wzmocnień żadna kompania nie była w stanie zebrać więcej niż 30 sprawnych mężczyzn z powodu ofiar i chorób.

Kiedy placówka inżynierska została powiększona do trzech kompanii terenowych na dywizję, do 42. dołączyła 1/2 kompanii polowej West Lancashire (wysłana z 55. dywizji (West Lancashire) , która nadal znajdowała się w Wielkiej Brytanii). Ta kompania wylądowała w Aleksandrii 10 lipca i dotarła do dywizji w Helles 28 sierpnia, aby zapewnić bardzo potrzebną pomoc. CRE nakazał nowej kompanii przejęcie całej pracy na linii frontu i wsparcia oraz wycofał kompanie East Lancs na linię rezerwową.

W grudniu podjęto decyzję o zakończeniu kampanii. Aby pokryć ewakuację Zatoki Suvla i Zatoki Anzac , 19 grudnia 42 Dywizja (EL) wystrzeliła dwie miny. West Lancashire Fd Co próbował przejąć nowy krater w Fusilier Bluff, ale po prostu się nie udało. 42 Dywizja (EL) została zwolniona przez 13 Dywizję (Zachodnią) i wycofana z Helles do Mudros 29 grudnia, a wyczerpane kompanie polowe East Lancs jako pierwsze wyruszyły. Świeższa West Lancs Fd Co, z kilkoma oficerami East Lancs, pozostała w 13. Dywizji aż do ostatecznej ewakuacji z Helles 9 stycznia 1916 r., Kiedy to zapewnili tylną straż i zablokowali drogę za nimi.

Synaj

42 Dywizja (EL) została wycofana z Mudros do Egiptu w dniach 12–16 stycznia. Podpułkownik Tennant został zastąpiony jako CRE przez podpułkownika EN Mozleya, DSO , zwykłego oficera RE, i przybyły pobory w celu uzupełnienia szeregów. 1/2 West Lancashire Field Company została wycofana 28 maja 1916 roku i ostatecznie wysłana do Salonik . Został on zastąpiony w 42 Dywizji (EL) przez 1/3 East Lancashire Field Company, która została utworzona 2 grudnia 1915 roku w Southport z Third Line Depot i przybyła do Aleksandrii z Anglii na pokładzie Georgian 13 czerwca przed dołączeniem 27 Czerwiec. Trzy kompanie prowadziły prace w Suezie i El Ferdan, aż Turcy rozpoczęli kolejną ofensywę. Saperom przydzielono transport wielbłądów i przesunięto ich do główki szyny w Pelusium, następnie 1/1 i 1/3 Fd Cos towarzyszyły dwóm brygadom 42 Dywizji (EL) w pościgu do Oazy Katia po bitwie pod Romani ( 3–5 Sierpień). Od tego czasu do końca stycznia 1917 r. 42 Dywizja (EL) chroniła główkę szyny, gdy powoli posuwała się przez Półwysep Synaj do El Arisz , podczas gdy saperzy zatapiali studnie i rozwijali zaopatrzenie w wodę przed głównym korpusem oraz wznosili linie telegraficzne.

28 stycznia 1917 r., po dotarciu do El Arisz, 42 Dywizja (EL) otrzymała rozkaz opuszczenia Egiptu i przyłączenia się do Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych na froncie zachodnim . Popłynął do Kantary , a następnie pomaszerował do Moascar, gdzie się skoncentrował, a następnie przeniósł się do Aleksandrii, gdzie pod koniec miesiąca zaokrętowano. W dniu 3 lutego 1917 r. Trzy kompanie polowe otrzymały numery 427, 428 i 429.

Zachodni front

Królewscy Inżynierowie układający most pontonowy podczas odwrotu Niemców, marzec 1917 r.

427th Field Co wylądował z HM Transport Manitou w Marsylii 1 marca 1917 r., A ostatni z dywizji RE (429. Fd Co na pokładzie Menominee ) 12 marca; całość została zakwaterowana w rejonie Abbeville do 14 marca. 427th Field Co przeniósł się do linii następnego dnia, dołączony do 1 Dywizji , która była zaangażowana w następstwie niemieckiego odwrotu na Linię Hindenburga ( Operacja Alberich ). Na zdewastowanym obszarze wokół Brie-sur-Somme i Péronne wymagano budowy wielu dróg, mostów i układania kabli . Reszta dywizji RE podążyła za nią na początku kwietnia, a do maja cała dywizja przejęła odcinek nowej linii między Épehy i Ronssoy , który trzeba było wykopać i okablować oraz przygotować linię rezerwową. 17 maja dywizja przeniosła się do Havrincourt Wood , budując chaty i linie tramwajowe. W dniu 3 czerwca ppłk DS McInnes, CMG , DSO przejął obowiązki CRE od ppłk Mozleya. Dywizja miała wtedy okres odpoczynku i szkolenia, kiedy RE ćwiczyli przerzucanie mostów na rzece Ancre .

20 sierpnia dywizja została wysłana do Ypres Salient , z RE zakwaterowanymi w ziemiankach na murach obronnych samego Ypres . 6 września 125 Bde dokonał ataku na umocnienia gospodarstw Iberian, Borry i Beck House, dla których RE przygotował składy materiałów okablowania, aby skonsolidować zdobycze. Jednak atak był kosztowną porażką, a strony okablowania nie były w stanie ruszyć naprzód. Był to jedyny udział dywizji w Trzeciej Ofensywie Ypres i po zaledwie trzech tygodniach w najistotniejszym momencie została zwolniona i wysłana do sektora Nieuport .

Royal Engineers Signal Company w pracy na froncie zachodnim.

Zalany kraj wokół Nieuport oznaczał ciężką pracę dla dywizji RE, obejmującą konserwację pływających mostów, zapór i linii telefonicznych, które często były uszkadzane przez ostrzał artyleryjski: 428. i 429. Fd Cos miały pod swoją opieką ponad 30 mostów. 427th Field Co miała za zadanie kierować grupami roboczymi piechoty naprawiającymi „Bath Dam” (Dam 66), która kontrolowała przepływ rzeki Yser . Firmy terenowe zbudowały również betonowe stanowiska karabinów maszynowych i stanowiska obserwacyjne oraz zbudowały kolejkę linową przez rzekę. 19 listopada dywizja została zwolniona i odbyła pięciodniowy marsz lądowy do La Bassée .

Linie okopów wokół Givenchy były statyczne od 1915 r., Ale zimą 1917–1918 saperzy mieli dużo pracy przy naprawie i ulepszaniu rozpadającej się obrony oraz przy budowie betonowych ziemianek na linii wsparcia („linia wiejska”). . Każda brygada piechoty miała przyłączoną jedną z kompanii polowych, wraz z kompanią z dywizyjnego pionierskiego (1/7 Bn Northumberland Fusiliers ), który dołączył w lutym 1918 roku; 55 Dywizja (West Lancashire) pożyczyła również swój pionierski batalion (1/4th Bn South Lancashire Regiment ). 179th Tunneling Company , RE, pracowała na terenie dywizji przy górnictwie obronnym i pomagała przy budowie ziemianek. W dniu 20 grudnia ppłk MacInnes został zastąpiony jako CRE przez ppłk REB Pratt, DSO. Chociaż zimą sektor był stosunkowo cichy, biuro sygnalizacyjne ze 125. Bde zostało zniszczone przez ostrzał. Od czasu do czasu zdarzały się również naloty okopowe , z których największy miał miejsce 11 lutego, kiedy saperzy z 429. Fd Co towarzyszyli grupie 9. Pułku Bn Manchester na linii frontu wroga i zniszczyli trzy ziemianki ładunkami waty strzelniczej ; trzech saperów zostało odznaczonych Medalem Wojskowym . Dywizja została zwolniona przez 55 Dywizję (WL) 15 lutego i udała się na szkolenie do Hinges i Busnes , ale saperzy byli często wypożyczani z powrotem do 55 Dywizji (WL) oraz do dowództwa dywizji i artylerii korpusu do zadań budowlanych. Podczas gdy poza linią nastąpił wybuch świerzbu , a 428. Fd Co straciła większość swoich koni transportowych. Następnie dywizja przeszła do rezerwy Kwatery Głównej (GHQ).

Brytyjski kierowca wysyłkowy motocykli we Francji.

Ofensywa wiosenna

Kiedy niemiecka ofensywa wiosenna rozpoczęła się 21 marca, 42 Dywizja (EL) znajdowała się w rezerwie GHQ i otrzymała rozkaz do przodu w nocy z 22 na 23 marca. Pospieszył bez transportu i następnej nocy zajął pozycje w pobliżu Bapaume . Firma sygnalizacyjna nie była w stanie prawidłowo funkcjonować bez swojego transportu i sprzętu i musiała polegać na motocyklistach Despatch . Wiele ułożonych kabli sygnałowych zostało zmarnowanych w wyniku częstych ruchów kwater głównych, a ofiary wśród sygnalistów naprawiających łuskany kabel były ciężkie. Dywizja RE była trzymana w rezerwie (428. Fd Co pełniła funkcję eskorty artylerii dywizji), ale po zatrzymaniu początkowego natarcia wroga 26 marca (bitwa pod Bapaume ) kompanie polowe na zmianę działały jako piechota w linii, patrolowanie ziemi niczyjej i branie jeńców. Dywizja przeżyła wtedy „Wielki Odwrót”, podczas którego kompanie polowe były nieustannie zaangażowane w kopanie i okablowanie kolejnych stanowisk okopowych. Dywizja była poza linią od 7 do 15 kwietnia i ponownie od 6 maja do 7 czerwca, ale oprócz czterodniowego odpoczynku saperzy przez cały ten czas pracowali na liniach obronnych.

Po ustabilizowaniu się frontu przygotowano kompletny system pozycji Front, Support („Czerwony”) i Rezerwowy („Fioletowy”), z linią przełączającą między systemami Czerwonym i Fioletowym, połączoną zakopanymi kablami sygnałowymi. Kompanie polowe zostały poinstruowane w kopaniu głębokich ziemianek przez 252 Kompanię Tunelową . W maju 307. pułk piechoty USA został przydzielony do 42. Dywizji (EL) w celu szkolenia, a Sekcja Pionierów została przydzielona do Dywizji RE. W lipcu mjr JG Riddick awansował z dowództwa 429 Fd Co na stanowisko CRE od podpułkownika Pratta.

Królewscy Inżynierowie wznoszą płócienne koryto z wodą dla koni.

Sto dni

Po zwycięstwie w bitwie pod Amiens 8 lipca – rozpoczęciu studniowej ofensywy aliantów – Niemcy przed 42. Dywizją (EL) zaczęli się wycofywać. Dywizja zreorganizowała się do otwartej wojny, tworząc samodzielne grupy brygad, z których każda miała dołączone dwie sekcje RE. 21 sierpnia dywizja zaatakowała w bitwie pod Albertem , zdobywając i konsolidując wszystkie swoje cele, a 24 sierpnia zdobyła Miraumont . Następnie dywizja kontynuowała pościg ( druga bitwa pod Bapaume ) z jedną kompanią RE (zwykle 429. rezerwa pracująca za liniami. Sekcja 252. Tunneling Co współpracowała z kompanią wysuniętą przy oczyszczaniu ziemianek, min i min-pułapek. Firma sygnalizacyjna ustanowiła sygnalizację wizualną, bezprzewodową i gołębią do czasu ułożenia kabli na przechwyconym terenie. Dywizja została następnie zwolniona 5 września, a RE wysłano na szkolenie.

W nocy z 21 na 22 września 42 Dywizja (EL) wróciła na linię na wschód od Havrincourt Wood, aby przygotować się do ataku na Linię Hindenburga. Firma Signal ponownie oddała do użytku zakopany kabel, który ułożyła rok wcześniej. W ciągu dwóch kolejnych dni walk ( bitwa nad Canal du Nord , 27–28 września) East Lancashires przeskoczył przez pięć kolejnych celów, a saperzy oczyścili ziemianki Linii Hindenburga z min-pułapek.

42 Dywizja (EL) wróciła na linię frontu 9 października pod Briastre nad rzeką Selle , wzdłuż której stanęli wycofujący się Niemcy. W następnych dniach Niemcy podejmowali desperackie próby zniszczenia przyczółków przejętych i rozbudowanych przez East Lancashires. W nocy z 17 na 18 października 427-ty Fd Co wzniósł cztery kładki nad rzeką, wykonane z niemieckich słupów telegraficznych. Następnie 19 października, w noc poprzedzającą atak, zbudowali cztery kolejne kładki i dwa mosty pontonowe pod ostrzałem z karabinu maszynowego i ostrzałem gazowym , ale ponieśli tylko sześć ofiar. Wagony pontonowe podjechały z tłumionymi kołami, aby zachować tajemnicę. Dywizja przekroczyła granicę, a następnie zaatakowała o godzinie 02:00 20 października ( bitwa nad Selle ), zabezpieczając wszystkie swoje cele i konsolidując się przed kontratakami. Następnie saperzy zabrali się do naprawy zburzonych mostów kolejowych. Przed bitwą i podczas późniejszego natarcia 428. Fd Co koncentrowało się na rozwijaniu zaopatrzenia w wodę, 429. Fd Co na naprawie dróg, a Kompania Sygnałowa na układaniu kabli z wagonów.

W ostatniej fazie ofensywy 42 Dywizja (EL) posuwała się naprzód przez Forêt de Mormal , gdzie drogi były złe i usiane kraterami przez wycofującego się wroga. Zostały one udrożnione przez saperów i pionierów pracujących dzień i noc. Kompania sygnałowa zmagała się z ponad 50% ofiarami grypy hiszpanki i walk (w pewnym momencie sekcja nr 3 walczyła jako piechota u boku 126. BDE). Piechota ruszyła do zajęcia Hautmont w dniach 7–8 listopada i przy pomocy mieszkańców zaimprowizowała przeprawy przez rzekę Sambre , wagony pontonowe doganiały rano. Do godziny 20.00 9 listopada saperzy mieli most pontonowy i naprawiony dźwigar most otwarty dla ruchu. Walki zakończyło zawieszenie broni z Niemcami 11 listopada.

Po zawieszeniu broni inżynierowie dywizji nadal byli mocno zaangażowani w naprawę mostów i budowę zimowych kwater dla dywizji w rejonie Charleroi do lutego 1919 r., Ale potem na dobre rozpoczęła się demobilizacja . Ostatnie kadry kompanii powróciły do ​​Wielkiej Brytanii na początku kwietnia i zdemobilizowały się w Oswestry . Podczas wojny cztery kompanie 42. dywizji RE i Signals straciły 14 oficerów i 175 innych szeregowców zabitych, zmarłych z powodu ran, chorób lub zaginionych, a 29 członków East Lancashire RE zginęło podczas służby w innych jednostkach.

66. (2. East Lancashire) inżynierowie dywizji

66. (2. East Lancashire) insygnia dywizji, I i II wojna światowa.

Kiedy 42. Dywizja (EL) opuściła Bolton i udała się do Egiptu we wrześniu 1914 r., Pozostawiła po sobie wielu oficerów i żołnierzy, którzy nie nadawali się lub nie podlegali służbie za granicą. W październiku przenieśli się do Winstanley Park w Wigan , a inżynierowie zaczęli przyjmować pierwszych nowych rekrutów z Seymour Road. 14 listopada 2. dywizja liniowa RE zaczęła formować się w Southport jako 2/1 i 2/2 kompanii terenowych East Lancashire i 2/1 kompanii sygnałowej East Lancashire. Początkowo ppłk Newton pełnił funkcję CRE dywizji, a po przejściu na emeryturę w listopadzie został zastąpiony przez ppłk HA Fielding. Chociaż kompanie wkrótce osiągnęły pełną siłę, brakowało sprzętu do szkolenia i tylko kilka starych japońskich karabinów Ariska kalibru 256 , za pomocą których można było montować strażników. Jednak druga linia korzystała ze sprzętu pomostowego w zajezdni Old Trafford i była w stanie trenować z nim w Marine Lake w Southport.

Szkolenie przerwała również konieczność wysłania poborów posiłków do 42 Dywizji (EL) służącej w Gallipoli (jedna wyjątkowo duża trafiła do kompanii łączności w marcu 1915 r.) i dopiero w sierpniu 1915 r. 2 Dywizja East Lancashire została skoncentrowana w Crowborough we wschodnim Sussex i otrzymała oznaczenie 66. (2. dywizji East Lancashire) , którą również przejęła kompania sygnalizacyjna. Kiedy oddział RE został powiększony do trzech kompanii terenowych pod koniec 1915 r. 1/3 i 2/3 Fd Cos dołączył do 66. Dywizji RE w Crowborough z Third Line Depot do stycznia 1916 r. (Po szkoleniu 1/3 dołączył do 42. Dywizji w Egipt w lipcu 1916 r.)

W marcu 1916 r. Dywizja przeniosła się z obozu w Crowborough do Colchester Garrison , gdzie w koszarach kawalerii zakwaterowano RE. Podpułkownik Fielding przeszedł na emeryturę z powodu złego stanu zdrowia, a jego następcą został ppłk Gordon Guggisberg . Dopiero w lutym 1917 r. otrzymano rozkazy zaokrętowania. Trzy kompanie polowe otrzymały numery (430, 431 i 432) tuż przed wyruszeniem w Southampton do Le Havre .

Zachodni front

66. (2. EL) Dywizja skoncentrowała się w pobliżu Béthune i przejęła sektor starej linii w znacznym stopniu zniszczony, którą dywizja RE zaczęła porządkować. 20 marca dywizja przeszła do reduty Hohenzollernów , gdzie przeprowadziła dwa naloty na okopy, w których oddziały RE towarzyszyły piechocie do wysadzania ziemianek wroga. Pod koniec czerwca dywizja przeniosła się na Flandrii , gdzie dołączyła do 4. Armii przygotowującej się do natarcia w celu wsparcia oczekiwanego przełomu pod Ypres. RE zostały jednak wysłane do prowadzenia prac w rejonie Nieuport. 66. Dywizja RE była w 1. Dywizji , kiedy otrzymała nagły silny atak Niemców i została odepchnięta za Yser. Następnie 66. (2. EL) Dywizja przejęła linię, a RE (wspomagana przez 2. Australijską Kompanię Tunelową ) wzmocniła obronę poza Dunkierką . Następnie przygotowali mosty pontonowe do przekroczenia Yser w przewidywanej ofensywie Ypres, pod kierunkiem podpułkownika Mozleya, CRE z 42. (EL) Division i podpułkownika GC Williamsa, który przejął dowództwo jako CRE z 66. (2. EL) Division, kiedy ppłk Guggisberg został awansowany na dowódcę brygady piechoty w czerwcu.

Królewscy Inżynierowie podnoszący kabel telefoniczny podczas bitwy pod Poelcappelle.

66. (2. EL) Dywizja została zwolniona w Dunkierce przez 42. (EL) Dywizję we wrześniu i została wysłana do Ypres Salient. Piechota miała kiepski czas w swojej pierwszej dużej bitwie pod Poelcappelle 9 października, ale RE byli głównie zaangażowani w budowanie dróg i drewnianych platform, aby powstrzymać ciężką artylerię zapadającą się w błocie. Po zatrzymaniu ofensywy w Ypres pod koniec 1917 r. saperzy dywizji zostali skierowani do pracy przy budowie obrony od Menin Road do Zonnebeke Road, a następnie na Broodseinde Ridge, aby utrzymać zdobyty teren.

Ofensywa wiosenna

W lutym 1918 r. 66. (2. EL) Dywizja przeniosła się z Ypres do sektora Villers-Bretonneux . Dywizja RE i nowo dołączony batalion pionierów, 1/5 Bn Border Regiment , zostały skierowane do pracy nad nową obroną, aby sprostać oczekiwanej niemieckiej ofensywie wiosennej. Kiedy atak nastąpił 21 marca, przednie sekcje walczyły z linią placówki, dopóki nie zostały odparte. Tej nocy i następnego dnia 430. i 431. Fd Cos połączyły „Zieloną Linię” za rozpadającym się frontem, podczas gdy 432. Fd Co było zatrudnione jako piechota. Niemiecki atak został wznowiony 22 marca, pod koniec którego 66. (2. EL) dywizja wycofała się przez 50. (północumbryjską) dywizję , która obsadzała zieloną linię. Następnie saperzy zniszczyli wszystkie mosty nad Sommą w swoim sektorze, a następnie dołączyli do batalionu wstępnego w Akcjach na przeprawach nad Sommą . Linia została odwrócona w inne miejsce i przez kilka następnych dni odwrotu saperzy brali udział w serii stanowisk niszcząc obozy i hałdy, zanim wpadli w ręce wroga. 30 marca dywizja dotarła do Hangard Wood, gdzie została odciążona przez wojska francuskie i udała się na odpoczynek do Amiens .

Po wielkich stratach jednostki piechoty 66. (2. EL) Dywizji zostały zredukowane do kadr 9 kwietnia i zostały użyte do szkolenia wojsk amerykańskich. Dywizja RE, która wciąż miała połowę swojej siły roboczej, została podzielona: 430. Fd Co pozostała w dywizji, podczas gdy pozostali dwaj zostali żołnierzami GHQ, kierując chińskimi i portugalskimi batalionami robotniczymi w budowie nowych linii obronnych w miesiącach letnich.

Sto dni

66. Dywizja została zreformowana 18 września 1918 r., głównie z jednostkami spoza Lancashire, w tym Brygadą Południowoafrykańską , a dywizja RE maszerowała, by dołączyć do niej w pobliżu Arras . Kompanie polowe wymieniły niektórych ludzi, aby wyszkolić nowy batalion pionierów (9th Bn Gloucestershire Regiment ). Saperzy wyprzedzili dywizję do Épehy , gdzie zajmowali się budową dróg, ale cała dywizja ruszyła na linię 7 października, a kompanie polowe dołączyły do ​​​​swoich grup brygad. 66 Dywizja zaatakowała następnego dnia przed świtem ( druga bitwa pod Cambrai ). Do końca dnia osiągnął wszystkie swoje cele i następnego dnia kontynuował atak na lekką opozycję. Od 10 do 12 października ścigał wroga aż do rzeki Selle, a grupy saperów podążały tuż za piechotą, aby umocnić zdobyte pozycje.

430th Field Co próbował zbudować średni most nad Selle w Montay, ale został odparty przez ogień wroga. Następnej nocy 432. Fd Co udało się przejść przez cztery lekkie mosty. Nastąpił wtedy okres rekonesansu i przygotowań przed bitwą pod Selle, która rozpoczęła się w nocy z 17 na 18 października. Tej nocy 431. i 432. Fd Cos i 9. Gloucesters przestawiły w poprzek osiem mostów, składających się z kaczych desek spoczywających na tratwach z benzyny. Następnie przecięli drut wroga, zanim piechota zaatakowała o świcie. Gdy Południowoafrykańczycy przeszli przez szturm, saperzy zaczęli usuwać blokady drogowe i wznosić estakady w Le Cateau . Dywizja RE pozostała tutaj nawet po wycofaniu piechoty na odpoczynek 20 października. 431 Dywizja Polowa zbudowała most dla ciężarówek w Le Cateau, podczas gdy 430 i 432 Dywizja podążyła za 18 (Wschodnią) Dywizją , wzmacniając tymczasowe mosty przerzucone przez rzekę Richemont przez saperów tej formacji.

Dywizja powróciła na front i 9 listopada jej część dołączyła do „Bethell's Force” pod dowództwem dywizji, generała dywizji Hugh Bethella, aby kontynuować pościg. Ta mobilna siła obejmowała wszystkie trzy kompanie polowe, kompanię sygnałową i 9. Gloucesters i utrzymywała presję na wycofujących się Niemców, aż do wejścia w życie zawieszenia broni dwa dni później.

66 Dywizja RE pozostała we Francji, odbudowując mosty do rozpoczęcia demobilizacji w styczniu 1919 r. Zakończono ją 13 czerwca.

Magazyn trzeciej linii

Do połowy 1915 r. Podjęto decyzję o nie dostarczaniu poborów do 1. linii 42. (EL) Dywizji z 2. linii 66. (EL) Dywizji, ale o utworzeniu w tym celu jednostek szkoleniowych 3. Linii. 3rd Line Depot, East Lancs RE, został utworzony na Old Trafford w sierpniu 1915 roku. We wrześniu przeniósł się do Southport, z trzema kompaniami terenowymi i kompanią sygnałową (łącznie około 1200 ludzi) pod dowództwem. Ten skład utworzył następnie nową 1/3 i 2/3 Fd Cos i wysłał ich do 66. Dywizji w Crowborough do stycznia 1916 r. (Po szkoleniu 1/3 dołączył do 42. Dywizji w Egipcie w lipcu 1916 r.) Na początku od 1916 r. skład przeniósł się do Zachodniego Centrum Szkolenia Rezerwy Dowództwa RE w Caernarfon, dołączając do 3. linii RE 55. (WL) i 53. (walijskiej) dywizji . Później firmy sygnałowe zostały wysłane do własnego ośrodka szkoleniowego. Gdy pobory zostały wysłane do dywizji służących za granicą, liczba szkolonych rekrutów spadła, a trzy kompanie polowe zostały połączone w jedną 435. (East Lancs) Reserve Field Company. Terytorialne ośrodki szkoleniowe RE zostały zamknięte 31 grudnia 1917 r., A szkolenie skoncentrowano w centralnej organizacji szkoleniowej, a większość żołnierzy z Caernarvon przeniesiono do 5. Batalionu Rezerwowego RE w Christchurch w Dorset .

648th (East Lancashire) Field Company

Po utworzeniu Trzeciej Linii, niezdolni ludzie i pozostali żołnierze TF, którzy zaciągnęli się tylko do służby domowej, zostali oddzieleni, aby dołączyć do brygad jednostek obrony wybrzeża (zwanych jednostkami tymczasowymi od czerwca 1915 r.). 9. Brygada Tymczasowa została utworzona w East Kent z jednostek Lancashire i szczegółów z lokalnych jednostek hrabstw macierzystych . We wrześniu 1915 r. obejmowała 9. Tymczasową Kompanię Polową RE i 9. Tymczasową Sekcję Sygnałów RE . Po tym, jak Ustawa o służbie wojskowej z 1916 r. Zniosła rozróżnienie na służbę krajową / zagraniczną, wszyscy żołnierze TF stali się odpowiedzialni za służbę za granicą, jeśli stan ich zdrowia był odpowiedni. W ten sposób rola brygad tymczasowych rozszerzyła się o przygotowanie fizyczne, aby przygotować mężczyzn do poboru za granicę. Pod koniec 1916 r. Ministerstwo Wojny zdecydowało o utworzeniu z nich nowych dywizji służby domowej; w listopadzie 1916 r. 9. Tymczasowa Bde przeniosła się z Margate do Blackpool w Lancashire, tworząc podstawę nowej 73. Dywizji . Wszystkie jednostki tymczasowe otrzymały nowe oznaczenia w oparciu o ich jednostki macierzyste: kompania polowa stała się 648. kompanią polową (East Lancashire) w marcu 1917 r., Podczas gdy sekcja sygnałowa rozszerzyła się, tworząc 73. dywizyjną kompanię sygnałową .

Po zebraniu się w Lancashire, 73. Dywizja przeniosła się na początku stycznia 1917 r., by dołączyć do Armii Południowej (Siły Krajowe) , stacjonującej w hrabstwach Essex i Hertfordshire . W grudniu tego roku Ministerstwo Wojny zdecydowało o rozbiciu dywizji i dokonano tego 4 marca 1918 r. Kompania sygnałowa została rozwiązana, ale kompania polowa została zreorganizowana jako 648 . dołączyć do BEF 23 czerwca.

Międzywojenne

42 Dywizja (East Lancashire) zaczęła się reformować w domu w 1920 r., A ppłk JG Riddick ponownie mianował CRE 16 lutego. Kiedy TF została odtworzona jako Armia Terytorialna (TA) w 1921 r., Kompaniom polowym zmieniono numerację na 200–203 (East Lancashire). 200 Company była firmą Field Park; w 1924 roku został wchłonięty przez dowództwo dywizji RE. Firma sygnalizacyjna została przeniesiona do nowego Królewskiego Korpusu Sygnałowego jako 42. (East Lancashire) Divisional Signals .

W 1924 r. Utworzono rezerwy uzupełniające (dawniej Special Reserve ) kompanie RE, a 104 (East Lancashire) Army Troops Company została przyłączona do 42. Dywizji w Seymour Grove. Do 42. Dywizji przyłączono również Korpus Kadetów Manchester RE .

II wojna światowa

Mobilizacja

Po kryzysie monachijskim TA została podwojona. W 1939 roku 203 Fd Co przeniósł się z Manchesteru do Smethwick i ponownie pełnił rolę Fd Park Co, podczas gdy nowy 200 Fd Co został zreformowany w Manchesterze. Po raz kolejny 42. (EL) Dywizja utworzyła 66. Dywizję jako jej duplikat: miała ona 255 i 256 Fd Cos oraz 258 Fd Park Co, wszystkie w Manchesterze. 66. Dywizja stała się aktywna 29 września 1939 r. 257 Field Co została utworzona w Manchesterze jako jednostka GHQ i została przydzielona do 66. Dywizji dopiero 19 grudnia 1939 r.

Inżynierowie 42. dywizji

42 Dywizja (EL) wyruszyła do Francji 12 kwietnia 1940 r. i dołączyła do Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych (BEF). 200 Field Co opuścił dywizję 18 października 1939 r., Ale wrócił wkrótce po przybyciu do Francji. 202 Field Co wyjechał do 52. (nizinnej) Dywizji Piechoty 11 kwietnia i został zastąpiony 14 maja przez 250 Fd Co z 54. (East Anglian) Dywizji Piechoty . 202 (East Lancs) Fd Co nadal służył w 52. (nizinnej) dywizji RE przez resztę wojny, w tym krótką wyprawę do Francji w ramach „Drugiej BEF” po Dunkierce, a następnie w kampanii w północno-zachodniej Europie w latach 1944–45.

Dunkierka

Kiedy niemiecka ofensywa na zachodzie rozpoczęła się 10 maja, BEF wkroczyła do Belgii zgodnie z „Planem D” , z 42. Dywizją (EL) zbliżającą się do Escaut , gdzie znajdowała się w rezerwie, RE przygotowując mosty do wyburzenia. Jednak armia niemiecka przedarła się przez Ardeny na wschodzie, zmuszając BEF do ponownego wycofania się, a do 19 maja cała siła wróciła przez Escaut. Niemcy ustanowili przyczółki na rzece Escaut o świcie 20 maja, ale to głęboka penetracja dalej na wschód zmusiła BEF do wycofania się. Następnego dnia 42. Dywizja (EL) obejmująca Tournai została zaatakowana i do 23 maja wróciła na następną linię kanału.

Do 26 maja BEF została odcięta i podjęto decyzję o ewakuacji jej przez Dunkierkę ( Operacja Dynamo ). 27 maja 42 Dywizja (EL) otrzymała rozkaz wycofania się z linii kanałów do rzeki Lys , a następnego dnia do rzeki Yser , broniąc południowej strony „zagłębienia” Dunkierki. Dywizja zakończyła ewakuację 31 maja.

42 pułk szturmowy

Po Dunkierce 42 Dywizja (EL) została zreformowana i ponownie wyposażona w Wielkiej Brytanii. W dniu 1 listopada 1941 r. została przekształcona w 42. Dywizję Pancerną , a dywizja RE została zreorganizowana w następujący sposób:

  • 200 (East Lancs) Fd Co - stał się 16 eskadrą polową
  • 201 (East Lancs) Fd Co - stał się 17 Dywizjonem Polowym (617 Fd Sqn od 1 marca 1943)
  • 203 (East Lancs) Fd Park Co - stał się 149 Dywizjonem Field Park
  • 250 (East Anglian) Fd Co – opuścił 14 października 1941 r
Odznaka formacyjna 79 Dywizji Pancernej.

17 października 1943 r. 42 Dywizja Pancerna została rozwiązana, ale dywizja RE została przekształcona w 42 Pułk Szturmowy RE w 1 Brygadzie Szturmowej RE z 79 Dywizji Pancernej . Pułk był wyposażony w Królewskich Inżynierów Pojazdów Pancernych (AVRE) i miał następującą organizację:

Chociaż pułk ciężko trenował w swojej nowej roli przed aliancką inwazją na Normandię ( operacja Overlord ), dopiero w kwietniu 1944 roku przybyły pierwsze produkcyjne Churchill AVRE. Kiedy dzień D , 42. pułk szturmowy początkowo nie został przydzielony, a kwatera główna pułku (RHQ) wylądowała na plaży Juno dopiero 17 sierpnia z 16, 222 i 617 Sqns. 557 Assault Sqn pozostał w Parham w West Sussex i został rozszerzony, aby stać się pułkiem szkoleniowym zaopatrującym załogi AVRE w jednostki w północno-zachodniej Europie; później przejęła również rolę „F Wing”, jednostki eksperymentalnej 1 Assault Bde. Przez tydzień po przybyciu pułku do Normandii cała 1. Bde szturmowa była skoncentrowana nad rzeką Orne w celu szkolenia na nowej tratwie czołgowej klasy 50/60.

Hawr

Churchill AVRE przedstawiający zaprawę wyburzeniową Petard.

42. pułk szturmowy przystąpił do akcji w operacji Astonia , aby zdobyć Le Havre wieczorem 10 września. Każda atakująca brygada piechoty była wspierana przez zespół szturmowy z 79. Dywizji Pancernej: mieszaną grupę Churchill AVRE, Sherman Crab i czołgi miotające ogniem Churchill Crocodile . 617 i część 222 Sqns Assault dostarczyła AVRE dla 56 BDE i 2 Oddziału 222 Sqn dla 146 BDE , oba z 49 Dywizji (West Riding) ; 16 Dywizja Szturmowa wspierała 152 Bde z 51 Dywizji (Highland) . Trzy z wybranych linii ataku przecinały rów przeciwpancerny fortecy. W tym celu pułk wykorzystał zbiorniki do układania mostów i urządzenie do usuwania min „Conger” (elastyczny wąż wypełniony płynnym materiałem wybuchowym) do pierwszego użycia w akcji. AVRE z 222 Assault Sqn rozmieścił starszego „Węża” (wykorzystującego sztywną rurę zamiast elastycznej), ale eksplodował, gdy został zepchnięty przez rów. AVRE został następnie wyłączony z akcji, cofając się nad miną, a następny układający most AVRE również uderzył w minę. W związku z tym trzeba było zrezygnować z pasa „Leszczyna” biegnącego przez umocnienia. 222 Dywizja Szturmowa również straciła kolejnego układacza mostów, ale trzeci z powodzeniem pokonał rów przeciwpancerny. 617 Assault Sqn miał wtedy za zadanie przejść przez oczyszczone pasy, aby wesprzeć piechotę 49 Dywizji (WR) przeciwko umocnieniom. Kilka AVRE zostało zniszczonych przez działa przeciwpancerne kal. 88 mm , ale pozostałe wyciszyły działa wroga i użyły moździerzy Petard przeciwko konkretnym pozycjom. Kontynuacja ataku 152 Bde wymagała jeszcze trzech pasów przez rów i pola minowe, a 16 szturmowy Sqn użył węży i ​​układaczy mostów. Po wkroczeniu do miasta 2 Trp z 222 Sqn ruszyło wraz ze 146 Bde, by zająć Harfleur , niszcząc po drodze działa A/T i blokady dróg. Zdobycie Le Havre zostało zakończone 12 września. Sierżant Charles Finan został odznaczony Medalem Wojskowym (MM) za pracę ze swoją załogą zsiadającą przez 6 godzin w celu usunięcia blokad drogowych i min pod ostrzałem, a kapitan Ambrose Warde otrzymał Krzyż Wojskowy (MC).

Niskie kraje

Eskadry pułków 79. Dywizji Pancernej były często bardzo rozproszone i nie znajdowały się pod kontrolą pułku. Na przykład 617 Sqn Assault brał udział w Operacji Switchback , kanadyjskich operacjach mających na celu oczyszczenie kieszeni Breskens , oraz w 3. Dywizji przeciwko Overloon , gdzie L / Sgt Finan zdobył poprzeczkę dla swojego MM za precyzyjne zrzucenie mostu nad Molen Beek podczas pod ostrzałem A/T, konieczność obsługi mechanizmu z zewnątrz czołgu. 16 Dywizja Szturmowa przepchnęła 60-stopowy (18-metrowy) most Bailey na saniach, aby umożliwić 7. Dywizji Pancernej przekroczenie rzeki i natarcie po zdobyciu 's-Hertogenbosch , a następnie jeden z jej układaczy mostów AVRE położył i przekroczył mały dźwigar skrzynkowy ( SBG) jako pierwszy pojazd wjechał do Tilburga . 4 listopada 51 Dywizja (Highland) zaatakowała w kierunku 's-Hertogenbosch przy wsparciu 79 Dywizji, w tym oddziału 222 Dywizji Szturmowej, która przetransportowała most SBG przez 4 mile (6,4 km) trudnego terenu i z powodzeniem położyła go na 28 stopy (8,5 m) rów umożliwiający przejście pancerza.

AVRE z faszyną mija piechotę podczas ataku na 's-Hertogenbosch.

Do ataku na występ Geilenkirchen ( Operacja Clipper ) niedoświadczona 84. Dywizja Stanów Zjednoczonych przeszła pod dowództwo brytyjskie i otrzymała wsparcie 617 szturmowych AVRE z Sqn. Jedna z jego załóg została pierwszymi saperami, którzy wjechali do Niemiec, chociaż ich pojazd utknął w wykopie, stracił most i przez całą noc pozostawał pod ostrzałem po niemieckiej stronie granicy. Oddział eskadry przeszedł przez rów A/T z Faszynem i mostem szturmowym i jako pierwszy oddział aliancki wkroczył do miasta. Kapitan Ellis Shaw został odznaczony Srebrną Gwiazdą Stanów Zjednoczonych po tym, jak następnego dnia jego oddział zniszczył pięć bunkrów na Linii Zygfryda .

Na początku 1945 roku pułk brał udział w operacji Blackcock mającej na celu oczyszczenie trójkąta Roer , w której rozmieszczono 16 i 222 dywizjonów szturmowych. 17 stycznia oddział 222 Sqn położył trzy mosty do ataku na Susteren , podczas gdy pozostałe dwa oddziały operowały dwoma kolumnami utworzonymi przez 8. Dywizję Pancerną i 52. (Niziną) Dywizję . W międzyczasie dwa oddziały 16 Sqn wspierały 43. Dywizję (Wessex) faszynami i mostami szturmowymi, aby przekroczyć Saeffelen Beek; chociaż jedna przeprawa okazała się niemożliwa z powodu odwilży, druga została wykonana. Trzeci oddział wyróżnił się, pchając most Baileya o długości 80 stóp (24 m) około 4,5 mili (7,2 km) po oblodzonych drogach, używając własnej płozy do przekroczenia krateru na północ od Geilenkirchen. Kapitan Herbert Baynton-Jones z 222 Sqn został nagrodzony MC za zejście z konia w celu przejęcia kontroli nad oddziałem RE, a następnie poprowadzenie swojego oddziału AVRE do ataku na wioskę petardami.

AVRE z mostem SBG i faszynami poruszają się w górę podczas operacji Veritable.

Niemcy

Następnie 42. pułk szturmowy brał udział w bitwie o Reichswald ( operacja Veritable ). 8 lutego 222 Dywizja Szturmowa wsparła 51 Dywizję (Highland), która posuwała się trzema pasami oczyszczonymi cepami. W każdym pasie za cepami podążały dwie układacze mostów AVRE i dwie niosące faszyny. Na prawym pasie wszystko poszło dobrze; środkowy pas został zablokowany przez zepsuty czołg bijakowy, ale AVRE zakończyły przed wieczorem faszynową przeprawę; trzeci pas był nieprzejezdny z powodu błota. 222 Assault Sqn pomógł następnie 51. HD schwytać Hervorst 17 lutego; podczas walk 3 Trp zaatakowało i zniszczyło duży bunkier z petardami. Następnie w dniach 19-20 lutego eskadra pomogła 51. HD zdobyć Goch , przebijając się przez obronę i redukując bunkry.

Podczas gdy Veritable kontynuował, pułk został wycofany, aby szkolić się do przeprawy przez Ren ( Operacja Plunder ). 617 Szturmowy Sqn nauczył się obsługiwać tratwy klasy 50/60, a następnie przeszkolił pozostałe dwie eskadry oraz po kolei te z 5 i 6 Pułku Szturmowego. Te nowatorskie tratwy składały się z pięciu pontonów z odcinkiem jezdni do przewozu czołgu. Na ostatnim odcinku podróży na brzeg rzeki ciężkie pontony na saniach były holowane przez AVRE. Po uruchomieniu promy były ciągnięte tam iz powrotem przez rzekę za pomocą wciągarek balonowych RAF Barrage . Wiele innego specjalistycznego sprzętu do przeprawy zostało wyprodukowane przez 149 Assault Park Sqn.

Na przeprawę w nocy z 23 na 24 marca 42. pułk szturmowy został przydzielony do 15. (szkockiej) dywizji prowadzącej atak XII Korpusu na Xanten , z 16, 222 i 81 dywizjami szturmowymi (ten ostatni z 6. pułku szturmowego) pod dowództwem do obsługiwać tratwy. 617 Assault Sqn był z 5th Assault Rgt raftingiem 51 HD XXX Corps w Rees . Po przeciągnięciu swoich pontonów przez błoto, 42 Dywizja Szturmowa rozpoczęła montaż swoich tratw o godzinie 02:45 24 marca, a trzy z nich były gotowe do 21:00 tej nocy. Wykorzystano dwa punkty promowe, każdy z dwoma tratwami; nosiły one kryptonimy „Abdullah” i „Ardath”, obsługiwane odpowiednio przez 222 i 16 dywizjonów szturmowych, przy czym 81 dywizjonów szturmowych zostało podzielonych między nich. Dwa plutony kompanii polowej RE zaczęły przygotowywać wyjścia na wschodnim brzegu. Trzy lekkie spycharki powietrzne z 87 Assault Dozer Sqn, RE, zostały wysłane w Buffalo , aby poprawić wyjścia. Dowodzone przez sierżanta sztabowego Sweeneya z RHQ 42. pułku szturmowego załogi spycharki musiały uporać się ze snajperami i wrogimi stanowiskami piechoty i karabinów maszynowych, zanim mogły dotrzeć do zamierzonego punktu wyjścia. Zapisano, że małe spycharki uniosły swoje ostrza jako tarcze i posuwały się „jak wściekłe kraby” (S/Sgt Sweeney otrzymał MM). Następnie przepłynięto tratwami dwa ciężkie buldożery ze 149 Assault Park Sqn, aby ulepszyć wyjścia. 42 Dywizja Szturmowa obsługiwała swoje promy do popołudnia 26 marca, kiedy to ukończono most Bailey, w którym to okresie przewoziła 311 czołgów i dział samobieżnych oraz kilka pojazdów kołowych. Podobnie 617 Assault Sqn obsługiwał prom „Tilbury” w rejonie 5th Assault Rgt. Grupa zwiadowcza eskadry, dowodzona przez kapitana Richarda Stafforda, pokonała ciężki ogień wroga i awarie łączności bezprzewodowej, aby wykonać swoją pracę, wiosłując składaną łodzią z uszkodzonym silnikiem (Stafford otrzymał tytuł MC). Wyjście zostało zablokowane przez osiem ugrzęzłych amfibijnych czołgów Sherman DD , ale za namową starszych oficerów pierwszym pojazdem, który przepłynął przez tratwę, był opancerzony pojazd ratowniczy , który wraz z buldożerem ostatecznie oczyścił wyjście. Do południa obie tratwy były już w użyciu.

Po przekroczeniu Renu 21. Grupa Armii skierowała się w stronę północnych Niemiec w kierunku Łaby . W dniu 28 marca 617 Assault Sqn uruchomił płozowy most Bailey nad rzeką Aa, aby Dywizja Pancerna Gwardii mogła przejść przez 3. Dywizję i kontynuować natarcie XXX Korpusu. Później zrzucił faszyny w dywersji, która pozwoliła brytyjskiej zbroi przedostać się przez dwa duże kratery, a następnie 3 kwietnia zrzucił most SBG w pobliżu Huissen , gdzie saperzy również oczyścili pole minowe i użyli karabinów maszynowych Besa swoich AVRE do wsparcia piechoty atak 49 Dywizji (WR) z Pierwszą Armią Kanadyjską . 16 Dywizja Szturmowa stanowiła część grupy 79. Dywizji Pancernej pod dowództwem 22. dragonów , wspierając 185 Bde z 3. Dywizji, układając most SBG przez kanał Twente i docierając do Lingen do 6 kwietnia. Do 10 kwietnia dwa oddziały były z 43. (W) Dywizją, usuwając blokady drogowe i ścinając drzewa, które utrudniały natarcie. Do 8 kwietnia działał z 49 Dywizją (WR). 222 Dywizja Szturmowa znajdowała się w 2. Armii , a następnie wspierała 3. Dywizję w przekraczaniu zalanych podejść do Bremy , używając swoich petard do wypłukiwania obrońców z punktów umocnienia i poślizgu Baileyów w celu przekroczenia wyłomów w groblach. 16 Dywizja Szturmowa pomogła 43. (W) i 52. (L) Dywizji w przedostaniu się na obrzeża miasta. Większość Bremy była w rękach Brytyjczyków do 27 kwietnia. 21. Grupa Armii kontynuowała natarcie aż do kapitulacji Niemiec pod Lüneburg Heath 4 maja.

Miał on na celu reorganizację 42 Assault Rgt do służby na Dalekim Wschodzie, ale zostało to odwołane po kapitulacji Japonii , a 222 Aslt Sqn zostało rozwiązane w Garlstorf w Niemczech.

Inżynierowie 66. dywizji

Nowa 66 Dywizja miała krótki żywot: została rozwiązana 22 czerwca 1940 r., a jej jednostki rozproszone. Większość dywizji RE stała się X Corps Troops RE (X CTRE) w Dowództwie Północnym , podczas gdy 257 Fd Co trafiło do 59. (Staffordshire) Divisional Engineers i zostało zastąpione przez 242 (Lowland) Fd Co z 52. (Lowland) Division). 257 (East Lancs) Fd Co nadal służył w 59 Dywizji Inżynierów (Staffordshire) przez resztę wojny, lądując w Normandii w czerwcu 1944 roku i służąc jako żołnierze GHQ przez pozostałą część kampanii w Europie Północno-Zachodniej.

Oddziały IX Korpusu RE

Na początku 1941 r. Dowództwo X Korpusu wyruszyło do Egiptu wraz z VIII CTRE , pozostawiając w tyle własnych inżynierów. X CTRE stało się IX Corps Troops RE (IX CTRE) 9 kwietnia 1941 r., Z następującą organizacją:

  • 242 (nizinny) Fd Co
  • 255 (East Lancs) Fd Co
  • 258 (East Lancs) Fd Park Co
  • 558 (West Lancs) Fd Co - dołączył z 55 Dywizji (West Lancs) do lipca 1942 r.

256 (East Lancs) Fd Co nie dołączył do IX CTRE, ale pozostawał pod kontrolą War Office; później dołączył do 78. Dywizji i walczył z nią do końca wojny w kampaniach tunezyjskich i włoskich.

Tunezja

IX Korpus przybył do Afryki Północnej, aby dołączyć do kampanii tunezyjskiej w marcu 1943 r., Ale IX CTRE został opóźniony. Statek personelu przewożący 558 Fd Co został zatopiony, a ludzie zeszli na brzeg bez broni i zestawu osobistego, podczas gdy statek transportowy przewożący 242 i 255 Fd Cos nie dołączył do konwoju i byli opóźnieni. CRE, podpułkownik JVC Moberley, do połowy marca wyprzedził 558 Fd Co i 258 Fd Park Co. Jednostki RE wraz z IX Korpusem zbudowały drogi dojazdowe do ataku na Kairouan, aby odciąć Osi podczas bitwy pod Wadi Akarit . Do następnego natarcia korpusu 558 Fd Co był jednym z saperów, którym powierzono zadanie przygotowania 20 mil (32 km) górskich torów na ziemi niczyjej do ataku pancernego; ku zdziwieniu większość tych prac zakończono w ostatniej chwili.

Operacja Vulcan rozpoczęła się 22 kwietnia, aby przedrzeć się do Tunisu . Na froncie IX Korpusu początkowo odniósł sukces, ale potem próby znalezienia drogi dla pancerza dodały kolejne 100 mil (160 km) piaszczystych torów do zobowiązania do utrzymania dróg. IX CTRE miał również założyć na terenie 19 punktów poboru wody. Ofensywa została wznowiona 5 maja ( Operacja Uderzenie ), ponownie obejmując budowę dróg dojazdowych dla pancerza. Siły Osi w Tunezji poddały się 12 maja.

16 Oddziały GHQ RE

Pod koniec kampanii IX Korpus został rozwiązany, a IX CTRE został przemianowany na 16. GHQ Troops RE (GHQTRE) 31 maja. Później przystąpił do przyłączenia się do kampanii włoskiej .

22 stycznia 1944 r. 16. GHQTRE wszedł do linii na Garigliano w ramach masowych operacji mostowych podczas bitwy o Monte Cassino . Walki pod Cassino ugrzęzły, a trzy główne ataki zakończyły się niepowodzeniem. Czwarta próba ( Operacja Diadem ) rozpoczęła się 11 maja 16 GHQTRE jako korpus RE dla II Korpusu Polskiego .

Początek sierpnia 1944 r. zastał aliantów przed Linią Gotów . Dla 8. Armii konieczne było ponowne otwarcie dwóch mocno zniszczonych dróg w kierunku Ankony . Masa żołnierzy i sprzętu RE, w tym 16. GHQTRE, została zebrana w ramach 8. Grupy Armii RE do prac związanych z budową mostów i naprawą dróg.

X CTRE opuścił włoski teatr i udał się do północno-zachodniej Europy na początku 1945 roku, a 16. GHQTRE powrócił do roli X CTRE. Gdy 8. Armia zbliżała się do rzeki Pad w kwietniu 1945 r., XIII Korpus objął prowadzenie, a X Korpus przejął odpowiedzialność za swój sektor. Po przekroczeniu Padu X CTRE przejęło utrzymanie mostów, a XIII Korpus kontynuował pościg za pokonanym nieprzyjacielem, który poddał się 2 maja.

104 (East Lancashire) Army Troops Company

liniami komunikacyjnymi BEF . Po Dunkierce służył w Obronie Krajowej pod Dowództwem Północnym do 1944 r. Następnie działał w Europie Północno-Zachodniej w ramach 21. Grupy Armii 1944–45.

Powojenny

Kiedy TA została zreformowana w 1947 r., 42 Dywizja RE została ponownie ukonstytuowana w Manchesterze jako 123 Pułk Inżynierów , z 200, 201 i 202 eskadrami polowymi oraz ponownie 203 Field Park Sqn. Nadal stanowiła część 42. Dywizji i wywodziła się ze starszeństwa w TA od 3. Lancashire Engineer Volunteers z 1901 r. W 1961 r. Dywizja została zreorganizowana, a pułk stał się 42. (Lancashire) Division / District RE (później podtytuł stał się „Lancashire and Cheshire ').

Kiedy TA została zredukowana do Rezerwy Ochotników Terytorialnych i Armii w 1967 r., 42. (L&C) Div / District RE połączyło się ze 107 Pułkiem Inżynierów (pierwotnie 55. (West Lancashire) Divisional RE), tworząc 75. Pułk Inżynierów (Ochotnicy) , do którego 42. dostarczony HQ Sqn ​​w Failsworth i 202 Training Sqn w Clifton. 202 Dywizjon wchłonął kadrę księcia Lancaster's Own Yeomanry w 1969 roku i przyjął nazwę tej jednostki jako podtytuł, aż do zreformowania Yeomanry w 1971 roku. 202 Dywizjon ponownie pełnił rolę pułku polowego w 1977 roku, rozwiązany w 1999 roku i zreformowany w 75 Engineer Rgt w 2006 r. Eskadra HQ została wyznaczona jako 201 Sqn HQ w 1993 r., Ale została zredukowana do oddziału w 2006 r.

Insygnia

Kiedy 42. dywizja (EL) przybyła na front zachodni w 1917 r., Przyjęła błysk formacji z diamentu podzielonego poziomo, białego na czerwonym. Wszystkie podległe jej jednostki przyjęły odmiany diamentu: 427., 428. i 429. Fd Cos miały czerwone diamenty z ciemnoniebieskimi cyframi odpowiednio 1, 2 i 3; Dowództwo dywizji RE nosiło czerwony diament zawierający wąski niebieski kontur diamentu. Przypuszczalnie sekcje sygnałowe nosiły odznaki swoich kwater głównych. Podczas II wojny światowej 42. (EL) piechota i 42. dywizja pancerna przyjęły jako odznakę czerwony romb z białym środkiem. 42. pułk szturmowy zachował tę odznakę po rozwiązaniu 42. Dywizji Pancernej, nosząc ją jako dodatek do odznaki normalnej formacji 79. Dywizji Pancernej. Od 1947 r. Błysk 42. dywizji był starym konturem czerwonego rombu z czerwoną różą Lancaster na białym środku.

Oficerowie dowodzący

Do dowódców jednostki należą:

  • Podpułkownik HT Crook, 28 lutego 1901 r

Dowódca Royal Engineer (CRE), 42 Dywizja (EL):

  • Podpułkownik CE Newton, 12 marca 1913 r
  • Podpułkownik SL Tennant, 31 sierpnia 1914 r
  • Ppłk EN Mozley, 16 kwietnia 1916 r
  • Maj LF Wells, działając od 24 maja do 21 czerwca 1916 r
  • Maj AN Lawford, pełniący obowiązki 26 września – 21 listopada 1916 i 8 stycznia – 13 lutego 1917
  • Maj JG Riddick, pełniący obowiązki 20 maja – 3 czerwca 1917 i 28 czerwca – 8 lipca 1918
  • Podpułkownik DS McInnes, 3 czerwca 1917 r
  • Podpułkownik REB Pratt, 22 grudnia 1917 r
  • Mjr JH Mousley, 21–28 czerwca 1918 r
  • Podpułkownik AT Shakspear, 8 lipca 1918 r
  • Podpułkownik JG Riddick, DSO , 12 lipca 1918, ponownie mianowany 16 lutego 1920 (brevet pułkownik 16 lutego 1924)
  • Podpułkownik WS Beaumont, MC, 21 listopada 1926 r
  • Podpułkownik WG Codling, MC, TD , 21 listopada 1932 r
  • Podpułkownik WH Grindley, 19 lutego 1936 r
  • Podpułkownik JL Lishman, 1940

CRE, 66. (2. EL) dywizja:

  • Podpułkownik HA Fielding, 9 listopada 1914 r
  • Podpułkownik Gordon Guggisberg , CMG , DSO, 20 listopada 1916 r
  • Major GS Knox, CMG, działający 10 maja 1917 r
  • Podpułkownik GC Williams, CMG, DSO, 12 czerwca 1917 r
  • Kapitan CA Zachód, działający 15 marca 1918 r
  • Podpułkownik GJP Goodwin, DSO, 2 kwietnia 1918 r
  • Maj SH Morgan, pełniący obowiązki 11–19 sierpnia i 1 września 1918 r
  • Podpułkownik OS Davies, DSO, 30 września 1918 r

CRE, 42. pułk szturmowy:

  • Podpułkownik JFD Savage, DSO, 1944

CRE, Oddziały IX Korpusu RE:

  • Podpułkownik JVC Moberley, DSO, OBE , 1943

CRE, 16 Oddziały GHQ, RE:

  • Podpułkownik GON Thompson, DSO, OBE, 1944

Honorowi pułkownicy

Następujący oficerowie służyli jako honorowy pułkownik jednostki:

Pamiętnik

W 1922 roku w sali musztry Seymour Grove odsłonięto marmurowy pomnik, na którym widniały tablice z brązu z nazwiskami 150 członków jednostki, którzy zginęli w I wojnie światowej. Został on później przeniesiony do TA Center w Failsworth.

Tablica pamiątkowa z 41 nazwiskami 42. (EL) Signal Company, która zginęła w służbie podczas I wojny światowej, została odsłonięta w sali wiertniczej Brooks Bar 21 października 1934 r. Została przeniesiona do Norman Road TA Center w 1955 r. i jest teraz w holu.

przypisy

Notatki

  •   Anon, A History of the East Lancashire Royal Engineers by Members of the Corps , Manchester, 1920 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN 978-1-843426-80-6 .
  •   Major AF Becke, History of the Great War: Order of Battle of Divisions, część 2a: Dywizje konne sił terytorialnych i dywizje sił terytorialnych 1. linii (42–56) , Londyn: HM Stationery Office, 1935 / Uckfield: Naval & Prasa wojskowa, 2007, ISBN 1-847347-39-8 .
  •   Major AF Becke, History of the Great War: Order of Battle of Divisions, część 2b: Dywizje Sił Terytorialnych 2. linii (57–69), z dywizjami Home-Service (71–73) oraz 74. i 75. Dywizje, Londyn : HM Stationery Office, 1937/Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-847347-39-8 .
  •   Ian FW Beckett, Forma strzelców: studium ruchu ochotników strzelców 1859–1908 , Aldershot: Ogilby Trusts, 1982, ISBN 0-85936-271-X .
  • Pułkownik John K. Dunlop, Rozwój armii brytyjskiej 1899–1914 , Londyn: Methuen, 1938.
  •   Richard Doherty, 79 Dywizja Pancerna Hobarta na wojnie: wynalazek, innowacja i inspiracja , Barnsley: Pen & Sword, 2011, ISBN 978-1-84884-398-1 .
  •   Generał brygady Sir James E. Edmonds i podpułkownik R. Maxwell-Hyslop, History of the Great War: Military Operations, France and Belgium 1918 , tom V, 26 września – 11 listopada, The Advance to Victory , Londyn: HM Stationery Office, 1947 / Imperial War Museum and Battery Press, 1993, ISBN 1-870423-06-2 .
  • Maj DK Edwards, A History of the 1st Middlesex Volunteer Engineers (101 (London) Engineer Regiment, TA) 1860–1967 , Londyn, 1967.
  • Major LF Ellis, History of the Second World War, United Kingdom Military Series: The War in France and Flanders 1939–1940 , Londyn: HM Stationery Office, 1954 / Uckfield, Naval & Military Press, 2004.
  •   Frederick E. Gibbon, 42. dywizja East Lancashire 1914–1918 , Londyn: Country Life, 1920 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN 1-84342-642-0 .
  •   Joslen, HF (2003) [1960]. Rozkazy bojowe: druga wojna światowa, 1939–1945 . Uckfield, East Sussex: Prasa morska i wojskowa. ISBN 978-1-84342-474-1 .
  •   Peter H. Liddle (red.), Passchendaele in Perspective: The Third Battle of Ypres , Londyn: Leo Cooper, 1997, ISBN 0-85052-552-7 .
  •   Cliff Lord & Graham Watson, Royal Corps of Signals: Historie jednostek Korpusu (1920–2001) i jego poprzednicy , Solihull: Helion, 2003, ISBN 1-874622-92-2 .
  • Generał dywizji RFH Nalder, Królewski Korpus Sygnałów: historia jego poprzedników i rozwoju (około 1800–1955) , Londyn: Royal Signals Institution, 1958.
  • Generał dywizji RP Pakenham-Walsh, Historia Korpusu Królewskich Inżynierów , tom VIII, 1938–1948 , Chatham: Institution of Royal Engineers, 1958.
  • Generał dywizji RP Pakenham-Walsh, Historia Korpusu Królewskich Inżynierów , tom IX, 1938–1948 , Chatham: Institution of Royal Engineers, 1958.
  •   Edward M. Spires, Armia i społeczeństwo 1815–1914 , Londyn: Longmans, 1980, ISBN 0-582-48565-7 .
  •   Graham E. Watson i Richard A. Rinaldi, Korpus Królewskich Inżynierów: Organizacja i jednostki 1889–2018 , Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4 .
  •   RA Westlake, Royal Engineers (wolontariusze) 1859–1908 , Wembley: RA Westlake, 1983, ISBN 0-9508530-0-3 .
  • War Office, tytuły i oznaczenia formacji i jednostek Armii Terytorialnej , Londyn: War Office, 7 listopada 1927 r.
  • Leon Wolff, In Flanders Fields: The 1917 Campaign , Londyn: Longmans, 1959/Corgi, 1966.

Źródeł zewnętrznych

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=East_Lancashire_Royal_Engineers&oldid=1128210770 ”