Lista mostów w Bangladeszu
Mosty o znaczeniu historycznym lub architektonicznym
Nazwa | bengalski | Różnica | Długość | Typ |
Niesie Krzyże |
Otwierany | Lokalizacja | Dział | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Pugla Most w gruzach |
পাগলা পুল |
Most z epoki Mogołów Chroniony pomnik |
Kamieniarstwo 3 łuki z czterech cegieł wyśrodkowanych |
Rzeka Pagla |
1663 |
Dhaka |
Dhaka |
|
||
2 | Most Mirkadim | মীরকাদিম ব্রিজ |
Most z epoki Mogołów Chroniony pomnik |
53 m (174 stopy) | Kamieniarstwo 3 łuki z czterech cegieł wyśrodkowanych |
Droga Mirkadim – Abdullahpur Kanał Mir Kadim |
XVII wiek | Mirkadim |
Dhaka |
|
|
3 |
Stary Most Bariura w gruzach |
বাড়িউড়া প্রাচীন পুল |
Most z epoki Mogołów Zabytek chroniony |
Mur 1 łuk z czterech cegieł wyśrodkowanych |
XVII wiek |
Sarail Upazila |
Chittagong |
|
|||
4 | Most Panamski | পানাম সেতু | Zabytek chroniony | 26 m (85 stóp) | Łuki murowane z 3 cegieł |
Sonargaon Road Kanał Pankhiraz |
18 wiek |
Sonargaon |
Dhaka |
|
|
5 | Most Kalurghat | কালুরঘাট সেতু | Zabytek chroniony | 604 m (1982 stóp) | Kratownicowy stalowy most kolejowy |
1931 |
Chittagong |
Chittagong | |||
6 | Most Keane'a | কীন ব্রীজ | Zabytek chroniony | 350 m (1150 stóp) | Stal kratownicowa |
1936 |
Sylhet |
Sylhet |
Główne mosty
Ta tabela przedstawia niewyczerpującą listę mostów drogowych i kolejowych o rozpiętości większej niż 100 metrów (328 stóp) lub całkowitej długości większej niż 900 metrów (2953 stóp).
Nazwa | bengalski | Zakres | Długość | Typ strukturalny |
Niesie Krzyże |
Otwierany | Lokalizacja | Dział | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Most Shah Amanat | তৃতীয় কর্ণফুলী সেতু | 200 m (660 stóp) (x3) | 950 m (3120 stóp) | Extradosed Betonowy pomost z dźwigarami skrzynkowymi, 4 betonowe pylony 115+3x200+115 |
2010 |
Chittagong |
Chittagong |
|
||
2 | Most Payry | পায়রা সেতু | 200 m (660 stóp) (x2) | 1470 m (4820 stóp) | Extradosed Betonowy pomost z dźwigarami skrzynkowymi, 3 betonowe pylony 115+2x200+115 |
2021 |
Barisal – Patuachali |
Barisal |
|
||
3 | Most Padmy | পদ্মা সেতু | 150 m (490 stóp) (x41) | 6150 m (20180 stóp) | Pomost stalowo-betonowy z kompozytu 41x150 |
2022 |
Dystrykt Munshiganj - dystrykt Shariatpur |
Dhaka |
|
||
4 |
Zburzono stary most Shah Amanat |
145 m (476 stóp) | 919 m (3015 stóp) | Stal kratownicowa |
1989 |
Chittagong |
Chittagong |
|
|||
5 | Most Lamakazi | এম এ খান সেতু | 122 m (400 stóp) | 226 m (741 stóp) | Stal kratownicowa |
1984 |
Sylhet |
Sylhet | |||
6 | 8. Most Przyjaźni Bangladeszu i Chin | ৮ম বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু | 122 (x7) | 1493 m (4898 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony 72+7x122+72 |
Most drogowy Z8702 Rzeka Kocha |
2022 |
Pirojpur |
Barisal |
|
|
7 | Most Sadipur | 120 m (390 stóp) | 163 m (535 stóp) | Stal kratownicowa |
2000 | Sadipur |
Sylhet | ||||
8 | Most Gabkhan | গাবখান সেতু | 116 m (381 stóp) | 918 m (3012 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony |
2002 |
Sunamganj |
Barisal |
|
||
9 | Most Abduj Zohur | আব্দুজ জহুর সেতু | 115 m (377 stóp) | 403 m (1322 stóp) | Stal kratownicowa |
2015 |
Sunamganj |
Sylhet | |||
10 | Most Lalon Shah | লালন শাহ সেতু | 110 m (360 stóp) (x15) | 1786 m (5860 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony 72+15x110+72 |
Autostrada krajowa 704 Rzeka Padma |
2004 |
Pabna – Kusztia |
Rajshahi Khulna |
|
|
11 | Most Sayed Nazrul Islam | ভৈরব সেতু | 110 m (360 stóp) (x7) | 1194 m (3917 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony 79+7x110+79 |
2002 |
Bhairab Upazila – Ashuganj |
Dhaka Chittagong |
|
||
12 | Most Hardinge'a | হার্ডিঞ্জ ব্রিজ | 105 m (344 stóp) (x15) | 1810 m (5940 stóp) | Stalowa kratownica 15x105 |
1912 |
Bheramara Upazila – Ishwardi Upazila |
Khulna Rajshahi |
|
||
13 | Drugi most kolejowy Bhairab | 102 m (335 stóp) (x9) | 984 m (3228 stóp) | Stalowa kratownica 9x102 |
2017 |
Bhairab Upazila – Ashuganj |
Dhaka Chittagong |
||||
14 |
Most kolejowy Rupsha w budowie |
রূপসা রেল সেতু | 102 m (335 stóp) (x7) | 5130 m (16830 stóp) | Stalowa kratownica 7x102 |
2024 |
Batiaghata Upazila – Khulna |
Khulna | |||
15 | Most Khan Jahan Ali | খান জাহান আলী সেতু | 100 m (330 stóp) (x5) | 1360 m (4460 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony 70+5x100+70 |
2005 |
Khulna |
Khulna |
|
||
16 | Most Mukterpur | মুক্তারপুর সেতু | 100 m (330 stóp) (x5) | 1521 m (4990 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony |
2008 |
Dystrykt Munshiganj |
Dhaka |
|
||
17 |
Most kolejowy Bangabandhu w budowie |
বঙ্গবন্ধু রেল সেতু | 100 m (330 stóp) | 4800 m (15700 stóp) | Stal kratownicowa |
Most kolejowy na rzece Jamuna |
2024 |
Tangail – Sirajganj |
Dhaka Radźszahi |
|
|
18 | Most Bangabandhu | যমুনা বহুমুখী সেতু | 99 m (325 stóp) (x47) | 4987 m (16362 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony Most kolejowy 65+47x100+65 |
1998 |
Tangail – Sirajganj |
Dhaka Radźszahi |
|
||
19 | Most kolejowy Bhairab | ভৈরব রেলওয়ে সেতু | 91 m (299 stóp) | 914 m (2999 stóp) | Stalowa kratownica 7x91 |
1937 |
Bhairab Upazila – Ashuganj |
Dhaka Chittagong |
|
||
20 | Most Sułtana Kamala | সুলতানা কামাল সেতু | 90 m (300 stóp) | 1072 m (3517 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony |
2010 |
Dhaka – Tarabo |
Dhaka Chittagong |
|||
21 | Most Meghna | মেঘনা সেতু | 87 m (285 stóp) (x9) | 930 m (3050 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony 48+9x87+48 |
1991 |
Narajangandź |
Dhaka |
|
||
22 | Most Meghna-Gumti | গোমতি সেতু | 87 m (285 stóp) (x15) | 1410 m (4630 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony 52+15x87+52 |
1994 |
Daudkandi Upazila |
Dhaka Chittagong |
|
||
23 | Most Abdura Roba Serniabata | আবদুর রব সেরনিয়াবাত সেতু | 85 m (279 stóp) | 1390 m (4560 stóp) | Dźwigar skrzynkowy Beton sprężony |
2010 |
Barisal |
Barisal |
|
Lista alfabetyczna
Nazwa | Miejscowość | Data | Notatki |
---|---|---|---|
Most Asmata Ali Khana |
Madaripur | Przecina rzekę Arial Khan | |
Most Przyjaźni Bangladesz-Chiny lub 1. Most Buriganga |
Postogola, Dhaka | 1989 | Przecina rzekę Buriganga |
Most Babu Bazar Buriganga | Babu Bazar, Dhaka | 2001 | Przecina rzekę Buriganga |
Most Przyjaźni Bangladesz-Wielka Brytania lub Most Bhairab |
Bhairab Upazila , dystrykt Kishoreganj | 2002 | Przecina rzekę Meghna |
Most Bekucki | Dystrykt Pirojpur | 2020 | Przecina rzekę Katcha |
Most kolejowy Bhairab | Bhairab Upazila , dystrykt Kishoreganj | 2017 | Przecina rzekę Meghna |
Most Bir Srestho Mohiuddin Jahangir | Dehergoti, Barishal | Przecina rzekę Sandha | |
Most Dopdopiów | Barishal | Przecina rzekę Kirtankhola | |
Most Elliotta | Sirajganj | Przecina rzekę Katakhali | |
Most Esladi | Barishal | Przecina rzekę Sikarpur | |
Most Hardinge'a | Paksey | 1912 | Przecina rzekę Padma |
Most Jamuński | Bhuapur Upazila | 1998 | Przecina rzekę Jamunę |
Most Keane'a | Sylhet | 1936 | Przecina rzekę Surmę |
Most Khan Jahan Ali lub most Rupsha |
Khulna | 2005 | Przecina rzekę Rupsę |
Most Lalon Shah | Ishwardi Upazila / Bheramara Upazila | 2004 | Przecina rzekę Padma |
Most Marichali | niedaleko Dhaki | 2004 | Przecina rzekę Meghna |
Most Meghna | niedaleko Dhaki | 1991 | Przecina rzekę Meghna |
Most Padmy | Lohajang Upazila | 2018 | W budowie nad rzeką Padma |
Most Shah Amanat | Chittagong | 2010 | Przecina rzekę Karnaphuli |
Most Szejka Jamala | Patuachali | 2016 | Przecina rzekę Sonatola, odnogę rzeki Andharmanik |
Most Szejka Kamala | Patuachali | 2016 | Przecina rzekę Andharmanik |
Most Szejka Russella | Patuachali | 2015 | Przecina rzekę Shibbaria |
Most Kalurghat | Kalurghat , Chittagong | 1930 | Przecina rzekę Karnaphuli |
Most Lebuchalego | Bakerganj , Barisal | 2020 | Przecina rzekę Payra |
Most Muktarpur | Łączy Narayanganj i Munsiganj | 2008 | Przecina rzekę Dhaleshwari |
Most Sułtana Kamala | Tarabo, Rupganj Upazila | 2010 | Przecina rzekę Shitalakshya |
Most Kanchon | Rupganj Upazila | 2000 | Przecina rzekę Shitalakshya |
Most Kanchpur | Kanchpur, Narayanganj | Przecina rzekę Shitalakshya | |
Most Daudkandi Gomoti | Daudkandi Upazila , Dhaka | Przecina rzekę Gomti ( odnoga rzeki Meghna ) | |
Most selfie na Kazirze Bazarze | Sylhet | 2015 | Przecina rzekę Surmę |
Most Hazrat Shah Poran lub most obwodnicy Sylhet Jaflong |
Sylhet | Przecina rzekę Surmę | |
Admirał MA Khan Bridge | Sylhet | Przecina rzekę Surmę | |
Most Titas lub Most Shahbazpur |
Shahbazpur, Brahmanbaria | Przecina rzekę Titas | |
Most kolejowy Rupsha | Khulna | Przecina rzekę Rupszę |
Wiadukty i wiadukty
Obraz | Nazwa | bengalski | Długość | Otwarty | Lokalizacja | Dział | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wiadukt Mohakhali | মহাখালী ফ্লাইওভার | 1,12 km | 2004 | Dhaka | Dhaka | ||
Wiadukt Khilgaon | খিলগাঁও ফ্লাইওভার | 1,9 km | 2005 | Dhaka | Dhaka | ||
Wiadukt Bijoy Sarani-Tejgaon | বিজয় সরনি-তেজগাঁও ওভারপাস | 1,1 km | 2010 | Dhaka | Dhaka | ||
Wiadukt mistrza Shahida Ahsanullaha | শহীদ আহসানউল্লাহ মাস্টার ফ্লাইওভার | 2010 | Gazipur | Dhaka | |||
Przelot nad Kurylem | কুড়িল ফ্লাইওভার | 3,1 km | 2013 | Dhaka | Dhaka | ||
Wiadukt drogowy Mirpur-Airport | মিরপুর-এয়ারপোর্ট রোড ফ্লাইওভার | 1,8 km | 2013 | Dhaka | Dhaka | ||
Wiadukt burmistrza Mohammada Hanifa | মেয়র মোহাম্মদ হানিফ ফ্লাইওভার | 11,8 km | 2013 | Dhaka | Dhaka | ||
Przelot nad Bahaddarhatem | বহদ্দারহাট ফ্লাইওভার | 1,39 km | 2013 | Chittagong | Chittagong | ||
Wiadukt Mogbazar-Mouchak | মগবাজার-মৌচাক ফ্লাইওভার | 8,7 km | 2017 | Dhaka | Dhaka | ||
Wiadukt Akhtaruzzamana | আখতারুজ্জামান ফ্লাইওভার | 6,8 km | 2017 | Chittagong | Chittagong | ||
Wiadukt Bhulta | ভুলতা ফ্লাইওভার | 1,23 km | 2019 | Narajangandź | Dhaka | ||
Linia metra Dhaka - 6 | ঢাকা মেট্রোরেল লাইন-৬ | 21 km | 2022 | Dhaka | Dhaka |
Zobacz też
- Transport w Bangladeszu
- Transport kolejowy w Bangladeszu
- Lista dróg w Bangladeszu
- Geografia Bangladeszu
- Lista rzek Bangladeszu
- Uwagi
- Nicolas Janberg, Structurae.com , Międzynarodowa baza danych inżynierii lądowej i konstrukcyjnej
- Inne odnośniki
Dalsza lektura
- Alamgir, Khoundkar (2015). „Mosty i przepusty w średniowiecznym Bengalu” . Dziennik sztuki bengalskiej . Tom. 20. Dhaka: Międzynarodowe Centrum Studiów nad Sztuką Bengalską. P. 251-268.
- Amin, AFMS; Yoshiaki, Okui (sierpień 2015). „Projektowanie, budowa i konserwacja mostów w Bangladeszu: w przeszłości, teraźniejszości i przyszłości”. Konferencja IABSE-JSCE na temat postępów w inżynierii mostowej-III . Brama Badawcza . Dhaka: Międzynarodowe Stowarzyszenie Inżynierii Mostowej i Budowlanej . doi : 10.13140/RG.2.1.4005.8082 . ISBN 978-984-33-9313-5 .
- Deloche, Jean (1984). Starożytne mosty Indii . New Delhi: Instytut Badań Naukowych Sitaram Bhartia.
-
Konferencja IABSE-JSCE na temat postępów w inżynierii mostowej-III . Iabse-bd.org . Dhaka: Międzynarodowe Stowarzyszenie Inżynierii Mostowej i Budowlanej . Sierpień 2015 r. ISBN 978-984-33-9313-5 .
- Nuruzzaman, Abu Saleh MD; Siddique, Sabbir. Historyczna relacja z mostów Mogołów w Bangladeszu (PDF) .
- Sobhan, MA Betonowe mosty łukowe autostrad w Bangladeszu: rozwój historyczny (PDF) .
- Tappin, RGR; Jones, V.; Khan, most IA Hardinge do mostu Padma - 100 lat głównych przepraw rzecznych w Bangladeszu (PDF) .
- Wspólne seminarium Japonii i Bangladeszu na temat postępów w inżynierii mostowej (PDF) . Iabse-bd.org . Dhaka: Wydział Inżynierii Lądowej, Bangladesz; Japońskie Towarzystwo Inżynierów Budownictwa . 10 sierpnia 2005.
-
Materiały ze wspólnego seminarium Japonii i Bangladeszu na temat postępów w inżynierii mostów (PDF) . Iabse-bd.org . Dhaka: Wydział Inżynierii Lądowej, Bangladesz; Japońskie Towarzystwo Inżynierów Budownictwa . 10 sierpnia 2005. ISBN 984-32-2520-6 .
{{ cite book }}
: CS1 maint: zignorowano błędy ISBN ( link ) - Departament Robót Publicznych (1896). Lista starożytnych zabytków w Bengalu . Kalkuta: Bengal Sekretariat Press.
Linki zewnętrzne
„Zarząd Mostu Bangladeszu” . Bba.gov.bd .