Port Kwatermistrza
Quartermaster Harbor to mały port położony w południowej części Puget Sound , na wyspie Vashon w stanie Waszyngton .
Opis geograficzny
Port Quartermaster składa się z wyspy Vashon na zachodzie i wyspy Maury na wschodzie. Otwiera się około 1,3 km na wschód od przystani promowej Tahlequah w stanie Waszyngton na południowym krańcu wyspy Vashon, z wejściem pomiędzy Neill Point na wyspie Vashon i Piner Point na wyspie Maury. Jest to wlot o długości prawie pięciu mil i szerokości około pół mili, który rozciąga się na około 5,6 km na północ pomiędzy wyspami. Następnie skręca na wschód do zatoki w Dockton , skręca na północ wokół półwyspu Burton, mijając Portage i skręca na zachód, kończąc w „porcie wewnętrznym” w Burton .
Port jest osłonięty i nie obsługuje komercyjnego ruchu morskiego. Sam port jest płytki, maksymalna głębokość w czasie przypływu wynosi około dziesięciu metrów . Dno to piasek i błoto z dużą ilością skorupiaków . Wiecznie zielone drzewa rosną wzdłuż brzegów i wspinają się na wzgórza nad portem kwatermistrza, a wysokość na obu wyspach sięga ponad 400 stóp (120 m). Na północnym krańcu portu znajdują się dobre miejsca do cumowania, a także kilka miejsc do cumowania.
Życie morskie
Port Quartermaster jest gospodarzem największej populacji tarłowej śledzia pacyficznego w południowej części cieśniny Puget i jest także głównym obszarem tarła stynki surfingowej . Na wąskim pasie lądu pomiędzy obiema wyspami znajdują się małe słonowodne bagna . Jest częścią Departamentu Zasobów Naturalnych stanu Waszyngton Maury Island .
Ze względu na dużą koncentrację ryb pastewnych i skorupiaków port jest głównym miejscem zimowania 35 gatunków ptaków. Najliczniejszym ptakiem jest perkoz zachodni , który stanowi osiem procent zimującej populacji Waszyngtonu . Istnieją setki urn i innych nurkujących kaczek morskich, które zimą żerują na skorupiakach . Perkozy , nury , nurogędy, nurkujące kaczki morskie, mewy i kaczki parające się , oprócz innych gatunków, zimuje tam łącznie około 3000 pojedynczych ptaków rocznie.
Działalność żeglarska
W porcie znajdują się kluby Quartermaster Yacht Club i Quartermaster Marina , w których mieści się wiele różnych prywatnych jachtów motorowych i żaglowych oraz mniejszych łodzi . W porcie tym znajdują się także główne obszary ćwiczeń młodszej załogi z Vashon Island.
Historia
Źródło imienia
Port kwatermistrzowski został nazwany przez Charlesa Wilkesa podczas wyprawy Wilkesa w latach 1838–1842. Wilkes wybrał tę nazwę, ponieważ nazwał wiele innych obiektów w okolicy kwatermistrzami i innymi podoficerami wyprawy. Miejsca na obszarze nazwane na cześć kwatermistrzów to Piner, Neill, Dalco, Sanford, Southworth, Williams, Henry, Pully, Robinson i Henderson.
Budownictwo suchego doku i morskiego
W porcie Quartermaster znajdował się kiedyś jeden z największych suchych doków w Puget Sound. W 1892 roku konstrukcję, pierwotnie zbudowaną do zainstalowania w Port Townsend, zamiast tego zainstalowano w porcie Quartermaster Harbor. Mierzący 325 stóp (99 m) długości i 102 stóp (31 m) szerokości, suchy dok mógł podnosić kilka dużych statków jednocześnie. Stacja dokująca pozostała na miejscu do 1909 roku.
Z biegiem lat wiele statków zbudowano także w pobliskiej stoczni Johna Martinolicha w Dockton na wyspie Maury. Należą do nich parowce śmigłowe Vashon (1905) , Verona (1910), Nisqually (później przemianowany na Astorian) i Calista , oba zbudowane w 1911, Florence J. (1914), FG Reeves , (1916), Vashona (później przemianowany na Sightseer ) ( 1921) i prom Whidby (1923).
Starty nie zawsze przebiegały pomyślnie. Florencja J. przewrócił się i zatonął już przy pierwszej próbie wystrzelenia. Działalność stoczni ostatecznie zakończono w 1912 roku. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
SS Charles W. Wetmore (niezwykły statek, który przynajmniej raz skorzystał z suchego doku)
Linki zewnętrzne
Fotografie historyczne
Suchy dok
- suchy dok w porcie Quartermaster Harbor na wyspie Vashon [ stały martwy link ]
- bliższy widok na suchy dok kwatermistrza z różnymi statkami
- Suchy dok kwatermistrza portu, przedstawiający duży czteromasztowy statek w suchym doku
- widok z wnętrza suchego doku Dockton w porcie Quartermaster, 1892. (statek w suchym doku to SS Charles W. Wetmore, niezwykły statek typu „whaleback”, głównie pływający po Wielkich Jeziorach).
- nabrzeże w Dockton, przedstawiające suchy dok i kilka statków
Stocznia w Dockton
- śmigło parowe Florence J. . na kolei morskiej w Dockton w stanie Waszyngton, prawdopodobnie w 1914 r., tuż przed nieudanym startem. Jedno ze źródeł opisuje Florence J. jako statek napędzany benzyną. Newell, Gordon, wyd. HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, strona 244, Superior Publishing, Seattle, WA 1966. Najwyraźniej statek na zdjęciu jest napędzany parą, prawdopodobnie później nastąpiła konwersja na benzynę
- Florencja J. wywrócił się do wody wkrótce po wystrzeleniu
- inne spojrzenie na wywróconą Florence J. , najwyraźniej w trakcie początkowych działań ratowniczych
Inny
- niegdyś szybki parowiec Fleetwood , porzucony i gnijący na plaży w Dockton, 1908 [ stały martwy link ]
Strony internetowe
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
