Posiadłość Ferriera
 | |
| Osiedle Ferrier | |
|---|---|
 Plac Lebruna – część Osiedla Ferrier
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja | Kidbrooke , Greenwich , Londyn , Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Zburzony |
| Budowa | |
| Zbudowana | 1968–1972 |
| Zburzony | 2009–2012 |
| Inne informacje | |
| Organ zarządzający |
Royal Borough of Greenwich |
Ferrier Estate było dużym osiedlem mieszkaniowym położonym w Kidbrooke , Greenwich , w południowym Londynie . Zbudowany jako mieszkania socjalne w latach 1968-1972, został zburzony w ramach programu Kidbrooke Vision w latach 2009-2012 i zastąpiony mieszkaniami i powierzchniami handlowymi znanymi jako Kidbrooke Village.
Osiedle znajdowało się na południe od stacji kolejowej Kidbrooke i autostrady A2 Rochester Way oraz na północ od autostrady A20 , na wschód od Blackheath i na zachód od granicy z Eltham .
Historia
Osiedle zostało zbudowane przez Radę Wielkiego Londynu w latach 1968-1972 na wschód od Blackheath na terenach zdegradowanych z dawnej bazy RAF Kidbrooke . Został zbudowany na dwóch stronach. Strona A została zatwierdzona w 1967 roku wraz z rozpoczęciem budowy pięciu 12-piętrowych wież (Clegg, Crozier, Goldmark, Leclair i Sala Houses) rok później. Strona B została zatwierdzona w 1970 roku wraz z rozpoczęciem budowy sześciu 12-piętrowych wież (Felton, Ronald, Stainer, Standish, Sterling i Wixom Houses) w tym samym roku.
Typowy przykład budownictwa socjalnego budowanego systemowo w Wielkiej Brytanii od lat pięćdziesiątych do siedemdziesiątych XX wieku, osiedle Ferrier zostało zbudowane przy użyciu systemu prefabrykowanych paneli betonowych, które zwykle były produkowane na miejscu. Była to metoda podobna do zastosowanej przy budowie osiedla Thamesmead, umożliwiająca szybkie wznoszenie budynków mieszkalnych.
Kwestie społeczne
książę Michael z Kentu rozpoczęli inicjatywę oznaczania nieruchomości w posiadłości Ferrier ze względu na złą sławę posiadłości jako czarnego punktu włamań. Była to niewielka pomoc dla większości przestrzegających prawa mieszkańców.
Posiadłość Ferrier była wieloetniczna, ze skoncentrowaną populacją rodzin uchodźców, podczas gdy reszta południowej części gminy Greenwich pozostała głównie białymi Brytyjczykami. Decyzje dotyczące alokacji podjęte przez London County Council i Greenwich Council, a także Government Care in the Community Policy spowodowały, że najemcy znajdujący się w trudnej sytuacji i bezbronni zostali zakwaterowani na osiedlu przy niewystarczającym wsparciu.
W prasie pojawiły się spekulacje na temat komórki terrorystycznej i ośrodka szkoleniowego terrorystów zlokalizowanego w Ferrier Estate po aresztowaniu „bombowca butów” Richarda Reida w 2001 roku. Początki Reida sięgają Ferrier Estate; uczęszczał do pobliskiej szkoły Thomasa Tallisa .
Regeneracja
Od 2009 roku posiadłość Ferrier zaczęła być wyburzana w ramach programu rewitalizacji, stając się wioską Kidbrooke . Wioska jest budowana przez Berkeley Homes i po ukończeniu będzie obejmować 4398 nowych domów, 300 000 stóp kwadratowych powierzchni handlowej i handlowej, park o powierzchni 100 akrów, szkołę, węzeł komunikacyjny i centrum wioski.
Kalendarium wydarzeń
1999 – 2003 Rada Greenwich przeprowadziła szczegółowe prace mające na celu ocenę przyszłości Ferrier Estate i rewitalizacja na pełną skalę została uznana za najlepszą opcję.
Lipiec 2004 Program Kidbrooke Vision został zatwierdzony przez rząd . Mieszkańcy Ferrier zostali przekonani, że plan będzie stopniowym programem przebudowy i wyrazili zgodę. Zachęcano ich nawet do wnoszenia wkładu w projekty nowych domów. Jednak wkrótce po wysiedleniu pierwszych mieszkańców okazało się, że była to fikcja. W miarę narastania presji, aby dotrzymać terminów, etapowe relokacje zostały zaniechane, a mieszkańcy całego osiedla zostali przeniesieni, gdy pojawiły się alternatywne nieruchomości. W rezultacie obszary izolacji i dróg ewakuacyjnych w sąsiednich mieszkaniach zostały odgrodzone stalowymi drzwiami. Robactwo obfitowało, gdy gołębie, szczury i myszy zamieszkały w sąsiednich opuszczonych domach. Ostatecznie Rada, przy podwojeniu list oczekujących na mieszkania, podjęła działania sądowe, aby zmusić mieszkańców do zaakceptowania domów, które uważali za niedopuszczalne. Ostatni najemcy wyjechali w 2011 roku, a szacuje się, że tylko około 25% ma możliwość powrotu do nowych mieszkań.
Styczeń 2006 Berkeley Homes i Southern Housing zostały wybrane jako deweloperzy programu Kidbrooke Vision.
Listopad 2007 Firma Lifschutz Davidson Sandilands została wybrana przez domy Berkeley jako architekci do zaprojektowania głównego planu rewitalizacji.
Marzec 2009 Rozpoczęcie rozbiórki Ferrier Estate.
Kwiecień 2009 Lifschutz Davidson Sandilands zostali mianowani architektami Kidbrooke Village przez Radę Greenwich.
Czerwiec 2009 Burmistrz Londynu wydał ostateczne pozwolenie na budowę Kidbrooke Village .
Wrzesień 2009 Odbyła się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod I fazę Kidbrooke Village, zwiastująca rozpoczęcie budowy.
Styczeń 2010 Rozpoczęcie rozbiórki Ferrier Estate. Doręczono zawiadomienie stwierdzające, że rozbiórka zostanie zakończona do dnia 25 stycznia 2012 r., czyli do rozsądnego okresu na przeprowadzenie proponowanej rozbiórki.
Marzec 2010 Pozwolenie na budowę fazy 2 Kidbrooke Village, Blackheath Quarter, zostało zatwierdzone przez Radę Greenwich.
Sierpień 2011 Znaczna część posiadłości Ferrier została zburzona, szczególnie na zachód od Kidbrooke Park Road, chociaż niektórzy mieszkańcy nadal czekali na nowe mieszkania. Mieszkania i domy w pierwszej fazie Kidbrooke Village w City Point były zamieszkane. Pierwsza faza została zbudowana na dawnym boisku piłkarskim Harrow Meadow, położonym w południowo-wschodniej części obszaru rozwoju.
2012 Zakończono rozbiórkę Ferrier Estate, umożliwiając budowę kolejnego etapu Kidbrooke Village.
Transport
Autobusy
Osiedle było obsługiwane przez linie London Buses 178 i B16 . W pobliżu przebiegały linie 132 , 286 i 386 .
Kolej Krajowa
Najbliższą stacją była Kidbrooke obsługująca połączenia południowo-wschodnie w kierunku Barnehurst , Dartford , London Charing Cross i London Victoria .