Stacja kolejowa Foxfield
 | |
Foxfield  | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Foxfield , South Lakeland w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Posiadany przez | Szyna sieciowa |
| Zarządzany przez | Pociągi Północne |
| Platformy | 2 |
| Utwory | 2 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | LIS |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT F2 |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Furnessa |
| Wstępne grupowanie | Kolej Furnessa |
| Grupowanie po |
London, Midland and Scottish Railway British Rail (London Midland Region) |
| Kluczowe daty | |
| 1 sierpnia 1848 | Otwarty jako Foxfield Junction |
| 1 września 1957 r | przemianowany na Foxfield |
| Pasażerowie | |
| 2017/18 |
 22680 |
| 2018/19 |
22402 |
| 2019/20 |
 25 976 |
| 2020/21 |
4758 |
| 2021/22 |
12470 |
| Lokalizacja | |
  Foxfield Lokalizacja w South Lakeland , Cumbria
 Foxfield Lokalizacja w Cumbrii w Anglii
| |
| Notatki | |
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego
| |
Foxfield to stacja kolejowa na linii Cumbrian Coast Line , która kursuje między Carlisle a Barrow-in-Furness . Stacja, położona 11 + 1 / 2 mil (19 km) na północ od Barrow-in-Furness, obsługuje wsie Broughton-in-Furness i Foxfield w Cumbrii . Jest własnością Network Rail i jest zarządzana przez Northern Trains .
Historia
Stacja pochodzi z 1848 roku, kiedy Furness Railway rozszerzyła swoją linię z Barrow-in-Furness do Kirkby-in-Furness do pobliskiego Broughton-in-Furness z zamiarem obsługi lokalnych kopalni miedzi. Został otwarty 1 sierpnia 1848 roku i składał się z platformy wyspowej.
Dwa lata później kolej Whitehaven i Furness Junction ukończyła swoją linię wzdłuż wybrzeża od Whitehaven , aby połączyć się z koleją Furness z Barrow-in-Furness, czyniąc Foxfield węzłem o pewnym znaczeniu w tym procesie. Linia z Broughton została przedłużona dalej na północ do Coniston przez Coniston Railway Company w dniu 18 czerwca 1859 r., Chociaż nie minęło dużo czasu, zanim przejął ją Furness (wraz z W&FJR - obie firmy zostały wchłonięte przez FR do 1865 r.).
W 1879 roku zbudowano powiększoną stację, zaprojektowaną przez architektów Lancaster Paley i Austin i zbudowaną przez wykonawcę Barrow , Williama Ormandy'ego. Platforma wyspy została poszerzona do 29 stóp (9 m) i zapewniono nowy baldachim dla pasażerów.
Przez większą część swojego życia linia Coniston była dobrze wykorzystywana zarówno przez mieszkańców, jak i turystów, z oddziałami pasażerskimi łączącymi się z głównymi pociągami linii na jednym końcu trasy i usługami parowymi na Coniston Water na drugim. Jednak pod koniec lat pięćdziesiątych padł ofiarą konkurencji drogowej, usługi pasażerskie zostały wycofane od 6 października 1958 r., A linia została całkowicie zamknięta w 1962 r. Linia brzegowa jednak nadal działa, a pociągi pasażerskie są uzupełniane przez szereg usług towarowych kursujących do oraz z przerobu jądrowego w Sellafield , obsługiwanego przez Direct Rail Services .
.jpg)
Chociaż budynki peronowe zostały w większości zburzone, drewniana sygnalizacja i dołączona wiata do oczekiwania są nadal w użyciu. Stara wieża ciśnień i główny budynek po przeciwnej stronie południowej linii również nadal stoją.
Udogodnienia
Na stacji nie ma personelu, ale teraz została wyposażona w automat biletowy, aby umożliwić podróżnym zakup biletów przed wejściem do pociągu. Szczegółowe informacje o kursowaniu pociągów są dostępne przez telefon, cyfrowe wyświetlacze informacyjne i plakaty z rozkładem jazdy; National Rail podano również, że dostępny jest tam publiczny dostęp do Wi-Fi. Bezschodkowy dostęp do peronu odbywa się przez przejście dla pieszych obok nastawni.
Usługi
|
|
|
Northern Trains Trasa 6 Linie |
|---|
|
Cumbrian Coast, Furness i Windermere |
|
Bootle , Braystones , Drigg , Flimby , Green Road , Kirkby-in-Furness , Nethertown , Parton i Silecroft to przystanki na żądanie. |
Od poniedziałku do soboty kursuje w każdym kierunku ze stacji w przybliżeniu co godzinę - na południe do Barrow-in-Furness i na północ do Millom . Większość z nich biegnie na północ do iz Whitehaven i Carlisle , choć jedna biegnie aż do Sellafield . Kilka pociągów dalej kursuje poza Barrow-in-Furness do Lancaster lub do Preston .
Przy zmianie rozkładu jazdy w maju 2018 r. Wprowadzono nabożeństwo niedzielne - pierwsze od ponad czterdziestu lat.
Źródła
- Andrews, Michael; Holme, Geoff (2005), The Coniston Railway , Pinner: Cumbrian Railways Association, ISBN 0-9540232-3-4
- Marshall, J. (1981), Forgotten Railways: North-West England , Newton Abbott: David & Charles, ISBN 0-7153-8003-6
Linki zewnętrzne
-
Media związane ze stacją kolejową Foxfield w Wikimedia Commons - Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Foxfield z National Rail
| Stacja poprzedzająca |
 Kolej Krajowa
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Zielona Droga |
Pociągi północne Cumbrian Coast Line |
Kirkby-in-Furness | ||
| Koleje historyczne | ||||
| Broughton-in-Furness | Kolej Coniston | Stacja końcowa | ||
| Stacja końcowa | Kolej Furnessa | Kirkby-in-Furness | ||
| Zielona Droga | Kolej Whitehaven i Furness Junction | Stacja końcowa | ||