Dworzec Thornaby

Thornaby
Informacje ogólne
Lokalizacja	Thornaby , dzielnica Stockton-on-Tees w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Posiadany przez	Szyna sieciowa
Zarządzany przez	TransPennine Express
Platformy	2
Utwory	2
Inne informacje
Kod stacji	TBY
Klasyfikacja	Kategoria DfT F2
Historia
Oryginalna firma	Kolej Północno-Wschodnia
Wstępne grupowanie	Kolej Północno-Wschodnia
Grupowanie po	Londyn i North Eastern Railway British Rail (region północno-wschodni)
Kluczowe daty
1 października 1882	Otwarty jako Stockton South
1 listopada 1892	Zmieniono nazwę na Thornaby
Pasażerowie
2017/18	0,602 mln
2018/19	0,591 mln
2019/20	0,585 miliona
2020/21	0,156 mln
Wymieniać	12558
2021/22	0,444 mln
Wymieniać	42522
Usługi
Stacja poprzedzająca Północny Następna stacja Stocktona w kierunku Newcastle przez Hartlepool Linia brzegowa Durham Middlesbrough Stacja końcowa Eaglescliffe w kierunku Darlington lub Bishop Auckland Linia Tees Valley Middlesbrough w kierunku Saltburn
Lokalizacja
Thornaby'ego Lokalizacja w North Yorkshire w Anglii
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Thornaby to stacja kolejowa na linii Tees Valley Line , która biegnie między Bishop Auckland i Saltburn przez Darlington . Stacja, położona 3 mile 17 łańcuchów (5,2 km) na południowy zachód od Middlesbrough, obsługuje miasto targowe Thornaby -on-Tees w gminie Stockton-on-Tees w North Yorkshire w Anglii. Jest własnością Network Rail i jest zarządzana przez TransPennine Express .

Historia

Dół frachtowy i lekki silnik Diesla w 1961 roku

Dawne budynki stacji Thornaby widziane we wrześniu 1981 roku

Stacja leży na pierwotnym przedłużeniu Stockton & Darlington Railway (S&DR) do Port Darlington , rozwijanym od 1828 roku na polecenie wpływowego bankiera kwakrów , właściciela kopalni węgla i akcjonariusza S&DR , Josepha Pease'a , który popłynął w górę rzeki Tees , aby znaleźć odpowiednią nową stację miejsce w dole rzeki Stockton, na którym można umieścić nowe składy węgla . W rezultacie w 1829 roku on i grupa biznesmenów kwakrów kupili 527 akrów (213 ha) ziemi określanej jako „ponure bagno” i założyli Firma Nieruchomości Middlesbrough . Za pośrednictwem firmy inwestorzy zamierzali zbudować zarówno nowy port, jak i odpowiednie miasto do zaopatrzenia w siłę roboczą. W dniu 27 grudnia 1830 r. S&DR otworzyła przedłużenie po drugiej stronie rzeki do stacji w Newport, prawie bezpośrednio na północ od obecnej stacji Middlesbrough . S&DR szybko później przemianowała tę nową stację i powiązany z nią sześciowęglowy dok na Port Darlington , mając nadzieję na dalszą sprzedaż obiektu. Port odniósł tak duży sukces, że rok po otwarciu liczba mieszkańców Port Darlington osiągnęła 2350. Jednak gdy Port Darlington był przytłoczony wielkością importu i eksportu, w 1839 roku rozpoczęto prace nad Middlesbrough Dock . Zaprojektowana przez Sir Williama Cubitta cała infrastruktura została zbudowana przez miejscowego inżyniera budowlanego George'a Turnbulla . Po trzech latach i wydatkach w wysokości 122 000 funtów (równowartość 9,65 miliona funtów w cenach z 2011 r.) Oficjalne otwarcie nastąpiło 12 maja 1842 r. Po ukończeniu doki zostały kupione przez S&DR.

W miarę rozwoju Middlesbrough potrzebne były dodatkowe obiekty kolejowe do kierowania wagonami towarowymi i umożliwiania pracownikom dostępu do doków i powiązanych gałęzi przemysłu. Tak więc w 1882 r. Stacja kolejowa o nazwie South Stockton została zbudowana przez North Eastern Railway (NER) i otwarta 1 października. Jednak w 1892 r. Parlament nadał statut, który utworzył Borough of Thornaby-on-Tees , do którego włączono wioski Thornaby i South Stockton, dlatego 1 listopada 1892 r. Zmieniono również nazwę stacji.

Thornaby znajdowało się na ruchliwym, a tym samym ważnym odcinku linii dla NER, między dokami Newport i Middlesbrough na wschodzie oraz Bowesfield Junction na zachodzie (gdzie rozchodzą się linie Northallerton / Darlington i Durham Coast Lines), który miał najbardziej ruchliwy sygnał pudełko w systemie NER. Konstrukcja dworca głównego miała przeszklone wejście w unikalnym projekcie ślusarki, które prowadziło do kasy biletowej i poczekalni dla czterech klas. Zbudowany z cegły, dodatkową kamieniarkę wykonano z kremowożółtego kamienia. Rzeźbione obejmujące Ruch Sztuki i Rzemiosła Williama Morrisa , w wyniku konkursu lokalnych kamieniarzy powstały 104 różne projekty. Konkurs został odnotowany na mosiężnej tabliczce w strefie wejściowej, która została usunięta i przetopiona w ramach działań wojennych podczas II wojny światowej . Zadaszenia peronów również miały unikalny projekt ślusarski dla Thornaby, ale straciły szkło po tym, jak nazistowska bomba Luftwaffe spadła w pobliżu stacji podczas wojny.

Po przejęciu przez British Railways w ramach nacjonalizacji, podupadła stacja nigdy tak naprawdę nie została naprawiona po wojnie, ale zachowała dumny personel, a tym samym dobrze utrzymane rabaty kwiatowe. Różnorodność rzeźb kamiennych zapewniła również stacji wpis do nowo powstałej Księgi Guinnessa faktów i wyczynów kolejowych. Przy malejącej liczbie pasażerów na początku lat 70. usunięto personel, co doprowadziło do dramatycznego poziomu wandalizmu w zepsutych konstrukcjach stacji. Po obietnicach remontu stacji w związku z lokalnymi protestami z 1977 r., W grudniu 1981 r. Nastąpiło wyburzenie budynków stacji, co zostało lokalnie określone jako „zinstytucjonalizowany wandalizm”. Zarówno w 1988, jak i 1994 BR zaproponował zmianę nazwy powstałej stacji „wiatr autobusowych” na Stockton , ale ta i późniejsza propozycja z 2000 r. Ze strony Northern Spirit , aby zmienić nazwę stacji na South Stockton zostały powstrzymane przez lokalne protesty.

Odrodzenie stacji nastąpiło ze względu na ich lokalizację obok obszaru rozwojowego Teesdale i kampusu Queen's University Durham University oraz zapewnienie nowego First TransPennine Express na lotnisko w Manchesterze . Doprowadziło to do remontu o wartości 500 000 funtów w 2003 r., Prowadzonego przez Arriva Trains Northern , Strategic Rail Authority i radę gminy Stockton-on-Tees, który obejmował dodanie poczekalni po raz pierwszy od 25 lat.

Nowo przebudowana stacja została oficjalnie otwarta przez byłego lokalnego posła Dari Taylora w dniu 7 lutego 2003 r. I zapewnia powiększony parking, ogrzewaną poczekalnię, kasę biletową z personelem, sklep, wyświetlacze VDU oraz lepsze oświetlenie i ochronę. W wyniku tych prac usprawniających i powrotu personelu Thornaby zdobył nagrodę National Station of the Year w 2003 HSBC Rail Awards.

Usługi

Londyńska Kolej Północno-Wschodnia

London North Eastern Railway obsługuje codzienne połączenia powrotne między Middlesbrough a London King's Cross , zawijając do Thornaby.

Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2021 r. Stacja jest obsługiwana przez jeden pociąg dziennie w każdą stronę. Więcej usług planowanych jest po zakończeniu prac stacji w Middlesbrough.

Używany tabor: Klasa 800 Azuma

Pociągi Północne

Linia brzegowa Durham

Northern Trains Trasa 2
Linia Durham Coast Linia
Newcastle Heworth Sunderland Seaham Horden Hartlepool Seaton Carew Billingham Stockton Thornaby Middlesbrough
Większość połączeń kursuje do/z Hexham lub Nunthorpe .

Od zmiany rozkładu jazdy w maju 2021 r. Stacja jest obsługiwana co godzinę między Newcastle a Middlesbrough . Większość pociągów jedzie dalej do Hexham (lub Carlisle w niedzielę) i Nunthorpe . Dwa pociągi dziennie (trzy w niedzielę) kursują do Whitby .

Używany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter

Linia Tees Valley

Northern Trains Route 3
Tees Valley Line
Bishop Auckland Shildon Newton Aycliffe Heighington North Road Darlington Dinsdale Teesside Airport Allens West Eaglescliffe Thornaby Middlesbrough South Bank Redcar Central Redcar East Longbeck Marske Saltburn

Od zmiany rozkładu jazdy w maju 2021 r. Stacja jest obsługiwana przez dwa pociągi na godzinę między Saltburn i Darlington przez Middlesbrough , z jednym pociągiem na godzinę do Bishop Auckland . W niedzielę między Saltburn a Bishop Auckland co godzinę kursuje usługa.

Używany tabor: Class 156 Super Sprinter i Class 158 Express Sprinter

TransPennine Express

Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2022 r. Stacja jest obsługiwana co godzinę między Saltburn a lotniskiem w Manchesterze przez York . Większość usług kursuje przez Yarm , z wyjątkiem jednego przylotu wcześnie rano, który podróżuje przez Darlington.

Używany tabor: klasa 185 Desiro

Linki zewnętrzne

• Media związane ze stacją kolejową Thornaby w Wikimedia Commons
• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Thornaby z National Rail

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Jork		London North Eastern Railway East Coast Main Line Middlesbrough – Londyn		Middlesbrough
Stocktona		Północne pociągi Durham Coast Line		Middlesbrough
Eaglescliffe		Northern Trains Tees Valley Line		Middlesbrough
Yarm		TransPennine Express North TransPennine		Middlesbrough