Teodora Weissenbergera

Theodor Weissenberger
Theodor Weissenberger 1944
Urodzić się	( 21.12.1914 ) 21 grudnia 1914 Mühlheim am Main , Cesarstwo Niemieckie
Zmarł	11 czerwca 1950 (11.06.1950) (w wieku 35) Nürburgring , Niemcy Zachodnie ( 11.06.1950 )
Wierność	nazistowskie Niemcy
Serwis/ oddział	Luftwaffe
Lata służby	1936–45
Ranga	główny (główny)
Jednostka	JG 77 , JG 5 , JG 7
Wykonane polecenia	II./ JG 5 , I./ JG 5 , I./ JG 7 , JG 7
Bitwy/wojny	Zobacz bitwy II wojna światowa Front Wschodni Kontynuacja wojny Zachodni front Inwazja na Normandię Obrona Rzeszy
Nagrody	Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu
Inna praca	Wyścigi samochodowe

Theodor Weissenberger (21 grudnia 1914 - 11 czerwca 1950) był niemieckim lotnikiem wojskowym Luftwaffe podczas II wojny światowej i asem myśliwskim , któremu przypisano 208 samolotów wroga zestrzelonych w 375 misjach bojowych. Większość jego zwycięstw odniosła w pobliżu Oceanu Arktycznego w północnym sektorze frontu wschodniego , ale odniósł także 33 zwycięstwa nad frontem zachodnim . Odniósł osiem z tych zwycięstw nad zachodnimi aliantami , lecąc Messerschmittem Me 262 myśliwiec.

Urodzony w Mühlheim nad Menem w Cesarstwie Niemieckim , Weissenberger, który w młodości był pilotem szybowcowym , w nazistowskich 1936 roku zgłosił się na ochotnika do służby w Luftwaffe w Niemczech . JG 77—77 Skrzydło Myśliwskie) w 1941 r. Pierwsze zwycięstwo powietrzne nad Norwegią odniósł 24 października 1941 r. Po 23 zwycięstwach powietrznych jako pilot myśliwca ciężkiego otrzymał Złoty Krzyż Niemiecki , a następnie został wysłany do Jagdgeschwader 5 (JG 5 — 5 Skrzydło Myśliwskie) we wrześniu 1942 r. Tam 13 listopada 1942 r. Po 38 zwycięstwach powietrznych otrzymał Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża .

W czerwcu 1943 r. Weissenberger został mianowany Staffelkapitän z 7. Staffel of JG 5. Po swoim 112. zwycięstwie powietrznym został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu 2 sierpnia 1943 r. Został mianowany Staffelkapitän z 6. Staffel we wrześniu 1943, aw marcu 1944 objął dowództwo II. Gruppe JG 5, która działała w misjach Obrony Rzeszy . W czerwcu 1944 objął dowództwo I. Gruppe JG 5, która broniła się przed inwazją na Normandię . Weissenberger odniósł na tym teatrze 25 zwycięstw powietrznych, w tym 200. zwycięstwo 25 lipca 1944 r.

w listopadzie 1944 r 7 . został mianowany dowódcą I. Gruppe Jagdgeschwader „Nowotny” (JG 7 — 7. Skrzydło Myśliwskie), pierwszego działającego skrzydła myśliwców odrzutowych na świecie. Awansowany do stopnia majora (major), w styczniu 1945 objął dowództwo JG 7 „Nowotny” jako Geschwaderkommodore , które to stanowisko piastował do końca działań wojennych.

Zginął w wypadku samochodowym 11 czerwca 1950 roku na torze Nürburgring .

Wczesne życie i kariera

Weissenberger, syn właściciela szkółki roślinnej , urodził się 21 grudnia 1914 roku w Mühlheim am Main w Wielkim Księstwie Hesji Cesarstwa Niemieckiego . Miał brata Otto, który również służył jako pilot w Luftwaffe . Jako pilot szybowcowy Niemieckiego Związku Sportów Lotniczych ( Deutscher Luftsportverband ) odbył swój dziewiczy lot 16 listopada 1935 r. 20 lipca 1941 r. Jako pilot szybowcowy zarejestrował swój 645. lot, w sumie 196 godzin i 46 minut lotu bez zasilania. Większość z tych lotów wykonałem jako instruktor nad Góry Rhön , Śląsk i Bawaria .

Wstąpił do służby wojskowej Luftwaffe z 2./ Flieger-Ersatz-Abteilung 14 ( 2 Kompania Jednostki Zastępczej Lotników 14) w Detmold 19 października 1936 r. Tam został awansowany do stopnia Feldwebela Rezerwy 1 grudnia 1940 r.

II wojna światowa

Weissenberger został wysłany do jednostki frontowej 27 sierpnia 1941 r., Prawie dwa lata po rozpoczęciu II wojny światowej. Jego jednostka, 1.(Z)/ Jagdgeschwader 77 (JG 77-77. Skrzydło Myśliwskie) była Zerstörerem (Z- ciężkim myśliwcem lub niszczycielem) Staffel (eskadra) latającym na dwusilnikowym, maksymalnie trzymiejscowym Messerschmitcie Bf 110 . Jednostka stacjonowała w Norwegii, działając w Murmańska w celu wsparcia fińskich operacji przeciwko Związkowi Radzieckiemu podczas wojny kontynuacyjnej . Niemcy traktowały swoje operacje w regionie jako część ogólnych wysiłków wojennych na froncie wschodnim i zapewniły Finlandii krytyczne wsparcie materialne i współpracę wojskową. Tam poleciał swoją pierwszą misję bojową wojny w dniu 13 września 1941 r.

Wojna na froncie arktycznym

Weissenberger odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne, dwupłatowy myśliwiec Polikarpow I-153 , 24 października 1941 r. I został odznaczony Krzyżem Żelaznym 2 klasy ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) 6 listopada 1941 r. Został awansowany do Oberfeldwebel z rezerw 1 lutego 1942 r. Na tym etapie swojej kariery wojskowej często wpadał w kłopoty z przełożonymi w związku z brakiem dyscypliny. Kilka razy jego towarzysze musieli interweniować, aby uchronić go przed karą. 24 stycznia 1942 roku Weissenberger i Oberleutnant Max Franzisket polecieli samolotem ataku naziemnego na linię kolejową Kirowa . Weissenberger twierdził, że Polikarpow I-18 został zestrzelony o godzinie 13:35, około 4 km (2,5 mili) na północny zachód od stacji kolejowej Bojaskoje. O 13:40 twierdził, że zestrzelił Hawker Hurricane , co było jego trzecim zwycięstwem powietrznym.

10.(Z)/JG 5 był określany jako „ Dackelstaffel ”. Emblematem Bf 110s był jamnik gryzący Polikarpowa I-16 .

W lutym 1942 latał głównie jako eskorta myśliwców bombowców Junkers Ju 87 i Ju 88 atakujących porty w Ferosero, Poliarnoje , dzisiejszy Polarnyj i Murmańsku. Weissenberger otrzymał Krzyż Żelazny 1 klasy ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) 17 lutego 1942 r. 25 lutego zgłosił zestrzelenie dwóch kolejnych Hurricane'ów o 11:15 i 11:22, co było jego czwartym i piątym zwycięstwem. Jego Staffel został przemianowany na 10.(Z) z Jagdgeschwader 5 (JG 5 — 5 Skrzydło Myśliwskie) 16 marca 1942 r. I podporządkowany JG 5. W kwietniu 1942 r. Odniósł osiem zwycięstw, z których trzy zostały zestrzelone 15 kwietnia podczas dwóch misji bojowych na zachód od Murmańska. 25 kwietnia o godzinie 07:20 Weissenberger wystartował z Kirkenes na awaryjną misję przechwycenia 20 radzieckich bombowców Pe-2 Petlyakov. Zestrzelił dwa bombowce, zanim jego samolot został trafiony ogniem obronnym. Prawy silnik zaczął się palić i został zmuszony do odłączenia się od wroga. Wracając na linie niemieckie, wykonał bezpieczne lądowanie na brzuchu .

Weissenberger po raz pierwszy został „ asem jednego dnia ” 10 maja 1942 r., Kiedy zestrzelił pięć samolotów wroga, zwycięstwa powietrzne 14–18, między 16:45 a 16:57 podczas misji eskortowej Ju 87. Te zwycięstwa odniosły samoloty 2 Gvardeyskiy Smeshannyy Aviatsionny Polk (2 GSAP - 2. Kompozytowa Dywizja Lotnictwa Gwardii Radzieckiej), które straciły dziesięć zniszczonych Hurricane i trzy uszkodzone. Odniósł swoje 20. zwycięstwo 15 maja, kiedy zestrzelił huragan 4 km (2,5 mil) na zachód od Murmańska. W czerwcu 1942 roku JG 5 został powiększony o kolejną grupę, VI. Gruppe (4 Grupa) pod dowództwem Hauptmanna Hansa Kriegla. Doprowadziło to do wielu w Staffel . 10.(Z) Staffel Weissenbergera został przemianowany na 13.(Z) Staffel i pozostał podporządkowany JG 5. Przeszedł z rezerwy do służby czynnej i 1 lipca 1942 został awansowany do stopnia porucznika (podporucznika). został przeniesiony do 6. Staffel z JG 5, teraz latający na jednosilnikowym, jednomiejscowym myśliwcu Messerschmitt Bf 109 . Do tego dnia Weissenberger jako Zerstörer pilot, odniósł 23 zwycięstwa powietrzne, zniszczył 15 lokomotyw, 2 instalacje FLAK , stację radiową, stację kolejową i inne cele naziemne i został odznaczony Złotym Krzyżem Niemieckim ( Deutsches Kreuz in Gold ) 8 września 1942 r.

Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża

W tym czasie 6. Staffel miał siedzibę w Petsamo , dzisiejszej Pieczengi w obwodzie murmańskim w Rosji. Weissenberger wystartował na swoją pierwszą misję bojową Bf 109 o godzinie 14:00 15 września 1942 r., Po tym, jak spędził kilka dni na zapoznawaniu się z jednosilnikowym samolotem myśliwskim. Misją, pilotowaną przez 10 myśliwców Bf 109 z 6. Staffel , był patrol lotniczy w okolicach Murmashi . Podczas lotu napotkano samoloty wroga, a Weissenberger zgłosił roszczenia dotyczące dwóch Curtiss P-40 Warhawk Lend-Lease myśliwce zestrzelone o 14:31 i 14:33. Były to jego pierwsze zwycięstwa odniesione na Bf 109, co dało mu w sumie 25 zwycięstw. Tydzień później, 22 września, Weissenberger i 6. Staffel ponownie patrolowali przestrzeń powietrzną w pobliżu radzieckiego lotniska w Murmashi. Podczas tej misji odniósł jeszcze trzy zwycięstwa powietrzne nad huraganami zestrzelonymi między 14:59 a 15:05.

27 września 1942 r. Weissenberger odniósł pięć zwycięstw w trakcie dwóch misji bojowych. Podczas pierwszej misji zestrzelił samolot Bell P-39 Airacobra o godzinie 11:36. Podczas swojej drugiej misji, która rozpoczęła się o godzinie 15:00, napotkał formację złożoną z około 30 samolotów, twierdząc, że cztery Hurricane'y zostały zestrzelone od 15:49 do 15:56, czyli w ciągu siedmiu minut. To osiągnięcie „asa w ciągu dnia” zapewniło mu łącznie 33 zwycięstwa powietrzne. 22 października 1942 r. Weissenberger otrzymał zadanie ochrony myśliwców dla samolotu rozpoznawczego. Silnik jego Bf 109 F-4 zatarł się na zachód od Murmańska. Udało mu się już wcześniej skierować swój samolot z powrotem na linie niemieckie ratowanie się . Został zabrany osiem godzin później przez Gebirgsjäger (piechoty górskiej) i przewieziony z powrotem do Staffel . Po tym wydarzeniu otrzymał tydzień odpoczynku. Wrócił do walki 30 października 1942 r., a podczas dwóch misji bojowych ponownie osiągnął status „asa w ciągu dnia”. Odniósł trzy zwycięstwa w swojej pierwszej misji i dwa P-40 o 15:00 i 15:06 podczas swojej drugiej misji tego dnia. Dało mu to w sumie 38 zwycięstw powietrznych i został uhonorowany odznaczeniem Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) w dniu 13 listopada 1942 r. Tego dnia Krzyżem Kawalerskim został również odznaczony Feldwebel Heinrich Bartels z 8. Staffel z JG 5.

Po przerwie zimowej Weissenberger odniósł 33 kolejne zwycięstwa w dniach 6–28 marca 1943 r. Często odnosił wiele zwycięstw dziennie; sześć roszczeń 10 marca, zwycięstwa 43 do 48 10 marca, zwycięstwa 49 do 53 12 marca i numery 54 do 57 13 marca. Misja ataku naziemnego na lotnisko w Salmiyarvi w dniu 28 marca była jego ostatnią akcją miesiąca. Weissenberger twierdził, że podczas tej misji zestrzelono trzy P-39, ale sam został trafiony ogniem przeciwlotniczym i musiał przymusowo lądować . Został odebrany i odwieziony przez Fieslera Fi 156 „Storczyk”. 13 kwietnia 1943 r. Lot pięciu samolotów z 6. Staffel zgłosił zniszczenie bez strat 18 radzieckich samolotów. Sześć samolotów wroga przypisano Weissenbergerowi, zestrzelonego między 17:05 a 17:16. To podniosło jego wynik do 77 zwycięstw powietrznych. 13 maja zgłosił zniszczenie czterech P-39, co oznacza zwycięstwa od 83 do 86, i został awansowany do stopnia porucznika 1 czerwca 1943 r.

Liście Dębu do Krzyża Rycerskiego

Weissenberger odniósł kolejne pięć zwycięstw 8 czerwca 1943 r. Na północ od Murmańska między 17:15 a 17:23. To przyniosło mu wynik do 91 zwycięstw powietrznych i 15 czerwca został mianowany Staffelkapitän (dowódcą eskadry) z 7. Staffel z JG 5. W okresie od 15 czerwca do 4 lipca 7. Staffel odniósł 122 zwycięstwa powietrzne pod jego dowództwem. Do najcięższych walk doszło 22 czerwca na karelijskim , podczas którego jego Staffel odniósł 13 zwycięstw, z których trzy to Hurricane zestrzelone przez Weissenbergera. Dzień później ponownie zgłosił zestrzelenie trzech samolotów, odnosząc zwycięstwa od 95 do 97.

Weissenberger (po lewej), Heinrich Ehrler (w środku) i Rudolf Müller (po prawej)

4 lipca 1943 r. Weissenberger poprowadził 7. Staffel do 16 zwycięstw powietrznych, zapewniając jednocześnie myśliwcom osłonę odchodzącej niemieckiej grupy zadaniowej marynarki wojennej. Po pierwsze, Weissenberger twierdził, że samolot rozpoznawczy Pe-2 został zestrzelony o 21:07. Następnie o godzinie 21:50 zauważono lot od 25 do 30 wrogich bombowców i bombowców torpedowych. Weissenberger odebrał Iljuszyna Ił-2 „Sturmovik” o 21:54, co było jego setnym zwycięstwem powietrznym. Był 43. pilotem Luftwaffe, który osiągnął znak stulecia. Staffel _ powrócił na swoje lotnisko o 22:19, nie ponosząc żadnych strat podczas starcia. Sam Weissenberger odniósł siedem zwycięstw podczas tej misji, co daje łącznie 104 zwycięstwa.

Po raz czwarty osiągnął status „asa w ciągu dnia” 25 lipca 1943 r., Odnosząc zwycięstwa powietrzne o numerach od 108 do 112. Po swoim 112. zwycięstwie został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) w dniu 2 sierpnia 1943 r., 266. członkiem Wehrmachtu, który został tak uhonorowany. Prezentacja została przeprowadzona przez Adolfa Hitlera w Wilczym Szańcu , kwaterze głównej Hitlera w Rastenburgu , na terenie dzisiejszego Kętrzyna w Polsce. Pięciu innych oficerów Luftwaffe zostało tego dnia odznaczonych przez Hitlera, Hauptmann Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld , Hauptmann Manfred Meurer , Hauptmann Heinrich Ehrler , Oberleutnant Joachim Kirschner , Hauptmann Werner Schröer również zostali odznaczeni Liśćmi Dębu, a Major Helmut Lent otrzymał Miecze do Krzyża Rycerskiego z Liśćmi Dębu.

Weissenberger objął dowództwo 6. Staffel 14 września 1943 r., aw październiku i listopadzie dopisał do swojego dorobku pięć kolejnych zwycięstw, z których cztery odniosły 3 listopada nad Półwyspem Rybachy . Pod koniec 1943 r. II. Gruppe (2. Grupa) otrzymała rozkaz przeniesienia się dalej na południe, na front, w pobliże Newla , Leningradu i jeziora Ilmen . Przenosząc się z Pskowa 6. Staffel przybył na swoje nowe lotnisko w Idritsa 11 listopada 1943 r. i ponownie w akcji 17 listopada. W styczniu 1944 r. II. Gruppe została podporządkowana Luftflotte 2 (2. Flocie Powietrznej) w środkowym sektorze frontu wschodniego w celu wsparcia walk obronnych pod Witebskiem . Staffel na misjach bojowych z Orszy i Połocka . Między 10:50 a 10:58 1 lutego 1944 r. Weissenberger osiągnął swojego piątego „asa w ciągu dnia”, zwiększając swój wynik do 124. 28 lutego odniósł 140. zwycięstwo powietrzne.

Pod koniec lutego 1944 r. II. Gruppe ponownie przeniósł się do Połocka, a następnie do Jakobstadt, dzisiejszego Jēkabpils na Łotwie, a 16 marca Weissenberger odniósł 141. zwycięstwo. Wśród jego czterech zwycięstw odniesionych 20 marca były trzy samoloty szturmowe Ił-2. 25 marca 1944 r. Kolejne osiągnięcie „as w ciągu dnia” przyniosło jego łączny wzrost do 153 zwycięstw powietrznych. Pod koniec marca 1944 r. II. Gruppe została ponownie przeniesiona na daleką północ i stacjonowała w Alakurtti . Tutaj bronili się przed ofensywą Wyborg-Pietrozawodsk .

Weissenberger został mianowany Gruppenkommandeur (dowódcą grupy) II. Gruppe z JG 5 w dniu 26 marca 1944 r., Zastępując przeniesionego Hauptmanna Horsta Carganico . Dowództwo 6. Staffel zostało przekazane Oberleutnantowi Ernstowi Scheufele . Twierdził, że trzy samoloty zestrzelono 4 kwietnia, a cztery kolejne 9 kwietnia, odnosząc swoje zwycięstwa od 159 do 162. Pod koniec kwietnia 1944 r. II. Grupa przeniósł się do Jakobstadt, po raz ostatni wycofując się z frontu arktycznego. 17 maja odniósł 169 do 172 zwycięstw, a następnego dnia zestrzelił trzy Jakowlew Jak-9 , co dało mu w sumie 175 zwycięstw. Były to jego ostatnie zwycięstwa na froncie wschodnim. Pod koniec maja 1944 r. II. Gruppe został przeniesiony do obowiązków Obrony Rzeszy i przeniesiony na lotnisko Gardelegen w Niemczech.

Walka na froncie zachodnim

Weissenberger został awansowany do stopnia Hauptmanna 1 czerwca 1944 r. 3 czerwca przybył do Herzogenaurach , aby objąć dowództwo I. Gruppe (1. Grupa) JG 5. Były Gruppenkommandeur major Horst Carganico zginął w wypadku lotniczym 27 maja 1944 r. Trzy dni po objęciu dowództwa przez Weissenbergera rozpoczęła się aliancka inwazja na Normandię . Aby przeciwdziałać inwazji, elementy I./JG 5 przetransportowano tego popołudnia pociągiem do Francji. Personel naziemny został przetransportowany samolotami Junkers Ju 52 na lotnisko w Montdidier , 35 km (22 mil) na południe od Amiens . Następnego dnia Weissenberger wziął I. Gruppe do walki, ponownie osiągając status „asa w ciągu dnia” pierwszego dnia walki na froncie zachodnim . Jego 176. zwycięstwo było nad Republic P-47 Thunderbolt zestrzelonym o 09:05. Twierdził, że dwa kolejne P-47 zostały zestrzelone 20 minut później. I. Gruppe została ponownie zaszyfrowana po południu, co zaowocowało walką powietrzną z około 12 P-47 w pobliżu Beauvais . W trakcie tego starcia, które zakończyło się o 17:39, Weissenberger zgłosił zestrzelenie dwóch P-47.

8 czerwca ostatnie elementy I. Gruppe przybyły do ​​​​Montdidier, uzupełniając jednostkę. Wieczorem Weissenberger ponownie zgłosił zestrzelenie dwóch P-47, odnosząc 181. i 182. zwycięstwo powietrzne. lotnisko w Montdidier zostało zaatakowane ciężkimi myśliwcami-bombowcami, po czym 12 czerwca nastąpił kolejny atak, który spowodował znaczne uszkodzenia lotniska. 12 czerwca Weissenberger złożył wniosek o trzy zwycięstwa powietrzne. Wraz ze swoim skrzydłowym, Unteroffizierem (sierżantem) Alfredem Tichym, wystartował o godzinie 06:00 iw ciągu 12 minut zestrzelił trzy P-47. Po swoim pierwszym zwycięstwie Tichy był zginął w akcji , rozbijając się w pobliżu Évreux . O godzinie 07:02 Weissenberger zestrzelił swojego trzeciego P-47 tego dnia, ale jego Bf 109 G-5 ( Werknummer 110256 - numer fabryczny) został trafiony w silnik, co zmusiło go do wyskoczenia w pobliżu Saint André . Lotnisko w Montdidier przestało nadawać się do użytku, a I. Gruppe została zmuszona do przeniesienia. Najpierw przeniesiono go do Péronne , a następnie do Chauny , prowizorycznego lotniska między Noyon i Tergnier . Ciągłe ataki na niemieckie lotniska wymusiły w lipcu 1944 r. kolejny ruch, tym razem do Frières w okolicach Laon .

Weissenbergera w dniu 4 października 1944 r

II. Gruppe poleciał na bojowy patrol lotniczy 6 lipca 1944 r., W wyniku czego twierdzono, że trzy samoloty Lockheed P-38 Lightning zostały zniszczone. Weissenbergerowi przypisano dwa z tych zwycięstw, pierwsze o 08:48, a drugie o 08:49, oba zestrzelone na południe od Cambrai . Następnego dnia Gruppe wystartował, kierując się w przestrzeń powietrzną na południe od Rosières , gdzie zaatakował formację od 15 do 20 samolotów P-47. Podczas tego spotkania Weissenberger odniósł trzy zwycięstwa, numery od 188 do 190. Gruppe otrzymał kilka dni odpoczynku i 13 lipca otrzymał rozkaz działania przeciwko wrogim myśliwcom bombowym atakującym pozycje niemieckie w rejonie Rouen – Bernay – Évreux. Podczas tej misji zestrzelił Hawker Typhoon o godzinie 18:24 w pobliżu Trouville i kolejny dwie minuty później. Następnie 14 lipca otrzymali zadanie misji myśliwsko-bombowej, atakując pozycje wroga w pobliżu Caen . Po wielu z ostrzału naziemnego sami zostali zaatakowani przez liczne Supermarine Spitfire i P-47. Lecąc na wysokości 10 metrów (33 stóp), Weissenbergerowi udało się zestrzelić jednego Spitfire'a 5 km (3,1 mil) na południe od Bayeux .

Dowódca generalny II. Jagdkorps (2 Korpus Myśliwski), Generalleutnant Alfred Bülowius w towarzystwie Oberstleutnanta Herberta Ihlefelda przeprowadził inspekcję II. Gruppe na ich lotnisku we Frières 15 lipca 1944 r. 17 lipca Weissenberger poprowadził swoją Gruppe na szereg misji na obszarze walki w pobliżu Caen, nie napotykając żadnych samolotów wroga. Podczas swojej ostatniej misji tego dnia, wystartowawszy o 19:00, napotkali wrogie myśliwce bombardujące w pobliżu Caen – Le Mesnil . Podczas walki powietrznej Gruppe stracili trzech pilotów bez powodzenia dla siebie. 19 lipca 1944 r. I. Gruppe otrzymał zadanie latania górną osłoną dla Jagdgeschwader 2 „Richthofen” i Jagdgeschwader 26 „Schlageter”. Podczas tej misji Weissenberger odniósł cztery zwycięstwa powietrzne. O 20:22 zestrzelił swój pierwszy Tajfun z misji na północ od Lisieux , kolejny Tajfun minutę później i trzeci o 20:25 na północny zachód od Cormeilles . Czwarte zwycięstwo odniósł nad północnoamerykańskim P-51 Mustangiem , zestrzelonym około 20:35 Charleval .

W dniu 25 lipca 1944 r. Gruppe ponownie otrzymała zadanie bojowego patrolu powietrznego w aglomeracji Caen. Weissenberger otrzymał rozkaz startu o 10:30, ao 11:00 zauważyli Spitfire'y w pobliżu Rouen. W późniejszym starciu powietrznym na wysokości 3800 m (12500 stóp) Weissenberger zestrzelił Spitfire'a 15 km (9,3 mil) na południe od Rouen. To było jego 199. zwycięstwo powietrzne. Dwie minuty później, o 11:02, zestrzelił swojego 200. przeciwnika. Weissenberger opuścił Gruppe 30 lipca 1944 i wyjechał na wakacje do Bad Wiessee .

Jego I. Gruppe została wycofana z walki i przeniesiona do Wunstorf na okres odpoczynku i szkolenia przejściowego na Bf 109 G-14. Personel naziemny został przeniesiony do II. Grupa Jagdgeschwader . 6 (JG 6-6 Skrzydło Myśliwskie) Szkolenie konwersyjne zakończyło się w październiku 1944 r., A I. Gruppe została rozwiązana wkrótce potem i stała się III. Gruppe (3. grupa) z JG 6 w dniu 14 października. W dniu 24 października 1944 Weissenberger został skierowany do Königsberg in der Neumark , obecna Chojna w Polsce. W Królewcu objął dowództwo nad nowo utworzoną I. Gruppe Jagdgeschwader 7 „Nowotny” (JG 7 — 7. Skrzydło Myśliwskie).

Latanie Messerschmittami Me 262

JG 7 „Nowotny” był pierwszym działającym skrzydłem myśliwców odrzutowych na świecie i został nazwany na cześć Waltera Nowotnego , który zginął w akcji 8 listopada 1944 r. Nowotny, pilot myśliwca, któremu przypisano 258 zwycięstw powietrznych i odznaczony Krzyżem Kawalerskim Orderu Żelazny Krzyż z Liśćmi Dębu, Mieczami i Diamentami ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ), oceniał samolot odrzutowy Messerschmitt Me 262 w warunkach operacyjnych. JG 7 „Nowotny” był wyposażony w Me 262, samolot, który był silnie uzbrojony i szybszy niż jakikolwiek aliancki . General der Jagdflieger (Generał Sił Myśliwskich) Adolf Galland miał nadzieję, że Me 262 zrekompensuje przewagę liczebną aliantów. 12 listopada 1944 r. Oberkommando der Luftwaffe (OKL - Naczelne Dowództwo Sił Powietrznych) nakazało wyposażenie JG 7 "Nowotny" w Me 262. Galland wyznaczył Obersta Johannesa Steinhoffa na swojego pierwszego Geschwaderkommodore (dowódca skrzydła).

Me 262 z JG 7 podobny do tych pilotowanych przez Weissenbergera na wystawie w Evergreen Aviation & Space Museum .

JG 7 „Nowotny” został początkowo utworzony z Stab (jednostka dowodzenia) i III. Gruppe w Brandenburgii - Brześciu z pozostałości Kommando Nowotnego . I. Gruppe powstała 27 listopada z pilotów i personelu II. Grupa Jagdgeschwader 3 „Udet” (JG 3 — 3. Skrzydło Myśliwskie) i umieszczona pod dowództwem Weissenbergera. Wyznaczeni przez Weissenbergera Staffelkapitäne w I. Gruppe byli Oberleutnantami Hans Grünberg , Oberleutnant Fritz Stehle i Oberleutnant Hans Waldmann , dowódca 1.–3. Staffel odpowiednio.

W Nowy Rok 1945 Weissenberger poślubił swoją nastoletnią miłość Cilly Vogel w Langenselbold koło Hanau . Drużbą na jego ślubie był jego dawny towarzysz i przyjaciel z JG 5 Walter Schuck . Schuck zastąpił Waldmanna na stanowisku Staffelkapitän z 3. Staffel po jego śmierci w wypadku lotniczym 18 marca 1945 r. Weissenberger został awansowany do stopnia majora 1 stycznia 1945 r. I zastąpił Steinhoffa jako Geschwaderkommodore z JG 7 "Nowotny" wkrótce potem. Zarówno Galland, jak i Steinhoff, między innymi, zostali zwolnieni ze swoich dowództw w następstwie buntu pilotów myśliwców na początku 1945 roku.

Pod jego dowództwem JG 7 „Nowotny” odniósł pewne sukcesy przed zakończeniem II wojny światowej w Europie 8 maja 1945 r. 18 marca 1945 r. JG 7 „Nowotny” odniósł 25 zwycięstw powietrznych nad Berlinem , w tym trzy Boeingi B-17 Latające fortece zestrzelone przez Weissenbergera. 4 kwietnia 8. Siły Powietrzne Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAAF) wysłały do ​​północnych Niemiec 1431 ciężkich bombowców eskortowanych przez 850 myśliwców. Cele bombowców obejmowały port i obszary mieszkalne Kilonii i Hamburg i pięć lotnisk Luftwaffe, w tym lotnisko Parchim, gdzie III. Grupa JG 7 została oparta. Broniąc się przed tym atakiem, Weissenberger zestrzelił bombowiec B-17 w pobliżu Bremy , co było jego ostatnim roszczeniem. W sumie odniósł osiem potwierdzonych zwycięstw, siedem bombowców B-17 i myśliwca P-51, latając na Me 262. Weissenberger przeżył wojnę i odniósł łącznie 208 zwycięstw powietrznych, w tym 33 nad frontem zachodnim. w 375 misjach bojowych.

Poźniejsze życie

Tor Nürburgring. Wypadek Weissenbergera miał miejsce w okolicach Metzgesfeld (lewy górny róg).

Weissenberger został kierowcą wyścigów samochodowych po wojnie i zginął na torze Nürburgring 11 czerwca 1950 r., Kiedy jego zmodyfikowane jednomiejscowe BMW 328 ( Veritas ), numer startowy 15, rozbiło się na pierwszym okrążeniu XV Eifelrennen , Formuły 3 wyścig motorowy.

Podsumowanie kariery

Twierdzenia o zwycięstwie powietrznym

Według amerykańskiego historyka Davida T. Zabeckiego Weissenbergerowi przypisuje się 208 zwycięstw powietrznych. Mathews i Foreman, autorzy Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims , przeszukali Niemieckie Archiwa Federalne i znaleźli zapisy dotyczące 208 zwycięstw powietrznych oraz dwóch innych niepotwierdzonych roszczeń. Ta liczba potwierdzonych roszczeń obejmuje 175 zwycięstw powietrznych na froncie wschodnim i 33 na froncie zachodnim, w tym siedem czterosilnikowych bombowców i 8 zwycięstw myśliwcem odrzutowym Me 262.

Twierdzenia o zwycięstwie były rejestrowane w odniesieniu do mapy (PQ = Planquadrat ), na przykład „PQ 36 Ost 3914”. Mapa Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) obejmowała całą Europę, zachodnią Rosję i Afrykę Północną i składała się z prostokątów o wymiarach 15 minut szerokości geograficznej i 30 minut długości geograficznej , o powierzchni około 360 mil kwadratowych (930 km ² ). Sektory te podzielono następnie na 36 mniejszych jednostek, aby uzyskać obszar lokalizacji o wielkości 3 × 4 km.

Kronika zwycięstw powietrznych
To i ♠ ( As pik ) wskazuje te zwycięstwa powietrzne, które uczyniły Weissenbergera „ asem w ciągu dnia ”, terminem określającym pilota myśliwca, który zestrzelił pięć lub więcej samolotów w ciągu jednego dnia.  To i – (myślnik) oznacza niepotwierdzone twierdzenia o zwycięstwie powietrznym, za które Weissenberger nie otrzymał uznania.  To i ? (znak zapytania) oznacza rozbieżności informacyjne wymienione przez Priena, Stemmera, Rodeike, Balke, Bocka, Mombeeka, Mathewsa i Foremana.
Zwycięstwo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja	Zwycięstwo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja
– 6(Z). Staffel z Jagdgeschwader 77 –
1	24 października 1941 r	12:35	I-153	40 km (25 mil) na południowy wschód od Lizy	4	25 lutego 1942 r	11:15	Huragan	na południe od Grasmaja-Guba
2	24 stycznia 1942 r	13:35	I-18 ( MiG-1 )	4 km (2,5 mil) na północny wschód od Bojarskoje	5	25 lutego 1942 r	11:22	Huragan	na północ od linii kolejowej Rutschij
3	24 stycznia 1942 r	13:40	Huragan	6 km (3,7 mil) na południowy wschód od Topornij
– 10(Z). Staffel z Jagdgeschwader 5 –
6	8 kwietnia 1942 r	15:20	MiG-3	na północ od Restikentu	14♠	10 maja 1942 r	16:45	MiG-3	10 km (6,2 mil) na południe od Vayda-Guba
7	12 kwietnia 1942 r	07:11	ŁaGG-3	Jezioro Wilj, na zachód od Liza Bight	15♠	10 maja 1942 r	16:46	MiG-3	18 km (11 mil) na południowy wschód od Vayda-Guba
8	15 kwietnia 1942 r	13:18	I-180 ( Jak-7 )	10 km (6,2 mil) na zachód od Murmańska	16♠	10 maja 1942 r	16:48	Huragan	północno-wschodnim rogu Liza Bight
9	15 kwietnia 1942 r	17:42	MiG-3	20 km (12 mil) na zachód od Murmańska	17♠	10 maja 1942 r	16:50	Huragan	Zatoka Witschanja
10	15 kwietnia 1942 r	17:45	Huragan	20 km (12 mil) na zachód od Murmańska	18♠	10 maja 1942 r	16:57	MiG-3	8 km (5,0 mil) na południe od Włodzimierza
11	23 kwietnia 1942 r	06:25	Huragan	na wschód od Titówki	19	12 maja 1942 r	08:15	MiG-3	na południowy wschód od ujścia Lizy
12	25 kwietnia 1942 r	07:44	Pe-2	10 km (6,2 mil) na południe od Motovski	20	15 maja 1942 r	18:12	Huragan	20 km (12 mil) na zachód od Murmańska
13	25 kwietnia 1942 r	07:49	Pe-2	35 km (22 mil) na południe od Motovski	21	1 czerwca 1942 r	15:34	P-40	na południowy zachód od Murmańska
—	25 kwietnia 1942 r	—	Pe-2	Motovski
– 13(Z). Staffel z Jagdgeschwader 5 –
22	14 sierpnia 1942 r	13:24	MiG-3	na wschód od jeziora Wesnj	23	8 września 1942 r	15:02	Jak-1	Centrum jeziora Njal
– 6. Staffel z Jagdgeschwader 5 –
24	15 września 1942 r	14:31	P-40	16 km (9,9 mil) na południe od Murmashi	58	14 marca 1943 r	14:05	P-39	na zachód od jeziora Urd
25	15 września 1942 r	14:33	P-40	15 km (9,3 mil) na południowy wschód od Murmashi	59	14 marca 1943 r	14:08	P-39	na zachód od jeziora Urd
26	22 września 1942 r	14:59	Huragan	4 km (2,5 mil) na zachód od Murmashi	60	14 marca 1943 r	14:11	P-39	na wschód od jeziora Urd
27	22 września 1942 r	15:00	Huragan	3 km (1,9 mil) na północ od Murmashi	61	20 marca 1943 r	11:20	P-40	Murmashi na południe od Murmashi
28	22 września 1942 r	15:05	P-40	2 km (1,2 mil) na południe od Murmashi	62	20 marca 1943 r	11:24	P-40	7 km (4,3 mil) na południowy wschód od Murmashi
29	27 września 1942 r	11:36	P-39	20 km (12 mil) na północny wschód od Murmańska	63	20 marca 1943 r	11:30	P-40	4 km (2,5 mil) na wschód od Murmashi 4 km (2,5 mil) na zachód od Shonguy
30	27 września 1942 r	15:49	Huragan	6 km (3,7 mil) na południe od Shonguy	64	21 marca 1943 r	09:02	Ił-2	Murmashi na południe od Murmashi
31	27 września 1942 r	15:50	Huragan	9 km (5,6 mil) na południowy zachód od Shonguy	65	27 marca 1943 r	13:58	P-39	4 km (2,5 mil) na zachód od Shonguy
32	27 września 1942 r	15:51	Huragan	9 km (5,6 mil) na południe od Shonguy	66	27 marca 1943 r	13:59	P-39	8 km (5,0 mil) na południowy zachód od Murmashi
33	27 września 1942 r	15:56	Huragan	8 km (5,0 mil) na wschód od Shonguy	67	27 marca 1943 r	14:02	P-40	12 km (7,5 mil) na zachód od Murmashi
34♠	30 października 1942 r	12:10	P-40	21 km (13 mil) na północny wschód od Murmańska	68	27 marca 1943 r	14:06	P-40	11 km (6,8 mil) na zachód od Murmashi
35♠	30 października 1942 r	12:20	P-40	23 km (14 mil) na północny wschód od Murmańska	69	28 marca 1943 r	11:50	P-39	30 km (19 mil) na południowy wschód od Salmiyarvi
36♠	30 października 1942 r	12:25	ŁaGG-3	6 km (3,7 mil) na południowy zachód od Spaenga Near Murmashi	70	28 marca 1943 r	11:58	P-39	45 km (28 mil) na zachód od Murmańska
37♠	30 października 1942 r	15:00	P-40	8 km (5,0 mil) na północny wschód od Murmańska W pobliżu Murmashi	71	28 marca 1943 r	12:00	P-39	33 km (21 mil) na północny zachód od Murmashi
38♠	30 października 1942 r	15:06	P-40	12 km (7,5 mil) na północny wschód od Spaenga W pobliżu Murmashi	72♠	13 kwietnia 1943 r	17:05	Huragan	12 km (7,5 mil) na północny wschód od Murmańska
39	6 marca 1943 r	10:10	ŁaGG-3	na południe od Uschmana Kjem-Uschmana	73♠	13 kwietnia 1943 r	17:06	Huragan	14 km (8,7 mil) na północny wschód od Murmańska
40	6 marca 1943 r	13:08	P-40	na północny wschód od Uschmana Kjem-Uschmana	74♠	13 kwietnia 1943 r	17:13	P-39	17 km (11 mil) na północny wschód od Murmańska
41	6 marca 1943 r	13:11	P-40	na północny wschód od Uschmana Kjem-Uschmana	75♠	13 kwietnia 1943 r	17:14	P-39	11 km (6,8 mil) na północny wschód od Murmańska
42	6 marca 1943 r	13:16	P-40	na północny wschód od Uschmana Kjem-Uschmana	76♠	13 kwietnia 1943 r	17:15	P-39	14 km (8,7 mil) na wschód od Murmańska
43♠	10 marca 1943 r	09:59	P-40	20 km (12 mil) na południowy wschód od Murmańska 20 km (12 mil) na południowy wschód od Murmashi	77♠	13 kwietnia 1943 r	17:16	P-39	21 km (13 mil) na północny wschód od Murmańska
44♠	10 marca 1943 r	10:00	P-40	32 km (20 mil) na południowy wschód od Murmańska 32 km (20 mil) na południowy wschód od Murmashi	78	19 kwietnia 1943 r	11:24	P-39	24 km (15 mil) na północny wschód od Murmańska
45♠	10 marca 1943 r	10:06	P-40	31 km (19 mil) na południowy wschód od Murmańska 31 km (19 mil) na południowy wschód od Murmashi	79	22 kwietnia 1943 r	12:57	P-40	6 km (3,7 mil) na zachód od Murmańska 4 km (2,5 mil) na północ od Murmashi
46♠	10 marca 1943 r	10:07	P-39	37 km (23 mil) na południowy wschód od Murmańska 37 km (23 mil) na południowy wschód od Murmashi	80	22 kwietnia 1943 r	13:10	Jak-1	7 km (4,3 mil) na wschód od Murmańska 11 km (6,8 mil) na południowy wschód od Murmashi
47♠	10 marca 1943 r	10:08	P-39	43 km (27 mil) na południowy wschód od Murmańska 43 km (27 mil) na południowy wschód od Murmashi	81	22 kwietnia 1943 r	13:12	Jak-1	4 km (2,5 mil) na północ od Kola 8 km (5,0 mil) na południowy wschód od Murmashi
48♠	10 marca 1943 r	10:09	P-40	45 km (28 mil) na południowy wschód od Murmańska 45 km (28 mil) na południowy wschód od Murmashi	82	11 maja 1943 r	16:30	P-40	7 km (4,3 mil) na południowy wschód od Murmashi
49♠	12 marca 1943 r	14:17	P-40	20 km (12 mil) na południowy wschód od Murmashi	83	13 maja 1943 r	05:05	P-39	9 km (5,6 mil) na północ od Przylądka Pogan
50♠	12 marca 1943 r	14:18	P-40	15 km (9,3 mil) na południe od Murmashi	84	13 maja 1943 r	05:07	P-39	10 km (6,2 mil) na wschód od Przylądka Pogan
51♠	12 marca 1943 r	14:19	P-39	16 km (9,9 mil) na południe od Murmashi	85	13 maja 1943 r	05:08	P-39	2 km (1,2 mil) na północny wschód od Przylądka Pogan
52♠	12 marca 1943 r	14:32	P-39	20 km (12 mil) na południowy wschód od Murmashi	86	13 maja 1943 r	05:14	P-39	16 km (9,9 mil) na północny zachód od Przylądka Pogan
53♠	12 marca 1943 r	14:35	P-39	19 km (12 mil) na południe od Murmashi	87♠	8 czerwca 1943 r	17:15	Tajfun	21 km (13 mil) na północny wschód od Murmańska
54	13 marca 1943 r	09:35	Pe-2	17 km (11 mil) na wschód od lotniska Pechenga 17 km (11 mil) na wschód od Pechenga	88♠	8 czerwca 1943 r	17:16	Tajfun	22 km (14 mil) na północny wschód od Murmańska
55	13 marca 1943 r	09:36	Pe-2	25 km (16 mil) na wschód od lotniska Pechenga 25 km (16 mil) na wschód od Pechenga	89♠	8 czerwca 1943 r	17:18	Tajfun	20 km (12 mil) na północny wschód od Murmańska
56	13 marca 1943 r	13:05	P-40	13 km (8,1 mil) na południowy wschód od Ura-Guba	90♠	8 czerwca 1943 r	17:21	P-39	23 km (14 mil) na północny wschód od Murmańska
57	13 marca 1943 r	13:08	P-40	południowym krańcu Ura-Guby	91♠	8 czerwca 1943 r	17:23	Tajfun	27 km (17 mil) na północny wschód od Murmańska
– 7. Staffel Jagdgeschwader 5 –
92	22 czerwca 1943 r	09:27	Huragan	PQ 36 Ost 3914, 3 km (1,9 mil) na wschód od Kola 3 km (1,9 mil) na wschód od linii kolejowej Kola	103♠	4 lipca 1943 r	22:04	Hampden	PQ 37 Ost 1024, 10 km (6,2 mil) na północny zachód od Pummańki
93	22 czerwca 1943 r	09:30	Huragan	PQ 36 Ost 3915, 6 km (3,7 mil) na północny wschód od Kola 6 km (3,7 mil) na północny wschód od linii kolejowej Kola	104♠	4 lipca 1943 r	22:06	Hampden	PQ 37 Ost 1025, 12 km (7,5 mil) na północny zachód od Pummańki
94	22 czerwca 1943 r	09:40	Huragan	PQ 36 Ost 3914, 2 km (1,2 mil) na wschód od Kola 2 km (1,2 mil) na wschód od linii kolejowej Kola	105	18 lipca 1943 r	00:25	P-39	PQ 37 Ost 5434, 30 km (19 mil) na wschód od Cape Zyp Nowolok 28 km (17 mil) na wschód od Zyp Nowolok
95	23 czerwca 1943 r	07:06	P-39	PQ 37 Ost 0277, 55 km (34 mil) na północ od Makur 50 km (31 mil) na północ od Makur	106	18 lipca 1943 r	00:28	P-39	PQ 37 Ost 5434, 30 km (19 mil) na wschód od Cape Zyp Nowolok 30 km (19 mil) na południowy wschód od Zyp Nowolok
96	23 czerwca 1943 r	07:07	P-39	PQ 37 Ost 0275, 55 km (34 mil) na północ od Makur	107	24 lipca 1943 r	15:55	Huragan	8 km (5,0 mil) na wschód od Kildinskoje
97	23 czerwca 1943 r	07:12	P-39	PQ 37 Ost 0271, 60 km (37 mil) na północ od Makur	108♠	25 lipca 1943 r	02:42	P-39	PQ 37 Ost QC 2, 12 km (7,5 mil) na południe od Kiberg
98♠	4 lipca 1943 r	21:07	Pe-2	PQ 37 Ost 2177, 18 km (11 mil) na północ od Vayda-Guba	109♠	25 lipca 1943 r	02:50	Pe-2	15 km (9,3 mil) na południowy wschód od Kiberg
99♠	4 lipca 1943 r	21:53	Ił-2	PQ 37 Ost 1021, północny zachód od półwyspu Rybachy , północny zachód od Poluostrov Rybači	110♠	25 lipca 1943 r	02:51	Pe-2	18 km (11 mil) na południowy wschód od Kiberg
100♠	4 lipca 1943 r	21:54	Ił-2	PQ 37 Ost 1022, północny zachód od półwyspu Rybachy, północny zachód od Poluostrov Rybači	111♠	25 lipca 1943 r	02:52	Pe-2	PQ 37 Ost QB 6, 20 km (12 mil) na południe od Kiberg
101♠	4 lipca 1943 r	21:55	Ił-2	PQ 37 Ost 1023, północny zachód od półwyspu Rybachy, północny zachód od Poluostrov Rybači	112♠	25 lipca 1943 r	02:59	P-39	PQ 37 Ost QD 7, 35 km (22 mil) na południowy wschód od Kiberg
102♠	4 lipca 1943 r	21:59	Hampden	PQ 37 Ost 1016, 15 km (9,3 mil) na północny zachód od Pummańki
– 6. Staffel z Jagdgeschwader 5 –
113♠	13 października 1943 r	12:58	Ił-2	31 km (19 mil) na zachód-północny zachód od Vayda-Guba, PQ RC 22	134	18 lutego 1944 r	14:15?	Jak-9	PQ 35 Ost 09683, 13 km (8,1 mil) na północ od Szimska
114♠	13 października 1943 r	12:59	Ił-2	32 km (20 mil) na zachód-północny zachód od Vayda-Guba, PQ RC 25	135	18 lutego 1944 r	16:00	ŁaGG-3	PQ 35 Ost 09692, 17 km (11 mil) na północny wschód od Szimska
115♠	13 października 1943 r	13:01	Ił-2	24 km (15 mil) na zachód od Vayda-Guba, PQ RC 38	136	18 lutego 1944 r	16:01	ŁaGG-3	PQ 35 Ost 09686, 11 km (6,8 mil) na północny wschód od Szimska
116♠	13 października 1943 r	13:11	Boston	37 km (23 mil) na północny zachód od Vayda-Guba, PQ QC 57	137	27 lutego 1944 r	12:13	Ił-2	9 km (5,6 mil) na południowy wschód od Idrizy
117♠	13 października 1943 r	13:14	Boston	31 km (19 mil) na północny zachód od Vayda-Guba, PQ QC 91	138	27 lutego 1944 r	12:16	Ił-2	15 km (9,3 mil) na południowy wschód od Idrizy
118	3 listopada 1943 r	13:29	Huragan	7 km (4,3 mil) na zachód od Vayda-Guba, PQ RD 37	139	27 lutego 1944 r	12:25	Ił-2	PQ 25 Ost 87742, 30 km (19 mil) na południowy wschód od Idrizy
119	31 stycznia 1944 r	14:48	Ła-5	PQ 35 Ost 09871, 10 km (6,2 mil) na południowy wschód od Soltsy 10 km (6,2 mil) na południowy zachód od Soltsy	—	28 lutego 1944 r	08:33	Pe-2	18 km (11 mil) na północny wschód od Pustoschka
120♠	1 lutego 1944 r	10:50	Ła-5	PQ 35 Ost 09587, na wschód od Soltsy	140	29 lutego 1944 r	08:25	Pe-2	18 km (11 mil) na północny wschód od Pustoschka
121♠	1 lutego 1944 r	10:51	Ła-5	PQ 35 Ost 09721, 12 km (7,5 mil) na północny-zachód od Soltsy	141	16 marca 1944 r	11:53	Jak-9	5 km (3,1 mil) na południe od jeziora Njamosero
122♠	1 lutego 1944 r	10:53	Ła-5	PQ 35 Ost 09724, 9 km (5,6 mil) na północny-zachód od Soltsy	142	17 marca 1944 r	10:31	Jak-9	na południe od stacji kolejowej Njamosero
123♠	1 lutego 1944 r	10:56	Ła-5	PQ 35 Ost 09729, 7 km (4,3 mil) na północ od Soltsy	143	17 marca 1944 r	10:34	Jak-9	północna krawędź jeziora Werchne-Iwanowa
124♠	1 lutego 1944 r	10:58	Ła-5	PQ 35 Ost 09755, 4 km (2,5 mil) na północny zachód od Soltsy	144	17 marca 1944 r	13:04	Jak-9	na południowy-wschód od stacji kolejowej Njamosero
125	6 lutego 1944 r	12:17	Ił-2	PQ 35 Ost 09553, 27 km (17 mil) na północ od Soltsy	145	20 marca 1944 r	09:51	Ił-2	8 km (5,0 mil) na północny-zachód od Nischnij-Wermann
126	14 lutego 1944 r	11:45	ŁaGG-3	PQ 26 Ost 70681, 30 km (19 mil) na zachód-południowy zachód od Narwy	146	20 marca 1944 r	09:53	Ił-2	9 km (5,6 mil) na północ od Nischnij-Wermann
127	14 lutego 1944 r	11:47?	ŁaGG-3	PQ 26 Ost 70687, 31 km (19 mil) na zachód-południowy zachód od Narwy	147	20 marca 1944 r	09:55	Ił-2	11 km (6,8 mil) na północny-wschód od Nischnij-Wermann
128	14 lutego 1944 r	11:49	Ił-2	PQ 26 Ost 70831, 24 km (15 mil) na południowy zachód od Narwy	148	20 marca 1944 r	10:00	P-40	1 km (0,62 mil) na południe od jeziora Kamenonje
129	15 lutego 1944 r	12:15	nieznany typ?	PQ 25 Ost 88234, 18 km (11 mil) na południe od Lipna	149♠	25 marca 1944 r	09:21	Jak-9	7 km (4,3 mil) na północny wschód od Nischnij-Wermann
130	16 lutego 1944 r	09:01?	Jak-9	PQ 25 Ost 99662, 36 km (22 mil) na południe od Lugi	150♠	25 marca 1944 r	09:23	Jak-9	4 km (2,5 mil) na południe od jeziora Kamenonje
131	16 lutego 1944 r	14:02	Jak-9	PQ 25 Ost 99661, 38 km (24 mil) na południe od Lugi	151♠	25 marca 1944 r	09:27	Jak-9	10 km (6,2 mil) na południowy zachód od Nischnij-Wermann
132	16 lutego 1944 r	14:04	Jak-9	PQ 25 Ost 99634, 40 km (25 mil) na południe od Lugi na południe od Lugi	152♠	25 marca 1944 r	12:00	Jak-9	19 km (12 mil) na północny zachód od stacji kolejowej Njamosero
133	18 lutego 1944 r	14:14	Jak-9	PQ 35 Ost 09683, 15 km (9,3 mil) na północ od Szimska	153♠	25 marca 1944 r	12:03	Ił-2	12 km (7,5 mil) na północny zachód od stacji kolejowej Njamosero
– Pchnięcie II. Grupa Jagdgeschwader 5 –
154	27 marca 1944 r	09:17	P-39	10 km (6,2 mil) na północny wschód od lotniska Alakurtti	165	15 kwietnia 1944?	16:20?	Jak-9	północna krawędź jeziora Tolwand
155	27 marca 1944 r	09:19	P-39	3 km (1,9 mil) na północ od Nischnij-Wermann	166	16 kwietnia 1944 r	15:12	Jak-9	zachodni brzeg jeziora Tolwand
156	4 kwietnia 1944 r	18:20	Jak-9	10 km (6,2 mil) na północny wschód od stacji kolejowej Nischnij-Wermann	167	15 maja 1944 r	14:21	Jak-9	15 km (9,3 mil) na południowy wschód od Pustoszki
157	4 kwietnia 1944 r	18:23	Jak-9	14 km (8,7 mil) na północny wschód od stacji kolejowej Nischnij-Wermann	168	16 maja 1944 r	05:09	Jak-9	PQ 25 Ost 88868, 42 km (26 mil) na południowy wschód od Ostrowa
158	4 kwietnia 1944 r	18:26	Jak-9	15 km (9,3 mil) na północny wschód od stacji kolejowej Nischnij-Wermann	169	17 maja 1944 r	11:15	Jak-9	45 km (28 mil) na południowy zachód od Ostrowa
159	9 kwietnia 1944 r	09:55	Jak-9	11 km (6,8 mil) na północny zachód od stacji kolejowej Nischnij-Wermann	170	17 maja 1944 r	11:37	Ła-5	36 km (22 mil) na południowy zachód od Ostrowa
160	9 kwietnia 1944 r	09:57	Jak-9	7 km (4,3 mil) na północ od stacji kolejowej Nischnij-Wermann	171	17 maja 1944 r	15:29	Jak-9	30 km (19 mil) na południowy zachód od Opotschki
161	9 kwietnia 1944 r	10:08	Jak-9	11 km (6,8 mil) na wschód od stacji kolejowej Nischnij-Wermann	172	17 maja 1944 r	15:32	Jak-9	35 km (22 mil) na południowy zachód od Opotschka
162	9 kwietnia 1944 r	10:12	Jak-9	zachodni brzeg jeziora Ori	173	18 maja 1944 r	08:33	Jak-9	25 km (16 mil) na południowy zachód od Ostrowa
163	12 kwietnia 1944 r	10:25	Jak-9	8 km (5,0 mil) na północ od stacji kolejowej Kaprajewo	174	18 maja 1944 r	08:33	Jak-9	25 km (16 mil) na południowy zachód od Ostrowa
164	12 kwietnia 1944 r	10:26	Jak-9	9 km (5,6 mil) na północny wschód od stacji kolejowej Kaprajewo	175	18 maja 1944 r	08:41	Jak-9	PQ 25 Ost 88673, 17 km (11 mil) na wschód od Ostrowa
– Stab I. Grupa Jagdgeschwader 5 –
176♠	7 czerwca 1944 r	09:05	P-47	na południowy zachód od Montdidier	189	7 lipca 1944 r	18:33	P-47	na południe od Rosières
177♠	7 czerwca 1944 r	09:26	P-47	na południowy zachód od Montdidier	190	7 lipca 1944 r	18:36	P-47	na południe od Rosières
178♠	7 czerwca 1944 r	09:27	P-47	na południowy zachód od Montdidier	191	13 lipca 1944 r	18:24	Tajfun	Trouville-sur-Mer
179♠	7 czerwca 1944 r	17:10	P-47	Beauvais	192	13 lipca 1944 r	18:26	Tajfun	Trouville-sur-Mer
180♠	7 czerwca 1944 r	17:12	P-47	Beauvais	193	14 lipca 1944 r	14:41	Tajfun	5 km (3,1 mil) na południe od Bayeux
181	8 czerwca 1944 r	18:50	P-47	na zachód od Montdidiera	194	14 lipca 1944 r	14:56	Choleryk	16 km (9,9 mil) na północ od Lisieux
182	8 czerwca 1944 r	18:54	P-47	na południowy zachód od Montdidier	195	19 lipca 1944 r	20:22	Tajfun	na północ od Lisieux
183	12 czerwca 1944 r	06:48	P-47	na zachód od Évreux	196	19 lipca 1944 r	20:23	Tajfun	na północ od Lisieux
184	12 czerwca 1944 r	06:56	P-47	30 km (19 mil) na wschód od Évreux	197	19 lipca 1944 r	20:25	P-51	Charleval
185	12 czerwca 1944 r	07:02	P-47	okolice Gisorsu	198	19 lipca 1944 r	20:35	Tajfun	na północny zachód od Cormeilles
186	6 lipca 1944 r	08:48	P-38	7 km (4,3 mil) na południe od Cambrai	199	25 lipca 1944 r	11:00	Choleryk	15 km (9,3 mil) na południe od Rouen
187	6 lipca 1944 r	08:49	P-38	15 km (9,3 mil) na południe od Cambrai	200	25 lipca 1944 r	11:02	Choleryk	na południowy zachód od Rouen
188	7 lipca 1944 r	18:32	P-47	na południe od Rosières
– Dźgnięcie Jagdgeschwader 7 „Nowotny” –
201	16 marca 1945 r	14:14	P-51	na północny zachód od Eberswalde	205	21 marca 1945 r	09:15	B-17	północny zachód od Drezna
202	18 marca 1945 r	11:09	B-17	Nauen – Rathenow – Brandenburgia	206	22 marca 1945 r	12:45	B-17	Cottbus - Budziszyn - Drezno
203	18 marca 1945 r	11:10	B-17	Nauen-Rathenow-Brandenburgia	207	31 marca 1945 r	16:00+	B-17
204	18 marca 1945 r	11:17	B-17	Nauen-Rathenow-Brandenburgia	208	4 kwietnia 1945 r	09:00+	B-17	na południe od Bremy

Nagrody

Weissenberger otrzymał następujące nagrody:

• Żelazny Krzyż (wariant z 1939 r.)
  • 2 klasa (6 listopada 1941)
  • I klasa (17 lutego 1942)
• Honorowy Puchar Luftwaffe 1 lipca 1942 jako Oberfeldwebel i pilot
• Niemiecki krzyż w złocie w dniu 8 września 1942 r. jako Oberfeldwebel w 10.(ZS)/JG 5
• Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu
  • Krzyż Kawalerski 13 listopada 1942 r. Jako porucznik (oficer wojenny) i pilot w 6./JG 5
  • 266th Liście Dębu 2 sierpnia 1943 jako Oberleutnant (oficer wojenny) i Staffelkapitän z 7./JG 5

Weissenberger został zarekomendowany do Krzyża Kawalerskiego Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) przez Steinhoffa po jego 200. zwycięstwie powietrznym. Rekomendacja została przyjęta przez Oberkommando der Luftwaffe / Luftwaffenpersonalamt (OKL/LP – Naczelne Dowództwo Sił Powietrznych/Biuro Sztabu Sił Powietrznych) 29 stycznia 1945 r., ale została odrzucona 20 lutego 1945 r. W tym czasie do zwycięstwa powietrznego potrzebnych było 240 zwycięstw powietrznych. Miecze do przyznania.

Daty rangi

1 grudnia 1940:	Feldwebel (sierżant techniczny) rezerw
1 lutego 1942:	Oberfeldwebel (starszy sierżant) rezerw
1 lipca 1942:	Porucznik (podporucznik)
1 czerwca 1943:	Oberleutnant (porucznik)
1 czerwca 1944:	Hauptmann (kapitan)
1 stycznia 1945:	główny (główny)

Notatki

Bibliografia

•   Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [ Z liśćmi dębu i mieczami. Najwyżej odznaczeni żołnierze II wojny światowej ] (w języku niemieckim). Wiedeń, Austria: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6 .
• Bergström, Christer. „Witryna Bergström Black Cross / Red Star” . Identyfikacja Planquadratu Luftwaffe . Źródło 6 lutego 2018 r .
•   Bergström, Christer; Michajłow, Andriej (2001). Czarny Krzyż / Czerwona Gwiazda: wojna powietrzna na froncie wschodnim, tom II, odrodzenie styczeń – czerwiec 1942 . Pacifica, Kalifornia: historia wojskowa Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2 .
•   Boehme, Manfred (1992). JG 7 Pierwsza na świecie jednostka myśliwców odrzutowych 1944/1945 . Atglen, Pensylwania: wydawnictwo Schiffer . ISBN 978-0-88740-395-8 .
•   Bowman, Martin (2008). P-47 Thunderbolt vs. Bf 109G/K: Europa 1943–45 . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-315-5 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer [w języku niemieckim] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
• Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny   . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-320-9 .
•   Mathews, Andrew Johannes; Brygadzista, John (2015). Asy Luftwaffe - Biografie i oświadczenia o zwycięstwie - Tom 4 S – Z . Walton on Thames: Kania ruda. ISBN 978-1-906592-21-9 .
•   Mombeek, Eric (2003). Eismeerjäger - Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 - Band 2 [ Bojownicy na Morzu Arktycznym - Historia 5. Skrzydła Myśliwskiego - Tom 2 ]. Linkebeek, Belgia: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-9600236-4-0 .
•   Mombeek, Eric (2011). Eismeerjäger - Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 - Band 4 [ Bojownicy na Morzu Arktycznym - Historia 5. Skrzydła Myśliwskiego - Tom 4 ]. Linkebeek, Belgia: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-930546-05-6 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Krzyż Rycerski Sił Myśliwskich Luftwaffe 1939–1945 ] (w języku niemieckim). Moguncja, Niemcy: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
•   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Krzyż niemiecki 1941–1945 Historia i odbiorcy, tom 2 ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
•   Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Puchar Honoru za wybitne osiągnięcia w wojnie powietrznej ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3 .
•   Prien, Jochen (1996). IV./Jagdgeschwader 3 — Chronik einer Jagdgruppe — 1943 - 1945 [ IV./Jagdgeschwader 3 — Chronic of a Fighter Group — 1943 - 1945 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-36-6 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934 do 1945 — część 9/III — z Letnia kampania 1942 do klęski pod Stalingradem - 1 maja 1942 do 3 lutego 1943 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 12/I — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934–1945 — część 12 / I — akcja na wschodzie — 4 lutego do 31 grudnia 1943 r. ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Balke, Ulf; Bock, Winfried (2022). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 15/I — Einsatz im Osten — 1.1. bis 31.12.1944 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934–1945 — część 15 / I — akcja na wschodzie — od 1 stycznia do 31 grudnia 1944 r. ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-26-0 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe , Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives Krzyż Kawalerski im Żelazny Krzyż 1939 przez armię, siły powietrzne, marynarkę wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i siły alianckie z Niemcami według dokumentów Archiwów Federalnych ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Schuck, Walter (2007). Abschus! Von der Me 109 zur Me 262 Erinnerungen an die Luftkämpfe beim Jagdgeschwader 5 und 7 [ Zwycięstwo! Od Me 109 do Me 262 Wspomnienia walk powietrznych z Fighter Wing 5 i 7 ] (w języku niemieckim). Akwizgran, Niemcy: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN 978-3-938208-44-1 .
•   Stockert, Piotr (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Zespół 3 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Tom 3 ] (w języku niemieckim). Bad Friedrichshall, Niemcy: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-932915-01-7 .
•   Tomasz, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Zespół 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Tom 2: L – Z ] (w języku niemieckim). Osnabrück, Niemcy: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9 .
•   Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [ Krzyż Rycerski 1939–1945: Rycerz” s Krzyżowcy Wszystkich Sił Zbrojnych , Diamenty , Nosiciele mieczy i liści dębu w kolejności prezentacji: Dodatek z dodatkowymi informacjami i wymaganiami dotyczącymi prezentacji ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Verlag. ISBN 978-3-7909-0051-4 .
•   Zabecki, David T. , wyd. (2019). Niemiecka machina wojenna w czasie II wojny światowej . Santa Barbara, Kalifornia: ABC-Clio . ISBN 978-1-44-086918-1 .
•   Ziefle, Michael (2013). Messerschmitt Bf 110: Die Rehabilitierung eines Flugzeuges [ Messerschmitt Bf 110: Rehabilitacja samolotu ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Książki na żądanie. ISBN 978-3-8482-8879-3 .