Johannesa Steinhoffa

Johannes Steinhoff
Johannes Steinhoff w 1966 r.
Przewodniczący Komitetu Wojskowego NATO Pełniący
urząd w latach 1971–1974
Poprzedzony	Sir Nigela Hendersona
zastąpiony przez	Sir Petera Hilla-Nortona
Inspektor Sił Powietrznych
W latach 1966-1970
Poprzedzony	Wernera Panickiego
zastąpiony przez	Günther Rall
Dane osobowe
Urodzić się	( 15.09.1913 ) 15 września 1913 Bottendorf , Prowincja Saksonia , Prusy , Niemcy
Zmarł	21 lutego 1994 (21.02.1994) (w wieku 80) Wachtberg-Pech , Nadrenia Północna-Westfalia , Niemcy
Miejsce odpoczynku	Cmentarz w Villip, Wachtberg
Współmałżonek	Urszula Steinhoff
Relacje	Ludwig Hahn (szwagier) Michael Bird (zięć)
Nagrody	Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami Krzyż Wielki Orderu Zasługi Republiki Federalnej Niemiec Wielki Oficer Orderu Zasługi Republiki Włoskiej Amerykańska Legia Zasługi Francuska Legia Honorowa
Przezwisko	Macky'ego
Służba wojskowa
Wierność	Nazistowskie Niemcy (do 1945) Niemcy Zachodnie
Oddział/usługa	Luftwaffe Luftwaffe
Lata służby	1934–45 1955–74
Ranga	Oberst ( Wehrmacht ) Generał ( Bundeswehr )
Jednostka	JG 26 , JG 52 , JG 77 , Kommando Nowotny , JG 7 i JV 44
Polecenia	II./ JG 52 , JG 77 i JG 7
Bitwy/wojny	Zobacz bitwy II wojna światowa Bitwa nad zatoką Helgoland Bitwa o Francję Bitwa o Anglię Operacja Barbarossa Obrona Rzeszy Zimna wojna

Johannes „Macky” Steinhoff (15 września 1913 - 21 lutego 1994) był asem myśliwskim Luftwaffe podczas II wojny światowej , niemieckim generałem i urzędnikiem NATO . Był jednym z nielicznych pilotów Luftwaffe, którzy przetrwali latanie operacyjne przez cały okres wojny 1939–45. Steinhoff był również jednym z najlepszych pilotów ze 176 zwycięstwami i jednym z pierwszych pilotów myśliwca odrzutowego Messerschmitt Me 262 w walce jako członek eskadry Jagdverband 44 dowodzonej przez Adolfa Gallanda . Steinhoff został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami , a później otrzymał Wielki Krzyż Orderu Zasługi Republiki Federalnej Niemiec oraz kilka zagranicznych odznaczeń, w tym amerykańską Legię Zasługi i francuską Legię Honorową . Odegrał rolę w tak zwanej rewolcie pilotów myśliwców pod koniec wojny, kiedy kilku starszych oficerów sił powietrznych skonfrontowało się z Hermannem Göringiem .

Biura ds. Uzbrojenia rządu RFN jako konsultant ds. lotnictwa wojskowego w 1952 r. i stał się jednym z głównych urzędników, którym powierzono zadanie odbudowy niemieckich sił powietrznych w okresie zimnej wojny . Na emeryturze Steinhoff stał się poczytnym autorem książek o niemieckim lotnictwie wojskowym podczas II wojny światowej i doświadczeniach ówczesnego narodu niemieckiego.

Wczesne lata

Johannes Steinhoff urodził się 15 września 1913 roku w Bottendorf w Turyngii jako syn robotnika rolnego i jego tradycyjnej gospodyni domowej. Miał dwóch braci Bernda i Wolfa oraz dwie siostry Gretę i Charlotte. Jego siostra Charlotte poślubiła Ludwiga Hahna , szefa Sicherheitspolizei ( Policji Bezpieczeństwa) i Sicherheitsdienst (Służby Bezpieczeństwa) w okupowanej Warszawie , który brał udział w ewakuacji i zniszczeniu warszawskiego getta .

Hahn (z prawej) z żoną Charlotte i Steinhoffem (w środku).

Steinhoff ukończył szkołę klasztorną Klosterschule Roßleben po „studiowaniu klasyki i języków, takich jak francuski, angielski, łacina i greka”, aw latach 1932–1934 studiował filologię na Uniwersytecie w Jenie , gdzie był członkiem Landsmannschaft Suevia akademickie stowarzyszenie szermiercze i męskie bractwo. Zmuszony do porzucenia studiów uniwersyteckich z powodu braku funduszy, Steinhoff zaciągnął się do Kriegsmarine , gdzie służył przez rok wraz ze swoim przyjacielem Dietrichem Hrabakiem jako podchorąży marynarki wojennej przed przeniesieniem do nowo zreformowanej Luftwaffe w 1936 roku.

Steinhoff został awansowany do stopnia porucznika (podporucznika) 1 kwietnia 1936 r. Ożenił się ze swoją żoną Ursulą 29 kwietnia 1939 r. I mieli syna Wolfa i córkę Ursulę. Ursula wyszła za mąż za profesora ekonomii i (obecnie na emeryturze) senatora stanu Kolorado , Michaela Birda . W dniu 1 stycznia 1939 roku Steinhoff został awansowany do stopnia porucznika (porucznika).

Wczesnym latem 1939 roku Luftwaffe rozpoczęła eksperymenty z nocnymi myśliwcami dla samolotów jednosilnikowych. Ze względu na brak doświadczonych lotników operacje ograniczono do godzin wieczornych i wczesnych godzin porannych. 1 sierpnia Steinhoff został mianowany Staffelkapitän (dowódcą eskadry) z 11. ( Nachtjagd ) Staffel (eskadry) z Lehrgeschwader 2 (JG 2 — 2. Skrzydło Demonstracyjne), które stacjonowało w Greifswaldzie . Początkowo eskadra była wyposażona w Arado Ar 68 myśliwiec, zanim został ponownie wyposażony w Messerschmitt Bf 109 D-1. Jednostka podlegała Stab (jednostce dowództwa) Kampfgeschwader 2 (JG 2 — 2. Skrzydło Bombowe).

II wojna światowa

II wojna światowa w Europie rozpoczęła się w piątek 1 września 1939 r., kiedy wojska niemieckie napadły na Polskę. Tego dnia Steinhoff został przeniesiony do Jagdgeschwader 26 „Schlageter” (JG 26-26 Skrzydło Myśliwskie), któremu 1 maja 1939 r. Nadano imię Alberta Leo Schlagetera . Został mianowany Staffelkapitän nowo utworzonej jednostki myśliwców nocnych o nazwie 10. ( Nacht ) Staffel z JG 26, który stacjonował w Bonn-Hangelar, niedaleko Sankt Augustin i był wyposażony w Bf 109 D. 12 listopada jednostka została przeniesiona na lotnisko Jever . 18 grudnia Dowództwo Bombowe Królewskich Sił Powietrznych (RAF) przypuściło atak na niemieckie okręty wojenne, które prawdopodobnie znajdowały się w Wilhelmshaven w tak zwanej bitwie nad zatoką Helgoland . Siły szturmowe RAF zostały przechwycone, a Steinhoffowi przypisuje się zniszczenie dwóch Vickers Wellington z 57 Dywizjonu i Grupy Numer 3 , które, jak twierdził, zestrzeliły 25–35 kilometrów (16–22 mil) na południowy zachód od Helgolandu .

3 lutego 1940 r. Utworzono nową jednostkę myśliwców nocnych, konsolidując trzy niezależne eskadry myśliwców jednosilnikowych na lotnisku Jever. Jednostka ta została oznaczona jako IV. ( Nacht ) Gruppe (4. grupa nocna) z Jagdgeschwader 2 „Richthofen” (JG 2 — 2. Skrzydło Myśliwskie) i umieszczona pod dowództwem Hauptmanna Alberta Blumensaata. W rezultacie 10. ( Nacht ) Staffel z JG 26 stał się 11. ( Nacht ) Staffel z JG 2, na którego czele stał Steinhoff i miał siedzibę w Hage . W dniu 23 kwietnia 11. ( Nacht ) i 12. ( Nacht ) Staffeln z JG 2 otrzymał rozkaz na lotnisko Aalborg w celu wsparcia operacji Weserübung , niemieckiego ataku na Danię i Norwegię. Dwie eskadry powróciły do ​​Niemiec 9 maja, przygotowując się do bitwy o Francję . Na początku kampanii 10 maja 11. ( Nacht ) Staffel stacjonował na lotnisku Butzweilerhof w Kolonii, gdzie wspierał Grupę Armii B w bitwie o Holandię . Tego dnia Steinhof odebrał Bristol Blenheim w pobliżu Hagi i drugi w pobliżu Düsseldorfu .

W sierpniu 1940 roku został przeniesiony do 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 (JG 52-52nd Fighter Wing), gdzie zastąpił porucznika Heinza Schumanna jako Staffelkapitän . Staffel podlegał II . Gruppe JG 52, na czele której stał Hauptmann Wilhelm Ensslen. W tym czasie Gruppe stacjonowało w Peuplingues w pobliżu kanału La Manche i walczyło z RAF podczas bitwy o Anglię . Steinhoff odniósł swoje piąte zwycięstwo powietrzne 30 września. Przypisuje mu się zniszczenie Supermarine Spitfire nad Dorking . II. Gruppe została wycofana z Frontu Kanału 2 listopada i przeniesiona do München Gladbach , dzisiejszego Mönchengladbach, 5 listopada na okres odpoczynku i uzupełnienia. Gruppe straciła również dowódcę Ensslena, który zginął w akcji 2 listopada. Ensslena zastąpił Hauptmann Erich Woitke . W dniu 22 grudnia II. Grupa został skierowany na lotnisko Leeuwarden , gdzie otrzymał zadanie latania patrolami myśliwskimi wzdłuż holenderskiego wybrzeża Morza Północnego . 15 stycznia 1941 r. Gruppe przeniosła się na lotnisko Ypenburg , gdzie przebywała do 10 lutego. Następnie Gruppe przeniósł się 14 lutego do Berck-sur-Mer , gdzie Steinhoff twierdził , że zestrzelił innego Spitfire'a w walce powietrznej, niedaleko Dungeness . W dniu 17 maja II. Gruppe dotarł do Raversijde , jego ostatnie lotnisko w pobliżu kanału La Manche. Dwa dni później Steinhoff twierdził, że zestrzelił kolejne dwa Spitfire'y podczas misji do Canterbury . 9 czerwca elementy powietrzne II. Gruppe zaczął przenosić się na wschód.

Operacja Barbarossa

Główny artykuł: Operacja Barbarossa

Mapa przedstawiająca plan ataku Operacji Barbarossa

W ramach przygotowań do operacji Barbarossa , niemieckiej inwazji na Związek Radziecki, II. Gruppe JG 52, bez okresu uzupełniania w Niemczech, została skierowana na lotniska w pobliżu niemiecko-sowieckiej linii demarkacyjnej . Podczas gdy Gruppenstab (jednostka dowództwa grupy) i 4. Staffel stacjonowały w Suwałkach w północno-wschodniej Polsce, 5. i 6. Staffel zostały przeniesione na przednie lotnisko w Sobolewie . Za inwazję, II. Gruppe JG 52 podlegała Geschwaderstab (jednostka dowodzenia) Jagdgeschwader 27 (JG 27-27 Skrzydło Myśliwskie). Geschwader był częścią VIII Fliegerkorps . dowodzony przez Generalobersta Wolframa Freiherra von Richthofena, który wspierał północne skrzydło Grupy Armii Centrum .

22 czerwca wojska niemieckie rozpoczęły atak na Związek Sowiecki, który otworzył front wschodni . Gruppe wspierała nacierającą 9. Armię i 3. Grupę Pancerną w ich ataku na umocnienia graniczne na wschód i południowy wschód od Suwałk. Tego dnia Steinhoff twierdził, że radziecki Polikarpow I-153 został zestrzelony w pobliżu Varėny na Litwie. 25 czerwca Gruppe przeniosła się na lotnisko w Varėna, które wcześniej było okupowane przez sowieckie siły powietrzne (WWS — Wojenno-Wozdusznyje Sily). ). Następnego dnia Steinhoff twierdził, że Iljuszyn DB-3 został zestrzelony na południe od Varėny. 28 czerwca Gruppe przeniosła się do Mołodecznej , wspierając natarcie 3. Grupy Pancernej pod Borysowem .

W dniu 24 sierpnia II. Gruppe został skierowany na lotnisko w Spasskaya Polist nad rzeką Polist , na południe od Czudowa i na północ od Nowogrodu nad jeziorem Ilmen, wspierając 18 Armię w jej natarciu w kierunku Newy i jeziora Ładoga . Tutaj Steinhoff odniósł swoje 35. zwycięstwo powietrzne 29 sierpnia, za które następnego dnia został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ).

Front Wschodni

24 stycznia 1942 wycofany z frontu wschodniego II. Gruppe przybyła do Jesau koło Królewca , obecnego Kaliningradu w Rosji, na okres rekonwalescencji i uzupełnienia. Tego dnia przeniesiono dowódcę Gruppe Woitke . 1 marca Steinhoff został jego nowym Gruppenkommandeur (dowódcą grupy). W konsekwencji dowództwo nad 4. Staffelem objął porucznik Gerhard Barkhorn . W Jesau Gruppe otrzymało wiele fabrycznie nowych samolotów Bf 109 F-4. 14 kwietnia II. Gruppe otrzymał rozkaz przeniesienia się do Pilzna , dzisiejszego Pilzna w Czechach, w celu przeniesienia na front wschodni.

II. Gruppe otrzymała rozkaz do Tusowa w dniu 20 sierpnia, który znajduje się około 25 kilometrów (16 mil) na południowy zachód od Kalach-na-Donu, na zachodnim brzegu Donu, gdzie Gruppe działała w rejonie walk Stalingradu . Tutaj Steinhoff odniósł swoje setne zwycięstwo powietrzne 31 sierpnia, kiedy zestrzelił dwa myśliwce LaGG-3. Był 18. pilotem Luftwaffe, który osiągnął znak stulecia. W dniu 1 września II. Gruppe otrzymał rozkaz lądowania w Kerczu na Półwyspie Kerczeńskim . Celem było zdobycie Półwyspu Taman i Noworosyjsk . Tutaj Steinhoffowi przypisywano zniszczenie trałowca i zatonięcie motorówki .

2 września Steinhoff został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Był 115. żołnierzem niemieckich sił zbrojnych, który został tak uhonorowany. 4 listopada Steinhoff wraz z Alfredem Druschelem , Ernstem-Wilhelmem Reinertem , Güntherem Rallem i Maxem Stotzem otrzymali osobiście Liście Dębu od Adolfa Hitlera . 11 grudnia, podczas bitwy pod Stalingradem , Steinhoff został trafiony przez artylerię przeciwlotniczą w swoim Bf 109 G-2 ( Werknummer 13853 – numer fabryczny), co spowodowało przymusowe lądowanie w pobliżu miejscowości Oblivskaya .

Dowódca skrzydła

Steinhoff opuścił JG 52 24 marca 1943 r. I przekazał II. Gruppe do Hauptmanna Helmuta Kühle. 1 kwietnia objął dowództwo nad Jagdgeschwader 77 (JG 77-77. Skrzydło Myśliwskie) jako Geschwaderkommodore (dowódca skrzydła) po tym, jak jego były dowódca, major Joachim Müncheberg , zginął w akcji 23 marca. Steinhoff objął dowództwo JG 77 3 kwietnia. W tym czasie Geschwader stacjonował na lotnisku na północ od Sfax w Tunezji i walczył w Kampania w Afryce Północnej . Następnego dnia Steinhoff odniósł swoje jedyne zwycięstwo powietrzne w Afryce Północnej, kiedy zestrzelił myśliwca Spitfire podczas misji na El Guettar . 5 kwietnia został zestrzelony przez myśliwiec Spitfire, co spowodowało przymusowe lądowanie w La Fauconnerie, które zniszczyło jego Bf 109 G-6 ( Werknummer 16492).

Galland i Lützow, Sycylia 25 czerwca 1943 r

Przed południem 25 czerwca radar Luftwaffe na Monte Erice wykrył dużą formację czterosilnikowych bombowców Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAAF) na północ od Sycylii. Luftwaffe początkowo zakładała, że ​​bombowce kierują się w stronę Neapolu . W rzeczywistości 124 Boeing B-17 Flying Fortress zaatakowały Mesynę , powodując znaczne szkody. Obronę powietrzną Luftwaffe koordynowali generał-major Adolf Galland , generał der Jagdflieger (generał sił myśliwskich) i jego Inspekteur der Jadgflieger Süd (Inspektor Pilotów Myśliwców Południowych), Oberst Günther Lützow , osobiście. Galland zamierzał skonsolidować myśliwce zarówno z JG 77, jak i Jagdgeschwader 53 (JG 53 — 53. Skrzydło Myśliwskie) i skierować myśliwce w zamkniętej formacji do punktu przechwycenia. Ponieważ cel się pomylił, bombowce mogły zostać przechwycone dopiero po ich powrocie. Galland zebrał około 80 myśliwców z Stab , I., II. Gruppe JG 77 i Gruppe z JG 53 o 12:55. Ze względu na mgliste warunki pogodowe formacja niemiecka była rozproszona i nie udało jej się szybko znaleźć bombowców. Paliwo już się kończyło, gdy bombowce zostały zauważone około 150 kilometrów (93 mil) na północny zachód od Trapani . Tylko kilku myśliwców Luftwaffe dotarło do bombowców, w tym Steinhoff, który zestrzelił B-17.

Steinhoff został awansowany do stopnia Oberstleutnanta (podpułkownika) 1 kwietnia 1944 r. 28 lipca 1944 r. Steinhoff otrzymał Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ).

7 listopada Steinhoff opuścił JG 77 i został zastąpiony przez majora Johannesa Wiese . W sumie Steinhoff wykonał 100 misji bojowych i odniósł jedenaście zwycięstw powietrznych podczas służby w JG 77. 11 listopada marszałek Rzeszy Hermann Göring , jako głównodowodzący Luftwaffe, zorganizował spotkanie wysokiej rangi Luftwaffe oficerów, w tym General der Jagdflieger Galland i Steinhoff. Spotkanie, zwane także „Areopagiem”, odbyło się w Luftkriegsakademie ( Akademii Wojny Powietrznej) w Berlinie-Gatow . Ta wersja greckiego Areopagu — trybunału sprawiedliwości — Luftwaffe — miała na celu znalezienie rozwiązania pogarszającej się sytuacji wojny powietrznej nad Niemcami. Na tym spotkaniu Galland zapytał Steinhoffa, czy byłby zainteresowany dowodzeniem pierwszą jednostką myśliwców odrzutowych.

Latanie Messerschmittami Me 262

Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7-7th Fighter Wing) "Nowotny" był pierwszym działającym skrzydłem myśliwców odrzutowych na świecie i został nazwany na cześć Waltera Nowotnego , który zginął w akcji 8 listopada 1944 r. Nowotny oceniał Messerschmitt Me 262 samolotów odrzutowych w warunkach operacyjnych. JG 7 był wyposażony w Me 262, samolot, który był silnie uzbrojony i szybszy niż jakikolwiek aliancki . Galland miał nadzieję, że Me 262 zrekompensuje przewagę liczebną aliantów. W dniu 12 listopada 1944 r Oberkommando der Luftwaffe (OKL - Naczelne Dowództwo Sił Powietrznych) nakazał wyposażenie JG 7 w Me 262. Po wymianie ze Steinhoffem na „Areopag”, Galland wyznaczył Steinhoffa na swojego pierwszego Geschwaderkommodore .

Steinhoffowi pozwolono ręcznie wybrać kilku Staffelkapitäne , w tym Heinza Bära i Gerharda Barkhorna . Po ciężkich stratach poniesionych podczas operacji Bodenplatte ( Unternehmen Bodenplatte ), Steinhoff i inni dowódcy myśliwców popadli w niełaskę w następstwie tak zwanego „buntu pilotów myśliwców” przeciwko temu, co postrzegano jako niekompetencję naczelnego dowództwa Luftwaffe, aw szczególności Göringa. Wraz z kilkoma innymi Steinhoff został zwolniony z dowództwa za kwestionowanie przywództwa Göringa. Zastąpił go major Teodora Weissenbergera .

Po krótkim okresie spędzonym na wygnaniu, Steinhoff przeniósł się do jednostki Jet Experten Jagdverband 44 (JV 44-44th Fighter Detachment), utworzonej przez jego bliskiego przyjaciela i powiernika Adolfa Gallanda na początku 1945 roku. Steinhoff początkowo działał jako de facto oficer rekrutacyjny, przekonał kilku doświadczonych asów Luftwaffe, aby dołączyli do jednostki, niektórzy wyszli z domu odpoczynku pilotów myśliwców w Bad Wiessee , aby to zrobić. Steinhoff zdobył sześć potwierdzonych zabójstw z jednostką. Steinhoff przeżył prawie 1000 misji bojowych, ale jego kariera lotnicza dobiegła końca na ziemi.

Jako członek JV 44, Steinhoff został trwale oszpecony po poważnych oparzeniach większości ciała po rozbiciu Me 262 po nieudanym starcie. 18 kwietnia 1945 roku Me 262 Steinhoffa rozbił się podczas startu z lotniska München-Riem . Lewe koło jego dowódcy wybuchło i spowodowało, że wykonał ostry zakręt w lewo, wpadając na Steinhoffa i powodując, że zjechał z pasa startowego i rozerwał zbiorniki paliwa znajdujące się z przodu, pod i za nim. Steinhoff i ludzie, z którymi szedł tego dnia, byli uzbrojeni w eksperymentalną rakietę podskrzydłową, która wraz z amunicją armatnią, którą niósł Steinhoff, utrudniała ucieczkę ze względu na ilość wybuchającej wokół niego amunicji. Według asa myśliwców i członka JV 44, Franza Stiglera , „W ciągu kilku sekund Steinhoff zmienił się w ludzką pochodnię”. Jego szanse na przeżycie były nikłe, chociaż przeżył, ale z poważnymi oparzeniami, które pozostawiły go w strasznych bliznach. Steinhoff spędził dwa lata w szpitalu i lata chirurgii rekonstrukcyjnej , a jego powieki zostały odbudowane po wojnie przez brytyjskiego chirurga.

Jego rekord wojenny to 176 zniszczonych samolotów, z czego 152 znajdowało się na froncie wschodnim, 12 na froncie zachodnim i 12 na Morzu Śródziemnym. Wykonał także 993 lotów bojowych. Steinhoff został zestrzelony 12 razy, ale wyskoczył tylko raz. Wyjaśniając, że woli pozostać przy swoim uszkodzonym samolocie, Steinhoff przyznał: „Wyskoczyłem tylko raz. Nigdy nie ufałem spadochronom. Zawsze lądowałem moimi uszkodzonymi samolotami, mając nadzieję, że nie zostanę odbity w drodze w dół, gdy stracę moc”.

Dalsze życie i służba

Z niemieckimi siłami powietrznymi i NATO

Johannesa Steinhoffa w NATO

Steinhoff został zaproszony przez nowy rząd tymczasowy Niemiec Zachodnich do odbudowy Luftwaffe w ramach NATO , ostatecznie dochodząc do stopnia pełnego generała. Steinhoff został niemieckim przedstawicielem wojskowym przy Komitecie Wojskowym NATO w 1960 r., Pełnił obowiązki dowódcy alianckich sił powietrznych Europy Środkowej w NATO w latach 1965–1966, inspektora sił powietrznych w latach 1966–1970 i przewodniczącego Komitetu Wojskowego NATO w latach 1971–1974.

Steinhoff otrzymał liczne odznaczenia za pracę nad strukturą powojennych Sił Powietrznych Niemiec i integracją Federalnych Sił Zbrojnych Niemiec z NATO, w tym: Orderem Zasługi z Gwiazdą , Amerykańską Legią Zasługi i francuską Legią Honorową .

Były Luftwaffe F-104 Starfighter w Le Bourget .

Jednym z wkładów Steinhoffa było radzenie sobie z wysokim wskaźnikiem wypadków, jakie miały siły powietrzne ze swoimi myśliwcami F-104 Starfighter . Po zbadaniu problemu Steinhoff, który zawsze był dobrym nauczycielem, wywnioskował, że problemem nie był samolot, ale słabe wyszkolenie pilotów na tym konkretnym samolocie. Zajął się tym problemem intensywnym treningiem, a wskaźnik wypadków dramatycznie spadł.

Po przejściu na emeryturę z dowództwa NATO w 1974 roku, Steinhoff stał się poczytnym autorem książek o niemieckim lotnictwie wojskowym w czasie wojny i doświadczeniach narodu niemieckiego w tym czasie. Napisał The Final Hours, w którym szczegółowo opisał późnowojenny spisek przeciwko Hermannowi Göringowi , a także opublikował barwną relację z pobytu we Włoszech: Messerschmitts over Sicily: Diary of a Luftwaffe Fighter Commander. Steinhoff został także akwarelistą i prezesem niemieckiego Dornier Aviation.

Kontrowersje wokół cmentarza w Bitburgu

Główny artykuł: kontrowersje związane z Bitburgiem

W maju 1985 roku Steinhoff spotkał Ronalda Reagana , ówczesnego prezydenta Stanów Zjednoczonych , podczas wizyty na cmentarzu wojskowym Kolmeshöhe z czasów II wojny światowej niedaleko Bitburga . Wydarzenie miało być aktem pojednania w 40. rocznicę Dnia Zwycięstwa . Reagan i kanclerz RFN Helmut Kohl mieli złożyć wyrazy szacunku na niemieckim cmentarzu wojskowym. Jednak prezydent USA spotkał się z presją narodową i polityczną, aby odwołać wizytę amerykańskich grup żydowskich i amerykańskich weteranów II wojny światowej po tym, jak odkryto, że 22 Wśród 2000 grobów wojskowych pochowano żołnierzy Waffen-SS . Obecność nazistowskich żołnierzy wywołała kontrowersje, ponieważ w procesie norymberskim całe SS uznano za organizację przestępczą . Chociaż nie było to częścią pierwotnego planu podróży, w ramach własnego gestu pojednania, Reagan i Kohl złożyli improwizowaną wizytę w obozie koncentracyjnym Bergen-Belsen przed wizytą w Bitburgu, skracając w ten sposób czas, który Reagan musiał spędzić na cmentarzu wojskowym Kolmeshöhe do zaledwie ośmiu minut . Dołączyli do niego Steinhoff, Kohl i 90-letni generał armii amerykańskiej Matthew Ridgway który dowodził 82 Dywizją Powietrznodesantową podczas II wojny światowej. Po tym, jak Reagan złożył wieniec pod pomnikiem na cmentarzu, wszyscy stanęli na baczność, grając krótki salut trąbki. Na koniec Steinhoff nagle się odwrócił i w nieskryptowanym akcie uścisnął dłoń Ridgwayowi. Zaskoczony Kohl podziękował później Steinhoffowi za jego czyny, który później powiedział, że wydawało się to słuszne.

Śmierć

Groby Urszuli i Johannesa Steinhoffów w Villip, Wachtberg .

21 lutego 1994 r. Steinhoff zmarł w szpitalu w Bonn z powodu komplikacji wynikających z zawału serca, którego doznał w grudniu poprzedniego roku. Miał 80 lat i mieszkał w pobliskim Bad Godesberg .

Podsumowanie kariery

Twierdzenia o zwycięstwie powietrznym

Według amerykańskiego historyka Davida T. Zabeckiego , Steinhoffowi przypisuje się 176 zwycięstw powietrznych. Mathews i Foreman, autorzy Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims , przeszukali Niemieckie Archiwa Federalne i znaleźli zapisy dotyczące 168 zwycięstw powietrznych oraz dziewięciu innych niepotwierdzonych roszczeń. Ta liczba potwierdzonych roszczeń obejmuje 149 zwycięstw powietrznych na froncie wschodnim i 19 na froncie zachodnim, w tym trzy bombowce czterosilnikowe i sześć zwycięstw myśliwcem odrzutowym Me 262.

Twierdzenia o zwycięstwie były rejestrowane w odniesieniu do mapy (PQ = Planquadrat ), na przykład „PQ 95371”. Mapa siatkowa Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) obejmowała całą Europę, zachodnią Rosję i Afrykę Północną i składała się z prostokątów o wymiarach 15 minut szerokości geograficznej i 30 minut długości geograficznej , o powierzchni około 360 mil kwadratowych (930 km ² ). Sektory te podzielono następnie na 36 mniejszych jednostek, aby uzyskać obszar lokalizacji o wielkości 3 × 4 km.

Kronika zwycięstw powietrznych
To i ♠ ( As pik ) wskazuje te zwycięstwa powietrzne, które uczyniły Steinhoffa „ asem w ciągu dnia ”, terminem określającym pilota myśliwca, który zestrzelił pięć lub więcej samolotów w ciągu jednego dnia.  To i - (kreska) oznaczają roszczenia do zwycięstwa powietrznego bez świadków, za które Steinhoff nie otrzymał uznania.   To wraz z * (gwiazdką) oznacza Herausschuss (strzał separacyjny) — poważnie uszkodzony ciężki bombowiec zmuszony do oddzielenia się od swojego pola bojowego, co zostało policzone jako zwycięstwo powietrzne.  To i ? (znak zapytania) wskazuje na rozbieżności informacyjne wymienione przez Barbasa, Priena, Stemmera, Rodeike, Bocka, Mathewsa i Foremana.
Prawo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja	Prawo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja
– 10 (Noc). Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - "Pozorna wojna" - 1 września 1939 - 9 maja 1940
1	18 grudnia 1939 r	14:30	Wellington	30 km (19 mil) na południowy zachód od wyspy Helgoland	2	18 grudnia 1939 r	14:35	Wellington	30 km (19 mil) na południowy zachód od wyspy Helgoland
– 11 (Noc). Staffel of Jagdgeschwader 2 "Richthofen" - Bitwa o Francję - 10 maja - 25 czerwca 1940
3	10 maja 1940 r	—	Blenheim	Haga	4	10 maja 1940 r	—	Blenheim	Düsseldorf
– 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 – Akcja nad kanałem La Manche i nad Anglią – 26 czerwca 1940 – 9 czerwca 1941
5	30 września 1940 r	13:45	Choleryk	Dorking	7	19 maja 1941 r	12:40	Choleryk	na północ od Dover Canterbury
6	14 lutego 1941 r	13:00	Choleryk	30 km (19 mil) na północ od Dungeness	8	19 maja 1941 r	12:45	Choleryk	na północ od Dover
– 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 – Operacja Barbarossa — 22 czerwca – 5 grudnia 1941
9	22 czerwca 1941 r	10:00	I-15 ?	Warena	31	26 sierpnia 1941 r	08:55	I-17 ( MiG-1 )	mal. Bronica
10	26 czerwca 1941 r	09:32	DB-3	na południe od Varėny	32	26 sierpnia 1941 r	08:58	I-17 (MiG-1)	15 km (9,3 mil) na południowy wschód od Lubania
11	1 lipca 1941 r	18:26	I-16	na północ od Borysowa	33	27 sierpnia 1941 r	15:38	R-5	6 km (3,7 mil) na północny wschód od Ljesji
12	2 lipca 1941 r	17:22	DB-3	Borysów	34	27 sierpnia 1941 r	15:39	R-5	3 km (1,9 mil) na północny wschód od Ljesji
13?	2 lipca 1941 r	—	DB-3	na południe od Borysowa	35	29 sierpnia 1941 r	15:10	I-15	na południowy wschód od Kolpina
14	2 lipca 1941 r	17:34	DB-3	na południe od Smalowicz	36	1 września 1941 r	15:15	DB-3	30 km (19 mil) na północny wschód od Lubania
15	3 lipca 1941 r	18:19	DB-3	na północny wschód od Borysowa	37	6 września 1941 r	11:55	I-18 (MiG-1)	1 km (0,62 mil) na północny zachód od linii kolejowej Mga
16	3 lipca 1941 r	18:30	DB-3	na północny wschód od Borysowa	38	6 września 1941 r	16:47	I-18 (MiG-1)	Dworzec Makowo
17	4 lipca 1941 r	12:02	DB-3	na zachód od Witebska	39	26 września 1941 r	07:55	I-18 (MiG-1)	10 km (6,2 mil) na zachód od Wolchowstroj
18	5 lipca 1941 r	06:28	DB-3	na północ od Ulli	40	3 października 1941 r	14:17	I-153	10 km (6,2 mil) na północny wschód od Chełma
19	6 lipca 1941 r	12:40	DB-3	na północ od Dzisnej	41	5 października 1941 r	07:10	I-18 (MiG-1)	30 km (19 mil) na północny zachód od Wiazmy
20	7 lipca 1941 r	12:15	DB-3	na zachód od Połocka	42	6 października 1941 r	06:25?	I-16	10 km (6,2 mil) na południowy wschód od Chełma
21?	9 lipca 1941 r	—	Pe-2	na północny zachód od Besvhenkowitschi	43	18 października 1941 r	15:17	Pe-2	na północ od Kalinina
22	22 lipca 1941 r	11:05	I-16	na południe od Wyssokai	44	18 października 1941 r	15:18	Pe-2	Kalinin
23	26 lipca 1941 r	05:12	V-11 ( Il-2 )	na północny wschód od Yartsevo	45	24 października 1941 r	15:55	Pe-2	na południowy zachód od Kalinina
24	27 lipca 1941 r	18:05	I-18 (MiG-1)	na północ od Vyazmy	46	14 listopada 1941 r	15:55?	I-18 (MiG-1)	5 km (3,1 mil) na południe od Wiazmy
25	28 lipca 1941 r	17:35	I-18 (MiG-1)	6 km (3,7 mil) na wschód od Gorkiego	47	26 listopada 1941 r	13:20?	I-26 ( Jak-1 )	10 km (6,2 mil) na południe od Stolnetschnogorst
26	29 lipca 1941 r	17:28	DB-3	na północny zachód od jeziora Tschutsche	48	28 listopada 1941	09:20	Ił-2	10 km (6,2 mil) na wschód od Istry
27	29 lipca 1941 r	17:34	DB-3	na południowy zachód od Tschernaja	49	28 listopada 1941	14:50	BB-22 (Seversky)	10 km (6,2 mil) na południowy zachód od Stolnetschnogorst
28	10 sierpnia 1941 r	13:35?	I-16	8 km (5,0 mil) na północ od Szimska	50	2 grudnia 1941 r	08:25	BB-22 (Seversky)	Belji-Rast
29	25 sierpnia 1941 r	12:10	I-16	10 km (6,2 mil) na północny zachód od Tosno	51	2 grudnia 1941 r	14:30	BB-22 (Seversky)	10 km (6,2 mil) na zachód od Moskwy
30	26 sierpnia 1941 r	08:50	I-17 (MiG-1)	10 km (6,2 mil) na południowy zachód od Lubania
– II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 - Front Wschodni - 7 maja 1942 - 3 lutego 1943
52	9 maja 1942 r	04:00	I-153	5 km (3,1 mil) na zachód od Akmonaj	102	8 września 1942 r	14:40	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na północny wschód od Malgobek
53	9 maja 1942 r	12:43	I-153	2 km (1,2 mil) na zachód od Sedshent	103	8 września 1942 r	14:42	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na północny wschód od Malgobek
54	15 maja 1942 r	04:17	MiG-1	Stary Saltiv	104	10 września 1942 r	14:25	ŁaGG-3	10 km (6,2 mil) na południowy wschód od Malgobek
55	17 maja 1942 r	09:34	MiG-1	Borogoditschnoje	105	16 września 1942 r	16:20	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na północ od Kalinowskiej
56	19 maja 1942 r	08:35	MiG-1	3 km (1,9 mil) na zachód od Jaskowa	106	17 września 1942 r	14:40	Su-2	5 km (3,1 mil) na północny zachód od Meckenskaja
57	19 maja 1942 r	14:55	Ił-2	20 km (12 mil) na południe od Izium	107	17 września 1942 r	16:40	ŁaGG-3	2 km (1,2 mil) na zachód od rzeki Kalaus
58	23 maja 1942 r	05:45	MiG-1	2 km (1,2 mil) na południe od Petrowerki	108	20 września 1942 r	09:40	I-16	PQ 95371, Gelendżyk
59	23 maja 1942 r	14:26	V-11 (Ił-2)	6 km (3,7 mil) na północny zachód od Odjanyi	109	26 września 1942 r	15:39	Jak-1	10 km (6,2 mil) na północny wschód od Gelendżyku
60	26 maja 1942 r	11:30	Ił-2	4 km (2,5 mil) na północ od Petroskaja	110	26 września 1942 r	15:40	Jak-1	10 km (6,2 mil) na północny wschód od Gelendżyku
61	26 maja 1942 r	17:24	Ił-2	1 km (0,62 mil) na wschód od Iwanówki	111	11 listopada 1942 r	08:10	Jak-1	PQ 94161, Łazariewskoje
62	2 czerwca 1942 r	12:38	I-16	5 km (3,1 mil) na wschód od Grakowa	112	11 listopada 1942 r	14:18	ŁaGG-3	10 km (6,2 mil) na północ od Lazarevskoye
63	4 czerwca 1942 r	18:45	Ił-2	4 km (2,5 mil) na wschód od Grakowa	113	28 listopada 1942 r	07:50	P-40	5 km (3,1 mil) na południe od lotniska Pitomnik
64	14 czerwca 1942 r	16:10	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na zachód od Kosorszy	114	28 listopada 1942 r	10:40	Jak-1	PQ 49184, lotnisko Pitomnik
65	22 czerwca 1942 r	17:55	Huragan	5 km (3,1 mil) na północny zachód od Kupiańska	115	30 listopada 1942 r	07:45	Jak-1	25 km (16 mil) na północny zachód od Morozowska (Morosowskaja)
66	23 czerwca 1942 r	19:21	Su-2	5 km (3,1 mil) na północ od Kupiańska	116	30 listopada 1942 r	07:47?	Jak-1	25 km (16 mil) na północ od Morosowskaja
67	1 lipca 1942 r	10:05	Ił-2	Krasówka	117	30 listopada 1942 r	10:15	Jak-1	PQ 39424, Marinówka
68	1 lipca 1942 r	10:10	Boston	Krasówka	118	30 listopada 1942 r	10:30	P-40	PQ 40754, Schirkokow
69	3 lipca 1942 r	13:15	Huragan	8 km (5,0 mil) na wschód od Nowego Oskola	119	1 grudnia 1942 r	08:20	Jak-1	5 km (3,1 mil) na południe od Spartek
70	4 lipca 1942 r	10:32	ŁaGG-3	1 km (0,62 mil) na południowy zachód od Ostrogoska	120	2 grudnia 1942 r	12:15	Jak-1	5 km (3,1 mil) na południe od Bassargewo
71	10 lipca 1942 r	10:30	ŁaGG-3		121	7 grudnia 1942 r	13:23	P-40	10 km (6,2 mil) na południowy wschód od Bratkij
72	17 lipca 1942 r	07:55	I-16		122	8 grudnia 1942 r	09:10	Boston	PQ 29253, Ślepichin
73	19 lipca 1942 r	13:50	I-153	5 km (3,1 mil) na południowy zachód od Koisug	123	8 grudnia 1942 r	12:30	Boston	10 km (6,2 mil) na zachód od Karaczowa
74	20 lipca 1942 r	16:15	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na południowy wschód od Batajsk	124	8 grudnia 1942 r	12:40	MiG-1	3 km (1,9 mil) na wschód od Nishnj Kubanskij
75	23 lipca 1942 r	18:10	I-16	2 km (1,2 mil) na południe od Kastory	125	8 grudnia 1942 r	12:50	MiG-1	3 km (1,9 mil) na wschód od Nishnj Kubanskij
76	24 lipca 1942 r	16:23	Ił-2	4 km (2,5 mil) na południe od Wislyi	126	10 grudnia 1942 r	11:40	ŁaGG-3	8 km (5,0 mil) na zachód od lotniska Pitomnik
77	25 lipca 1942 r	17:40	I-153	5 km (3,1 mil) na zachód od Martinowskaja	127	11 grudnia 1942 r	09:23	Jak-1	PQ 29633, na południowy zachód od Grosnaja
78	21 sierpnia 1942 r	16:00	I-180 ( Jak-7 )	PQ 49411, Stalingrad 5 km (3,1 mil) na wschód od Stalingradu	128	11 grudnia 1942 r	09:26	Jak-1	PQ 2949, Ostrowska
79	22 sierpnia 1942	10:20	ŁaGG-3	1 km (0,62 mil) na południe od Serepty	129	12 grudnia 1942 r	12:22	Pe-2	PQ 38342, na zachód od Kotelnikowa
80	22 sierpnia 1942	10:55	Huragan	PQ 49411, Stalingrad	130	13 grudnia 1942 r	12:15	Pe-2	PQ 38282, Ssamchin
81♠	23 sierpnia 1942 r	05:40	ŁaGG-3	4 km (2,5 mil) na południe od Semenku	131	13 grudnia 1942 r	12:16	Jak-1	5 km (3,1 mil) na południe od Aksay
82♠	23 sierpnia 1942 r	05:50	ŁaGG-3	2 km (1,2 mil) na północ od Jariewa	132	17 grudnia 1942 r	07:10	P-40	5 km (3,1 mil) na północ od Shutow 2
83♠	23 sierpnia 1942 r	12:20	I-153	10 km (6,2 mil) na zachód od Gorodischtsche	133	17 grudnia 1942 r	13:15	Jak-1	10 km (6,2 mil) na północny wschód od Shutow 2
84♠	23 sierpnia 1942 r	15:10	I-180 (Jak-7)	PQ 49413, Krasnaja Słoboda	134	18 grudnia 1942 r	10:33	Jak-1	6 km (3,7 mil) na wschód od Gromosławki
85♠	23 sierpnia 1942 r	17:25	ŁaGG-3	PQ 49411, Stalingrad	135	20 grudnia 1942 r	10:53	Jak-1	5 km (3,1 mil) na południowy zachód od Wasiljewki
86	24 sierpnia 1942 r	06:20	I-180 (Jak-7)	PQ 59323, Leninsk	136	25 grudnia 1942 r	13:00	Jak-1	PQ 38241, na południe od Shutowa
87	25 sierpnia 1942 r	11:05	ŁaGG-3	1 km (0,62 mil) na północ od Stalingradu	137	25 grudnia 1942 r	13:30	Pe-2	PQ 38334, na północ od Tschernj
88	25 sierpnia 1942 r	11:07	ŁaGG-3	10 km (6,2 mil) na północny zachód od Achtuby	138	28 grudnia 1942 r	10:37?	Ła-5	5 km (3,1 mil) na północ od Kotelnikowa
89	25 sierpnia 1942 r	14:45	I-180 (Jak-7)	2 km (1,2 mil) na północ od Saplaunoje	139	28 grudnia 1942 r	12:55	Ła-5	10 km (6,2 mil) na wschód od Kotelnikowa
90	25 sierpnia 1942 r	17:37	I-180 (Jak-7)	5 km (3,1 mil) na wschód od Stalingradu	140	9 stycznia 1943 r	12:43	Jak-1	PQ 28782, 2 km (1,2 mil) na północ od stacji kolejowej Kuberke
91	27 sierpnia 1942 r	05:35	I-180 (Jak-7)	PQ 49431, Srednyaya Akhtuba	141	9 stycznia 1943 r	12:50	Jak-1	PQ 28872, 2 km (1,2 mil) na wschód od Matschenkow
92	27 sierpnia 1942 r	11:34	I-180 (Jak-7)	1 km (0,62 mil) na wschód od Krasnaja Słoboda	142	14 stycznia 1943 r	14:32	Ił-2	PQ 17263, na wschód od Igandu
93	28 sierpnia 1942 r	14:50	ŁaGG-3	PQ 49223, Werchne	143	14 stycznia 1943 r	14:33	Ła-5	PQ 17263, na wschód od Igandu
94	28 sierpnia 1942 r	14:57	ŁaGG-3	10 km (6,2 mil) na wschód od Rachinki	144	14 stycznia 1943 r	14:33	Ła-5	PQ 27242, na wschód od Igandu
95♠	30 sierpnia 1942 r	13:10	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na północ od stacji kolejowej Konnoja	145	25 stycznia 1943 r	11:50	Ła-5	PQ 9865, na wschód od Rostowa
96♠	30 sierpnia 1942 r	13:12	ŁaGG-3	30 km (19 mil) na zachód od Dubówki	146	26 stycznia 1943 r	10:15	Boston	PQ 08521, Nowo Czerkask
97♠	30 sierpnia 1942 r	17:00	ŁaGG-3	PQ 49362, Beketówka	147	31 stycznia 1943 r	13:00	Boston	PQ 09871, na wschód od Rostowa
98♠	30 sierpnia 1942 r	17:10	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na południe od Andrejewki	148	1 lutego 1943 r	14:25	Jak-1	PQ 9962, na wschód od Rostowa
99♠	30 sierpnia 1942 r	17:12	ŁaGG-3	5 km (3,1 mil) na południe od Andrejewki	149	2 lutego 1943 r	09:25	Jak-1	PQ 9962, na wschód od Rostowa
100	31 sierpnia 1942 r	05:20	ŁaGG-3	1 km (0,62 mil) na południe od Kurpjok	150	2 lutego 1943 r	09:28	Jak-1	PQ 99622, na wschód od Rostowa
101	31 sierpnia 1942 r	17:05	ŁaGG-3	10 km (6,2 mil) na północ od Krasnoarmejska
– II. Gruppe of Jagdgeschwader 52 - Front Wschodni - luty 1943 r
151	12 lutego 1943 r	12:02	Jak-1	PQ 34 Ost 8659, Flamańska	154	23 lutego 1943 r	12:47	Jak-1	PQ 34 Ost 8656, 10 km (6,2 mil) na północ od Staromyschastowskaja
152	23 lutego 1943 r	09:02	Ił-2	PQ 34 Ost 76664, na zachód od Flamjanskaja	155	25 lutego 1943 r	08:40	Jak-1	PQ 34 Ost 7523, Krymskaja Krymsk
153	23 lutego 1943 r	12:45	Jak-1	PQ 34 Ost 8656
– Pchnięcie Jagdgeschwader 77 – Afryka Północna – kwiecień 1943
156	4 kwietnia 1943 r	—	Choleryk	na południowy zachód od La Fauconnerie
– Pchnięcie Jagdgeschwader 77 – Włochy – czerwiec – 31 grudnia 1943
157	25 czerwca 1943 r	13:25	B-17	PQ 03 Ost 19154, na zachód od Trapani	161	25 sierpnia 1943 r	09:59	P-38	8 km (5,0 mil) na południe od San Severo
158	7 lipca 1943 r	17:25	Martlet	20 km (12 mil) na południowy zachód od Marsali	162?	25 sierpnia 1943 r	10:00	P-38	10 km (6,2 mil) na południowy-zachód od San Severo
159?	8 lipca 1943 r	—	P-40	Trapani	163	25 sierpnia 1943 r	10:01	P-38	15 km (9,3 mil) na południowy-zachód od San Severo
160	25 sierpnia 1943 r	09:58	P-38	5 km (3,1 mil) na południe od San Severo	164	1 grudnia 1943 r	10:59	Komar	na południowy zachód od Piacenzy
– Pchnięcie Jagdgeschwader 77 – Włochy – czerwiec – 31 grudnia 1943
165?	25 lutego 1944 r	—	B-17*	na południowy zachód od Klagenfurtu	167	9 czerwca 1944 r	11:45	B-24	PQ 14 Ost S/TH-1, na południe od Puli
166	10 maja 1944 r	12:50	P-38	60 km (37 mil) na południowy wschód od Zagrzebia	—	14 lipca 1944 r	—	B-25
– Pchnięcie Jagdgeschwader 77 – Front Wschodni – wrzesień 1944
—	22 września 1944 r	—	Jak-9		—	24 września 1944 r	—	Jak-9
—	24 września 1944 r	—	Ił-2		—	25 września 1944 r	—	Bf 109	okolice Klausenberga
– Atak Jagdgeschwader 7 „Nowotny” – Front Wschodni — luty – marzec 1945
169	27 lutego 1945 r	—	Jak-9		171	20 marca 1945 r	—	Ił-2
170	27 lutego 1945 r	—	Jak-9
– Jagdverband 44 – Obrona Rzeszy – kwiecień 1945
172	3 kwietnia 1945 r	—	B-17		174	9 kwietnia 1945 r	—	P-51
173	5 kwietnia 1945 r	—	P-51	Riem

Nagrody i wyróżnienia

• Honor Czara Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) (18 sierpnia 1941)
• Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu i Mieczami
  • Krzyż Kawalerski 30 sierpnia 1941 jako Oberleutnant i Staffelkapitän z 4./ Jagdgeschwader 52
  • 115. Liście Dębu 2 września 1942 r. Jako Hauptmann i Gruppenkommandeur z II./ Jagdgeschwader 52
  • 82. Miecze 28 lipca 1944 jako Oberstleutnant i Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 77
• Niemiecki Federalny Krzyż Zasługi z Gwiazdą (4 lipca 1972)
• Legia Zasługi (1970)
• Legia Honorowa (marzec 1972)

W 1990 roku były Royal Air Force Gatow w Berlinie Gatow został mianowany generałem Steinhoff Kaserne po przejęciu przez niemieckie federalne siły zbrojne. A 18 września 1997 r. Jagdgeschwader 73 (skrzydło myśliwskie 73) niemieckich sił powietrznych otrzymał na cześć generała nazwę „Steinhoff”. Steinhoff jest jednym z niewielu pilotów uhonorowanych w ten sposób, obok Manfreda von Richthofena i Maxa Immelmanna .

Publikacje

Steinhoff napisał następujące książki:

•   Die Straße von Messina. Tagebuch des Kommodore (w języku niemieckim). Kulbach i Monachium: lista. 1969. ISBN 978-3-47178-822-6 . Tłumaczenie angielskie: Messerschmitts Over Sicily: Diary of a Luftwaffe Fighter Commander 2004. ISBN 978-0-81174-150-7 .
•   W liście Stunde. Verschwörung der Jagdflieger. Vom Widerstand der Jagdflieger gegen Reichsmarschall Göring [ W ciągu ostatniej godziny. Spisek pilotów myśliwców. O oporze pilotów myśliwców przeciwko marszałkowi Rzeszy Göringowi ] (po niemiecku). Flechsig. 1974. ISBN 978-3-88189-592-7 .
•   Kto zginie w NATO? Probleme der Verteidigung Westeuropas [ Dokąd zmierza NATO? Problemy obronne Europy Zachodniej ] (w języku niemieckim). Hamburg: Hoffmann und Campe. 1976. ISBN 978-3-455-08986-8 .
•   Ostatnia szansa - spisek pilotów przeciwko Goeringowi 1944–1945 . Londyn: Hutchinson & Co. 1977. ISBN 978-0-09-129620-9 .

Notatki

Bibliografia

•   Barbas, Bernd (2005). Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52 [ Historia 2. Grupy Skrzydła Myśliwskiego 52 ] (w języku niemieckim). ISBN 978-3-923457-71-7 .
•   von Poniżej, Mikołaj (2010). U boku Hitlera: wspomnienia adiutanta Luftwaffe Hitlera . Książki pióro i miecz . ISBN 978-1-84832-585-2 .
• Bergström, Christer. „Witryna Bergström Black Cross / Red Star” . Identyfikacja Planquadratu Luftwaffe . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22 grudnia 2018 r . Źródło 17 lutego 2018 r .
•   Boehme, Manfred (1992). JG 7 Pierwsza na świecie jednostka myśliwców odrzutowych 1944/1945 . Atglen, Pensylwania: wydawnictwo Schiffer . ISBN 978-0-88740-395-8 .
•   Caldwell, Donald L. (1996). Dziennik wojenny JG 26: tom pierwszy 1939–1942 . Londyn, Wielka Brytania: Grubstreet. ISBN 978-1-898697-52-7 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer [w języku niemieckim] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
• Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny   . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-320-9 .
•   Hannaford, Peter D .; Hobbs, Charles D. (2000). Wspomnienie Reagana . Wydawnictwo Regnery . ISBN 978-0-89526-514-2 .
• Heaton, Colin D. (luty 2000). „Wywiad: Luftwaffe Eagle Johannes Steinhoff” . Magazyn historii wojskowości . Źródło 13 lipca 2013 r .
•   Mathews, Andrew Johannes; Brygadzista, John (2015). Asy Luftwaffe - Biografie i oświadczenia o zwycięstwie - Tom 4 S – Z . Walton on Thames: Kania ruda. ISBN 978-1-906592-21-9 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Krzyż Rycerski Sił Myśliwskich Luftwaffe 1939 - 1945 ] (w języku niemieckim). Moguncja, Niemcy: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
• Petrick, Jörn (2010). Gedenkbuch der Landsmannschaft im Coburger Convent Saxo-Suevia zu Erlangen. Zur Erinnerung an unsere verstorbenen Bundesbrüder (1878-2010) . Erlangen.
•   Prien, Jochen (1994). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 3 — 1942–1943 [ Historia Jagdgeschwader 77 — tom 3 — 1942–1943 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-26-7 .
•   Prien, Jochen (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4 — 1944–1945 [ Historia Jagdgeschwader 77 — tom 4 — 1944–1945 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-29-8 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 – Teil 1 – Vorkriegszeit und Einsatz über Polen – 1934 bis 1939 (po niemiecku). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-54-0 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 2 — Der „Sitzkrieg” — 1.9.1939 bis 9.5.1941 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934 do 1945 — część 2 — „Pozorna wojna” — 1 września 1939 do 9 maja 1940 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-59-5 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 Teil 3 — Einsatz in Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [ Stowarzyszenie Pilotów Myśliwskich Niemieckiej Luftwaffe 1934 do 1945 Część 3 - Przydziały w Danii i Norwegii 9 kwietnia do 30 listopada 1940 - Kampania na Zachodzie 10 maja do 25 czerwca 1940 ] (w języku niemieckim) . Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/II—Einsatz am Kanal und über England—26.6.1940 bis 21.6.1941 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945—Part 4/II—Action at the Channel i nad Anglią - 26 czerwca 1940 do 21 czerwca 1941 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6. bis 5.12.1941 [ Jednostki myśliwskie Sił Powietrznych Niemiec 1934-1945 - Część 6 / II - Operacja „BARBAROSSA” - Akcja na Wschodzie - 22 czerwca do 5 grudnia 1941 r. ] ( w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 — Part 9/II — From the Letnia kampania 1942 do klęski pod Stalingradem - 1 maja 1942 do 3 lutego 1943 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-77-9 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2011). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 11/II — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1 bis 31.12.1943 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934 do 1945 — część 11/II — Akcja w teatrze śródziemnomorskim — od 1 stycznia do 31 grudnia 1943 ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-942943-00-0 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 12/II — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934–1945 — część 12 / II — akcja na wschodzie — 4 lutego do 31 grudnia 1943 r. ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-05-5 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Bock, Winfried; Balke, Ulf (2021). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 14 — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1. bis 15.9.1944 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934–1945 — część 14 — akcja w teatrze śródziemnomorskim — 1 stycznia do 15 września 1944 r. ] (w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-942943-24-6 .
• Saxon, Wolfgang (23 lutego 1994). „Gen. Johannes Steinhoff, 80 lat, umiera; pomógł odbudować niemieckie siły powietrzne” . New York Timesa . Źródło 13 lipca 2013 r .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe , Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives Krzyż Kawalerski im Żelazny Krzyż 1939 przez armię, siły powietrzne, marynarkę wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i siły alianckie z Niemcami według dokumentów Archiwów Federalnych ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Schreier, Hans (1990). JG 52 Das erfolgreichste Jagdgeschwader des 2. Weltkriegs [ JG 52 Najbardziej utytułowane skrzydło myśliwskie II wojny światowej ] (w języku niemieckim). Berg am See: K. Vowinckel. ISBN 978-3-921655-66-5 .
•   Stockert, Peter (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Tom 2 ] (w języku niemieckim) (wyd. 4). Bad Friedrichshall, Niemcy: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-9802222-9-7 .
•   Tomasz, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Zespół 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Tom 2: L – Z ] (w języku niemieckim). Osnabrück, Niemcy: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9 .
•   Toliver, Raymond F.; Constable, Trevor J. (1996). Asy myśliwskie Luftwaffe . wydawnictwo Schiffer. ISBN 978-0887409097 .
•   Zabecki, David T. , wyd. (2019). Niemiecka machina wojenna w czasie II wojny światowej . Santa Barbara, Kalifornia: ABC-Clio . ISBN 978-1-44-086918-1 .
• „Bis zum letzten” . Der Spiegel (w języku niemieckim). Nr 1. 1973 . Źródło 29 stycznia 2015 r .

Linki zewnętrzne

• Wycinki z gazet o Johannesie Steinhoffie w 20th Century Archives of the ZBW