W lipcu 1960 roku firma Clyde Engineering dostarczyła pierwszą z lokomotyw klasy 14 A firmy WAGR. Sześć zostało zmontowanych w ramach kontraktu przez Commonwealth Engineering w Bassendean, stając się pierwszymi lokomotywami spalinowymi zbudowanymi w Australii Zachodniej . Dwa ostatnie zostały sfinansowane przez Western Mining Corporation . A1506, A1513-14 były wyposażone w hamulce dynamiczne.
W 1967 roku dostarczono pięć ulepszonych pojazdów klasy AA, a następnie sześć klas AB w 1969 roku. Wszystkie zostały zbudowane w Granville i wyposażone w mocniejsze silniki Electro Motive Diesel 12-645E .
W styczniu 1998 roku sprzedano dziesięć (A1502-A1510 i AB1533) firmie Tranz Rail . Wszystkie zostały wysłane do Nowej Zelandii w lutym 1998 r. Pięć zezłomowano na części, jeden sprzedano firmie Tasrail na części, aw listopadzie 2005 r. Cztery sprzedano jako kadłuby firmie National Railway Equipment Company i wysłano do Mount Vernon w stanie Illinois . Dwa z tych ostatnich zostały odbudowane iw 2010 roku sprzedane firmie Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia . Tam ponownie połączyli się z siedmioma (A1512, AA1515-AA1519 i AB1532), które zostały sprzedane operatorowi z Chile we wrześniu 1998 roku.
Osoby pozostające w Westrail zostały objęte sprzedażą firmy Australian Railroad Group w październiku 2000 r. Kiedy firma została podzielona w czerwcu 2006 r., A1513 i A1514 zostały przeniesione do Genesee & Wyoming Australia wraz z operacjami w Australii Południowej i zostały przeklasyfikowane jako 1200 klasa, podczas gdy A1501 i pozostałe cztery AB przeszły do QR National z operacjami w Australii Zachodniej i otrzymały numerację AB1501-AB1504. W styczniu 2008 roku A1501 został wycofany i przekazany firmie Rail Heritage WA . A1202, AB1501 i AB1502 zostały wyeksportowane do Republiki Południowej Afryki w styczniu 2015 roku.
Zdjęcie portretowe byłego WAGR AB Class # 1535 (wcześniej należącego do Australian Railroad Group, a następnie należącego do Aurizon), EMD G22CU zbudowanego przez Clyde Engineering, Granville, Nowa Południowa Walia, Australia. Zrobione podczas otwarcia „Etap 1” dla Wheatbelt Heritage Rail (30 kwietnia 2017).
Gunzburg, Adrian (1968). Lokomotywy WAGR 1940–1968 . Perth: Towarzystwo Historyczne Kolei Australijskich (Wydział Australii Zachodniej). s. 30–31, 48. OCLC 219836193 .
Media związane z klasą WAGR A (olej napędowy) w Wikimedia Commons 
