Klasa WAGR S (1888)
WAGR S klasa | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
Klasa WAGR S była dwuczłonową klasą lokomotyw czołgowych 0-6-0WT obsługiwanych przez Great Southern Railway (GSR), a później Western Australian Government Railways (WAGR).
Historia
W sierpniu 1888 r. firma Kitson & Co z Leeds zbudowała lokomotywę 0-6-0WT o nazwie Princess , która weszła do służby na GSR do użytku w Albany . 1 maja 1892 r. dołączyła do niej druga o imieniu Duchess . Obie zostały uwzględnione w grudniu 1896 r. przejęcie GSR przez WAGR i stał się klasą S, o numerach S162 i S163. Zostały wycofane odpowiednio w 1915 i 1916 roku, a później sprzedane rządowi Wspólnoty Narodów , obsługujące pociągi budowlane w bazie marynarki wojennej Henderson , zanim przeniosły się do Canberra w 1923 roku podczas budowy Parlamentu .
W 1927 roku oba zostały sprzedane firmie NSW Associated Blue Metal Quarries i otrzymały numery 1 i 2. Ten ostatni został złomowany w 1932 roku, podczas gdy pierwszy, który działał w Prospect Quarry , został złomowany w Bass Point Quarry w Shellharbour w 1938 roku.
Lista klas
Liczby, nazwiska i okresy służby każdego członka klasy były następujące:
|
Imienniki
Oznaczenie klasy S zostało ponownie użyte po wprowadzeniu lokomotyw klasy S w 1943 r. Zostało ponownie użyte w latach 90. XX wieku, kiedy do służby weszły lokomotywy spalinowe klasy S firmy Westrail .
Zobacz też
Notatki
Cytowane prace
- Gunzburg, Adrian (1984). Historia lokomotyw parowych WAGR . Perth: Towarzystwo Historyczne Kolei Australijskich (Wydział Australii Zachodniej). ISBN 0959969039 .
Linki zewnętrzne
Media związane z klasą WAGR S w Wikimedia Commons