Klasa WAGR S (1888)

WAGR S klasa
S162, Toongabbie.jpg
S162 w Prospect Quarry w latach trzydziestych XX wieku
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Budowniczy Kitson & Co
Numer seryjny T231, T260
Data budowy 1888, 1892
Całość wyprodukowana 2
Specyfikacje
Konfiguracja:
Dlaczego 0-6-0WT
Miernik 3 stopy 6 cali ( 1067 mm )
Długość 20 stóp 0 cali (6,10 m)
Waga lokomotywy 17 długich ton 0 cwt (38100 funtów lub 17,3 t)
Typ paliwa Węgiel
Pojemność paliwa 0,5 długich ton 0 cwt (1100 funtów lub 0,5 t)
Czapka wodna. 350 galonów IMP (1600 l; 420 galonów amerykańskich)

Palenisko: • Obszar paleniska
7,3 stopy kwadratowej (0,68 m 2 )
Ciśnienie w kotle 120 psi (827 kPa)
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 5365 funtów siły (23,86 kN)
Współczynnik adh. 7.1
Kariera
Operatorzy
Great Southern Railway Zachodnie Koleje Rządowe Australii
Usposobienie 2 złomowane

Klasa WAGR S była dwuczłonową klasą lokomotyw czołgowych 0-6-0WT obsługiwanych przez Great Southern Railway (GSR), a później Western Australian Government Railways (WAGR).

Historia

W sierpniu 1888 r. firma Kitson & Co z Leeds zbudowała lokomotywę 0-6-0WT o nazwie Princess , która weszła do służby na GSR do użytku w Albany . 1 maja 1892 r. dołączyła do niej druga o imieniu Duchess . Obie zostały uwzględnione w grudniu 1896 r. przejęcie GSR przez WAGR i stał się klasą S, o numerach S162 i S163. Zostały wycofane odpowiednio w 1915 i 1916 roku, a później sprzedane rządowi Wspólnoty Narodów , obsługujące pociągi budowlane w bazie marynarki wojennej Henderson , zanim przeniosły się do Canberra w 1923 roku podczas budowy Parlamentu .

W 1927 roku oba zostały sprzedane firmie NSW Associated Blue Metal Quarries i otrzymały numery 1 i 2. Ten ostatni został złomowany w 1932 roku, podczas gdy pierwszy, który działał w Prospect Quarry , został złomowany w Bass Point Quarry w Shellharbour w 1938 roku.

Lista klas

Liczby, nazwiska i okresy służby każdego członka klasy były następujące:

Numer budowniczego

GSR w służbie
nazwa GSR
Numer WAGR

WAGR wycofany
T231 1 sierpnia 1888 Księżniczka 162 18 listopada 1915
T260 1 maja 1892 Księżna 163 6 stycznia 1916

Imienniki

Oznaczenie klasy S zostało ponownie użyte po wprowadzeniu lokomotyw klasy S w 1943 r. Zostało ponownie użyte w latach 90. XX wieku, kiedy do służby weszły lokomotywy spalinowe klasy S firmy Westrail .

Zobacz też

Notatki

Cytowane prace

  •   Gunzburg, Adrian (1984). Historia lokomotyw parowych WAGR . Perth: Towarzystwo Historyczne Kolei Australijskich (Wydział Australii Zachodniej). ISBN 0959969039 .

Linki zewnętrzne

Media związane z klasą WAGR S w Wikimedia Commons