Silniki klasy M zostały zbudowane w 1875 roku przez Kitson & Co , Leeds jako pierwsze dwa elementy mocy napędowej dla linii kolejowej Northampton , pierwszej kolei rządowej w Zachodniej Australii. Dostarczono je do portu Geraldton , zachodniego końca linii, w 1876 roku.
W 1893 roku oba lokomotywy zostały przeniesione do Fremantle do użytku na Kolei Wschodniej . M24 został sprzedany firmie Whittaker Bros w 1907 roku, a M23 firmie Bunning Bros w 1911 roku.
Lista klas
Numer
Numer budowniczego
Czynny
Wycofane
Notatki
M23
2035
kwiecień 1876
sierpień 1911
sprzedany Bunning Bros , spędził większość czasu w Lyalls Mill niedaleko Collie , ale używany w Muja (1938) i Yornup (luty 1940 - marzec 1943) wycofany do lipca 1946, złomowany do listopada 1958
M24
2036
luty 1876
marzec 1907
sprzedany Whittaker Bros, North Dandalup w 1907 i nazwany Danadalup , pozostawał w użyciu do zniszczenia tartaku przez pożar w 1944, sprzedany Bunning Bros w lipcu 1945 i pracował w Lyalls Mill i Yornup, numer 4 w lutym 1951 i złomowany przez marzec 1955 r
Imienniki
Oznaczenie klasy M zostało ponownie użyte w latach 1910-tych dla lokomotyw klasy M Garratt i ponownie w latach 70-tych, kiedy lokomotywy spalinowe klasy M weszły do służby.
Gunzburg, Adrian (1984). Historia lokomotyw parowych WAGR . Perth: Towarzystwo Historyczne Kolei Australijskich (Wydział Australii Zachodniej). ISBN 0959969039 .
Media związane z klasą WAGR M (1875) w Wikimedia Commons 
