WAGR klasa A

Nie mylić z klasą WAGR A (olej napędowy) .

WAGR klasa
A11 w Midland Junction w 1943 roku
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Beyer, Peacock & Co Dübs & Co Całość wyprodukowana 13
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-6-0 Miernik 3 stopy 6 cali ( 1067 mm ) Średnica sterownika 3 stopy 3 cale (991 mm) Długość 38 stóp 0 cali (11,58 m) Typ paliwa Węgiel Czapka wodna. 832 galonów IMP (3780 l; 999 galonów amerykańskich) Ciśnienie w kotle 120 funtów siły/cal 2 (0,83 MPa) Rozmiar cylindra 12 cali × 20 cali (305 mm × 508 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 6646 funtów siły (29,56 kN)
Kariera Operatorzy Koleje rządowe Australii Zachodniej Pierwszy bieg 1880 Emerytowany 1955 Zachowane A11, A15 Usposobienie 2 zachowane, 11 złomowane

Klasa WAGR A była klasą lokomotyw parowych 2-6-0 zaprojektowanych przez Beyer, Peacock & Co i obsługiwanych przez Western Australian Government Railways (WAGR) w latach 1881-1955.

Historia

Pierwszą lokomotywę klasy A zamówił w firmie Beyer , Peacock & Co w Manchesterze John Robb, wykonawca budowy pierwszego odcinka Kolei Wschodniej między Fremantle i Guildford . Przybył do Australii Zachodniej w 1880 roku i był podobny w konstrukcji do klasy W South Australian Railways .

WAGR nabył tę lokomotywę po zakończeniu kontraktu budowlanego w 1881 roku i nadał jej numer 3. Inne lokomotywy tego samego projektu były później kupowane zarówno nowe, jak i używane. Kiedy w 1885 roku wprowadzono oznaczenia klas silników, lokomotywy stały się klasą A. Kiedy w 1885 roku wprowadzono oznaczenia klas silników, cała ta grupa silników stała się klasą A. Wszystkie oprócz jednego z 13 silników klasy A zostały zbudowane przez Beyer, Peacock & Co; drugi został zbudowany przez & Co. Trzy miały oferty sześciokołowe, w przeciwieństwie do odmian czterokołowych.

Klasa A była początkowo używana do obsługi pasażerów na głównych liniach, a później na liniach odgałęzionych. Część sprzedawano do tartaków. Ostatni został wycofany w 1955 roku i zachowały się dwa egzemplarze. A11 została wystawiona w zoo w Perth i obecnie znajduje się w Muzeum Transportu Kolejowego Australii Zachodniej , podczas gdy A15 została postawiona na cokole w Bunbury i jest obecnie odnawiana w Meredith w stanie Wiktoria .

Imiennik

Oznaczenie klasy A zostało ponownie użyte w latach 60. XX wieku, kiedy do służby weszły lokomotywy spalinowe klasy A.

Zobacz też

• Historia transportu kolejowego w Australii Zachodniej
• Lista klas lokomotyw z Australii Zachodniej

Cytowane prace

•   Gunzburg, Adrian (1984). Historia lokomotyw parowych WAGR . Perth: Towarzystwo Historyczne Kolei Australijskich (Wydział Australii Zachodniej). ISBN 0959969039 .

Linki zewnętrzne

Media związane z klasą WAGR A w Wikimedia Commons