Koleje Chińskie JF
解放 JF | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
Źródła: jeśli nie zaznaczono inaczej |
Klasa China Railways JF (解放, Jiěfàng , „Wyzwolenie”) to nazwa nadana grupie klas lokomotyw parowych dla pociągów towarowych z układem kół 2-8-2 obsługiwanych przez China Railway . Pierwotnie wyznaczony ㄇ ㄎ 壹 (MK1) klasy przez Koleje Chińskie w 1951 roku, obecną nazwę nadano im w 1959 roku.
Kompozycja
Grupa klas JF składa się z dwudziestu różnych klas lokomotyw parowych 2-8-2:
- JF1 - 2027; 455 zbudowanych nowych po 1950 r., Reszta odziedziczona po South Mandchuria Railway , Mandchukuo National Railway , North China Transport , Central China Railway i kolejach prywatnych;
- JF2 - 41 lokomotyw odziedziczonych po Kolei Południowej Mandżurii;
- JF3 - 150 lokomotyw zbudowanych w Czechosłowacji i odziedziczonych po Kolei Narodowej Mandżukuo;
- JF4 - 15 lokomotyw odziedziczonych po Kolei Południowej Mandżurii;
- JF5 - odziedziczony po North China Transport, pierwotnie zbudowany dla kolei Jichang
- JF6 - około 475 silników; 5 zbudowanych nowych po 1950 r., Reszta odziedziczona po Kolei Południowej Mandżurii, Kolei Narodowej Mandżukuo i Transportu Północnochińskim;
- JF7 - pierwotnie zbudowany dla kolei Jingfeng , odziedziczony po North China Transport;
- JF8 - pierwotnie zbudowany dla kolei Huainan, odziedziczony po kolei środkowochińskiej;
- JF9 - 38 lokomotyw klasy Sentetsu Mikasa, odziedziczonych po Central China Railway;
- Silniki JF10 - 30, US Army Transportation Corps klasy S200, przekazane Chinom jako pomoc w powojennej odbudowie od UNRRA ;
- JF11 - 70 lokomotyw odziedziczonych po Central China Railway, pierwotnie zbudowanych dla kolei Jinpu i kolei Zhegan;
- JF12 - 46 silników odziedziczonych po North China Transport, pierwotnie zbudowanych dla kolei Jingsui jako klasa 300;
- JF13 - odziedziczony po North China Transport, zbudowany w Czechosłowacji w 1939 roku;
- JF15 - 6 silników odziedziczonych po Kolei Narodowej Mandżukuo, pierwotnie zbudowanych dla Kolei Jihai;
- JF16 - 18 silników odziedziczonych po Central China Railway i Mandżukuo National Railway;
- JF17 - odziedziczony po North China Transport, pierwotnie zbudowany dla kolei Jiaoji ;
- JF18 - około 14 lokomotyw odziedziczonych po Kolei Południowej Mandżurii;
- JF21 - odziedziczony po Central China Railway, pierwotnie zbudowany dla kolei Yuehan .
- JF51 - odziedziczony po kolei Yunnan-Vietnam .
Lokomotywy były używane w całym chińskim systemie kolejowym i służyły w krajowym systemie kolejowym do 1996 roku; w przemysłowych sieciach kolejowych niektóre lokomotywy były używane do początku XXI wieku. Kilka z klasy zostało zachowanych.
Ochrona
JF 1
- JF 1 -304, JF 1 -1191, JF 1 -2101, JF 1 -2121, JF 1 -4101: są przechowywane w Chińskim Muzeum Kolejnictwa .
- JF 1 -522: jest zachowany w parku Zhan Tianyou w Harbinie .
- JF 1 -747: jest przechowywany w Huainan Servicing Workshop, Hefei Locomotive Depot, Shanghai Railway Bureau .
- JF 1 -886: jest przechowywany w zajezdni lokomotyw Hengdaohezi, Mudanjiang .
- ㄇㄎ1-1115: jest przechowywany w Dandong Korean War Memorial Hall.
- JF 1 -1861: jest zachowany w Manzhouli .
- JF 1 -2023: jest przechowywany w Linglong Park w Pekinie
- JF 1 -2102: jest przechowywany w CSR Sifang Co Ltd.
JF 2
- JF 2 -2525: jest przechowywany w Muzeum Kolejnictwa w Shenyang.
JF 3
- JF 3 -2558: jest przechowywany w Muzeum Kolejnictwa w Shenyang.
JF 6
- JF 6 -3022: jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa .
- JF 6 -3329: jest przechowywany w Muzeum Kolejnictwa w Shenyang.
JF 9
- JF 9 -3673: jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa .
JF 11
- JF 11 -3773: jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa .
- JF 11 -3787: jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa .
JF 51
- JF 51 -738: jest przechowywany w Chińskim Muzeum Kolejnictwa .