Marynarka wczesnego kalifatu

Kalifat marynarki wojennej
Kalifat marynarki wojennej
	ar-rāyat as-sawdāʾ czarny standard, który był używany przez wczesne plemię Kurajszytów i kalifat Rashidun jako standard wojenny
Aktywny	638–743
Wierność	Kalifat Rashidun , wczesny kalifat Umajjadów
Typ	Siły morskie
Rozmiar	200-1800 statków
Porty	wschodnia armada : ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Al-Ubulla Apologus Bahrajn Basra Darin Debal Dibba Julfar Makran Mansura, Sindh Muscat Muska Qalhat Rishar Sohar ; Zachodnia armada : ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Akka Aleksandria Antiochia Arwad Aszkelon Baleary Bejrut Cypr Jaffa Jeddah Latakia Ruad Island Tire Tunis Sousse Monastir ; Iberyjska Armada : ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; * Algeciras Almuñécar Pechina ( Almeria ) Vera Cartagena Elche , Alicante Port współczesnego Santa Maria Qasr Abi Duńska Lizbona Sagra La Garde-Freinet ;
Pseudonimy	Marynarka kalifatu / marynarka „państwa dżihadu”.
Zaręczyny	Wojny Riddy; Obrona Dżuddy; Podbój wyspy Darin (Qatif) [ ar ] . ; Wyprawy przeciwko portom Sasanidów; Inwazja morska na Fars; Zdobycie Akki ; Pierwszy podbój Cypru; Zdobycie wyspy Ruad ; Drugi podbój Cypru; Bitwa o maszty; Najazd na Sycylię ; Zdobycie wyspy Rodos; Podbój Hindu ; Podbój południowych Włoch;

Imperium Arabskie utrzymywało i rozszerzało szeroką sieć handlową w częściach Azji , Afryki i Europy . Według politologa Johna M. Hobsona pomogło to ustanowić Imperium Arabskie (w tym kalifaty Rashidun , Umayyad , Abbasydów i Fatymidów ) jako wiodącą na świecie rozległą potęgę gospodarczą w VIII-XIII wieku . Powszechnie uważa się, że Mu'awiya Ibn Abi Sufyan był pierwszym planistą i twórcą islamskiej marynarki wojennej.

Wczesny podbój morski kalifatu zdołał zaznaczyć długą spuściznę islamskich przedsiębiorstw morskich od podboju Cypru , słynnej bitwy pod masztami , aż do ich następców, takich jak obszar Transoxiana z obszaru położonego między rzeką Jihun (Oxus / Amu Darya) i Syr Darya, do Sindh (dzisiejszy Pakistan ), przez Umajjad , zatoczkę morską „korsarzy Saracenów” w La Garde-Freinet przez Cordoban Emirate i splądrowanie Rzymu przez Aghlabidów w późniejszej epoce

Historyk Eric E. Greek zgrupował konstytucję wojskową Rashidun z ich bezpośrednimi następcami od Umajjadów do co najmniej epoki kalifatu Abbasydów, wraz z ich emiratami-klientami, jako jedną całość, zgodnie z kryteriami stanów funkcjonalnych Freda Donnera . To ugrupowanie odnosiło się szczególnie do sił morskich kalifatu jako całości. Tymczasem Blankinship nie uważa przejścia rządów od Rashidun do Umajjadów za koniec wojskowej instytucji wczesnego kalifatu, w tym jego elementów morskich. Trwa to co najmniej do końca panowania 10. kalifa Umajjadów, Hisham ibn Abd al-Malik , jako dżihad jako religijny i polityczny główny motyw armii „wczesnego państwa dżihadu”, które rozciąga się od kalifatu Rashidun do Hishama, były nadal uważane przez Blankinshipa za ten sam konstrukt.

Tło historyczne

Starożytna nawigacja arabska

Łódź z Magan, starożytnej cywilizacji Omanu datowanej na 2300 pne

Mapa Morza Arabskiego

Semicki Fenicjanin w Lewancie

Historia żeglugi na Półwyspie Arabskim spisana została co najmniej od 2000 lat p.n.e., aż do czasów Sargona z Akadu (ok. 2334-2284 p.n.e.), kiedy to wspomina się o żegludze w Magan , na terenie dzisiejszego Omanu . Statek Belitung jest najstarszym odkrytym statkiem arabskim, który dotarł do morza azjatyckiego, a jego historia sięga ponad 1000 lat. Tymczasem francuski archeolog Roman Gershman przedstawił opis najwcześniejszego kontaktu Arabów ze wschodem jeszcze dalej, aż do 15 000 pne inwazji arabskiej na Iran, ponieważ Iran był ośrodkiem subkontynentu indyjskiego i dalekowschodniej Azji. Gus van Beek zauważył, że wszyscy uczeni uznali, że arabowie z południa byli zaangażowani we wczesny handel morski od Oceanu Indyjskiego do Morza Arabskiego. Gus van Beek wysunął również teorię, że harmonogram handlu morskiego Indian Arabo był podobny do epoki nowożytnej, co zwykle ma miejsce podczas południowo-zachodni monsun . Hojjatollah Hezariyan konkluduje, że handel morski w Zatoce Arabskiej wskazuje na najwcześniejszą żeglugę człowieka w historii.

Przedislamska historia morska Arabii Saudyjskiej

Przedislamska arabska żegluga i handel morski prosperowały na plażach Jemenu, Hadhramaut, Omanu, Jemenu i Hejaz. Od dawna kwestionowane były przez różne mocarstwa, próbując kontrolować handel morski. Według Wattsa , Kurajszyci „byli dobrze prosperującymi kupcami, którzy uzyskali coś podobnego do monopolu handlowego między Oceanem Indyjskim i Afryką Wschodnią z jednej strony, a Morzem Śródziemnym z drugiej. Oprócz centrum handlowego dla towarów przybywających karawanami z Jemenu i Syrii, Mekka handlowała również towarami przybywającymi ze statków handlowych z Abisynii do portu Szajba w pobliżu Dżuddy.

Historia nawigacji południowoarabskiej została zasugerowana przez Gusa van Beeka, że rozwijają się one dzięki ciągłym kontaktom z zaawansowaną cywilizacją morską. Według biblijnych badań historiograficznych Charlesa Henry'ego Stanleya Davisa, semicka cywilizacja morska o nazwie Fenicja , datowana na 1100 i 200 pne, przez długi czas zakładała kolonie kupców w Jemenie . Dobrobyt Gerrhanu spowodował, że Jemen i Fenicjanie otworzyli dla handlu indyjski szlak handlowy. Kolonie fenickie w Jemenie wysyłały statki handlowe przybyłe z Indii, rozładowywały swoje ładunki na wybrzeżach Jemenu i przewoziły je przez pustynię arabską do ich rodzinnego miasta w Lewancie . Kupcy feniccy osiedlili się również w Zatoce Perskiej, starając się transportować towary z Indii do ich rodzinnego miasta. W ten sposób działalność handlowa między lokalnymi Jemeńczykami a Fenicjanami stworzyła dobrze prosperujące starożytne królestwo arabskie, Gerrha . Towary, które Fenicjanie przywieźli z Jemenu i Zatoki Perskiej, przewożono karawanami arabskimi, które przemierzały pustynię w kierunku Lewantu.

, że w II wieku II wieku pne Arabowie, zwłaszcza gałąź Azd, która mieszkała na wschodzie i południu Arabii , zdominowali przedsiębiorstwa morskie między Morzem Czerwonym a Indiami, a nawet w VIII wieku pne. Ta historyczna tradycja służy jako tło po nadejściu islamu dla muzułmańskich wojowników, kaznodziejów, kupców i podróżników, którzy żeglują nie tylko po południowym Morzu Śródziemnym, Morzu Czerwonym i części afrykańskiego Atlantyku, ale także po rozległym Oceanie Indyjskim. Kontrolowani Arabowie kontrolowali również handel z „Ezana” ( wschodnioafrykańska wybrzeża na północ od Somalii ) do Indonezji i ze Sri Lanki do Omanu, jako chiński odkrywca w 414, Faxian doniósł, że spotkał arabskich kupców na Sri Lance, nad Eufratem za al-Hirah . Później, w połowie VI wieku n.e., jeden z siedmiu przedislamskich poetów, Tarafa bin al-'Abd, wspomniał o przejściu wodnym khaliya safin w morzu. Według kronikarzy arabskich khaliya safin były „wielkimi statkami” lub „statkami, które podróżują bez marynarzy, którzy by je poruszali”. Te monopole były kiedyś kwestionowane przez Greków średniowieczu próbowali zakwestionować arabską kontrolę nad handlem morskim między Indiami a Egiptem . Jednak przetrwali, gdy grecki handel morski zmalał. Historiografia biblijna wspomina również o takim arabskim merkantylizmie, jak Koran wspomina o handlu z Sabą w Starym Testamencie , podczas gdy Księga Ezechiela wspomina o Arabii i książętach Kedaru handlujących barankami, baranami, kozami i innymi materiałami.

Później, w III wieku naszej ery, inskrypcja z Hadramaut odnotowała istnienie 47 statków w porcie Qāni', co pokazało siłę floty Himjarytów. Podczas gdy pod koniec VI wieku południowa Arabia została złapana w kampanię morską, która obejmowała Imperium Sasanian i Imperium Aksumitów w serii konfliktów o kontrolę nad Królestwem Himjarytów w Jemenie w południowej Arabii. Po bitwie pod Hadhramaut i oblężeniu Sany w 570 r., Kiedy według Tabari, sojusz jemeńsko-sasański bez załogi odniósł „cudowne” zwycięstwo, a Aksumici zostali wypędzeni z Półwyspu Arabskiego. Morskie wpływy Sasanidów podczas tego konfliktu prosperowały i trwały aż do pojawienia się islamu

W międzyczasie wschodni Arabowie odnotowali również aktywność morską, ponieważ podczas rządów Szapura II siły Sasanidów brały udział w konflikcie morskim z arabskimi piratami działającymi w Zatoce Perskiej, gdzie ich najazdy sięgały aż do Gor . Po epoce Shapur II, przybrzeżna osada migrujących niezależnych Azd Arabów w Qalhat jest odnotowana ze względu na ich dumę z długotrwałego oporu ich przodków przeciwko Imperium Sasanidów. Istnieją jednak doniesienia o wpływach Sasanian w Dibba, Sohar i inne porty w przybrzeżnym arabskim królestwie dynastii Julandi w V-VI wieku naszej ery. W pewnym niepewnym miejscu wojsko Sasanian umieściło 4000 żołnierzy, aby strzec przybrzeżnych szlaków handlowych Sasanidów. Podczas gdy Bahrajn również doświadczyła silnego garnizonu Sasanidów Asawira patrolującego ich wyspę w porcie Darin , Hojjatollah Hezariyan przedstawił zarys sytuacji politycznej Omanu na pierwsze trzy stulecia naszej ery, obszary przybrzeżne Omanu były częściowo podzielone między Arabów Azd i Imperium Sassanian.

Historia marynarki kalifatu

Faksymile listu wysłanego przez Mahometa do Munzira ibn-Sawy al-Tamimiego , gubernatora Bahrajnu w 628 r.

Za życia islamskiego proroka Mahometa działalność morska była ograniczona, taka jak wyprawa wojskowa Alqammah ibn Mujazziz . Kiedy Alqamah bin Mujazziz Al-Mudlaji wysłał 300 ludzi do walki z niektórymi mężczyznami z Królestwa Aksum , którzy zgromadzili się w pobliżu brzegów Dżuddy , gdy zbliżali się do Mekki . Abd i Jayfar z wybrzeża Omanu wcześniej zerwali więzi z imperium Sasanidów i przysięgli wierność Mahometowi, podczas gdy Bahrajn Al-Ala al-Hadhrami Mahometowi hołd w wysokości 80 000 dirhamów .

Wojny Riddy

Po śmierci Mahometa Abu Bakr został jednogłośnie przyjęty jako głowa muzułmanina jako kalif. Kłopoty pojawiły się wkrótce potem, gdy apostazja rozprzestrzeniła się na Półwyspie Arabskim , z wyjątkiem mieszkańców Mekki , Medyny , Ta'if i Bani Abdul Qais z Omanu . Doprowadziło to do długich kampanii pacyfikacyjnych wojen Ridda . Podczas kampanii Abu Bakar uzyskał wsparcie od Abd Al-Julanda i jego brata Jayfara, władców Azd Arabów dużych portów przybrzeżnego Omanu. Wtedy rodzeństwo Julandi postawiło ultimatum Sasanidów w ich królestwie podporządkowały się islamowi. Garnizony Sasanidów odmówiły iw rezultacie zostały wydalone z wybrzeży, dając w ten sposób nowonarodzonemu kalifatowi rozległe porty przybrzeżne we wschodniej Arabii. Marynarka Sasanidów została zepchnięta przez siły muzułmańskie we wschodniej Arabii, które ścigały ich za oceanem, aż do Dastagird . Sasanidzi, którzy zostali zamknięci w Dastagird, wystąpili następnie o pokój i zapłacili okup, więc ścigające ich siły muzułmańskie zgodziły się opuścić i wrócić do domu. Tymczasem w arabskim królestwie Bahrajnu sytuacja również sprzyjała kalifatowi Rashidun as Al-Ala al-Hadhrami , władca królestwa, który złożył przysięgę wierności kalifatowi wraz z Arfajahem , generałem al-Ala i pierwszym muzułmańskim dowódcą marynarki arabskiej według Mahmuda Sheeta Khattaba [ ar ] .

Morze Czerwone i Persja

Wyspa Lawana

W roku 12 AH (633 ne) Arfajah poprowadził dalsze operacje morskie i podbił dużą liczbę wysp w Zatoce Omańskiej . Ahmed Cevdet Pasza , który opowiadał na podstawie tekstu Al-Waqidi , zwrócił uwagę, że Arfajah nie miał problemu z zebraniem armii i statków, które musiały przeprowadzić tę inwazję morską bez wsparcia centralnego kalifatu, ze względu na jego wybitne bogactwo i potężny wpływ wyznawców z jego klanu. Ahmed Jawdat dalej opowiedział, że tło ekspedycji morskiej Arfajah z Al-Waqidi książki, że Arfajah był pełen porywczej motywacji Dżihadu, gdy rozpoczął wyprawę bez pozwolenia Umara wsiedli na statki i pomaszerowali na podbój Morza Omańskiego. Jednak Cevdet Pasha pomylił się, sądząc, że ta kampania miała miejsce podczas kalifatu Umara, podczas gdy w rzeczywistości miała miejsce podczas kalifatu Abu Bakra. Tabari opowiedział, że gdy kalif Abu Bakar dowiedział się, że Arfajah działał bez jego zgody, natychmiast zwolnił Arfajah z dowództwa marynarki wojennej. Później, w czasach Umara, działalność morska kalifatu była kontynuowana, gdy „Alqama przekroczył Morze Czerwone w kierunku Abisynii za zgodą Umara. Wyprawa zakończyła się katastrofą i tylko kilka statków bezpiecznie wróciło do macierzystego portu. Ten wypadek prawdopodobnie stał się przyczyną niechęci „Umara Ibn al-Khattaba do ponownego wyruszenia w takie morskie przygody przez większość czasu jego panowania. Tymczasem w Bahrajnie Persowie nieustannie napadają na marynarki wojenne. Arfajah, który właśnie podbił miasto Sawad natychmiast oddzwonił do Bahrajnu, aby wzmocnić al-Ala.

Dostarczyłem ci Arfajah ibn Harthamah, a on jest mudżahedinem i genialnym strategiem, więc jeśli przyjdzie do ciebie, poproś go o konsultację i trzymaj go blisko (przy sobie)”.

Kalif Umar chwali Arfajah w swoim liście do Utbah ibn Ghazwan .

Pod koniec roku 13 AH (634 ne) al Ala ibn Hadhrami nakazał Arfajah rozpocząć wysyłanie statków i łodzi na dalszą wyprawę morską, ponieważ kalif Umar nakazał im odłączyć się od Al-Muthanna ibn Haritha, gdy są w Hirah . Tym razem Arfajah, pod dowództwem al Ala, atakowali wyspę Darin (Qatif) [ ar ] , aby wytępić odstępczych rebeliantów, którzy uciekają z kontynentu Półwyspu Arabskiego w kierunku tej wyspy. Arfajah dowodził pierwszą arabsko-islamską flotą kampania w historii przeciwko arabskim rebeliantom na ich własnym miejscu w ostatecznej bitwie na wyspach Darin (Qatif) [ ar ] i Juwathah. Marynarze kalifatu również stawiali czoła perskim siłom Sasanidów w Darin, w przeciwieństwie do sasańskich marines w Jemenie z Abna pod dowództwem Fayruza al-Daylami którzy przysięgali wierność Abu Bakarowi i harmonijnie współpracowali z Arabami w Jemenie, aby stłumić bunt, odpowiednicy marynarzy Sasanidów w Omanie i Bahrajnie odmówili poddania się kalifatowi. W ostatecznej bitwie na wyspie Darin w fortecy Zarah marynarze kalifatu ostatecznie stłumili ostateczny opór po tym, jak żołnierz Arfajah o imieniu Al-Bara 'ibn Malik zdołał zabić perskiego dowódcę Marzbanu i zdołał przejąć bogactwo wspomnianego dowódcy 30.000 monet po bitwie. Jednak kalif ' Umar zobaczył, że zdobycie tak ogromnych łupów wojennych przez jedną osobę to zbyt wiele, więc kalif zdecydował, że al-Bara' powinien otrzymać jedną piątą tego łupu zamiast całości.

Po podbiciu wyspy Arfajah, na polecenie al Ala, zaczął wysyłać statki w kierunku wybrzeża Sasanidów w porcie Tarout na wyspie. Trwało to do czasu, gdy Arfajah dotarł do portu Borazjan , gdzie według Ibn Sa'd Arfajah zatopił w tej bitwie wiele perskich okrętów wojennych , Shuaib Al Arna'ut i al-Arqsoussi zapisali słowa Al-Dhahabi dotyczące kampanii morskiej Arfaja podczas tej okazji : „…Arfaja wysłał na wybrzeże Persji, niszcząc wiele (wrogich) statków, podbił wyspę i zbudował meczet…” .

Historycy twierdzą, że operacje Arfajah na wybrzeżu Zatoki Perskiej zapewniły muzułmańskim armiom drogi wodne i utorowały drogę do późniejszego podboju Pars przez muzułmanów . Ibn Balkhi napisał, że Arfajah zapisuje swoje postępy al Ala, który z kolei informuje „Umara”. To satysfakcjonuje „Umara, który z kolei poinstruował al Alę, aby dalej uzupełniał zapasy dla Arfajah, który nadal walczył u wybrzeży, na co Arfajah odpowiada, kontynuując kampanie morskie na kontynencie Fars. Najazdy na wybrzeże rozpoczęte przez Arfajah rozciągają się od Jazireh-ye Shif do wyspy, którą Ahmad ibn Mājid zidentyfikował jako Wyspa Lavan Następnie kontynuowali podróż, aż dotarli na wyspę Kharg . Poursharianti odnotował, że ta druga morska przygoda Arfajah zakończyła się aneksją Kharg w miesiącu Safar, 14 AH.

Jednak tym razem kalif „Umar nie lubił Arfajah niepotrzebnie ciągnął morskie przygody, ponieważ siły morskie Arfajah zostały pierwotnie wysłane, aby wesprzeć Utbah ibn Ghazwan w podboju Ubulli. Wkrótce „Umar polecił zwolnić Arfajah ze swojego dowództwa i ponownie wyznaczyć al-Ala ibn Hadrami na jego następcę. chociaż Donnes powiedział w swojej wersji, że al-Ala zmarł, zanim mógł objąć to stanowisko. niezależnie od wersji, kalif później poinstruował Arfajah, aby sprowadził 700 żołnierzy z Bahrajnu, aby natychmiast wzmocnili Utbaha, który maszeruje w kierunku Al-Ubulla . Arfajah udaje się później spotkać z Utbahem w miejscu, które stanie się Basra , i razem oblegają Ubullę, dopóki nie zdołają zdobyć miasta portowego.

Niezależna kampania w Pars

Podczas trwających kampanii przeciwko perskim Sasanidom Al-Ala al-Hadhrami zorganizował swoich marynarzy na kolejną wyprawę morską w trzech korpusach, aby zaatakować Fars bez zgody kalifa. Opuścili Bahrajn statkiem i podróżowali przez Zatokę Perską do dzisiejszego Iranu, który rozpoczął najazd na Persepolis . Dowódcami trzech korpusów byli:

al-Jarud ibn Mu'alla
al-Sawwar ibn Hammam
Khulayd ibn al-Mundhir ibn Sawa

Pierwsze dwa korpusy zostały pokonane, podczas gdy Khulayd zostali odcięci od swoich statków przez Persów opuszczających armię uwięzioną w Fars. „Umar ze złością napisał do gubernatora Basry: „Utbah bin Ghazwan i powiedział, że Al-Ala” rozpoczął operację morską bez jego zgody, jednocześnie wysyłając posiłki, aby uratować nieszczęsnych marynarzy z Al-Ala”, którzy uwięzili się na terytorium wroga .

W odpowiedzi Utbah wysłał armię 12 000 bojowników, na czele której stali Asim ibn Amr al-Tamimi , Arfajah bin Hartama, Ahnaf ibn Qais i Abu Sabrah bin Abi Rahm. W tej akcji ratunkowej Arfajah doradził Utbahowi strategię wysłania sił Abu Sabrah samotnie do obszaru przybrzeżnego, aby zwabić siły Sasanidów, podczas gdy oni ukrywali swoje główne siły poza zasięgiem wzroku wroga, a nawet odizolowane siły muzułmańskie, które zamierzają ratować. Potem, gdy armia Sasanidów zobaczyła, że Abu Sabrah przybył z zaledwie kilkoma żołnierzami, natychmiast rzucili się w pościg, myśląc, że to wszyscy muzułmańscy żołnierze wzmacniający. W tym konkretnym momencie Utbah rozpoczyna ostateczny plan Arfajah, aby skierować swoje główne siły do flankowania nieoczekiwanych sił Sasanidów, zadając im ciężkie straty i rozbijając ich, w ten sposób ta operacja uwolnienia muzułmańskich marynarzy, której groziła izolacja w ziemia perska odniosła sukces.

Następnie Umar odwołał Al-Alaa ze stanowiska gubernatora Bahrajnu i wyznaczył go do rządzenia Basrą. Gubernator Ta'if , Uthman ibn Abu-al-Aas, wyznaczony do kierowania aferami wojskowymi w Bahrajnie i Omanie w 638 r. w następstwie tej katastrofalnej operacji morskiej przeprowadzonej przez Al-Ala przeciwko sasańskiej prowincji Fars . Ibn Abu al-Aas natychmiast skonsolidował siły marynarzy z portu Julfar (obecnie Emirat Ras Al Khaimah ), a następnie rozpoczął atak na Fars Sasanian, aż podbił Biszapur w 643 r., przed kontynuowaniem trwałego ataku morskiego na przybrzeżny Iran, który poprzedził kampanię w przybrzeżnym Hind, która zakończyła się dopiero dekadę później, około 650 r., kiedy potęga Sasanidów w Fars rozpadła się.

Kampania przybrzeżna Hind

Kampania w Hind zdołała wciągnąć obszar Transoxiana z obszaru położonego między rzeką Jihun (Oxus/Amu-daria) a Syr-darią do Sindh (dzisiejszy Pakistan). Następnie Ibn Abu al-Aas wysłał wyprawy morskie przeciwko pozostałym portom i pozycjonuje Sasanidów. Ta morska operacja natychmiast wywołała konflikt z hinduskimi królestwami Kapisa - Gandhara we współczesnym Afganistanie, Zabulistanie i Sindh. Jako Ibn al-Aas deleguje wyprawy przeciwko Tanowi i Bharuchowi w kierunku swojego brata Hakama. Innemu rodzeństwu, al-Mughira, wydano rozkaz inwazji Debal . Al-Baladhuri twierdzi, że odnieśli zwycięstwo pod Debal i Thane, a Arabowie wrócili do Omanu bez żadnych ofiar śmiertelnych. Najazdy rozpoczęto pod koniec 636 r. 636 . Współczesny ormiański historyk Sebeos potwierdza te arabskie najazdy na wybrzeże Sasanian. Jednak te operacje morskie zostały rozpoczęte bez sankcji Umara i potępił je, gdy dowiedział się o operacjach.

Niemniej jednak kontynuowali nacieranie, ponieważ w 639 lub 640 Ibn Abu-al-Aas i al-Hakam ponownie schwytali i obsadzili wojska arabskie w mieście Fars Tawwaj w pobliżu wybrzeża Zatoki Perskiej , na południowy zachód od współczesnego Szirazu . podczas delegowania sprawy Bahrajnu al-Mughirze. W 641 Ibn al-Aas założył swoją stałą fortecę w Tawwaj. Z Tawwaj w tym samym roku zdobył miasto Reishahr i zabił sasańskiego gubernatora Fars, Shahruka . Do 642 Ibn Abu-al-Aas podbił miasta Jarreh, Kazerun i al-Nubindjan. aż dotarli do „The Frontier of Al Hind”, gdzie teraz stoczyli pierwszą bitwę lądową z władcą indyjskiego królestwa imieniem Rutbil, królem Zabulistanu. w bitwie pod Rasil w 644 r. Według Balocha, powodem, dla którego Uthman ibn Abi al-'As rozpoczął tę kampanię bez zgody kalifa, były prawdopodobnie przygody napędzane gorliwością dla sprawy dżihadu ( świętej walki). Tymczasem George Malagaris wyraził opinię, że ta wyprawa ma ograniczony cel, jakim jest ochrona handlu morskiego kalifatu przed atakiem piratów.

Niemniej jednak ta morska kampania przeciwko Hindowi natychmiast zakończyła się w momencie, gdy Uthman ibn al-Affan został kalifem, ponieważ natychmiast poinstruował obecnych dowódców wyprawy na Makran, al-Hakam i Abdallah ibn Mu'ammar at-Tamimi, aby zaprzestali kampanii i wycofać swoją pozycję z rzeki w Hind.

Kampania śródziemnomorska

Działalność morska muzułmanów we wschodnim basenie Morza Śródziemnego około VI-VII wieku naszej ery. Niebieskie linie oznaczają działalność podczas kalifatu Rashidun, podczas gdy zielone linie wskazują działalność rozpoczętą od kalifatu Muawiyah

Po śmierci Umara Uthman zastąpił go na stanowisku kalifa. W pierwszej połowie jego panowania. armia Rashidun kontynuowała dalsze podboje Afryki, Syrii i Persji, a także rozpoczęła naloty na wybrzeże w 652 r. W tym momencie kalifat Rashidun dotarł do wschodnich granic Sasanii rozciągających się aż do dolnego Indusu . Jednym z pierwszych projektów morskich kalifa Uthmana było wysłanie instrukcji do Abdallaha ibn Mu'ammara at-Tamimi, dowódcy linii frontu armii i floty Rashidun, który dotarł do Makran, aby anulował natarcie i wycofał się aż do tyłu rzeki Hind

Pierwszy podbój Cypru

Średniowieczne przedstawienie wyspy Cypr, którą podbił „Ubadah ibn al-Samit pod rządami Muawiyi”.

W 648 rne Mu'awiyah przekonał kalifa, że należy stworzyć nową flotę, aby stawić czoła zagrożeniu morskiemu Bizancjum. Zwerbował więc Ubadaha ibn al-Samita wraz z kilkoma doświadczonymi towarzyszami Mahometa, takimi jak Miqdad Ibn al-Aswad , Abu Dhar GhiFari , Shadaad ibn Aws , Khalid bin Zayd al-Ansari i Abu Ayyub al-Ansari do udziału w budowaniu pierwsza muzułmańska stała marynarka wojenna w basenie Morza Śródziemnego, którą miał dowodzić Muawiya. Później Ubadah dołączył również do Abdallaha ibn Qais, aby zbudować pierwszą partię statków w Akce .

Cypr ogromną flotę składającą się z 1700 statków , wzmocnionych przez Abdallaha ibn Sa'da , który dołączył do nich z Aleksandrii. Siły Muawiya i Abdallah ibn Sa'd spacyfikowały prawie każdy bizantyjski garnizon. Cała wyspa Cypr poddała się po raz pierwszy po tym, jak ich stolica, Salamina , była oblężona przez nieokreślony czas. Później Cypryjczycy zgodzili się płacić Jizya 7200 złotych monet rocznie. W innej narracji nalot został zamiast tego przeprowadzony przez admirała Mu'awiyi Abd Allah ibn Qays , który wylądował w Salaminie przed zajęciem wyspy. W obu przypadkach Cypryjczycy zostali zmuszeni do zapłacenia daniny.

Azja Mniejsza i wyspa Ruad

Po pacyfikacji Cypru Abdullah ibn Qais, jeden z admirałów kalifatu, kontynuował swój rejs po Morzu Śródziemnym w okolicach Cypru. Przypisuje się, że Ibn Qais stoczył pięćdziesiąt bitew morskich, przypuszczalnie wzdłuż wybrzeży Azji Mniejszej wszystko to zwyciężyło. We wszystkich tych bitwach ani jeden muzułmanin nie zginął ani nie utonął. Z powodu tych zwycięstw wyczyny Abdullaha ibn Qais stały się legendarne. Był znany jako morski wojownik islamu i zdobył wielką nagrodę, ciesząc się nawet popularnością wśród zwykłych ludzi wroga. Gdy o podboju wyspy doniesiono Uthmanowi, poczuł się usatysfakcjonowany wynikiem pierwszej wyprawy morskiej. To sprawiło, że Uthman poczuł, że obawy Umara dotyczące działań wojennych na morzu są bezpodstawne.

W 649 roku marynarze kalifatu z Cypru zaczęli atakować wyspę Ruad (obecnie znaną jako Arwad ), która znajduje się u wybrzeży miasta Tartus . Junada ibn Abi Umayyah ad Dawsi przywiózł cztery tysiące ludzi do inwazji na Ruad przy użyciu dwudziestu łodzi oraz greckiego przewodnika, któremu obiecano bezpieczeństwo dla niego i jego rodziny oraz zapłatę w skarbie w zamian za pomoc. Kiedy zbliżyli się do wyspy, przewodnik kazał im zakotwiczyć w morzu wybrzeża. Gdy muzułmańscy marynarze zbliżyli się do garnizonu Ruad, natychmiast wybuchły walki i wszyscy bizantyjscy żołnierze zostali zabici lub uciekli i schronili się w domach. Wraz z łupami dla Muawiyah, Muawiyah wyjął jedną piątą i wysłał do Medyny, a to, co zostało, podzielił między muzułmanów.

Drugi podbój Cypru

Port Pizani, Akka, miejsce wypłynięcia floty Muawiyah zmierzającej do inwazji na Cypr w roku 28 AH.

W 652 roku Cypr zbuntował się przeciwko kalifatowi. W odpowiedzi Muawiyah powrócił na pokładzie 500 statków. Tym razem Mu'awiyah i al-Samit podzielili swoje siły na dwie części: jedną dowodzoną przez Mu'awiyah, a drugą przez Abdallaha ibn Sa'da . Jednak Umm Haram, żona Ubadah ibn al-Samit, przypadkowo upadła, gdy jechała na mule, gdy statki wylądowały w miejscu oddalonym o dwie godziny od Larnaki, złamała kark i została pochowana w tym miejscu. Miejsce, w którym obecnie znajduje się jej grób, to meczet Hala Sultan Tekke, który został zbudowany w pobliżu miejsca jej pochówku

Ta kampania kar została opisana w Tarikh fi Asr al-Khulafa ar-Rashidin jako szczególnie brutalna, ponieważ wielu zginęło w kampanii, a wielu mężczyzn z sił cypryjskich zostało wziętych do niewoli. Lapetos został poważnie uszkodzony, podczas gdy ludność często musiała uciekać i schronić się w głębi kraju, a Arabowie splądrowali wyspę, zbudowali ufortyfikowane miasto z meczetem i zostawili 12-tysięczny garnizon. Po pacyfikacji Cypru po raz drugi, Muawiyah zlecił Ubadzie zarządzanie łupami wojennymi. Muawiyah przeniósł także część muzułmańskich osadników z Baklabak w Syrii na Cypr, jednocześnie budując meczety, aby pomóc islamizacji na wyspie. Mu'awiya ibn Hudayj z plemienia Kinda pozostał na wyspie przez kilka lat.

Bitwa pod masztami i Sycylia

Później, w tym samym roku, inwazja dowodzona przez Abd Allaha ibn Abi Sarha lub porucznika Mu'awiya, Abu'l-A'wara, zdobyła większość wyspy. Olympius , bizantyjski egzarcha Rawenny , przybył na Sycylię, aby przepędzić najeźdźców, ale mu się to nie udało. Według Michała Syryjczyka wkrótce potem, w latach 653/654, Abu al-A'war dowodził wyprawą na Kos , które zostało zdobyte i splądrowane z powodu zdrady miejscowego biskupa. Zaczął plądrować Kretę i Rodos . Rodos zostało zajęte przez siły morskie kalifa Muawiyah I w 654, który zabrał szczątki Kolosa z Rodos. W 673 roku wyspa została ponownie zdobyta przez Arabów w ramach ich pierwszego ataku na Konstantynopol . Kiedy jednak ich flota została zniszczona przez grecki ogień przed Konstantynopolem i burze w drodze powrotnej, Umajjadzi ewakuowali swoje wojska w latach 679/80 w ramach traktatu pokojowego Bizancjum-Umajjadów.

Później w tym samym roku kalifat rozpoczął najbardziej udaną operację wojskową w słynnej bitwie pod masztami , czyli bitwie pod Dhat al-Shawary. Flota bizantyjska dowodzona przez cesarza Konstansa II została zmuszona do wypłynięcia na Sycylię , aby przechwycić flotę muzułmańską. Krótko przed bitwą morską pod Phoenix, dwóch braci należących do chrześcijańskiej rodziny z syryjskiego portu Trypolis, po popełnieniu poważnego sabotażu we flocie muzułmańskiej, uciekło i dołączyło do Bizantyjczyków. Z powodu tego poważnego sabotażu kalifat przybył do bitwy z przewagą liczebną prawie 1 do 3 statków, Ibn Khaldun podając liczbę Bizantyjczyków przywiózł 600 statków.

Waqidi poinformował, że Bizantyńczycy ustawili swoje statki w zwartym szyku. Świadek z pierwszej ręki Malik ibn Aws ibn al-Hadathaan, który był jednym z oficerów marynarki obecnych w bitwie, opowiada, że wiatr morski wiał niekorzystnie na pozycje muzułmańskie, co zmusiło ich do zrzucenia kotwicy statków. Gdy wiatr przestał wiać, muzułmańscy żołnierze szydzili z Bizantyjczyków, by stoczyli bitwę na lądzie, czego Bizantyjczycy odmówili. W odpowiedzi muzułmanie związali swoje statki w zwartym szyku. 'Abdallah ibn Sa'd ustawił muzułmanów w szeregach wzdłuż burt statków i zaczął przygotowywać ich na stanowiskach bojowych, jednocześnie recytując Koran. Gdy bizantyjscy żołnierze zamykali swoje statki, muzułmanie walczyli z nimi zaciekle, aż fala się odwróciła i zamiast tego siły bizantyjskie zostały odparte. Pewnego razu statki bizantyjskie próbowały przeciągnąć i schwytać statek dowodzenia Abdullaha ibn Sa'da, wiążąc swoje statki razem ze statkiem dowodzenia Ibn Sa'da i próbując go odciągnąć. Jednak dzielny żołnierz piechoty morskiej o imieniu Ilqimah ibn Yazeed al-Ghutayfi poświęcił się, wskakując na liny i przecinając je, ratując Abdullaha ibn Sa'da i statek dowodzenia.

Straty bizantyjskie były tak ogromne, że sam cesarz ledwo uniknął rzezi. Ta bitwa była tak katastrofalna w wyniku dla Bizantyjczyków pomimo ich przewagi liczebnej, że Teofanes nazwał ją „ Jarmuk na morzu”.

Później, w roku 44 AH (664-665 ne), Mu'awiya ibn Hudayj przypuścił nagły atak na wyspę Sycylię . Ibn Hudayj przywiózł dwieście statków podczas tej inwazji, którą przygotował jego przełożony, Mu'awiyah. Ibn Hudayj zdołał zdobyć ogromne łupy wojenne z tej kampanii, kiedy wrócił do Lewantu w 645 r. Według Al-Baladhuri najechał Sycylię z upoważnienia Mu'awiyah ibn Abi Sufyana i pierwszego muzułmańskiego dowódcy, który zaatakował wyspę. Po pierwszej inwazji Ibn Hudayj kontynuował rutynowe najazdy na wyspę przez resztę podboju muzułmańskiego.

Wyspy Hispania

Tabari poinformował, że po zakończeniu podboju północnej Afryki Abdullah ibn Sa'd udał się do Hiszpanii . Hiszpania została po raz pierwszy najechana jakieś sześćdziesiąt lat wcześniej podczas kalifatu Osmana. Inni wybitni historycy muzułmańscy , jak Ibn Kathir , cytowali tę samą narrację. W opisie tej kampanii dwóch generałów Abdullaha ibn Saada, Abdullah ibn Nafi ibn Husain i Abdullah ibn Nafi 'ibn Abdul Qais, otrzymało rozkaz inwazji morskiej na obszary przybrzeżne Hiszpanii ponieważ udało im się podbić obszary przybrzeżne Al-Andalus. Wyprawa podbiła niektóre części Hiszpanii podczas kalifatu Osmana, prawdopodobnie zakładając kolonie na jej wybrzeżu. Z tej okazji Uthman miał skierować list do sił najeźdźców:

Konstantynopol zostanie zdobyty od strony Al-Andalus . Tak więc, jeśli go podbijesz, będziesz miał zaszczyt zrobić pierwszy krok w kierunku podboju Konstantynopola. Otrzymasz swoją nagrodę w tym imieniu zarówno na tym świecie, jak iw następnym.

Według relacji al-Tabari, kiedy Afryka Północna została należycie podbita przez Abdullaha ibn Sa'da, dwóch jego generałów, Abdullah ibn Nafi ibn Husain i Abdullah ibn Nafi 'ibn Abdul Qais, otrzymało polecenie inwazji na obszary przybrzeżne Hiszpanii drogą morską .

Później Mu'awiyah zdobył Rodos, który był postrzegany jako główna strata dla Bizantyjczyków, ponieważ był to ważny szlak handlowy. Pacyfikację Rodos przeprowadził Junada ibn Abi Umayya al-Azdi, który według wczesnych źródeł muzułmańskich nadzorował naloty morskie na Cesarstwo Bizantyjskie podczas gubernatora Syrii przez Mu'awiyah. Jednak ich działalność została wstrzymana podczas pierwszej muzułmańskiej wojny domowej (656–661).

Era Umajjadów

Wojna morska kalifatu z Bizancjum.

Niektórzy historycy traktowali siły zbrojne Rashidun, w tym marynarkę wojenną, jako jedną całość z siłami zbrojnymi ich następców. Historyk Eric E. Greek zauważył, że bezpośredni następca kalifatu Rashidun, Umajjad, został szybko wchłonięty przez instytucje państwowe mechanizmu tego pierwszego. W ten sposób grecka konstytucja wojskowa Rashidun z późniejszymi następcami kalifatów wraz z ich emirackimi klientami jako jeden podmiot. Grecy odpowiednio oparli to ugrupowanie, stosując Freda Donnera , podczas gdy Khalilieh zauważył, że następcy kalifatów i emiratów technicznie odziedziczyli prawa morskie marynarzy Rashidun. Ponadto badacze z Tahkim (arbitraż polityczny) i Suluh (pojednanie polityczne) islamskiej teorii prawoznawstwa ogólnie uzgodnione pojednanie między Hasanem ibn Alim a Muawiyah było zgodne z prawem według islamskich prawników, ponieważ Khakimov teoretyzował, że wniebowstąpienie Muawiyah jest postrzegane jako prawne przekazanie władzy w zakres instytucji kalifa, a nie zamach stanu, zmiana reżimu.

Junada ibn Abi Umayya, były dowódca marynarki wojennej Rashidun, który służył teraz flocie Umajjadów, wznowił swoje naloty, jako co najmniej jeden nalot prowadzony przez Junadę na Bizantyjczyków na Rodos w latach 672/73–679/80. Później Junada prowadził dwie kolejne kampanie morskie przeciwko Rodos w latach 678/79 i 679/80. Tabari odnotował, że Junada założył stały garnizon arabski na Rodos, ale kolonia była często nękana przez statki bizantyjskie, co zmuszało go do ewakuacji kolonii. Chociaż inny generał Rashidun, który nadal służył kalifatowi Umajjadów, Abu al-A'war pozostał na wyspie z 12 000 żołnierzy garnizonu aż do traktatu pokojowego z 680 r., Po niepowodzeniu pierwszego arabskiego oblężenia Konstantynopola . Wydaje się, że Abu al-A'war dowodził tym garnizonem przez jakiś czas, ponieważ X-wieczny cesarz bizantyjski Konstantyn VII odnotowuje, że Abu al-A'war wzniósł grobowiec dla swojej zmarłej tam córki, który przetrwał do czasów Konstantyna. Oprócz Rodos, Junada najechał także Kretę i nienazwaną wyspę na Morzu Marmara .

Podbój Indii

Kampanie arabskie w Sind-Indii podczas Umajjadów

Dwa garbate wielbłądy dwugarbne używane przez Muhammada ibn Qasima w kampanii Sindh

Al-Hajjaj ibn Yusuf , gubernator „superprowincji” Iraku, wysłał swojego siostrzeńca, 15-letniego Muhammada ibn Qasima wraz z siłami morskimi, które wypłynęły z portu w Basrze. Siły te składały się z 6000 jeźdźców syryjskich, 6000 wielbłądów z 3000 wielbłądów dwugarbnych do przewozu zapasów, a także z pięciu dużych silników Manjaniq ( katapult ) zwanych „Uroos” (dosłowna nazwa „Oblubienica”), które wymagały 500 ludzi do ich obsługi. Ibn Qasim skutecznie podbił port Debal , port Armabil (obecnie Bela, Beludżystan ) i port Debal , po tym jak dołączył do pobliskich sił lądowych garnizonu arabskiego na tym obszarze, które spotkały się z siłami morskimi Ibn Qasim tego samego dnia w Debalu. Od czasów kalifatu Rashidun w Umar, muzułmańskie siły morskie dążyły do kontrolowania obszarów przybrzeżnych Beludżystanu, ponieważ jest to nieocenione dla patroli morskich w obrębie Zatoki Arabskiej do indyjskiego szlaku morskiego.

Po podbiciu Brahmanabadu w Sindh, Ibn Qasim dokooptował lokalną elitę braminów, którą darzył szacunkiem, ponownie mianując ich na stanowiska zajmowane w ramach dynastii Brahmanów oraz przyznając zaszczyty i nagrody ich przywódcom religijnym i uczonym. Po swoim sukcesie w Sindh, Muhammad bin Qasim napisał do „królów Hindu”, wzywając ich do poddania się i przyjęcia wiary islamu. Ibn Qasim następnie wysłał 10-tysięczną kawalerię do Kanauj wraz z dekretem kalifa. On sam udał się z armią na przeważającą granicę Kaszmiru zwaną panj-māhīyāt (w zachodnim Pendżabie ). Później Ibn Qasim został odwołany w 715 roku n.e. i zmarł w drodze . Al-Baladhuri pisze, że po jego odejściu królowie al-Hind powrócili do swoich królestw. Okres kalifa Umara II (717–720) był stosunkowo spokojny. Umar zaprosił królów „al-Hind” do przejścia na islam i zostania jego poddanymi, w zamian za co nadal pozostaną królami. Hullishah z Sindh i inni królowie przyjęli ofertę i przyjęli arabskie imiona. Podczas kalifatów Jazyda II (r. 720–724) i Hiszama (r. 724–743) wznowiono politykę ekspansji. Junayd ibn Abd al-Rahman al-Murri (lub Al Junayd) został mianowany gubernatorem Sindh w 723 roku n.e.

Po ujarzmieniu Sindh Junayd wysłał kampanie do różnych części Indii. Uzasadnieniem było to, że te części wcześniej złożyły hołd Bin Qasimowi, ale potem przestały. Pierwszym celem był al-Kiraj (prawdopodobnie dolina Kangra ), którego podbój skutecznie położył kres królestwu i doprowadził do inwazji wojsk lądowych na kalifat, chociaż nie odnotowano wyniku. Khalid Yahya Blankinship twierdzi, że była to inwazja na pełną skalę przeprowadzona z zamiarem założenia nowej prowincji kalifatu. w 725 r. siły kalifatu ufortyfikowały porty Mansura i Mahfuza które graniczy z Indusem jako miasto Ribat , gdzie marynarka kalifatu wysyłała naloty morskie.

W 726 roku n.e. kalifat zastąpił Al-Junayda przez Tamima ibn Zaida al-Utbi na stanowisku gubernatora Sindh. W ciągu następnych kilku lat wszystkie zdobycze Junayda zostały utracone, ponieważ według Blankinshipa możliwość buntu Indian lub problemy były wewnętrzne dla sił arabskich. Po śmierci Tamima Al-Hakam przywrócił porządek w Sindh i Kutch oraz zbudował bezpieczne fortyfikacje w Al-Mahfuzah i Al-Mansur. Następnie przystąpił do odbijania indyjskich królestw podbitych wcześniej przez Al-Junayda. Źródła arabskie milczą na temat szczegółów kampanii. Jednak kilka źródeł indyjskich odnotowuje zwycięstwa nad siłami arabskimi. Wskazania są takie Al-Hakam ibn Awana był przeciążony. Odnotowano apel o posiłki z kalifatu w 737 r., Wysyłając 600 ludzi, zaskakująco mały kontyngent. Nawet ta siła została wchłonięta podczas przeprawy przez Irak w celu stłumienia lokalnego buntu. Śmierć Al-Hakama skutecznie zakończyła obecność Arabów na wschód od Sindh. W następnych latach Arabowie byli zajęci kontrolowaniem Sindh. Od czasu do czasu dokonywali nalotów na porty morskie Kathiawar, aby chronić swoje szlaki handlowe, ale nie zapuszczali się w głąb lądu do królestw indyjskich. Te najazdy al-Hakama na wybrzeże, które miały miejsce na obszarach podbitych przez al-Junayda lata temu, były ostatnią znaną obecnością Umajjadów w Sind.

Podbój wybrzeży Afryki Północnej i Iberii

Podbój obszaru Hispania na Półwyspie Iberyjskim , który rozpoczął się w czasach kalifa Osmana, został wznowiony w epoce Umajjadów pod rządami al-Walida I (Walid ibn Abd al-Malik). Dowódcami podboju byli Tariq ibn-Ziyad i Musa bin Nusair w latach 711 - 712. Początkowo Musa Ibn Nasir otrzymał gubernatorstwo Ifriqiya, zastępując Hassana Ibn al-Nu`mana w 78 AH (697 ne). Musa rozpoczął swoją karierę w Afryce, szybko pacyfikując bunty berberyjskich pozostałości w północnej Afryce w tym samym roku. Chociaż Ibn Idhari poinformował, że kampania zakończyła się w 86 AH (705). Podczas swojej kadencji w Afryce Musa był znany z tego, że potrafił zdobyć tłum Berberowie podporządkowują się Afryce i upewniają się, że nie zbuntowali się przeciwko kalifatowi Gdy Bizantyjczycy uciekali się do inwazji morskich po przegranych bitwach lądowych, Musa przystąpił do budowy Arsenału ( Dar al-Sina ) w pobliżu ruin Cartageny , aby zbudować potężną flotę do ochrony granic. W roku 89 AH (708 ne) Musa polecił swojemu synowi Abdullahowi najechać Baleary i podbić Majorkę i Minorkę . Musa organizował także naloty morskie na Sardynię i Sycylię, które powróciły z ogromnymi siłami nagroda wojenna z każdego nalotu. Następnie Musa z kolei podbił także Tanger . Wyprawa na podbój Sardynii rozpoczęła się w 89 AH/707-708 AD. kierowany przez Atha ibn Rafi”. Następnie kierował nim 'Abd Allah ibn Murra, który kierował Musa ibn Nusayr. Ten ostatni przywiózł aż 3000 jeńców i pokaźne łupy w złocie i srebrze.

W 709 rne Musa ibn Nusayr rozpoczął najazd na Półwysep Iberyjski. Tariq ibn Ziyad, jeden z Berber Mawla z Musa, był uznawany za dowódcę armii składającej się z 4 000 kawalerii i 8 000 piechoty, która pokonała 100 000 armii Wizygotów w bitwie pod Guadalete zaraz po wylądowaniu na Półwyspie Iberyjskim. ich następca Emiratu Kordoby , zatrudniał szyte okręty wojenne, które cumowały w portach Algeciras , Almuñécar , Pechina ( Almeria Vera ), Cartagena , Elche , Alicante , port dzisiejszej Santa Maria, Qasr Abi Danish, Lizbona i Sagra W roku 93 AH/710 AD Musa odbił Sardynię, chociaż jego flota została zniszczona w drodze powrotnej, natomiast około pięć dekad później, na 135 AH/752- 753 n.e. namiestnik Afryki Abd al-Rahman ibn Habib przygotował się jak najlepiej do podboju zarówno Sycylii, jak i Sardynii.

Później, aż do najdalszego zachodu, działalność morska Umajjadów sięgała aż do słynnych „pirackich” przyczółków zatoki w La Garde-Freinet w południowej Francji. W jednym przypadku korsarze muzułmańscy schwytali kiedyś opata z Cluny, dopóki nie został wykupiony przez skarb kościelnego srebra.

Starcie z Wikingami

Musa ibn Musa al-Qasi , jeden z muzułmańskich dowódców, którzy walczyli z Wikingami.

Umajjadów w Kordobie wielokrotnie ścierał się z Wikingami około 844 r. n.e.

25 września Wikingowie przybyli w okolice Sewilli po wypłynięciu na Gwadalkiwir . Założyli swoją bazę na Isla Menor, obronnej wyspie na Bagnach Gwadalkiwiru . 29 września lokalne siły muzułmańskie maszerowały przeciwko Wikingom, ale zostały pokonane. Wikingowie szturmem zajęli Sewillę 1 lub 3 października po krótkim oblężeniu i ciężkich walkach. cytując ibn Adhari Splądrowali i splądrowali miasto, a według muzułmańskich historyków narazili jego mieszkańców na „terror uwięzienia lub śmierci” i nie oszczędzili „nawet jucznych zwierząt”. Kiedy kalif Abd ar Rahman II Dowiedziawszy się o upadku Sewilli, kalif zmobilizował swoje siły pod wodzą swego hadżiba Isy ibn Szuhajda. Wezwał pobliskich gubernatorów, aby zebrali swoich ludzi. Zebrali się w Kordobie, a następnie pomaszerowali na Axarafe , wzgórze w pobliżu Sewilli, gdzie Isa ibn Shuhayd założył swoją kwaterę główną. Kontyngent dowodzony przez Musa ibn Musa al-Qasi , przywódcę na wpół niezależnego Banu Qasi księstwo na północy, przyłączył się do tej armii pomimo rywalizacji politycznej Musy ibn Musy z Abd ar-Rahmanem i który odegrał ważną rolę w kampanii. Aż w końcu muzułmanie odnieśli wielkie zwycięstwo 11 lub 17 listopada pod Talyata . Według źródeł muzułmańskich zginęło od 500 do 1000 Wikingów, a 30 statków Wikingów zostało zniszczonych, ponieważ ci pierwsi użyli broni zapalającej rzuconej przez katapulty do spalenia statków Wikingów. Dowódcy Wikingów zostali zabici, a co najmniej 400 zostało schwytanych, z których wielu powieszono na palmach Talyata

W następstwie tego konfliktu miasto Sewilla i jego przedmieścia legły w gruzach. Zniszczenia spowodowane przez najeźdźców wikingów przeraziły mieszkańców Al-Andalus. Abd ar-Rahman zarządził nowe środki w celu ochrony przed dalszymi nalotami. Założył arsenał morski ( dar al-sina'a ) w Sewilli i zbudował mury wokół miasta i innych osad. Wyprodukowano statki i broń, powołano marynarzy i żołnierzy, utworzono sieci posłańców w celu rozpowszechniania informacji o przyszłych atakach. Środki te skutecznie udaremniły późniejsze najazdy Wikingów w 859 i 966 roku.

Większość Wikingów odpłynęła z powrotem do Francia (dzisiejsza Francja), a ich porażka z armią andaluzyjską mogła zniechęcić ich do ponownego ataku na Półwysep Iberyjski. W następnym roku Wikingowie wysłali ambasadę na dwór Abd ar-Rahmana, który następnie wysłał poetę Yahya ibn al-Hakam (pseudonim Al-Ghazal , „Gazela”) jako ambasadora Wikingów. Późniejsze źródła islamskie podają, że niektórzy najeźdźcy pozostali i osiedlili się na tym obszarze, przeszli na islam i zostali handlarzami sera .

Oblężenie Konstantynopola

Niemniej jednak kalifat osiągnął przypływ, gdy al-Mas'udi i relacja Teofanesa wspomniana o oblężeniu Konstantynopola wystawił armię dowodzoną przez Sulaimana ibn Mu'adha al-Antakiego liczącą 1800 statków ze 120 000 żołnierzy i oblężenie składowane silniki i materiały zapalające ( benzyna ciężka ). Mówi się, że sam pociąg zaopatrzeniowy liczył 12 000 ludzi, 6 000 wielbłądów i 6 000 osłów, podczas gdy XIII-wieczny historyk Bar Hebraeus składał się z 30 000 ochotników ( mutawa ) na Świętą Wojnę ( dżihad ).

Organizacja i szlaki morskie

niebieskie linie wskazywały ogólną nawigację morską kalifatu

Charakter portów , szlaku morskiego i Armady floty wschodniego kalifatu charakteryzował się arabskim szlakiem handlowym, który istniał przed islamem, zwłaszcza szlakiem wschodnim.

Istnieje kilka wcześniejszych portów w Jemenie, które były wymagane przez islamski kalifat wcześniej przed rozpoczęciem podboju:

Aden , portowe miasto Jemenu, w którym sasański gubernator Badhan przeszedł na islam i uciekł do kalifatu. Według Agiusa blokada portu Aden przez władców wyspy Kisz w 1165 roku poważnie zakłóciła linię handlową między Morzem Śródziemnym a Morzem Indyjskim.
Qanī (obecnie Bi'r `Ali ), port w Jemenie, który umożliwił bezpośredni szlak handlowy do Indii bez konieczności zatrzymywania się i uzupełniania zapasów.
Mocha , miasto portowe na Morzu Czerwonym.

Niemniej jednak przez następne dziesięciolecia kalifat zdobył ważniejsze porty morskie, takie jak Bahrajn, Oman, Hadramaut, Jemen, a same Hejaz znajdowały się nad brzegami Morza Czerwonego, Oceanu Indyjskiego i Zatoki Arabskiej, które nadawały się do handlu morskiego. Statki muzułmanów wracające z Indii zacumowały u wybrzeży Jemenu. Drogi te są rzeczywiście bramą do morskich kontaktów kalifatu z dalekim wschodem Azji, takich jak Indie, Chiny. Baladhuri, Tabari, Dinawari i Buzurg poinformowali, że chińskie statki były częstym widokiem w Ubulli.

Trasa dotarła nawet na wyspę Jawa , kiedy to z Muawiyah i kalifa Umara ibn Abdula Aziza dotarło do królestwa Srivijaya . Muawiyah, który w tym czasie nawiązał serdeczny i przyjacielski list z królem Sri Indravarmanem , który prawdopodobnie nabył niewolnika Zanj jako prezent od kalifatu. Innym władcą wyspy Jawa, który prowadził korespondencję z Muawiyah, była królowa Sima z Królestwa Kalingga , gdyż delegacje kalifatu zajmowały się misjami handlowymi, a także islamskimi Da'wah w okolicy. korespondencja między kalifem a królową zachowała się do dziś w hiszpańskim muzeum w Granadzie W 2020 r. odbywa się konwencja lokalnej instytucji akademickiej Koranu na północnej Sumatrze , która przedstawia artefakt monety Umajjadów znaleziony w prowincji Tebing Tinggi, datowany na 79 AH

Odnotowano, że te porty i szlaki handlowe, w tym te na Morzu Czerwonym i Morzu Śródziemnym, zawierały armadę kalifatu:

Zachodnia Armada	1. Cypr (648-650)	2. Cypr (652)	Feniks(654)	Sycylia (664-665)		Inwazja iberyjska (712-715)	Oblężenie Konstantynopola (717-718)
Wschodnia Armada					Pierwsza ekspansja do Indii (711-712)
Statki	1700	500	200	200			1800
Załogi		12 000 żołnierzy			12 000 żołnierzy (4 000 kawalerii; 8 000 piechoty)	12 000 żołnierzy (6 000 kawalerii konnej i piechoty; 6 000 kawalerii wielbłądów)	30 000-120 000 żołnierzy; 12 000 Konwój logistyczny (12 000 ludzi; 6 000 wielbłądów; 6 000 osłów)
Machiny oblężnicze					5 ' Arus Manjaniq (rodzaj gigantycznej katapulty wymaga 500 personelu do jej obsługi)		nieznana liczba różnych machin oblężniczych, machin miotających katapulty greckiego ognia / Nafty

Armada Morza Wschodniego

Tablica informacyjna Sumhuram (Musca, obecnie Khor Rori)

Widok Muska (obecnie Khor Rori) z ruin Sumhuram

Islamska ekspansja na Wschodzie i Zachodzie nie była destrukcyjna, władze muzułmańskie nie tylko zachowały wszystkie stocznie, bazy morskie i systemy w byłych prowincjach bizantyjskich i perskich. To dzięki tej miękkiej polityce wobec podbitych osad, morskie wpływy Sasanidów i pogańskich Arabów Azd były kontynuowane przed pojawieniem się islamu, kiedy kalifat wszedł w posiadanie w nienaruszonym stanie. Dowodziło to, że siły Sasanidów przybyły, by zastąpić aksumickich namiestników w Jemenie.

Według Hojjatollaha, jedną z kluczowych cech Zatoki Arabskiej była zapewniana przez zatokę żegluga i żegluga przez cały rok z portami Zatoki Perskiej, takimi jak al-Ubullah, Siraf, Ormuz i Kish, leżącymi wokół zatoki. Hojjatollah dodaje dalej, że inwazja muzułmanów na Sindh może być ekonomiczną koniecznością, a jednocześnie tłumaczyć jako pretekst do inwazji. Podczas gdy Seyyed Suleiman Nadavi uważa, że pierwsze inwazje muzułmańskie na Tan, Bruch i Dibel Bana miały na celu zaspokojenie potrzeb ekonomicznych.

Tendencje te były wspierane przez porty w Zatoce Arabskiej i Persji, które weszły w posiadanie kalifatu, takie jak:

Al-Ubulla / Apologus (Charax Spasinu), port należący do Sasanidów, położony w pobliżu Charax Spasini i rzeki Eufrat, który służył jako zamiennik portu Rishar, położonego na południe od Al-Ubulla. Al-Ubulla wyróżniały się płótnem miejskim i produkcją stoczniową. mennica Charax była kontynuowana przez Imperium Sasanidów i do Imperium Umajjadów , bijąc monety aż do 715 r. Szlak śródziemnomorski i indyjski. W rezultacie Ubulla w Zatoce Arabskiej i zalała Bliski Wschód towarami takimi jak woda kamforowa, drewno tekowe, wysokiej jakości Miecz indyjski , bambus i inne. Podczas wczesnych podbojów muzułmańskich w latach 630 - tych Al-Ubulla została dwukrotnie podbita przez siły arabskie Utbah ibn Ghazwan . , al-Hind (Indie) i al-Tsin (Chiny)”. Przynajmniej do inwazji mongolskiej .
Bahrajn , osada morska Azd Arabian w Zatoce Perskiej, rządzona przez Al-Ala'a Al-Hadrami . Region Bahrajnu rządzony wspólnie przez al-Ala'a z Munzirem ibn Sawa Al Tamimi i obaj przeszli na islam z całą populacją. Bahrajn okazał się bazą wypadową marynarki wojennej dla podboju kalifatu w kierunku Persji i Sindh.
Basra , założona przez Utbę ibn Ghazwana i Arfajah, pierwszego admirała kalifatu. Początkowo Arfajah zbudował siedem kompleksów garnizonu, które pomieściły 700 żołnierzy. Jednak port miejski rozwijał się szybko, ponieważ Baladhuri szacuje, że około 636 rne liczba regularnych żołnierzy kalifatu w Basrze wynosiła łącznie 80 000 Muqatilla (zwykłych żołnierzy). W czasach Umajjadów Basra stała się platformą startową dla marynarki kalifatu dowodzonej przez Muhammada ibn Qasima, która składała się z 12 000 żołnierzy, 6 000 jednogarbnych wielbłądów , 3 000 dwugarbnych wielbłądów i gigantycznych machin oblężniczych, które do działania potrzebują 500 załóg.
Dibba , duży naturalny port na wschodnim wybrzeżu północnych Emiratów, od tysiącleci był ważnym miejscem handlu morskiego i osadnictwa, a stosunkowo niedawne wykopaliska potwierdziły znaczenie miasta jako miejsca handlu entrepotami przez całą epokę żelaza i do późnej epoki przedislamskiej. Władcy Omanu z VI wieku, Abd i Jaifar Julandi, przeszli na islam i poparli kalifat w bitwie pod Dibbą
Debal , starożytna założona w I wieku n.e., która była najważniejszym miastem handlowym w Sindh . Miasto portowe było domem dla tysięcy żeglarzy Sindhi , w tym Bawarij . Ibn Hawqal , X-wieczny pisarz, geograf i kronikarz, wspomina o chatach w mieście i suchych, suchych terenach otaczających miasto, które wspierały niewielkie rolnictwo. Wspomina, jak sprawnie mieszkańcy miasta utrzymywali statki rybackie i handel. Abbasydzi jako pierwsi zbudowali duże kamienne konstrukcje, w tym mur miejski i cytadelę . Trzęsienie ziemi w 893 rne podobno zniszczyło portowe miasto Debal. Debal stał się drogą morską, którą Arabowie docierali na subkontynent indyjski, biegnącą od „Eufratu Majsanu” do rzeki Indus .
Julfar (na obszarze dzisiejszego Ras Al Khaimah ) był ważnym portem, który służył jako baza wypadowa dla islamskiej inwazji na Imperium Sasanian . Podczas kalifatu Abd al-Malika (65–86/685–705) był to strategiczny port, klucz do kontrolowania Omanu przez pustynię. Julfar był znany z rybołówstwa i był ośrodkiem handlowym, który służył rodzinom plemiennym na pustyni iw górach.
Makran ( beludżi / perski : مكران ), półpustynny pas wybrzeża w Sindh. po raz pierwszy schwytany przez Uthmana ibn Abu al-Aasa i jego brata Hakama ibn Abu al-Aasa w celu napadu i rozpoznania regionu Makran. W połowie 644 r. stoczono tu bitwę pod Rasil . Później rządziło nim plemię Habbari po ustabilizowaniu się przez podbój Muhammada ibn Qasima w czasach Umajjadów.
Mansura i Mahfuza w Sindh graniczące z Indusem, które ufortyfikowały miasto Ribat do nalotów morskich na lokalne królestwa Sindh.
Muscat , niezależna osada arabska Azd położona w Omanie, która zachowała niezależność od imperium Sasanidów i została nazwana przez Ptolemeusza Cryptus Portus (Ukryty Port)
Muska (Samharam/ Khor Rori ).
Qalhat , ważny przystanek w szerszej sieci handlowej Oceanu Indyjskiego, i była przybrzeżną osadą Azd Oman, o której mówi się, że przodkowie Arabów z Omanu pokonali siły Sasanian w bitwie pod Salut. Po epoce kalifatu stało się drugim miastem królestwa Ormus .
Rishar , port położony dalej na południe od Al-Ubulla jest ważnym portem morskim łączącym Sri Lankę. Co ważniejsze, dowody sugerujące, że od czasów Sasanidów szlak handlowy Arabów, biegnący od al-Ubulla, łączył Ocean Indyjski z Morzem Śródziemnym na zachód przez Jedwabny Szlak nad rzeką Eufrat . piractwo i zachęcał do połowów pereł i handlu.
Sohar , największe miasto w regionie Omanu, argumentowano, że Suhar jest utożsamiany ze starożytnym miastem zwanym „Omanah” ( arab . عُمَانَة )

Doniesiono, że przedislamscy marynarze morscy Azd Arabowie i elementy marynarki wojennej Sasanian byli podobno nadal silną i dominującą siłą w tych portach, zanim zostali wchłonięci przez islamski kalifat. Po podboju Persji przez muzułmanów historyk David Nicolle wskazał, że istnieją przesłanki, że machiny wojenne i załogi tych portów zostały wchłonięte przez marynarkę kalifatu. Twierdzenie to zostało potwierdzone przez chińskie źródło Old Book of Tang , Guangzhou zostało spustoszone i spalone przez marynarzy Arabów i Persów w 758 roku.

W latach 708-712 armia, która opuściła Sziraz pod dowództwem Qasima, składała się z 6000 syryjskiej ciężkiej kawalerii i oddziałów mawali (sing. mawla ; niearabscy, muzułmańscy wyzwoleńcy) z Iraku. granic Sindh dołączyła do niego straż przednia i 6000 kawalerii wielbłądów, a później posiłki od gubernatora Makran zostały przeniesione drogą morską bezpośrednio do Debal (Daybul), u ujścia Indusu, wraz z pięcioma manjanikami (katapulty). Manjaniq o imieniu al-Arus, który był. zbudowany specjalnie na zlecenie kalifa al-Walida na tę wyprawę, był tak ogromny, że obsługiwało go 500 ludzi.

Zachodnia Armada

Widok na Jaffę z promenady w Tel Awiwie

Podobnie jak w teatrze wschodnim, stocznie i porty syryjskich wybrzeży były w większości względnie nienaruszone z powodu stosunkowo pokojowych podbojów kalifatu. Mu'awiya zainicjował arabskie kampanie morskie przeciwko Bizantyjczykom we wschodniej części Morza Śródziemnego, rekwirując porty na wybrzeżach Syrii. Nie tylko ich wchłaniając, kalifat założył także nowe instalacje morskie - arsenały i centra marynarki wojennej - wzdłuż swoich posiadłości morskich w czasie, gdy Muawiyah przeniósł się i nakazał załogom inżynierów kalifatu ze wschodniego teatru (Azd Omani Arabowie według Hossaina, podczas gdy Hourani powiedział, że są perskimi inżynierami, którzy został podbity przez kalifat) w celu naprawy istniejących statków, które później wydają się porzucone Bitwa pod Yarmouk , ponieważ dowódcy Jund al Sham , w której uczestniczyli weterani wczesnych kampanii lądowych, tacy jak Mu'awiyah ibn Abi Sufyan, Ubadah ibn al-Samit, Sufyan ibn 'Awf , Abdullah ibn Qays , Uthman ibn Abi al-As , Abdullah ibn, Sa'd, Busr ibn Abi Artat i inni byli świadomi strategicznego znaczenia przybrzeżnych granic ich terytoriów wzdłuż Morza Śródziemnego. Następujące porty i miasta portowe nabyte przez muzułmanów to:

Acre ( arabski : عكّا , ʻAkkā ), Po klęsce bizantyjskiej armii Herakliusza przez armię Rashidun Khalida ibn al-Walida w bitwie pod Jarmuk i kapitulacji chrześcijańskiego miasta Jerozolimy przed kalifem Umarem , Akka przybyła pod panowaniem kalifatu Rashidun od 638 r
Ayla (arab. آيلا). przybrzeżna osada w Zatoce Akaba na Półwyspie Synaj , która padła ofiarą armii islamskich w 650 r., a starożytna osada uległa rozkładowi, podczas gdy poza jej murami powstało nowe arabskie miasto pod rządami Uthmana ibn Affana , znanego jako Ayla ( arab . آيلا ) .
Antiochia i jej port Seleucia Pieria zostały podbite przez kalifat Rashidun podczas bitwy o Żelazny Most . Miasto stało się znane w języku arabskim jako أنطاكية Anṭākiyah .
Aszkelon ( filistyński : 𐤀𐤔𐤒𐤋𐤍 * ʾAšqālān ), znany również jako Ascalon ( arab . عَسْقَلَان , ʿAsqalān ), nadmorskie miasto na wybrzeżu Syrii
Bejrut ( arab . بيروت , romanizacja : Bayrūt ), miasto portowe zdobyte przez muzułmanów w 635 r.
Cypr , ważna wyspa, która służyła jako satelitarna baza morska dla wschodniej części Morza Śródziemnego. Konsekwentnie obsadzony garnizonem 12 000 żołnierzy od czasów Rashiduna do wczesnych Umajjadów
Jaffa , służyła jako port Ramla , wówczas stolica prowincji. Al-Muqaddasi (ok. 945/946 - 991) opisał Yafah jako „leżące nad morzem, jest tylko małym miastem, chociaż emporium Palestyny i portem Ar Ramlah . Jest chronione mocnym murem z żelaznymi bramami, a bramy morskie również są z żelaza. Meczet jest przyjemny dla oka i wychodzi na morze. Port jest doskonały ”.
Dżudda W dużej mierze cywilne miasto portowe. trzeci kalif muzułmański , Uthman Ibn Affan , przekształcił go w port, czyniąc go portem w Mekce zamiast portu Al Shoaib na południowy zachód od Mekki. Opierając się na zapisach Ibn Rushda, przed katastrofą „Alqamah przeciwko piratom Aksum, której kalif Umar już nakazał Amr ibn al As zarządzać przedsiębiorstwami morskimi do transportu kukurydzy i pszenicy z Egiptu do Medyny w celu złagodzenia głodu w 639 r. Kalif zgłosił osobiście odebrać pierwszych dwudziestu statków z ładunkiem ciężkim z Egiptu. al Maqdisi donosi, że w ciągu jednego sezonu wysyłkowego eksportuje się w ten sposób nie mniej niż 3000 ładunków wielbłądów kukurydzy. Aby zabezpieczyć to przedsięwzięcie, późniejsi kalifowie również utrzymywali regularne patrole morskie na Morzu Czerwonym.
Latakia , port wzdłuż wybrzeża Syrii, Laodycea wpadła pod panowanie muzułmańskie po tym, jak zaatakował Ubadah ibn al-Samit podczas muzułmańskiego podboju Syrii . Miasto zostało przemianowane na al-Lādhiqīyah (اللَّاذِقِيَّة) i zmieniło rządy z kalifatu Rashidun . Arabski geograf, Al-Muqaddasi (zm. 991), wspomina al-Lādhiqīyah jako należące do dystryktu Hims ( Homs ).
Wyspa Roda ( al-Rawḋa ), starożytna forteca w delcie Nilu , położona na obszarze znanym dziś jako Koptyjski Kair , niedaleko Fustat . Po nalocie floty bizantyjskiej na nadmorskie miasto Barallus (Burullus) w latach 53/672–3, Bizantyjczycy napadają na placówkę Burullus z wyspy Roda i zajęli większość statków żołnierzy arabskich. To skłoniło Maslamę ibn Mukhallada al-Ansariego , gubernatora i generała Rashidun w Egipcie, do rozpoczęcia projektu budowy egipskiej floty morskiej poprzez ustanowienie Arsenal#Etymology , czyli dok produkcyjny okrętów wojennych na wyspie w roku 54 AH / 674 ne, gdzie Koptowie odegrali kluczową rolę w utrzymaniu floty. Ten port wojskowy przetrwał rozpiętość Tulunid , Ikhshidid , Fatimid , Ayyubid , aż do epoki mameluków . W czasach Abbasydów, pod rządami Ahmada ibn Tuluna , sam ten port był strzeżony przez co najmniej 100 statków wojskowych.
na wyspie Ruad , który Muawiyah zaludnił te nadmorskie miasta dużą liczbą Persów mieszkających w Baalbek , dokąd zostali wcześniej wysłani przez swój kraj. Zadaniem Persów było zbudowanie statków, które posłużyły do inwazji na wyspę Cypr.
Opona Arabski : صور , zlatynizowany : Ṣūr ; Pod koniec lat 640. gubernator kalifa, Muawiyah , rozpoczął z Tyru morską inwazję na Cypr.
Tunis , zdobyty przez kalifat z Bizancjum w Afryce Północnej . (znany po arabsku jako Ifriqiya ), aw ok. 700 , Tunis został założony i szybko stał się główną muzułmańską bazą morską. To nie tylko naraziło rządzone przez Bizancjum wyspy Sycylię i Sardynię oraz wybrzeża zachodniego Morza Śródziemnego na powtarzające się najazdy muzułmanów, ale pozwoliło muzułmanom na inwazję i podbój większości wizygockiej Hiszpanii od 711 roku.
Aleksandria , ważne miasto portowe w Egipcie, które zostało zdobyte przez Amra ibn al-Aasa. Po śmierci Amra w 664 r. Utba został mianowany gubernatorem Egiptu i wzmocnił obecność muzułmańskich Arabów oraz podniósł status polityczny Aleksandrii, dołączając do miasta 12 000 żołnierzy arabskich i budując Dar al-Imara (pałac gubernatora). Hourani wspomniał, że Aleksandria jest kompletną bazą morską, w której znajdują się pojemne stocznie i koptyjscy wykwalifikowani rzemieślnicy. Ponieważ w Egipcie brakowało drewna i lasów, Hourani teoretyzował, że trzeba je było sprowadzać z portów Syrii, takich jak Akka i Tyr.

Zarekwirowując te ośrodki marynarki wojennej do celów wojskowych, Muawiyah uzasadniał to tym, że wyspa będąca w posiadaniu Bizancjum stanowiła zagrożenie dla pozycji arabskich wzdłuż wybrzeża Syrii i można ją było łatwo zneutralizować. obszar przybrzeżny Andaluzji Iberyjskiej:

Szczyt ekspansji pod rządami kalifa Hishama obejmuje Hiszpanię

Algeciras
Almunecar
Pechina ( Almeria )
Vera
Cartagena
Elche
Alicante
Port współczesnego Santa Maria
Qasr Abi duński
Lizbona
Sagra

Załogi

Dowódcy sił morskich kalifatu nazywali się Amir al Bahriyya , podczas gdy załogi marynarzy nazywały się Ahl al-Bahr

W przypadku śródziemnomorskiej armady załogi były podzielone co najmniej na trzy części:

Administratorzy i siły bojowe składały się głównie z Hejazi Arabów ( Kurajszytów i Qaysi z zachodnich, środkowych i północnych Arabów) posiadających sztab dowódczy i główne jednostki bojowe. Arabowie byli już znani jako niesamowici nawigatorzy, ponieważ poruszali się po pustynnych równinach za pomocą gwiazd, ponieważ znali metody używane w tamtym czasie do nawigacji po morzach, takie jak czytanie kompasu, pomiar wysokości gwiazd, znajomość związku z wiatrami , pływów, prądów i sezonu żeglownego. Zadania administracyjne nadzorców arabskich obejmują zarządzanie obcą ludnością ze względu na Arabów znanych również z ekspertyzy tłumaczy językowych, którzy pomogli kalifatowi koordynować podbite populacje. Tymczasem zadania bojowe spadły również na nich, jako Arabów znanych już z doskonałych umiejętności bojowych w czasie trwania podboju, wraz z wyższą dyscypliną i wysokim morale. Przenieśli swoje umiejętności walki na lądzie do walki morskiej na morzu jako wczesne pokolenie arabskich muzułmanów, znanych również jako mistrzowie pływania. Poza tym muzułmanie trzymają się instrukcji kalifa, że nowo podbita i nawrócona ludność nie powinna pełnić tak ważnych ról.
Inżynierowie i stoczniowcy , składający się głównie z Arabów z Omanu i Jemenu (Arabowie z południowej i wschodniej Azd ), zostali przetransportowani ze wschodu, aby pomóc w budowie flot w Syrii. David Nicolle podkreślił, że te wschodnie załogi inżynierów zostały sprowadzone do nowych baz morskich kalifatu w Palestynie za ich wiedzę w zakresie inżynierii i rzemiosła. To szczególnie pomocne po drugim podboju Cypru, Mu'awiyah wypędził duże części zbuntowanych Greków cypryjskich. W przeciwieństwie do swoich braci w Hidżazie, ci Arabowie byli tradycyjnie wykwalifikowanymi żeglarzami, którzy już od dawna żeglowali po dalekim wschodzie Morza Indyjskiego. godnym uwagi dowódcą marynarki wywodzącym się z tej gałęzi był Arfajah , który poprowadził pierwszą inwazję morską kalifatu na wybrzeża Sasanidów w prowincji Fars . W międzyczasie, według Houraniego, inżynierowie floty wczesnego kalifatu składali się z perskich stad z Imperium Sasanidów, które właśnie zostały podbite przez kalifat Rashidun podczas podboju wschodu.
Operatorzy statków , składający się głównie z egipskich Koptów, obsługiwali statki; w przeciwieństwie do zdradzieckich Greków cypryjskich, Koptowie cieszyli się ciepłymi stosunkami z muzułmanami od wczesnych dni, co doprowadziłoby ich do szkolenia muzułmańskich żołnierzy i doradzania Amirom w sprawach morskich. Ibn khaldun odnotował, że kiedy władza rządowa Arabów mocno ugruntowała się na pewnym obszarze, zatrudniali ludność do ich żeglarskiej wiedzy na temat obsługi statków. Koptowie są dość dobrowolni, jak podkreślił kalif Uthman, nie powinno być przymusowego poboru do marynarki wojennej, podczas gdy Koptowie są znani z tego, że gardzą Bizantyjczykami iz zadowoleniem przyjmują rządy muzułmanów w Egipcie. Odnotowano, że Amr ibn al-Aas, dowódca muzułmańskiego podboju Egiptu, powoływał się na wspólne pochodzenie między Arabami i Egipcjanami poprzez Hagar , matka Ismaela, zyskała sympatię nowo podbitego ludu egipskiego.

Aby powstrzymać ten personel, Amir al Bahr wzniósł garnizon obrony wybrzeża ( Ribat ) na całym swoim obszarze przybrzeżnym, aby bronić terytorium przed zagrożeniami morskimi wroga. Khalilieh teoretyzował We wczesnym kalifacie muzułmańskim ustanowiono trzy rodzaje Ribat:

Miasta Ribāṭ , ufortyfikowane miasta otoczone wieżami strażniczymi, często z wewnętrznymi fortami i obsadzone oddziałami kawalerii do obrony wybrzeża przed wrogimi najazdami.
twierdza wojskowa . Obejmowało to Sousse i Monastir w Tunezji oraz Azdūd, Māḥūz Yubnā i Kafr Lām w Palestynie. Twierdze te, na ogół usytuowane poza granicami miasta, przed nim i naprzeciw wroga. Twierdze te składały się z okrągłych wież strażniczych w narożach oraz dwóch półokrągłych baszt chroniących główną bramę. Dziedzińce otaczały magazyny broni i żywności, stajnie dla bydła i koni, większe i mniejsze pomieszczenia, a także Mushalla na modlitwę.
wojskowa wieża widokowa . zawierać co najmniej pięciu jeźdźców wyposażonych w broń obronną i odstraszającą. Arsuf jest jednym z siedmiu Ribatów , którzy chronili stolicę Ramlę aż do podboju krzyżowców.

Latarnie morskie lub też założone w czasach kalifów Umajjadów. Nadbrzeżne wieże strażnicze kalifatu nazywane są Mihras . Wykopaliska archeologiczne wykazały, że Mihras był kwadratową budowlą z jedną zachowaną podłogą wzmocnioną ośmioma przyporami, po dwie w każdym rogu. ogólny wymiar Mihrases wynosił około 18,3 stopy, a każda ściana miała około 22,5 na 3,66 stopy. Te mihrazy były datowane na około 13 AH (634 ne) -439 AH (1099 ne) Latarnie morskie lub również powstały w czasach kalifów Umajjadów.

Strategia, wyposażenie i walka

Wojna morska wczesnych kalifatów jest opisana jako rozpoczynająca się od potyczek ze strzałami, po których następowało rzucanie kamiennymi pociskami. Następnie, gdy pociski się skończyły, niektórzy muzułmańscy marines wskoczyli do wody i związali statki, tworząc jedną dużą masę lądową na morzu jako Haki łańcuchowe używane do przywiązywania statków muzułmańskich do statków bizantyjskich, a następnie, jak wspomina Hourani, walka w zwarciu była preferowana przez arabskich wojowników muzułmańskich, którzy celowali w takiej wojnie.

Jeśli chodzi o ciężkie silniki, kalifat Rashidun i wcześni Umajjadzi używali takich katapult, mangoneli, taranów, drabin, kotwiczek i haków zarówno podczas oblężeń, jak i wojen morskich

Technologia nawigacji

Christides powiedział, że technologia morska Arabów jest pod wpływem Greków, których nauczyli się niezależnie, oraz indo-perskiej technologii morskiej Morza Czerwonego. Istnieje dwanaście, które składają się na średniowieczne zasady nawigacji, które rzekomo były rozumiane przez arabskich muzułmanów w czasach kalifatu, które zawierają odległości między portami na wschód i zachód, loksodromy, obliczenia wysokości gwiazd, znajomość pór roku i klimatów, które mają kluczowe znaczenie dla żeglugi morskiej, przyrządów pokładowych statków oraz stosunków etycznych między załogą a pasażerami.

Statki

Muzułmańskie statki wojskowe mogły dotrzeć aż do Tarsu z Jazirat al-Rawda . Hourani wspomina, że materiały drzewne były importowane z Syrii, ponieważ Koptowie budowali nowe statki. Podczas podboju Cypru statki muzułmańskie były obsługiwane przez omańskich i jemeńskich Arabów Azd , którzy są bardzo zręcznymi marynarzami. Współcześni historycy, tacy jak Agius i Hourani, teoretyzowali, że statki arabskie były wystarczająco podobne do bizantyjskich okrętów wojennych, takich jak Dromon. Okręty wojenne w armadzie śródziemnomorskiej i Iberia w Hiszpanii mają przybite deski i zszyte korpusy, aby chronić statki przed słoną wodą. Tarek M. Muhammad argumentował, że dwa lub trzy duże maszty w dromon-shīni wydają się być poprawne tylko dla późniejszego okresu, ale dziobówka znajdowała się między dwoma masztami była ważna, gdyby inne maszty były tylko uzupełniające. Dromon-shīni był wyposażony w główny zamek (ξυλόκαστρον) jako Nadbudówka , w której umieszczono niewielką liczbę myśliwców, oraz konstrukcja uzupełniająca na dziobie, mieściły główne uzbrojenie, „bomby zapalające”, „garnki ogniowe”, terakotowe butelki wypełnione tym samym płynem wystrzeliwanym z katapult, który może zrzucić deszcz tysiąc metrów wokół statku. Zamiast syfonów do rzucania płomieniami (maszyny do wystrzeliwania cieczy lub ognia greckiego) statki takie jak Bizancjum.

Jednak inni, tacy jak Taylor i Dmitriev, argumentowali, że kalifatowi nie podobał się bizantyjski projekt konstrukcji statku i zamiast tego woleli ogromne statki perskie, które mogą załadować ogromne machiny oblężnicze i kawalerię. Taylor argumentował, że Arabowie, choć bizantyjskie małe statki, nie sprawdzały się dobrze na wschodnim teatrze kampanii, jak według al-Jahiza , w ostatniej dekadzie VII wieku n.e. al-Hajjaj ibn Yusuf ath-Thaqafi , tyrański wicekról Iraku, próbował wprowadzić na wody Zatoki Arabskiej płaskodenne, przybite gwoździami statki w stylu śródziemnomorskim, które ostatecznie zakończyły się niepowodzeniem. Co więcej, George Hourani zasugerował ten wschodni wpływ Persji w swojej książce Arab Sea crafting , wśród portu Azd Arab w Omanie, o czym świadczy raport Fars-Nama , że zatonięcie dwóch statków floty irańskiej podczas ich podróży z al-Ubulla do Jemenu.

, Arabowie nazywają khaliya safin (co oznacza „ wielki statek ”). jedna z najwcześniejszych wzmianek o Khaliya safin została znaleziona w poezji Jarira, poety Umajjadów. Poeci Umajjadów opisywali, że „jest jak forteca unosząca się na wodzie, a jej maszt jest jak pień palmy” . Taki statek był tak wielki, że podczas inwazji Muhammada ibn Qasima na Indie statki wysłane przez gubernatora Makran w celu jego wzmocnienia mogą załadować Manjaniq Arus , gigantyczna katapulta, która podobno wymagała 500 ludzi do obsługi. Dmitriew teoretyzował o ogromnych statkach transportowych, których Arabowie używali do podbojów Morza Śródziemnego, takich jak Khaliya Safin zostały prawdopodobnie odziedziczone po projektach perskich inżynierów, które zostały pierwotnie zaprojektowane przez Persów, aby mogły załadować oddziały kawalerii, ponieważ armia Sasanian była oparta na kawalerii. Jednak statki transportowe Khaliya Safin były już używane przez Arabów jeszcze przed podbojem islamskim. Podczas gdy Arabowie mieszkający w Jemenie i Omanie również znali już od dawna technologię żeglarską, podobnie jak Persowie Według Agiusa statki Safin były „ Statki oceaniczne, które działały od 600 do 625 roku n.e.

Innym typem statku były Harraqa lub „statek strażacki”, który jest typem najczęściej wyposażonym w grecki ogień lub broń zapalającą opartą na Nafta . Agius teoretyzował, że ten statek był statkiem zawierającym katapulty, które rzucały kulami ognia, a nie statki miotające płomienie, takie jak Bizancjum. George Hourani wspomniał, jak Abdullah ibn Qais Al-Fazaari zwykł ciskać płomieniami we wroga w bitwach morskich podczas swoich 50 niepokonanych operacji przeciwko bizantyńskim wybrzeżom, przed bitwą pod masztami. Zostało to zasugerowane przez Sebeosa , który zapisuje, że flota Mu'awiyah, na czele której stał Bisr ibn abi Artha'ah przewozili bliżej nieokreślone silniki artyleryjskie, które mogą miotać „ kule greckiego ognia ” podczas oblężenia Konstantynopola . Inne wzmianki o używaniu przez muzułmanów takiej zapalającej broni „zabijającej statki” pochodzą z najazdu Wikingów na Sewillę , kiedy statki Emiratów użyły płynu zapalającego rzucanego przez katapulty do spalenia statków najeźdźców, co również pochodzi od Dionizy A. Agius . Ibn Khatib odnotował, że Ismail I z Granady używał silnika, który współpracował z naftą. co poparte raportami Tabari dotyczącymi alat al-naft oblężenie silnika naft, który strzela benzyną (naft) lub płonącymi skałami.

Agius dodał również, że te statki oblężnicze przewoziły dabbaba (opancerzone [drewniane] czołgi). Według Agiusa, te statki Harraqa, które są przystosowane do rzeki, były używane do manewrowania wokół statków wroga, aby pomóc większym statkom, podczas gdy poza zapalnikami i artylerią, Harraqa statki obsługiwane również przez łuczników jako dodatkowa siła ognia.

Inną cechą wojen morskich we wczesnej epoce kalifatu były łańcuchowe haki używane do chwytania i wyciągania wrogich statków z ich pierwotnej pozycji.

Jednak jedną z najbardziej przerażających broni używanych przez marynarkę wojenną kalifatu był gigantyczny trebusz o nazwie „Arus”, którego używał Muhammad ibn Qasim podczas oblężenia portu Debal w Indiach. Mówi się, że jedna z tych maszyn wymagała siły 500 ludzi do obsługi mechanizmu wystrzeliwania kamiennych pocisków z platformy. kamienne pociski Arus niszczą kopułę i maszt flagowy wewnątrz Debala i powodują przerażenie i utratę serca obrońcy miasta portowego, który natychmiast poddaje się Ibn Qasimowi.

Kontekst religijny i polityczny

Meczet Sułtana Tekke zbudowany w pobliżu grobowca Umm Haram

Słynny hadis odnoszący się do proroctwa i pochwały morskich wypraw morskich, opowiadany przez Umm Haram , powszechnie uważany za jedną z głównych sił napędowych wczesnych muzułmańskich Arabów w kampanii Dżihadu na morzu w późniejszych epokach, zwłaszcza podboju Cypru, który dokonał zarówno Umm Haram i jej mąż, Ubadah, pod dowództwem Muawiyah, podczas gdy Allen Fromherz cytuje werset: „ Twój Pan jest Tym, który prowadzi dla ciebie statek przez morze, abyś mógł szukać Jego szczodrości. Zaprawdę, On jest zawsze Litościwy dla ciebie ” ^{[ Koran 5:4 ( Przetłumaczone przez Safi-ur-Rahman al-Mubarakpuri)]} . za implikację motywu morskiego dżihadu .

Pewnego dnia prorok Mahomet wszedł do domu Umm Haraam, a ona dostarczyła mu jedzenie i zaczęła czesać mu głowę. Potem Wysłannik Boga spał, a potem obudził się uśmiechnięty. Umm Haraam zapytała: „Co sprawia, że się uśmiechasz, Wysłanniku Boga?” Powiedział on: „Niektórzy ludzie z mojej ummy zostali mi ukazani (we śnie) prowadzący kampanię dla dobra Boga, żeglujący po zielonym morzu jak królowie na tronach”.

Sunan Abu Dawud

Polityka wczesnych kalifatów, która rozciągała się od Rashidun do dynastii Umajjadów, polegała na rozważnym wyborze, ze szczególnym uwzględnieniem wczesnej koncepcji ekspansji terytorialnej dżihadu i szerzenia islamu, jako głównych celów strategicznych. Blankinship uważał militarną instytucję kalifatu od czasów Rashiduna i Umajjadów za jeden element, przynajmniej do końca panowania 10. kalifa Umajjadów, Hishama ibn Abd al-Malika . Dzieje się tak, ponieważ kalifów Rashidun i wczesnych kalifów Umajjadów nadal uważa się za główny motyw religijny i polityczny ekspansji dżihadu.

Błędne przekonanie „Piractwo we współczesnym uczonym”.

Hassan Khalilieh twierdzi, że zachodni uczeni pomylili główne islamskie wyprawy morskie, opisując islamskie terytoria śródziemnomorskie jako raj dla piratów. Czyniąc to, pomylili pojęcie hiraba (piractwo/rabunek autostrad morskich) z dżihadem (dążenie „w sprawie Boga), Ghazw (wyprawa wojskowa) z qital (zaangażowanie wojskowe), które opiera się na uprzedzeniach i wyłącznym poleganiu na źródło niearabskie. Tak więc Khalilieh argumentował, że kiedy islamscy prawnicy napotkali akt piractwa bez precedensu prawnego, po prostu zastosowali prawo lądowe do morza

Azeem zauważył, że zasady i praktyki marynarki wojennej kalifatu są odpowiednio zaawansowane jak na ich erę, nawet przed rozwojem współczesnego zachodniego prawa międzynarodowego dotyczącego oceanów. Azeem postulował: Islamskie prawo mórz dotyczyło złożonych kwestii suwerenności terytorialnej, swobody żeglugi i eksploatacji zasobów morskich. Islamska wojna morska dotyczy prowadzenia działań wojennych i neutralności na morzach, podczas gdy islamska tradycja morska dotyczy wraków statków, ratownictwa, stanu statków i obowiązków kapitanów itp. Są to trzy powiązane ze sobą, a także odrębne podmioty prawa. Azeem zacytował Al-Dawoody'ego, radcę prawnego ds. prawa islamskiego i prawoznawstwa w ( MKCK ). Pod tym względem prawa składały się ze źródeł pierwotnych, na które składały się Koran, Sunna , ijma (konsensus) i qiyas (analogia), podczas gdy źródła wtórne składały się z kilku orzeczniczych metod opracowywania reguł, takich jak istihsan kursywa (jurystyczny według uznania), maslahah mursalah (interes publiczny), urf (zwyczaj), shar'man qablana (prawo religii przed islamem), madhab als-sahabi (opinie Towarzyszy Proroka ), sadd al-dharai (blokowanie drogi do zła) i istishab (kontynuacja poprzedniej zasady).

Gene Harold Outka, profesor filozofii i etyki chrześcijańskiej na Uniwersytecie Yale , utrzymywał, że średniowieczna literatura prawnicza postrzegała wojnę jako przyziemny i uniwersalny aspekt ludzkiej egzystencji i jako taki coś, co prawo islamskie powinno obejmować swoim zakresem, szczególnie w odniesieniu do prawa dżihadu.

Przykład wykorzystania tradycji jako morskiego kodu prawnego pokazany przez Busr ibn abi Arta'ah, Rashidun, a później Umayyad Amir z marynarki wojennej, który kiedyś zacytował słowa proroka dotyczące kar prawnych, które znalazły się w Jami 'al-Tirmidhi : „ The ręce nie są cięte w bitwach”. , które zajmowały się sprawą kradzieży (którą zwykle sprawcy należy obciąć rękę w normalnych czasach), podczas gdy sytuacja miała miejsce w czasie wojny lub podczas wyprawy wojennej. Sunan an-Nasa'i potwierdził narrację Busra od kolegi Busra, Junadah ibn Abi Umayyah , który słyszał, jak Busr to cytował

Dziedzictwo marynarki wojennej

Według sinologa Hui-lina Li, w IX wieku naszej ery kalifat, a co za tym idzie, Arabowie byli „przywódcami działalności morskiej, posiadali rozległą wiedzę geograficzną o wielu krajach i byli zdolni do budowy największych statków morskich, ponieważ ich statki są najwyraźniej dziesięć razy lub więcej większe niż statki używane przez Krzysztofa Kolumba w jego pierwszej podróży do Ameryki dwa wieki później”.

Dziedzictwo militarne

Południowe Włochy około 1000 roku, przedstawiające emirat Kalbidów przed jego upadkiem.

Kalifat Abbasydów, który zastąpił Umajjadów, kierował swoimi siłami morskimi z Taurus, podczas gdy Bizantyjczycy stacjonowali w porcie Cibyrrhaeot i Samian. Muzułmańska morska inwazja na Cypr była kontynuowana podczas rządów Abbasydów w roku 157 AH/773 ne, kiedy siły morskie zostały wysłane przez kalifa al-Mansura w celu odzyskania Cypru i aresztowania gubernatora wyspy. Jednak kalif Abu Ja'far al-Mansur nie nałożył żadnych nowych podatków na Cypryjczyków i cofnął podwyżki podatków, które zostały nałożone przez kalifa Mu'awiyah dziesiątki lat wcześniej. Amorium stoczono kilka bitew z Bizantyjczykami , który zakończył się ciężką klęską Bizancjum w roku 223 AH/838 AD Ponadto w tym samym roku nastąpił podbój Sycylii i Krety przez flotę muzułmańską. Cesarz Teofil zwrócił się o pomoc do innych państw, takich jak Ludwik Pobożny, który wysłał swoją flotę do ataku na Lewant i Egipt. W roku 839 cesarz Teofil pozyskał niezbędne posiłki, choć nie przyniosły one żadnych korzyści.

Siły zbrojne kalifatu atakowały wyspę Kretę od VII wieku naszej ery, ponieważ flota Abbasydów za rządów kalifa Haruna al-Rashida wysłała w tym celu Humayda ibn Ma'yufa al-Hamdaniego. Za panowania kalifa al-Ma'muna wysłał Abu Hafsa Umara ibn Isa al-Andalusi , bardziej znanego jako al-Ikritish. Później Kreta ponownie przez siły muzułmańskie z Hiszpanii za panowania al-Ma'muna. W roku 226 AH/841 ne traktat pokojowy został ratyfikowany przez Teofila i kalifa al-Mu'tasima to obowiązywało, dopóki kalif nie zarządził wyprawy morskiej w celu zaatakowania Konstantynopola, a później w roku 227 AH / 842 ne przedsiębiorstwo morskie, które poprowadziło Abu Dinar z 400 ludźmi do wypłynięcia z portu Lewantu. Kalif zmarł w tym samym roku co Teofil i nie dożył zniszczenia swojej floty, gdy siły morskie kalifatu zostały uderzone przez sztorm morski w Chelidonian wzdłuż wybrzeża Licyjskiego. Siedem pancerników Abbasydów podjęło później decyzję o powrocie do Lewantu. Pod koniec 3 AH / na początku 10 ne flota Abbasydów była już uważana za potężną potęgę na Morzu Egejskim. W tym czasie w łonie bizantyjskiej szlachty powstał spisek mający na celu obalenie cesarza Leona VI, tzw Leon VI Mądry przez generała Andronika , którego wspierał jego syn Konstantyn i arystokrata o imieniu Eustachy. To połączenie trzech wybitnych rebeliantów łączących siły z aspektu ziemi feudalnej i pochodzenia dowódcy marynarki wojennej. Od roku 894 ne Eustachy był naczelnym admirałem Bizancjum. W roku 289 AH/sierpień 902 ne Eustachy zaangażował się w konflikt z armią muzułmańską i zimą spotkał się z Nicholasem Mysticusem, aby dojść do porozumienia we wspólnym interesie wszystkich i kościoła. Samonas, arabski eunuch, wstąpił na służbę cesarza i pomógł cesarzowi Leonowi VI zniweczyć plan krewnych Augusty Zoe, którzy chcieli obalić cesarza. Samonas został następnie oddany do osobistej służby cesarzowi. Jednak Samonas próbował uciec do Lewantu w marcu 904 rne po zdradzie cesarza, ale został złapany i sprowadzony z powrotem przez Bizantyjczyków. Na rozkaz Leona VI Samonas został stracony. W połowie Sha'ban 291 AH / na początku lipca 904 rne armia morska miała 54 galery, z których każda przewoziła około 200 bojowników oraz oficerów i była prowadzona przez Rashida al-Wardaniego lub Ghulama Zurafa.

Emirat Aghlabidów

Położenie emiratu Aghlabidów

W 800 roku kalif Abbasydów Harun al-Rashid mianował Ibrahima I ibn al-Aghlaba , syna khurasańskiego arabskiego dowódcy z plemienia Banu Tamim , dziedzicznym emirem Ifriqiya w odpowiedzi na anarchię, która panowała w tej prowincji po upadku z Muhallabidów . W tym czasie w Ifriqiya mieszkało prawdopodobnie 100 000 Arabów, chociaż Berberowie nadal stanowili zdecydowaną większość. Ibrahim miał kontrolować obszar obejmujący wschodnią Algierię , Tunezję i Trypolitania . Chociaż jego dynastia była niezależna we wszystkim oprócz nazwy, nigdy nie przestała uznawać zwierzchnictwa Abbasydów. Aghlabidzi składali coroczny hołd kalifowi Abbasydów, a o ich zwierzchnictwie wspominano w chutbie podczas piątkowych modlitw. Po pacyfikacji kraju Ibrahim ibn al-Aghlab założył rezydencję w nowej stolicy, al-Abbasiyya , która powstała poza Kairouanem , częściowo po to, by zdystansować się od opozycji Malikitów prawników i teologów, którzy potępiali to, co uważali za luksusowe życie Aghlabidów (nie wspominając o fakcie, że Aghlabidzi byli mu'tazylitami w teologii i Hanafis w prawoznawstwie fiqh ) i nie podobało im się nierówne traktowanie muzułmańskiego Imazighen. Dodatkowo Sousse i Monastyrze utworzono umocnienia graniczne ( ribat ) . Aghlabidzi zbudowali również system nawadniania tego obszaru i ulepszyli budynki publiczne i meczety al-'Abbāsiyya. Odnotowano, że 5000 czarnych Zanj wykorzystywano niewolników, których dostarczano w ramach handlu transsaharyjskiego . Jedną z unikalnych cech Aghlabidów jest to, że pomimo różnic politycznych i rywalizacji między Aghlabidami, którzy służyli pod kalifatem Abbasydów , a Emiratem Umajjadów w Kordobie , muzułmanie w Hiszpanii również wysłali flotę pod dowództwem Asba' ibn Wakila, aby wspomóc podbój Aghlabidów Sycylia (patrz muzułmański podbój Sycylii ). Ibn Kathir odnotował, że obecne były połączone siły 300 statków Umajjadów i Aghlabidów. Aghlabidzkiemu garnizonowi w Mineo udało się nawiązać kontakt z andaluzyjskimi Umajjadami, którzy natychmiast zgodzili się na sojusz, pod warunkiem uznania Asbagha za głównego dowódcę i wraz ze świeżymi oddziałami z Ifriqiya pomaszerowali na Mineo. Teodot ^{[ kto? ]} wycofał się do Enny, a oblężenie Mineo zostało przerwane w lipcu lub sierpniu 830 r. Połączona armia Ifriqiyan i Andaluzji podpaliła następnie Mineo i oblegała inne miasto, prawdopodobnie Calloniana (współczesna Barrafranca ). Jednak w ich obozie wybuchła zaraza, która spowodowała śmierć Asbagha i wielu innych. Miasto upadło później, jesienią, ale liczba Arabów została uszczuplona do tego stopnia, że zostali zmuszeni do opuszczenia go i wycofania się na zachód. Theodotus rozpoczął pościg i zadał ciężkie straty, po czym większość Andaluzyjczyków opuściła wyspę. Jednak Teodot też zginął w tym czasie, prawdopodobnie w jednej z tych potyczek.

Splądrowanie Rzymu przez Aghlabidów

W latach dwudziestych XIX wieku Aghlabidzi z Ifriqiya (znani przez średniowiecznych Włochów jako Saraceni ) rozpoczęli podbój Sycylii . W 842 r. siły arabskie pod wodzą Muhammada Abul Abbasa zajęły Mesynę na Sycylii . Mniej więcej w tym samym czasie Radelchis i Siconulf , rywale zaangażowani w wojnę domową o Księstwo Benevento , wynajęli arabskich najemników. Około 842 r., zgodnie z aktami biskupów Neapolu Saraceni z Sycylii zajęli Wyspy Poncjańskie i wyspę Licosa , ale zostali wyparci przez księcia Neapolu Sergiusza I i koalicję, którą utworzył z Amalfim , Gaetą i Sorrento . Pozbawieni baz na wyspach Saraceni zajęli port w Miseno niedaleko Neapolu. Stamtąd rozpoczęli atak na Rzym w następnym roku. To źródło można pogodzić z tymi, które nadają najeźdźcom afrykańskie pochodzenie, ponieważ muzułmanie podbijający wówczas Sycylię pod rządami Aghlabidów pochodzili pierwotnie z Afryki. Duże siły wylądowały w Porto i Ostii w 846 roku, unicestwiając garnizon Nowej Ostii. Arabowie uderzyli wzdłuż Tybru , dróg Ostiense i Portuense , podczas gdy rzymska milicja pospiesznie wycofywała się w bezpieczne miejsce pod rzymskimi murami. W tym samym czasie inne siły arabskie wylądowały w Centumcellae , maszerując w kierunku Rzymu. Niektóre bazyliki , takie jak bazyliki św. Piotra i św. Pawła za Murami, znajdowały się poza Murami Aureliana, a zatem były łatwym celem. Były „wypełnione po brzegi bogatymi naczyniami liturgicznymi i wysadzanymi klejnotami relikwiarzami, w których znajdowały się wszystkie niedawno zgromadzone relikwie”. Do najważniejszych z nich należał złoty krzyż wzniesiony nad rzekomym grobowcem Petrusa , tzw . . W rezultacie najeźdźcy splądrowali okolice miasta i zbezcześcili dwie święte kapliczki. Niektórzy historycy uważają, że najeźdźcy dokładnie wiedzieli, gdzie szukać najcenniejszych skarbów. Żadna współczesna relacja nie wskazuje na jakąkolwiek próbę penetracji miasta, ale możliwe jest, że Rzymianie bronili murów, podczas gdy wokół Bazyliki św. Piotra członkowie watykańskich scholae ( Sasi , Longobardowie , Fryzowie i Frankowie ) próbowali stawiać opór, ale zostali pokonani.

przypisy

Zobacz też

Źródła

Podstawowe źródła

Maghazi (zapisy historyczne dotyczące podbojów islamskich) Najwcześniejsze wzmianki o Mahomecie autorstwa historyka Tabi'in Abana ibn Uthmana
Maghazi Nagrane narracje z klasyfikacji Ibn Shihab al-Zuhri
Sahih Muslim Rozdział 19: KITAB AL-JIHAD WA'L-SIYAR (Księga dżihadu i ekspedycji) , dotyczący etyki i postępowania w czasie wojny
Bulugh al-Maram Rozdział 10. Księga Dżihadu . traktat dotyczący podstaw postępowania wojskowego i traktat przypisywany uczonemu szafickiemu Ibn Hadżar al-Asqalani .
Jami at-Tirmidhi ( arab . جامع الترمذي ), znany również jako Sunan at-Tirmidhi , jest jedną z „ sześciu ksiąg ” ( Kutub al-Sittah – sześć głównych zbiorów hadisów ). Został zebrany przez Al-Tirmidhiego .
Al-Sunan al-Sughra ( arab . السنن الصغرى ), znany również jako Sunan an-Nasa'i ( arab . سنن النسائي ), jeden z Kutub al-Sittah (sześć głównych hadisów ) i został zebrany przez Al-Nasa i (214 – 303 AH; ok. 829 – 915 n.e.).
Muwatta Imam Malik ( arab . الموطأ , „dobrze wydeptana ścieżka”) lub Muwatta Imam Malik ( arab . موطأ الإمام مالك ) (711–795) napisany w VIII wieku, jest najwcześniejszym zbiorem tekstów hadisów obejmujących tematy islamu prawo , opracowane przez imama Malika ibn Anasa .
Sīrat Rasūl Allāh (Biografia proroka Boga) autorstwa Ibn Hishama
Al-Sirah al-Nabawiyyah (Życie proroka)” , zredagowana przez Ibn Isḥāq
Historia proroków i królów ( arabski : تاريخ الرسل والملوك Tārīkh al-Rusul wa al-Mulūk ), bardziej znany jako Tarikh al-Tabari ( تاريخ الطبري ) lub Tarikh-i Tabari lub Historia al-Tabari ( perski : تاریخ طبری )
Historia kalifów ; Autor: Al-Suyuti
Kitāb al-akhbār al-ṭiwāl ( كتاب الاخبار الطوال ), „Historia powszechna”; autorstwa Abu Hanify Dinawari
Fragmenty historyczne Abu Bakra al-Zubaydiego , uczonego i historyka kalifatu Kordoby
Futuh al-Buldan , Podbój krajów , praca dotycząca wczesnego podboju islamu, historyk z IX wieku, Ahmad Ibn Yahya al-Baladhuri z Bagdadu z czasów Abbasydów
Futūḥ mișr wa akhbārahā ( arabski : فتح مصر و أخبارها , Podbój Egiptu i niektóre relacje z niego, tj. Kraju) autorstwa Ibn Abd al-Hakam
Kitāb al-Furūsiyya wa-al-Bayṭarah , dotyczący taktyki wojskowej dotyczącej kawalerii, hippiatrii i wojny łuczniczej
Kitab al-Tarikh wa al-Maghazi ( arab . كتاب التاريخ والمغازي, „Księga historii i kampanii”) autorstwa al-Waqidi
Usd al-ghabah fi marifat al-Saḥabah (Lwy lasu i wiedza o Towarzyszach) , dzieło biograficzne Proroka Mahometa i 7554 jego towarzyszy , autorstwa Ali ibn al-Athir
Komentarz społeczny dotyczący wydarzeń militarnych i społecznych w czasach kalifatów, znajdujący się w księgach Al -Jahiz
Strategikon , podręcznik wojskowy z końca VI wieku, przypisywany cesarzowi Maurycemu
Ghurar Akhbar mulk al-Furs ; dzieło Al-Tha'alibi
Fateh nama Sindh ( Sindhi : فتح نامه سنڌ ; „Historia podboju Sindh”), bardziej znany jako Chach Nama
Teofan Kontynuatus ; Autorem jest Teofan Wyznawca
Kronika Zuqnina
Bar Hebrajusz

Drugorzędne źródła

Abbas, Sirajuddin (2017). "DAKWAH WALI SONGO DAN ISLAMISASI DI JAWA; Cytując Sejarah dan keagungan Mazhab Syafi'i; Pustaka Tarbiyah, Dżakarta, 1972 s. 221" . Misykat Al-Anwar, Jurnal Kajian Islam Dan Masyarakat . 28 (1) . Źródło 2 listopada 2021 r .
Abdullah Annan, Mahomet (1997). Państwo Islamskie w Andaluzji . Kair: Maktaba al Khanji . Źródło 30 listopada 2021 r .
Abed, Ibrahim; Hellyer, Peter (2001). Zjednoczone Emiraty Arabskie: nowa perspektywa . Abed, Ibrahim., Hellyer, Peter. Londyn: Trident Press. ISBN 1900724472 . OCLC 47140175 .
Abru, Hafiz (2019). Jagrāfiyā-yi Ḥāfiẓ-i Abrū. Tom 2: Mushtamil bar jaghrāfiyā-yi tārīkhi-yi Midītirana, Armanistan, Firingistān, Jazīra, ʿIrāq, Khūzistān wa Fārs . SKARP. ISBN 978-9004402348 . Źródło 19 listopada 2021 r .
Abu Saleh, Abdullah (1979). „Sytuacja polityczna we wschodniej Arabii w momencie nadejścia islamu” . Materiały z Seminarium Arabistyki . 9 : 55–56, cytując Sirhana ur. Said, Kashf al-Ghumma al-Jami' li Akhbar al-Umma, Damaszek, al-Maktaba al-Zahiriyya, MS. Historia, folio 217a s. 452. JSTOR 41223215 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Abun-Nasr, Jamil M. (1987), A History of the Maghrib in the Islamic Period , Cambridge, Nowy Jork, Melbourne: Cambridge University Press, ISBN 0-521-33767-4
Abu Khalil, Shawqi (1 marca 2004). Atlas biografii Proroka: miejsca, narody, zabytki . Dar-us-Salam. ISBN 978-9960-897-71-4 .
AGEIL, MUKHTAR ABUGAILA. (1985). „ POLITYKA MORSKA I ROZWÓJ FLOTY IFRIQIYYAH OD 1 DO 3 WIEKÓW AH (VII DO IX WIEKU NE) (BIZANTYŃSCY, MUZUŁMANIE, AFRYKA PÓŁNOCNA, SYRIA, EGIPT)” . Uniwersytet Michigan. Rozprawy ProQuest . Źródło 2 listopada 2021 r .
Agius, Dionizy A. (2008). Klasyczne statki islamu: od Mezopotamii po Ocean Indyjski . SKARP. ISBN 978-9004158634 . Źródło 31 października 2021 r .
Ahmed, Maqbul; Iskandar, AZ (2001). Nauka i technologia w islamie: technologia i nauki stosowane . UNESCO. ISBN 9789231038310 . Źródło 27 października 2021 r .
Akram, Agha Ibrahim (2006). Miecz Allaha Khalid Bin Al-Waleed, jego życie i kampanie . Panie Książki. s. 359–417 . Źródło 16 października 2021 r .
Akram, AI (1977). Muzułmański podbój Egiptu i Afryki Północnej . Ferozsony. ISBN 978-969-0-00224-2 .
al-Afani, Sayid Hussain (2003). فرسان النهار من الصحابة الأخيار - ج 5 [ Rycerze dnia towarzyszy dobrych facetów ] (po arabsku). Rijad: Dar al Majid Asiri . Źródło 22 grudnia 2021 r .
al-Dhahabi, Muhammad ibn Ahmad; Al Arna'ut, Shuaib; Al-Arqsoussi, Muhammad Naim (1982). Siyar a'lam Nubala część I. ktab INC . Źródło 19 listopada 2021 r .
al-Hamidi, Abu Abdullah bin Abi Nasr Muhammad bin Fattouh (2008). Baszar Awad, Maarouf (red.). جذوة المقتبس في تاريخ علماء الأندلس (po arabsku). Dar al Gharib al Islami . Źródło 30 listopada 2021 r .
„Ali, Abdul (2018). Obraz Mahatmy Gandhiego we współczesnej literaturze arabskiej (red. Angielski). Wydawnictwo Edukacja . Źródło 24 października 2021 r .
al Lakika'i, Abu Rabi' (2018). كتاب الاكتفاء بما تضمنه من مغازي رسول الله - صلى الله عليه وسلم - والثلاثة الخلفاء . Al Maktaba . Źródło 21 listopada 2021 r .
Allenby, wicehrabia (2003), Zdobywcy Palestyny przez czterdzieści wieków , Kessinger Publishing , ISBN 0-7661-3984-0
Avari, Burjor (2013). Cywilizacja islamska w Azji Południowej Historia potęgi i obecności muzułmanów na subkontynencie indyjskim (okładka twarda) . Routledge'a. s. 20–21. ISBN 9780415580618 . Źródło 29 listopada 2021 r .
Avci, Casim (2015). „WYPRAWY WOJSKOWE ROZPOCZĘTE PRZEZ MUZUŁMAŃSKICH ARABÓW DO BIZANTYŃSKIEJ STOLICY KONSTANTYNOPOLA” . Marmara Türkiyat Araştırmaları Dergisi . 2 (2). doi : 10.16985/MTAD.2016225597 (nieaktywny 31 grudnia 2022 r.) . Źródło 20 października 2021 r . {{ cite journal }} : CS1 maint: DOI nieaktywne od grudnia 2022 r. ( link ) ISSN 2148-6743
Azeem, tuba (2020). „Udział muzułmanów w falach: prawo, wojna i tradycja” . Perspektywy polityki . 17 (2): 67–82. doi : 10.13169/polipers.17.2.0067 . JSTOR 10.13169/polipers.17.2.0067 . S2CID 242104698 . Źródło 2 listopada 2021 r .
Azraai Jamsari, Ezad; Sidik Mat Sidek, Roziah; Zulfazdlee, Mohamad; Sulaiman, Adibah (2013). „Historia muzułmańskiej armii morskiej w czasach„ Abbasydów ” . Postępy w naukach przyrodniczych i stosowanych . 7 (1). ISSN 1995-0772 . Źródło 5 grudnia 2021 r .

Al-Baladhuri, Ahmad ibn Yahya ibn Jabir (2011). Początki państwa islamskiego: tłumaczenie z języka arabskiego wraz z adnotacjami, uwagami geograficznymi i historycznymi Kitab Futuh Al-buldan . Cosimo, Inc. ISBN 9781616405342 . Źródło 26 stycznia 2020 r .
Baloch, Nabi Bakhsh Khan (lipiec 1946). „Prawdopodobna data pierwszych arabskich wypraw do Indii” . Kultura Islamska . 20 (3): 250–266.
Baloch, Nabi Bakhsh (październik 1953). „Muhammad ibn al-Qasim: studium jego rodzinnego pochodzenia i osobowości” . Kultura islamska : 242–271.
Barnes, Ruth; Parkins, David (2002). Statki i rozwój technologii morskiej na Oceanie Indyjskim . Prasa psychologiczna. ISBN 0700712356 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Bhandarkar, DR (1929). „Indianistyka nr I: powolny postęp potęgi islamu w starożytnych Indiach”. Roczniki Instytutu Badań Orientalnych Bhandarkar . 10 (1/2): 25–44. JSTOR 41682407 .
Blankinship, Khalid Yahya (1994). Koniec państwa dżihadu: panowanie Hishama Ibn 'Abd al-Malika i upadek Umajjadów (red. Ilustrowana). SUNY Naciśnij. ISBN 0791418278 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Bosworth, CE (1983). „Abnāʾ” . Encyklopedia Iranica, tom. Ja, Fasc. 3 . s. 226–228.
Bosworth, C. Edmund (lipiec 1996). „Arabskie ataki na Rodos w okresie przedosmańskim” . Dziennik Królewskiego Towarzystwa Azjatyckiego . 6 (2): 157–164. doi : 10.1017/S1356186300007161 . JSTOR 25183178 . S2CID 163550092 .
Bowersock, Glen W. (2013). Tron Adulis: wojny w Morzu Czerwonym w przededniu islamu . Oxford University Press. ISBN 978-0-19-973932-5 .

C. Jett, Stephen (2017). Starożytne przejścia przez ocean Ponowne rozważenie przypadku kontaktów z Amerykami prekolumbijskimi . Wydawnictwo Uniwersytetu Alabamy. ISBN 9780817319397 .
Carter, Terry; Dunston, Lara; Jousiffe, Ann; Jenkins, Siona (2004). samotna planeta: Syria i Liban (wyd. 2). Melbourne: Publikacje Lonely Planet. s. 345–347 . ISBN 1-86450-333-5 .
Coetzee, Daniel; Eysturlid, Lee W. (2013). Filozofowie wojny: ewolucja największych myślicieli wojskowych w historii [2 tomy]: ewolucja największych myślicieli wojskowych w historii . ABC-CLIO. ISBN 9780313070334 . Źródło 20 października 2021 r .
Conrad, Lawrence (1992). Bizantyjski i wczesny islamski Bliski Wschód (Averil Cameron, członek Akademii Brytyjskiej Warden Keble College Averil Cameron, Geoffrey RD King, John F. Haldon, Lawrence I. Conrad, Workshop on Late Antiquity And Early Isl ed.). Prasa Darwina. ISBN 9780878500802 . Źródło 9 listopada 2021 r .
Christys, Ann (27 sierpnia 2015). Wikingowie na południu: podróże do Półwyspu Iberyjskiego i Morza Śródziemnego . Wydawnictwo Bloomsbury. ISBN 978-1-4742-1378-3 .
Christides, Vasilios (1988). „Historia marynarki wojennej i technologia marynarki wojennej w średniowieczu potrzeba badań interdyscyplinarnych” . Bizancjum . 58 (2): 309–332. JSTOR 44171055 . Źródło 22 października 2021 r .
Christides, Wasilios (2013). „Spadek potęgi morskiej Rzymu i Bizancjum na Morzu Czerwonym i Oceanie Indyjskim: artykuł badawczy” . Ekklesiastikos Pharos . 95 (1): 80–106. hdl : 10520/EJC146453 . Źródło 30 października 2021 r .
Christides, Vasilidos (2008). „Un exemple d'incompétence navale: la bataille dite„ des mâts ” ” . Dans Stratégique . 1 (2). doi : 10.3917/strat.089.0213 . Źródło 2 listopada 2021 r .
Curzon, George Nathaniel (2018). Persja i kwestia perska, tom 2 (ilustrowane, przedruk red.). Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. ISBN 978-1108080859 . Źródło 4 listopada 2021 r .

Davis, Raymond (2001). Księga Papieży, Liber Pontificalis, 3 (wyd. Pierwsze). prasa uniwersytetu w Liverpoolu.
Donner, Fred M. (1981). Wczesne podboje islamskie . Princeton: Princeton University Press. ISBN 0-691-05327-8 .
Daryaee, Touraj (2009). „Studium starożytnego Iranu w XX wieku” . Studia irańskie . 42 (4): 579–589. doi : 10.1080/00210860903106303 . S2CID 162196559 . Źródło 4 listopada 2021 r .
Dmitriev, Vladimir A. (1 listopada 2017). „Ponowna wizyta marynarki Sasanian: niepisany rozdział w historii wojskowości Iranu” . Międzynarodowy Dziennik Historii Morskiej . 29 (4): 727–737. doi : 10.1177/0843871417726966 . ISSN 0843-8714 . S2CID 158676495 .
Dmitriew, Władimir (2019). „Mają w zwyczaju żeglować na dużych statkach: jakiego rodzaju okrętów wojennych używali Sasanidzi?” . Międzynarodowy Dziennik Historii Morskiej . 31 (2): 222–232. doi : 10.1177/0843871419842050 . S2CID 198712052 .
Donner, Fred M. (2014). Wczesne podboje islamskie . Princeton, New Jersey: Princeton University Press. ISBN 9781306988872 . OCLC 885020145 .
Fage, JD (1975). Historia Afryki w Cambridge, tom 5 . Cambridge. ISBN 9780521207010 . Źródło 30 października 2021 r .
Fitz, Francisco García; Monteiro, João Gouveia (2018). Wojna na Półwyspie Iberyjskim, 700–1600 (red. Ilustrowana). Routledge'a. ISBN 978-1351778862 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Frastuti, Melia (2020). "Reformasi Sistem Administrasi Pemerintahan, Penakhlukkan di Darat Dan Dilautan Pada Era Bani Umayyah" . Jurnal Kajian Ekonomi Hukum Syariah . 6 (2): 119–127. doi : 10.37567/shar-e.v6i2.227 . S2CID 234578454 . Źródło 27 października 2021 r .
Friedmann, Yohanan (grudzień 1970). „Drobne problemy w opisie podboju Sind al-Baladhuriego”. Rivista degli studi orientali . 45 (3): 253–260.

Al Ghazali (2015). Muawiyah - Sebuah Biografia Awal . Publikacje i dystrybutorzy PTS Sdn Bhd. ISBN 978-9674114466 . Źródło 26 stycznia 2020 r .
Gibb, HAR (1962). Podróże Ibn Battuty, AD 1325-1354, tom 2 . Towarzystwo Hakluyt w Cambridge University Press. ISBN 9781351539920 .
Gil, Mosze (1972). „Rādhānite Kupcy i kraina Rādhān” . Dziennik Historii Gospodarczej i Społecznej Orientu . 17 (3): 299–328. doi : 10.2307/3632174 . JSTOR 3632174 . Źródło 2 listopada 2021 r .
Grecki, Eric E. (maj 2019). „Mit Charlesa Martela: dlaczego islamski kalifat zaprzestał operacji wojskowych w Europie Zachodniej po bitwie pod Tours” . Biblioteka Harvardu . Harvard . Źródło 20 października 2021 r .
Gregorovius, Ferdynand (1988). Storia della città di Roma nel Medioevo (w języku włoskim). Tom. 3. Roma: Gherardo Casini Editore. ISBN 9788840381756 .
Guilland, Rudolf (1959). „L'Expedition de Maslama przeciwko Konstantynopolowi (717–718)” . Études byzantines (w języku francuskim). Paryż: Publications de la Faculté des Lettres et Sciences Humaines de Paris: 109–133. OCLC 603552986 .
Hall, Harry Reginald (2015). Starożytna historia Bliskiego Wschodu od czasów najdawniejszych do bitwy pod Salaminą . Taylora i Franciszka. ISBN 9781317271659 . Źródło 7 listopada 2021 r .
El-Hareir, Idris; Mbaye, Ravane (2012), Rozprzestrzenianie się islamu na całym świecie , UNESCO, ISBN 978-92-3-104153-2
Haroon, Asif (2000). Muhammad Bin Qasim do generała Perveza Musharrafa: Rozdział - 1 Triumfy i udręki historii muzułmańskiej 712 AD ISBN 9789698122102 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Hasan, Masudul (1997). Hadrat Umar Farooq Niech spoczywa w nim błogosławieństwo Allaha . Kitab Bhavan. ISBN 9788171512294 . Źródło 18 października 2021 r .
El-Hasan, Hasan Afif (2019). Zabicie Arabskiej Wiosny . Wydawnictwo Algora. ISBN 9781628943498 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Cholera, Gene W. (2006). Karol Wielki, Mahomet i arabskie korzenie kapitalizmu . De Gruyter. ISBN 9783110192292 . Źródło 27 października 2021 r .
Hezariyan, Hojjatollah (2021). „Historyczne studium Zatoki Perskiej i handlu indo-arabskiego do V wieku AH” . Turecki dziennik edukacji komputerowej i matematycznej (TURCOMAT) . 12 (11). ISSN 1309-4653 . Źródło 20 grudnia 2021 r .
Hezariyana, Hojjatollah; Pourbakhtiar, Ghaffar (2021). „Studium historyczne Zatoki Perskiej i handlu indo-arabskiego do V wieku AH” . Turkish Journal of Computer and Mathematics, Education . 12 (11) . Źródło 2 listopada 2021 r .
Hinds, M. (1993). „Muʿāwiya I b. Abī Sufyān” . w Bosworth, CE ; van Donzel, E .; Heinrichs, WP & Pellat, Ch. (red.). Encyklopedia islamu, wydanie drugie . Tom VII: Mif-Naz . Leiden: EJ Brill. s. 263–268. ISBN 978-90-04-09419-2 .
Hinds, Martin (1996). Studia z wczesnej historii islamu . Prasa Darwina. ISBN 978-0-87850-109-0 .
Hobson, John M. (2004). Wschodnie korzenie cywilizacji zachodniej . Cambridge, Wielka Brytania: Cambridge University Press. ISBN 0-521-54724-5 .
Hossain, Ishtiaq (2020). „Przekroczenie warunków przymierza w islamskim orzecznictwie stosunków międzynarodowych: porównanie przypadków Sokotry i Cypru; autor: Anke Iman Bouzenita” . Dyskurs intelektualny . 28 (2) . Źródło 7 listopada 2021 r .
Hoyland, Robert G. (2015). Na ścieżce Boga: podboje arabskie i stworzenie imperium islamskiego . Oksford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-991636-8 .
Ṭabarī, Abū Ğa`far Muhammad ibn Ğarīr; Humphreys, R Stephen (1990). Historia al-Ṭabarī: (Ta'rīkh al-rusul wa-al-mulūk), Kryzys wczesnego kalifatu: panowanie Uthmana, AD 644-656 / AH 24-35 . Bibliotheca Persica. Tom. 15. Albany, NY: State University of New York Press. ISBN 0791401545 . OCLC 754956093 .
Huntingford, GWB (2010). Periplus Morza Erytrejskiego, autor nieznany . Burlington: Wydawnictwo Ashgate.
Humphrey, R. Stephen (styczeń 1990). Historia al-Tabari, tom. 15: Kryzys wczesnego kalifatu: panowanie Osmana AD 644-656/AH 24-35 . SUNY naciśnij. ISBN 9780791401545 . {{ cite book }} : CS1 maint: data i rok ( link )

Ibn A'tham al-Kufi, Abu Muhammad Ahmad (1991). Księga Al-Futuha. Część druga (wyd. 1) (wyd. Arabski). Dar al-Adwa. s. 366–367 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Ibn Abdullah al-Maghlouth, Sami (2015). 5 6 [ Atlas wojen apostazji: w epoce praworządnego kalifa Abu Bakra Al-Siddiqa ] (po arabsku). ISBN 9786035038249 .
Ibn al-Dabbaj, Abu al-Qasim; al-Khayali, Abdul Majid; ibn Mahmud, Abdurrahman (2005). معالم الإيمان في معرفة أهل القيروان / Tomy 1-2 [ Oznaki wiary w wiedzę ludu Kairouan ] (profesor, doktorat) (po arabsku). Bejrut, Liban: Dar al Kotob al Ilmiyah. ISBN 9782745144850 . Źródło 22 grudnia 2021 r .
Ibn Athir, Ali (1987). at-Tarikh; Część: 2 . دار الكتب العلمية . Źródło 21 listopada 2021 r .
Ibn Ja'far, Qudamah (1981). الخراج وصناعة الكتابة (wyd. Pierwsze). Bagdad: Dar Al-Rasheed . Źródło 23 listopada 2021 r .
Ibn Khaldun, Abū Zayd 'Abd ar-Raḥmān ibn Muḥammad (2018). Tarikh Ibn Khaldun; do 2 s 2 . al Maktaba . Źródło 21 listopada 2021 r .
Ibn Manzoor, Muhammad Bin Makram ash-shhyr (2007). Krótka historia Damaszku Sakba (po arabsku). Książka Nur. P. 187 . Źródło 29 listopada 2021 r .
Ibn Miskawayh, Abū ʿAlī Aḥmad ibn Muḥammad ibn Yaʿqūb (2000). كتاب تجارب الأمم وتعاقب الهمم [ Księga doświadczeń narodów i sukcesja determinacji ]. al Maktaba al Szamilat . Źródło 21 listopada 2021 r .
Ibn Idhari, Ahmad ibn Muhammad (1980). البيان المغرب في اختصار أخبار ملوك الأندلس والمغرب . Dar as-Shaqaffah . Źródło 30 listopada 2021 r .
ibn Jarir Tabari, Mahomet (2021). Historia al-Tabari część 2 . Szyicka biblioteka internetowa . Źródło 19 listopada 2021 r .
Ibn Taghribirdi, Jamal al-Din Yusuf (1992). النجوم الزاهرة فى ملوك مصر والقاهرة [ Al-Nujūm al-Zāhirah fī Mulūk Miṣr wa-al-Qāhirah ] (po arabsku). Bejrut: Dar al Ilmiya . Źródło 30 listopada 2021 r .
Ibn Yahya Baladhuri, Ahmad (1866). كتاب فتوح البلدان (Futuh al Buldan) . EJ BRILL . Źródło 20 listopada 2021 r .
ibn Yahya Baladhuri, Ahmad (2021). Poprawiona wersja Futuh al Buldan (Podbój krajów): Oman (po arabsku). stronie al-Eman . Źródło 25 listopada 2021 r .
Ibrahim, Mahmood (1982). „Warunki społeczne i ekonomiczne w per-islamskiej Mekce” . International Journal of Studies Bliskiego Wschodu . 14 (3): 343–358. doi : 10.1017/S0020743800051977 . S2CID 162561504 . Źródło 31 października 2021 r .
Imaduddin SM (1981). Muzułmańska Hiszpania 711-1492 ne Studium socjologiczne (twarda okładka) . Skarp. ISBN 9789004061316 . Źródło 29 listopada 2021 r .
Indra, Gunawan (2014). Legenda 4 Umara Besar . Elex Media Komputindo. ISBN 978-6020234779 .
Ishaq, Mohammad (kwiecień 1945). „Rzut oka na pierwsze arabskie wyprawy do Indii pod wodzą Towarzyszy Proroka” . Kultura Islamska . 19 (2): 109–114.

Jabr, Hessa Abdel Rahman (2004). الحياة الاقتصادية في فارس: خلال الفترة من 232-334 هـ/846-945 م [ Życie gospodarcze w Persji: w okresie od 232-334 AH / 846-945 AD ]. King Faisal Centrum Badań i Studiów Islamskich. ISBN 9960726568 . Źródło 19 listopada 2021 r .
Jain, Kailash Chand (1972). Malwa przez wieki, od najdawniejszych czasów do 1305 r . Motilal Banarsidas. ISBN 9788120808249 .
Jandora, John W. (1986). „Rozwój w wojnie islamskiej: wczesne podboje”. Studia islamskie (64): 101–113. doi : 10.2307/1596048 . JSTOR 1596048 .
Jankowiak, Marek (2013). „Pierwsze arabskie oblężenie Konstantynopola” . W Zuckerman, Constantin (red.). Travaux et Mémoires, tom. 17: Konstruowanie VII wieku . Paryż: Association des Amis du Centre d'Histoire et Civilization de Byzance. s. 237–320.
Johnston, James-Howard; Greenwood, Tim (1999). Historia Armenii przypisywana Sebeosowi Część 1 . Liverpool University Press. ISBN 9780853235644 . Źródło 3 listopada 2021 r .

Kaegi, Walter E. (2008). „Konfrontacja z islamem: cesarze kontra kalifowie (641 – ok. 850)”. W Shepard, Jonathan (red.). Cambridge Historia Cesarstwa Bizantyjskiego c. 500-1492 . Cambridge: Cambridge University Press. s. 365–394. ISBN 978-0-521-83231-1 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2020-05-23 . Źródło 2016-07-15 .
Kaegi, Walter E. Kaegi (2010). Ekspansja muzułmańska i upadek Bizancjum w Afryce Północnej . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge . ISBN 9780521196772 .
Kazdan, Aleksander (1991). Oksfordzki słownik Bizancjum . Oxford University Press. ISBN 978-0-19-504652-6 .
Kennedy, Hugh N. (2004). Prorok i wiek kalifatów: islamski Bliski Wschód od VI do XI wieku (wyd. Drugie). Harlow: Longman. ISBN 978-0-582-40525-7 .
Kennedy, Hugh (2008). „Egipt jako prowincja kalifatu islamskiego, 641–868”. 3 - Egipt jako prowincja kalifatu islamskiego, 641-868 . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. s. 62–85. doi : 10.1017/CHOL9780521471374.004 . ISBN 9781139053372 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Kennedy, Hugh (2010). Wielkie podboje arabskie: jak rozprzestrzenianie się islamu zmieniło świat, w którym żyjemy . Hachette Wielka Brytania. ISBN 978-0297865599 . Źródło 19 listopada 2021 r .
Kennedy, Hugh; Baladhuri, ʾAḥmad ibn Yaḥyā ibn Jabir (2011). „Wyżywienie pięciuset tysięcy: miasta i rolnictwo we wczesnej islamskiej Mezopotamii” . Irak . 73 : 177–199. doi : 10.1017/S0021088900000152 . JSTOR 23350021 . S2CID 128901895 . Źródło 22 października 2021 r .
Kennedy, Hugh (2014) [pierwsza publikacja 1996]. Muzułmańska Hiszpania i Portugalia: historia polityczna Al-Andalus . Routledge'a. ISBN 978-1-317-87041-8 .
Kennedy, Hugh (2007). Wielkie podboje arabskie: jak rozprzestrzenianie się islamu zmieniło świat, w którym żyjemy . Filadelfia, Pensylwania: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-81740-3 .
Chakimow, Saidilyos (2020). „Arbitraż (Tahkim) i pojednanie (Sulh) w islamie jako alternatywne mechanizmy rozstrzygania sporów” . Światło islamu, ISLOM ZIYOSI, IIAU . 2020 (4) . Źródło 4 listopada 2021 r .
Khalilieh, Hassan Salih (1998). Islamskie prawo morskie . Skarp. ISBN 9789004109551 . Źródło 30 października 2021 r .
Khalilieh, Hassan Shalih (1999). „System Ribât i jego rola w żegludze przybrzeżnej” . Dziennik Studiów Islamskich . 42 (2): 212–225. JSTOR 3632336 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Khalilieh..., Hassan S. (2005). „Zagadka Tantury B: dokumentacja historyczna i brak poszlak w postaci dokumentów” . Międzynarodowy Dziennik Archeologii Morskiej . 34 (2): 314–322. doi : 10.1111/j.1095-9270.2005.00063.x . S2CID 162227030 . Źródło 6 listopada 2021 r .
Khalilieh, Hassan Shalih (2008). „Ribāṭ z Arsūf i system obrony wybrzeża we wczesnej islamskiej Palestynie” . Dziennik Studiów Islamskich . 19 (2). doi : 10.1093/jis/etn006 . Źródło 2 listopada 2021 r .
Khalilieh, Hassan Salih (2019). Islamskie prawo morza: swoboda żeglugi i prawa przejścia w myśli islamskiej . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. ISBN 9781108481458 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Kramers, JH (2000). „Ubula” . W Bearman, PJ ; Bianquis, Th. ; Bosworth, CE ; van Donzel, E. & Heinrichs, WP (red.). Encyklopedia islamu, wydanie drugie . Tom X: T – U . Leiden: EJ Brill. s. 765–766. ISBN 978-90-04-11211-7 .
Khattab, Mahmud Arkusz (2010). دة فتح العراق والجزيرة [ Przywódcy podboju Iraku i Al-Dżaziry ] . Źródło 19 listopada 2021 r .
Kreutz, Barbara (1996). Przed Normanami: południowe Włochy w IX i X wieku . Wydawnictwo Uniwersytetu Pensylwanii .

Lane, Edward W. (2016). Maniery i zwyczaje współczesnych Egipcjan . Klasyka Cosimo. P. 185. ISBN 9781616405045 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Lankila, Tommi P. (2013). „Najazd Saracenów na Rzym w 846: przykład morskiego Ghazw ” . W Sylwii Akar; Jaakko Hämeen-Anttila; Inka Nokso-Koivisto (red.). Podróżowanie w czasie: eseje na cześć Kaja Öhrnberga . Studia Orientalia, tom. 114. Helsinki: Societas Orientalis Fennica. s. 93–120.
Le Strange, facet (2014). Fārs-nāma Ibnu l-Balkhī . Wydawcy Kazamaty. ISBN 9781909724679 .
Le Strange, G. (1890). Palestyna pod panowaniem muzułmanów: opis Syrii i Ziemi Świętej od 650 do 1500 rne . Londyn: Komitet Funduszu Eksploracji Palestyny . OCLC 1004386 .
Lych, Ryan J. (2016). „Cypr i jego znaczenie prawne i historiograficzne we wczesnej historii islamu” . Journal of American Oriental Society . 136 (3): 535–550. doi : 10.7817/jameroriesoci.136.3.0535 . JSTOR 10.7817/jameroriesoci.136.3.0535 . Źródło 9 listopada 2021 r .
Lynch, Ryan J. (2016). „Cypr i jego znaczenie prawne i historiograficzne we wczesnej historii islamu” . Journal of American Oriental Society . 136 (3): 535–550. doi : 10.7817/jameroriesoci.136.3.0535 . JSTOR 10.7817/jameroriesoci.136.3.0535 .

M. Shaw, Jeffrey; J. Demy, Tymoteusz (2017). Wojna i religia: encyklopedia wiary i konfliktu [3 tomy] (ebook) . ABC Clio. P. 201. ISBN 9781610695176 . Źródło 29 listopada 2021 r .
al-Maghlouth, Sami ibn Abdullah (2015). أطلس الفتوحات الإسلامية [ Atlas islamskich podbojów ] (red. Sami ibn Abdullah al Maghlouth). wydawnictwo al'Abkan. ISBN 978-9960548517 . Źródło 12 listopada 2021 r .
Maisel, Sebastian; Shoup, John A. (luty 2009). Arabia Saudyjska i państwa arabskie Zatoki Perskiej dzisiaj: encyklopedia życia w państwach arabskich . Prasa Greenwooda. ISBN 978-0-313-34442-8 .
Majumdar, Ramesh Chandra (1976), Odczyty z historii politycznej Indii, starożytnych, średniowiecznych i współczesnych , BR Pub. Corp., w imieniu Indian Society for Prehistoric and Quaternary Studies, s. 216
Malagaris, George (2020). Biruni . Indie: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-099247-7 . Źródło 29 listopada 2021 r .
Marçais, G. & Schacht, J. (1960). „Ag̲h̲labids lub Banu 'l-Ag̲h̲lab” . W Gibb, HAR ; Kramers, JH ; Lévi-Provençal, E .; Schacht, J .; Lewis, B. & Pellat, Ch. (red.). Encyklopedia islamu, wydanie drugie . Tom I: A – B. Leiden: EJ Brill. s. 247–250. OCLC 495469456 .
Meri, Josef W. (2018). Routledge Revivals: Medieval Islamic Civilization (2006): Encyklopedia - tom II, tom 2, tom 16 Routledge Revivals: Routledge Encyclopedias of the Middle Ages . Routledge'a. ISBN 978-1351668132 . Źródło 2 listopada 2021 r .
Miles, Samuel Barrett (1919). Kraje i plemiona Zatoki Perskiej . Harrisona i synów. P. 26 -29.
Mohammed, Etimad Jassim (2019). „Broń i narzędzia wojenne w poezji Umajjadów” . Dziennik badań i studiów islamskich . 43 . JSTOR 4515613 . Źródło 30 października 2021 r .
Morgan, Robert (2016). Historia koptyjskiego ludu prawosławnego i Kościoła egipskiego . FriesenPress. ISBN 9781460280287 .
Rahman al-Mubarakpuri, Saifur (2005), Zapieczętowany nektar , Darussalam Publications, s. 269, numer ISBN 9798694145923
Muhammad Lamīlam, ʻAbd al-ʻAziz (1985). حسان الن النعماczeń الغساني ودوره في فتح بلاد المغرب [ Hassan Ibn al-Nu'man al-Ghassani i jego rola w podboju Maghreba ] (ebook) (w arabskim). مؤسسة الرسالة، . Źródło 22 grudnia 2021 r .
Muir, William (1924). Studia z historii, ekonomii i prawa publicznego, tom 68, wydanie 2, tom 68, wydanie 2 Columbia Studies in the Social Sciences, Columbia University. Wydział Nauk Politycznych Studiów Historycznych, Ekonomii i Prawa Publicznego, Columbia University. Wydział Nauk Politycznych . Wydawnictwo Uniwersytetu Columbia . Źródło 19 listopada 2021 r .

al-Naboodah, HM (1992). „Działalność handlowa Bahrajnu i Omanu we wczesnym średniowieczu” . Materiały z Seminarium Arabistyki . 22 : 82–84, cytując al Dinawari 1962 s. 67, Ibn Hisham, al-Firdausi 1932 t. II s. 122, al-Tabari t. III 1940 s. 316, al-Mubarakpuri 1973. s. 76. JSTOR 41223384 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Nazar, Husajn (1970). "دراسة في قبيلة الأزد - حسين نصار - الصفحة 813 - مجلة العرب، السنة الخامسة، س بتمبر 1970" [Studium plemienia Azd-Hussein Nazar]. P. 813 . Źródło 20 listopada 2021 r .
Newell, Abdul Karim (2020). „Pierwsza muzułmańska marynarka wojenna: żeglowanie po morzu jak królowie na tronach” . Islamski _ Islamski _ Źródło 31 października 2021 r .
Nicolle, David (1996), Medieval Warfare Source Book: Christian Europe and its Neighbors , Brockhampton Press, ISBN 1-86019-861-9

O'Sullivan, Shaun (2004). „Relacja Sebeosa z arabskiego ataku na Konstantynopol w 654” . Studia bizantyjskie i nowożytne greckie . 28 (1): 67–88. doi : 10.1179/byz.2004.28.1.67 . ISSN 0307-0131 . S2CID 161590308 .
O'Sullivan, Shaun (2016). „Relacja Sebeosa z arabskiego ataku na Konstantynopol w 654” . Studia bizantyjskie i nowożytne greckie . 28 : 67–88. doi : 10.1179/byz.2004.28.1.67 . S2CID 161590308 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Outka, Gene (2003). Islamska etyka życia: aborcja, wojna i eutanazja . Wydawnictwo Uniwersytetu Południowej Karoliny. P. 132. doi : 10.2307/j.ctv1fcf8kj . ISBN 9781570034718 . JSTOR j.ctv1fcf8kj . S2CID 243532856 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Piacentini, Valeria F. (2002). „Arabskie wyprawy zamorskie w VII wieku naszej ery - robocze hipotezy dotyczące rozpadu sasańskiego aparatu państwowego wzdłuż wschodniego wybrzeża Półwyspu Arabskiego” . Materiały z Seminarium Arabistyki . 32 : 165–173. JSTOR 41223731 .
Partner, Piotr (1972). Ziemie św. Piotra: państwo papieskie w średniowieczu i wczesnym renesansie, tom 10 . Wydawnictwo Uniwersytetu Kalifornijskiego. P. 57. ISBN 9780520021815 . Źródło 27 marca 2021 r . [A] chociaż w tamtych czasach muzułmanie nie mieli zwyczaju profanowania kościołów chrześcijańskich w celu ich profanacji, wykopaliska ujawniły, że grób apostoła został bezmyślnie zniszczony
Picard, Christophe (2018). Sea of the Caliphs The Mediterranean in the Medieval Islamic World (Nicholas Elliot Translation red.). ISBN 9780674660465 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Potts, Daniel T. (2012). Arabia, II. Sasańczycy i Arabia .
Lilie, Ralph-Johannes ; Ludwik Klaudia; Pratsch, Tomasz; Zielke, Beate (1998–2013). Prosopographie der mittelbyzantinischen Zeit (w języku niemieckim). Berlin i Boston: De Gruyter.
Pourkerman, Majid; Marriner, Nick (2021). „Względne fluktuacje poziomu morza w późnym holocenie i ruchliwość skorupy ziemskiej na stanowisku archeologicznym Bataneh (Najirum), Zatoka Perska, Iran” . Geoarcheologia . 36 (1): 740–754. doi : 10.1002/gea.21860 . S2CID 233560160 . Źródło 2 listopada 2021 r .
Pourshariati, Parvaneh (2021). Schyłek i upadek imperium Sasanian Konfederacja Sasanian-Partów i arabski podbój Iranu (po arabsku). Przetłumaczone przez Anisa Abdela Khaleqa Mahmuda. Arabskie Centrum Badań i Studiów Politycznych. ISBN 978-6144453704 . Źródło 19 listopada 2021 r .
Cena, Neil (31.10.2008). „Wikingowie w Hiszpanii, Afryce Północnej i basenie Morza Śródziemnego” . W Stefanie Brinku; Cena Neila (red.). Świat Wikingów . Routledge'a. s. 462–469. ISBN 978-1-134-31826-1 .
Pryor, John H.; Jeffreys, Elżbieta M. (2006). Wiek ΔΡΟΜΩΝ: marynarka bizantyjska ok. 500-1204 . Skarp. ISBN 978-90-04-15197-0 .
Uprawnienia, Tymoteusz (2017). „Julfar i porty północnego Omanu” . Porty Omanu : 225 . Źródło 7 listopada 2021 r . ″
Rex, Smith (2015). Historia al-Tabari, tom. 14: Podbój Iranu AD 641-643/AH 21-23 . P. 164. ISBN 978-1438420394 .
Ridha, Mahomet (2007). AL FAROUK OMAR IBN AL-KHATTAB DRUGI KALIF . Dar Al Kotob Al Ilmiyah دار الكتب العلمية. P. 172. ISBN 9782745155610 . Źródło 18 października 2021 r .
Sabah, Jasim (2014). „Dibba: starożytny port nad Zatoką Omańską we wczesnej epoce rzymskiej”. Arabska archeologia i epigrafika . 25 : 50–79. doi : 10.1111/aae.12037 .
SABIQ, SAYYID (2017). FIQIH SUNNA 4; cytując Hadis Abu Shaybana dotyczący łupów wojennych według islamu w Mushannad Abi Shayban (po indonezyjsku). Republika Penerbit. P. 458. ISBN 9786020822624 . Źródło 24 listopada 2021 r .
Sabiq, Sayyid (2021). Fikih Sunna - Jilid 5 (Ebook) (po indonezyjsku). Wydawnictwo Cakrawala; cytując Abu Shaybana i Abu Dawuda. P. 84 . Źródło 25 listopada 2021 r .
Sadasivan, Balaji (2011). „Rozdział 11. Arabska burza”. Tańcząca dziewczyna: historia wczesnych Indii (red. Ilustrowana). Wydawnictwo Iseas. P. 99. doi : 10.1355/9789814311687 . ISBN 978-9814311670 . Źródło 30 listopada 2021 r .
as-Sallabi, Ali Muhammad (2007). ʻUmar Ibn Al-Khaṭṭâb: Jego życie i czasy, tom 1 . ISBN 978-9960987101 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Sallabi, Ali Muhammad Muhammad (2007). Biografia ʻUthmân Ibn ʻAffân, Dhun-Noorayn . Darrussalam. ISBN 9789960994222 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Savran, Scott (2018). Arabowie i Irańczycy w pamięci narracyjnej islamskiego podboju i konstrukcji tożsamości w islamskiej historiografii, 750–1050 . Londyński Nowy Jork Routledge. P. 140. OCLC 1132615999 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Sa'd, Ibn (1967). Kitab al-tabaqat al-kabir, Ibn Sa'd, tom 2 . Pakistańskie Towarzystwo Historyczne. P. 201. ASIN B0007JAWMK .
Scheen, Rolf (1996). „Najazdy Wikingów na Półwysep Hiszpański” . wojsko. Revista de culturea militar . Uniwersytet Complutense w Madrycie (8): 67–88 . Źródło 2017-04-13 .
Schoff, Wilfred Harvey , wyd. (1912), Periplus Morza Erytrejskiego: podróże i handel na Oceanie Indyjskim przez kupca pierwszego wieku , Nowy Jork: Longmans, Green, & Co., ISBN 978-81-215-0699-1
Shephard, Si (2020). Konstantynopol AD 717–18 The Crucible of History (red. Angielski). Wydawnictwo Bloomsbury. P. 51. ISBN 9781472836908 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Shoufani, Elias S. (1973). Al-Riddah i muzułmański podbój Arabii . Uniwersytet w Toronto. *Fred McGraw Donner: „Wczesne podboje islamu”. Princeton University Press, 1986. * Elias S. Shoufani: „Al-Riddah i muzułmański podbój Arabii”. Toronto, 1973. * Meir J. Kister: „Walka z Musaylimą i podbój Yamama”. W: „Studia jerozolimskie i islam”, 27 (2002) * Ella Landau-Tasseron: „Uczestnictwo Tayyi w Riddzie”. W: „Studia jerozolimskie w języku arabskim i islamie”, 5 (1984)
Szymon, Robert (2002). „Kampania Aeliusa Gallusa i handel arabski w epoce Augusta” . Acta Orientalia Academiae Scientiarum Hungaricae . 55 (4): 313–315. doi : 10.1556/AOrient.55.2002.4.1 . JSTOR 23658231 . Źródło 30 października 2021 r .
Stefánsson, Jón (1908). „Wikingowie w Hiszpanii ze źródeł arabskich (mauretańskich) i hiszpańskich” (PDF) . Saga-Book . Londyn: Viking Society for Northern Research . 6 : 32–46.

Tabari, Muhammad ibn Jarir (1992). Historia al-Tabari, tom. 12: Bitwa pod al-Qadisiyyah i podbój Syrii i Palestyny AD 635-637/AH 14-15 . Bibliotheca persica. Tom. 12 (red. Yohanan Friedmann). State University of New York Press. ISBN 9780791407332 . LCCN 87150411 .
Tabari, Muhammad ibn Jarir (1989). Historia Al-Tabari, tom. 13 Podbój Iraku, południowo-zachodniej Persji i Egiptu: środkowe lata kalifatu Umara AD 636-642/AH 15-21 (red. GHA Juynboll). State University of New York Press. ISBN 9780887068775 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Tabari, Muhammad ibn Jarir; Humphrey, R. Stephen (1990). Historia Al-Tabari, tom. 15 Kryzys wczesnego kalifatu: panowanie Osmana AD 644-656/AH 24-35 (Stephen Humphrey red.). State University of New York Press. P. 74. ISBN 9780791401552 . Źródło 1 listopada 2021 r .
Taha, Abdulwahid Dhanun (31 października 2017). Podbój i osadnictwo muzułmańskie w Afryce Północnej i Hiszpanii . Routledge'a. ISBN 978-1-138-68967-1 .
Taylor, James (2003). „Tradycyjne arabskie żaglowce” . Towarzystwo brytyjsko-jemeńskie . Towarzystwo brytyjsko-jemeńskie. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15.07.2012 . Źródło 3 listopada 2021 r .
Tripathi, Rama Shankar (1989), Historia Kanauj: do podboju muzułmańskiego , Motilal Banarsidass, ISBN 978-81-208-0404-3
Thompson, Robert W.; Howard-Johnston, JD; Greenwood, Tim (1999). Historia ormiańska przypisywana Sebeosowi, część 1 . Wydawnictwo Ebsco. ISBN 1846312590 . Źródło 24 listopada 2021 r .
Thureau-Dangin, Francois (1907). Die sumerischen und akkadischen Königsinschriften [ Sumeryjskie i akadyjskie inskrypcje królewskie ]. Lipsk: Hinrichs. s. 66, 72, 76, 78, 104, 106, 134, 164, 166 . Źródło 7 listopada 2021 r .
Treadgold, Warren (1988). Odrodzenie bizantyjskie, 780–842 . Stanford, Kalifornia: Stanford University Press. P. 268. ISBN 978-0-8047-1462-4 .
Treadgold, Warren (1997). Historia państwa i społeczeństwa bizantyjskiego . Stanford, Kalifornia: Stanford University Press . ISBN 0-8047-2630-2 .

Ulrich, Brian John (2008a). Konstruowanie tożsamości i społeczeństwa plemiennego Al-Azd we wczesnych wiekach islamu . Uniwersytet Wisconsin-Madison . Źródło 20 listopada 2021 r .
Ulrich, Brian (2008b). „Ponowne rozważenie migracji Azd: narracje ʿAmr Muzayqiya i Mālik b. Fahm w kontekście historiograficznym autorstwa Briana Ulricha (21 lipca 2007)”. Materiały z Seminarium Arabistyki . JSTOR. 38 : 311–318. JSTOR 41223958 .
Wasiliew, AA (1923), „Rozdział V. (B) Walka z Saracenami (867–1057)”, The Cambridge Medieval History, tom. IV: Cesarstwo Wschodniorzymskie (717–1453) , Cambridge University Press, s. 138–150, OCLC 490614728
Wasiliew, Aleksander A. (1935). Byzance et les Arabes, Tom I: La dynastie d'Amorium (820–867) . Corpus Bruxellense Historiae Byzantinae (w języku francuskim). Wyd. Francuski: Henri Grégoire , Marius Canard . Bruksela: Éditions de l'Institut de philologie et d'histoire orientales. P. 90. OCLC 181731396 .

Wink, André (2002) [pierwsza publikacja 1996], Al-Hind: The Making of the Indo-Islamic World (wyd. Trzecie), Brill, ISBN 978-0391041738
Wynbrandt, James (2009). Krótka historia Pakistanu . Fakty w aktach. ISBN 9780816061846 . Źródło 29 listopada 2021 r .

Dalsza lektura