USS McClelland

USS McClelland (DE-750), undated wartime image.
USS McClelland (DE-750), niedatowany obraz z czasów wojny.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa McClellanda
Imiennik Thomasa Alfreda McClellanda
Budowniczy Western Pipe and Steel Company , Los Angeles , Kalifornia
Położony 21 lipca 1943 r
Wystrzelony 28 listopada 1943 r
Sponsorowane przez Pani TA McClelland, wdowa po Ensign McClelland
Upoważniony 19 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji 15 maja 1946 r
Ponownie oddany do użytku 14 lipca 1950 r
Wycofany z eksploatacji 12 września 1960
Dotknięty 1 sierpnia 1972
Identyfikacja

Wyróżnienia i nagrody 		3 gwiazdy bitwy (II wojna światowa)
Los Sprzedany na złom 1 listopada 1973 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Niszczyciel eskortowy klasy Cannon
Przemieszczenie
  • Standardowo 1240 długich ton (1260 ton).
  • 1620 długich ton (1646 ton) pełnych
Długość
Belka 36 stóp 10 cali (11,23 m)
Projekt 11 stóp 8 cali (3,56 m)
Zainstalowana moc
Napęd 2 × śruby
Prędkość 21 węzłów (39 kilometrów na godzinę; 24 mph)
Zakres 10800 nm (20000 km) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement 15 oficerów i 201 szeregowców
Uzbrojenie

USS McClelland (DE-750) był niszczycielem eskortowym klasy Cannon zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Służył na Oceanie Spokojnym i zapewniał usługi eskortowe przeciwko okrętom podwodnym i atakom powietrznym dla okrętów Marynarki Wojennej i konwojów . Po wojnie został przeniesiony jako statek szkoleniowy .

Został nazwany na cześć chorążego Thomasa Alfreda McClellanda, który zginął po japońskim ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r. Stępkę pod okręt położono 21 lipca 1943 r. przez firmę Western Pipe and Steel Company w San Pedro w Los Angeles. , zwodowany 28 listopada 1943 r.; sponsorowany przez panią TA McClelland, wdowę po Ensign McClelland; i wszedł do służby 19 września 1944 r.

Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej

McClelland opuścił zachodnie wybrzeże i skierował się do Pearl Harbor 11 grudnia 1944 r. Tam do 24 stycznia 1945 r. przeszedł dalsze szkolenie w zakresie zwalczania okrętów podwodnych i przeciwlotniczych w ramach przygotowań do ataku na Wyspy Wulkaniczne . Do końca stycznia była na ekranie dla grupy zadaniowej TG 51.5 zmierzającej na Iwo Jimę . Przybyła z tej wyspy 20 lutego, dzień po pierwszym lądowaniu.

Atak samolotów Kamikadze

21-go TG 51.5 został zaatakowany przez trzy samobójcze samoloty ; dwa trafienia w okręty głównego korpusu, podczas gdy trzeci został spryskany. Następnego dnia połączony ogień grupy zniszczył cztery kolejne samoloty wroga, gdy weszli do nurkowania. W następstwie tej akcji McClelland przejął obowiązki kontroli przeciw okrętom podwodnym i działania HUK na północy i zachodzie wyspy.

Wspieranie operacji inwazji na Okinawę

28 lutego eskorta niszczyciela popłynęła do Espiritu Santo , aby przygotować się do ofensywy na Okinawę . Przybyła z Okinawy 9 kwietnia, pozostając do 8 czerwca. Podczas tej długiej, gorzkiej kampanii brała udział w zdobyciu Isuken Shima; pełnił usługi eskortowe wśród Ryukyu i pomagał w utrzymaniu osłony przeciwlotniczej i przeciw okrętom podwodnym. Podczas patrolu w ramach tej ostatniej służby 1 czerwca kamikadze zanurkował z tyłu. Ostrzał i szybkie manewry McClellanda spowodowały plusk samolotu, gdy znajdował się 25 jardów od jego prawej burty Belka.

W dniu 8 czerwca McClelland popłynął do Saipan . 4 lipca dołączył do grupy zadaniowej ds. logistyki 3. Floty Stanów Zjednoczonych na wschód od Japonii . Sprawdziła tę grupę, TG 30.8, gdy zaopatrywali jednostki TF 38, a następnie uderzyły w japońską ojczyznę. 21 lipca opuścił ten obszar, eskortując   Presidio (APA-88) do Eniwetok , Ulithi i Leyte . Oba statki ponownie dołączyły do ​​TG 30.8 21 sierpnia i po podpisaniu oficjalnego dokumentu kapitulacji popłynęły do ​​Ulithi.

Działalność pod koniec wojny

McClelland przybył na wody japońskie 27 września, pozostając w Tokio do 12 października, kiedy popłynął do Stanów Zjednoczonych . Przybyła do Norfolk w Wirginii 2 grudnia, a 5 stycznia 1946 odpłynęła do Green Cove Springs na Florydzie . Tam został wycofany ze służby 15 maja i wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej .

Przeniesiony jako statek szkoleniowy

We wrześniu następnego roku McClelland został oddany do służby i przydzielony do 7. Okręgu Marynarki Wojennej jako rezerwowy okręt szkoleniowy, operujący z Jacksonville na Florydzie . Po rozwiązaniu tego okręgu kontynuowała obowiązki szkoleniowe w tym samym rejonie pod zwierzchnictwem Dowódcy 6. Okręgu Marynarki Wojennej . 14 lipca 1950 okręt został oddany do służby w rezerwie w Charleston w Karolinie Południowej . Prowadziła weekendowe i letnie programy rejsów dla rezerwistów marynarki wojennej 6. Okręgu Marynarki Wojennej do 1959 roku. Jej letnie rejsy w tym czasie zaprowadziły ją tak daleko na północ, jak St. John's, Nowa Fundlandia i Labrador ; aż po Barranquilla w Kolumbii ; i tak daleko na wschód , jak Kadyks w Hiszpanii .

Ostateczna likwidacja

W 1959 roku została przeniesiona do Filadelfii w Pensylwanii , a pod koniec roku rozpoczęła po raz drugi dezaktywację. 12 września 1960 został wycofany ze służby i wszedł do Atlantyckiej Floty Nieaktywnej. Pozostał zacumowany w Filadelfii do momentu sprzedaży na złom 1 listopada 1973 r.

Nagrody

McClelland otrzymał trzy gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej.

Poświęcenie

McClelland brał udział w poświęceniu Port Canaveral na Florydzie 4 listopada 1953 r.

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_McClelland&oldid=1144283975 ”