1947 w lotnictwie
Lata w lotnictwie : | 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 |
stulecia : | XIX wiek · XX wiek · XXI wiek |
Dekady : | 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 |
Lata : | 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 |
Oto lista wydarzeń związanych z lotnictwem od 1947 roku:
Wydarzenia
- Amerykańskie zapasy bomb atomowych sięgają łącznie 13 broni w ciągu roku.
Styczeń
- 7 stycznia - pionierka lotnictwa Helen Richey zostaje znaleziona martwa w wieku 37 lat w swoim mieszkaniu w Nowym Jorku, najwyraźniej popełniła samobójstwo z powodu przedawkowania środków nasennych .
- 8 stycznia
- Raport Wspólnego Komitetu Wywiadowczego Stanów Zjednoczonych przewiduje, że do 1956 roku Związek Radziecki będzie miał bomby atomowe i bombowce strategiczne zdolne do dostarczenia ich do kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych .
- Podkomisja gabinetu Wielkiej Brytanii zatwierdza High Explosive Research , cywilny projekt mający na celu opracowanie niezależnej brytyjskiej bomby atomowej .
- 11 stycznia - BOAC Douglas C-47A G-AGJX rozbija się na wzgórzu w Stowting w południowo-wschodniej Anglii, zabijając osiem z 16 osób na pokładzie i raniąc wszystkich ośmiu ocalałych. Wśród rannych jest poseł Tom Horabin .
- 14 stycznia
- Stany Zjednoczone zastępują insygnia narodowe swoich samolotów wojskowych, przyjęte we wrześniu 1943 r., nowym oznaczeniem składającym się z białej gwiazdy pośrodku niebieskiego koła otoczonego białymi prostokątami przeciętymi poziomym czerwonym paskiem, z całymi insygniami zarysowanymi na niebiesko, co jest nadal w użyciu w XXI wieku.
- US Joint Intelligence Staff szacuje, że w przypadku wojny Związek Radziecki mógłby zmobilizować 15 000 samolotów bojowych.
- 16 stycznia – powstały Birmańskie Siły Powietrzne .
- 17 stycznia - Wspólny Komitet Wywiadu Stanów Zjednoczonych zauważa, że Związek Radziecki utrzymuje w Europie rozmieszczenie 5000 samolotów bojowych w czasie pokoju.
- 25 stycznia
- Spencer Airways Douglas Dakota rozbija się podczas startu z zaparkowanym i pustym pociągiem Czech Airlines Douglas C-47 Skytrain na lotnisku Croydon niedaleko Londynu w Anglii, zabijając 12 z 23 osób na pokładzie samolotu Spencer Airlines.
- W Hong Kongu rozbija się filipiński samolot ze złotem i pieniędzmi wartymi 5 milionów dolarów.
- 26 stycznia - KLM Douglas DC-3 Dakota rozbija się po starcie z Kopenhagi w Danii, zabijając wszystkich 22 na pokładzie, w tym księcia Gustafa Adolfa, księcia Szwecji Västerbotten oraz amerykańską sopranistkę operową i aktorkę teatralną i filmową Grace Moore .
- 30 stycznia - Transcontinental and Western Air inauguruje pierwszą w historii regularną usługę lotniczą obejmującą wyłącznie cargo, która będzie obsługiwana nad północnym Atlantykiem .
Luty
- Połączeni Szefowie Sztabów USA zalecają Stanom Zjednoczonym użycie bomb atomowych na wczesnym etapie każdej wojny ze Związkiem Radzieckim i wzywają do zwiększenia amerykańskich zapasów broni atomowej.
- 28 lutego – Podczas jednego lotu kapitan Sił Powietrznych Armii USA Robert E. Thacker (pilot) i porucznik John M. Ard (drugi pilot) w północnoamerykańskim myśliwcu P-82B Twin Mustang Betty Jo wykonują najdłuższy lot bez międzylądowania bez tankowanie z powietrza przez samolot myśliwski, około 4968 mil ustawowych (7994 km) z Hickam Field na terytorium Hawajów do La Guardia Field w Nowym Jorku i najszybszy lot między Hawajami a Nowym Jorkiem do tego czasu, 14 godzin 31 minut i 50 sekund ze średnią prędkością 342 mil na godzinę (550 km/h). Pozostaje to zarówno najdłuższym nieprzerwanym lotem myśliwca z silnikiem tłokowym, jak i najszybszym lotem z Hawajów do Nowego Jorku samolotem z silnikiem tłokowym w historii.
Marsz
- 3 marca – W Naval Strategic Planning Study 3, Wydział Planów Strategicznych Biura Szefa Operacji Marynarki Wojennej zapewnia, że lotniskowce Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych będą w stanie z powodzeniem działać przeciwko wybrzeżom Związku Radzieckiego w obliczu znacznych ataków lądowych radzieckie siły powietrzne, stwierdzając, że lotniskowce są „jedyną bronią w posiadaniu Stanów Zjednoczonych, która może przeprowadzać wczesne i skuteczne ataki na rosyjskie siły powietrzne i selektywne cele lądowe w początkowej fazie konfliktu rosyjsko-amerykańskiego”. Odkrycia oburzają planistów Sił Powietrznych USA, którzy postrzegają strategiczne ataki na Związek Radziecki jako misję stricte lotniczą.
- 5 marca - 26. kraj ratyfikuje Konwencję o międzynarodowym lotnictwie cywilnym , zezwalając na stałą organizację w miejsce Tymczasowej Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (PICAO).
- 14 marca - Saudi Arabian Airlines rozpoczyna regularne usługi krajowe.
- 16 marca - Saudi Arabian Airlines rozpoczyna regularne połączenia międzynarodowe.
- 21 marca - Aeropostal Alas de Venezuela (LAV) inauguruje swoje pierwsze połączenie do Stanów Zjednoczonych trasą między Caracas a lotniskiem Idlewild w Nowym Jorku, korzystając z zakupionych wcześniej w tym roku samolotów Lockheed Constellations .
- 24 marca – powstaje Reeve Aleutian Airways .
Kwiecień
- 1 kwietnia – JAT Jugoslovenski Aerotransport rozpoczyna działalność jako flagowy przewoźnik Socjalistycznej Federalnej Republiki Jugosławii . Zastępuje Aeroput , pierwszą cywilną linię lotniczą w Jugosławii i flagowego przewoźnika Królestwa Jugosławii od 1927 do kwietnia 1941, kiedy to niemiecka inwazja na Jugosławię wyeliminowała ją z działalności i zniszczyła większość jej majątku. Aeroput nigdy nie wznowi operacji lotniczych i zostanie rozwiązany w grudniu 1948 roku .
- 4 kwietnia - Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) zostaje utworzona zgodnie z warunkami Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym , zastępując Tymczasową Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (PICAO), która działała od czerwca 1945 roku .
- 27 kwietnia - Douglas DC-6 United Airlines staje się pierwszym DC-6, który został umieszczony w służbie zagranicznej, kiedy leci z San Francisco w Kalifornii do Honolulu na Hawajach .
Móc
- Królewska Marynarka Wojenna tworzy swoją pierwszą eskadrę składającą się wyłącznie ze śmigłowców, Dywizjon nr 705 , który służy jako Jednostka ds . Wymagań Floty Śmigłowców Floty Powietrznej w Gosport .
- 1 maja - United Airlines rozpoczyna codzienne regularne połączenia między San Francisco a Honolulu.
- 2 maja - Swissair próbuje swojego pierwszego lotu do Nowego Jorku, lecąc samolotem Douglas DC-4 ze Szwajcarii przez lotnisko Shannon w Irlandii i Stephenville w Dominium Nowej Fundlandii . Mgła na lotnisku LaGuardia w Nowym Jorku zmusza samolot do zmiany kursu do Waszyngtonu, gdzie przylatuje 20 godzin i 55 minut po wylocie ze Szwajcarii.
- 15 maja - Wspólny Komitet Planowania Wojny Stanów Zjednoczonych informuje, że radzieckie siły powietrzne mają 13 100 samolotów bojowych, a sowieckie państwa satelickie mają kolejne 3309, a miesiąc po rozpoczęciu mobilizacji liczba ta może wzrosnąć do 20 000 radzieckich i 3359 satelitarnych samolotów państwowych. Szacuje się, że w ofensywie w Europie Środkowej Związek Radziecki użyłby 7000 samolotów szturmowych
- Pierwszy Lockheed L-749 Constellation Flying Eastern Airlines podczas lotu dostawczego, pilot Eastern Dick Miller ustanawia nowy rekord czasu lotu z Burbank w Kalifornii do Miami na Florydzie, wynoszący 6 godzin, 54 minut, 57 sekund.
- 18 maja
- Korpus Powietrzny Armii Filipin Douglas C-47 w drodze do Paryża, aby odebrać wiceprezydenta Filipin Elpidio Quirino i sprowadzić go z powrotem na Filipiny, rozbija się o zbocze góry Katanglad w pobliżu Malaybalay na Filipinach, zabijając 18 osób na pokładzie .
- Podczas pokazu lotniczego w Burlington w stanie Iowa myśliwiec F4U Corsair Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych rozbija się na boisku baseballowym w pobliżu miejskiego lotniska i zapala się, zabijając swojego pilota i dwóch nastolatków na ziemi oraz raniąc siedem innych osób.
- 28 maja - British South American Airways przeprowadza próby lotów non-stop z Londynu na Bermudy z tankowaniem w powietrzu nad Azorami .
- 29 maja
- Douglas C-54D Skymaster Sił Powietrznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych rozbija się na podejściu do Naval Air Station Atsugi w Japonii pod koniec lotu z lotniska Kimpo w Seulu w Korei Południowej, zabijając 41 osób na pokładzie. Był to wówczas najgorszy wypadek lotniczy w historii Japonii.
- Wyspy Flugfélag Douglas C-47A-25-DK podczas lotu krajowego na Islandii z krajowego lotniska Reykjavik w Reykjaviku do lotniska Akureyri w Akureyri leci na zbocze góry Hestfjall po stronie Hédinsfjördur, zabijając 25 osób na pokładzie. Wrak zostaje znaleziony następnego dnia.
- Douglas DC-4 Mainliner Lake Tahoe , działający jako United Airlines Flight 521 , nie wznosi się w powietrze podczas próby startu z lotniska LaGuardia w Nowym Jorku, zjeżdża z końca pasa startowego i uderza w nasyp, zabijając 42 48 osób na pokładzie. W tamtym czasie była to największa katastrofa lotnicza w historii Ameryki, chociaż liczba ofiar śmiertelnych zostanie przekroczona w katastrofie następnego dnia.
- 30 maja – Podczas lotu z Newark w stanie New Jersey na Florydę samolot DC-4 linii Eastern Air Lines rozpada się w locie na wysokości 1800 m i rozbija się na bagnach w pobliżu Baltimore w stanie Maryland, zabijając wszystkie 53 osoby na tablica. Zastępuje katastrofę United Airlines z poprzedniego dnia jako najbardziej śmiercionośny wypadek lotniczy w historii Ameryki. Wśród zabitych jest dwóch krewnych mężczyzny, który zginął poprzedniego dnia w katastrofie United. 97 ofiar śmiertelnych w tych dwóch wypadkach przekracza łączną w lotnictwie komercyjnym w Stanach Zjednoczonych w 1946 roku.
Czerwiec
- 4 czerwca – Orient Airways , pierwsza i jedyna należąca do muzułmanów linia lotnicza w Raju Brytyjskim , rozpoczyna działalność lotniczą.
- 17 czerwca - Pan American World Airways inauguruje pierwsze na świecie regularne komercyjne loty dookoła świata, chociaż w rzeczywistości usługa ta działa między Nowym Jorkiem a San Francisco bez przekraczania kontynentalnych Stanów Zjednoczonych . Lot pierwszy, obsługiwany przez samolot Douglas DC-4 , wylatuje z San Francisco i zatrzymuje się w Honolulu na Hawajach; atol Midway ; Wyspa Wake ; Guam ; Manila , Filipiny; Bangkok ; i Kalkuta , gdzie spotyka lot drugi, Lockheed Constellation , który leciał z lotniska LaGuardia w Nowym Jorku. W Kalkucie oba samoloty wymieniają oznaczenia lotów; następnie DC-4 zawraca i kontynuuje lot drugi do San Francisco, podczas gdy Constellation zawraca i kontynuuje lot pierwszy, zatrzymując się w Karaczi ; Stambuł ; Londyn; Shannon , Irlandia; i Gander w Nowej Fundlandii przed przybyciem na lotnisko LaGuardia. [ potrzebne źródło ]
- 19 czerwca
- Pan American Airways Flight 121, samolot Lockheed L-049 Constellation Clipper Eclipse (nr rejestracyjny NC88845) przewożący 36 osób podczas lotu z lotniska Karaczi w Karaczi w Indiach Brytyjskich do lotniska Istanbul-Yesilköy w Stambule w Turcji. problemy z silnikiem, a następnie przegrzewa się w pozostałych trzech silnikach. Podczas opadania gondola silnika numer dwa zapala się, a silnik odłącza się od samolotu pasażerskiego, który ląduje w pobliżu Mayadin w Syrii. Czternaście osób na pokładzie umiera; jest to najgorszy wypadek lotniczy w historii Syrii w tamtym czasie. Wśród ocalałych jest twórca Future Star Trek, Gene Roddenberry . [ potrzebne źródło ]
- Pułkownik Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych Albert Boyd ustanawia nowy oficjalny światowy rekord prędkości, wynoszący 623,62 mil na godzinę (1003,62 km/h) na samolocie Lockheed P-80 Shooting Star . (To wciąż nieznacznie wolniej niż nieoficjalne niemieckie rekordy prędkości w samolotach z napędem rakietowym podczas II wojny światowej ).
- 22 czerwca - Podczas pokazu Wilson-King Sky Show w St. George w stanie Utah lekki samolot biorący udział w pokazie lotniczym ma awarię hamulców podczas lądowania i rozbija się o samochody zaparkowane na skraju lotniska, zabijając nastolatkę. Pilot oraz matka zmarłej dziewczynki i siostra niemowlęcia są ranni.
- 24 czerwca - Kenneth Arnold Obserwacja UFO : amerykański biznesmen i lotnik Kenneth Arnold pilotuje CallAir A-2 na wysokości około 9200 stóp (2800 m) w pobliżu Mineral w stanie Waszyngton (w pobliżu Mount Rainier ), kiedy zauważa coś, co według niego jest grupą dysków - jak niezidentyfikowane obiekty latające latające w łańcuchu, który osiąga co najmniej 1200 mil na godzinę (1900 km / h). Mówi o nich, że wyglądają jak spodki, co skłoniło prasę do wymyślenia terminu „ latający spodek ”, który wkrótce wszedł do codziennego języka.
- 30 czerwca - Komisja Oceniająca Operację Crossroads przedkłada swój raport końcowy z testów bomby atomowej z lipca 1946 r. Na atolu Bikini . Stwierdza, że atak atomowy może wykraczać poza powstrzymanie wysiłków militarnych kraju, a ponadto zrujnować jego strukturę gospodarczą i społeczną na długie okresy, a nawet może wyludnić duże części powierzchni ziemi , zagrozić istnieniu cywilizacji i spowodować wyginięcie ludzkości. Zaleca, aby Stany Zjednoczone opracowały duży zapas broni atomowej i środki do jej szybkiego dostarczenia oraz były przygotowane do uderzenia jako pierwsze, z legalnym upoważnieniem do przeprowadzenia masowego uderzenia atomowego w celu uprzedzenia obcego uderzenia, jeśli istnieją oznaki, że przeciwnik przygotowuje się jeden.
Lipiec
- 3 lipca
- Powstają filipińskie siły powietrzne .
- Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych C-54G Skymaster 45-519 rozbija się na Oceanie Atlantyckim 294 mil (473 km) od Florydy po utracie kontroli spowodowanej turbulencjami spowodowanymi burzą, zabijając 6 członków załogi.
- 13 lipca - Burke Air Transport Douglas DC-3 C (nr rejestracyjny NC79024) obsługujący nieregularny lot pasażerski z Daniel Field w Augusta w stanie Georgia do międzynarodowego lotniska w Miami w Miami na Florydzie rozpoczyna stopniowe opadanie po problemach z silnikiem, kulminacja podczas awaryjnego lądowania wśród drzew i pniaków w okolicach Melbourne na Florydzie. Czternaście z 36 osób na pokładzie umiera.
- 15 lipca – Northwest Airlines uruchamia pierwsze komercyjne połączenie pasażerskie ze Stanów Zjednoczonych na Daleki Wschód Azji wzdłuż trasy North Pacific z Douglas DC-4 The Manila , łączącej Minneapolis/St. Paul (USA) i Tokio (Japonia), Szanghaj (Chiny) i Manila (Filipiny) przez Edmonton (Kanada) ( przystanek techniczny ), Anchorage (Alaska USA) i Shemya (USA) (przystanek techniczny). Usługa Northwest Seattle — Anchorage oferowała połączenie (w Anchorage) z tą nową operacją na Wschód. Seul (Korea Południowa) został włączony jako przystanek na trasie Northwest Airlines do Orientu w sierpniu 1947 roku.
- 21 lipca - argentyńskie siły powietrzne Douglas C-54A-1-DO Skymaster próbujące dołączyć do 200-samolotowego wiaduktu nad Buenos Aires w ramach obchodów narodzin José de San Martín nie osiągają wysokości podczas startu z lotniska El Palomar w El Palomar w Argentynie. Przebiega przez tłum widzów, przecina tory kolejowe i zapala się, zabijając 14 z 19 osób na pokładzie samolotu i trzy osoby na ziemi.
- 26 lipca – prezydent Stanów Zjednoczonych Harry S. Truman podpisuje ustawę o bezpieczeństwie narodowym z 1947 r ., powołując Departament Obrony Stanów Zjednoczonych . Wśród wielu jego postanowień jest jedno, które stwierdza, że wkrótce utworzone Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych „obejmą siły lotnicze zarówno bojowe, jak i służby nieprzydzielone w inny sposób”. To sformułowanie pozwala Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych i Korpusowi Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych zachować swoje siły lotnicze po utworzeniu niezależnych Sił Powietrznych we wrześniu 1947 r.
- 29 lipca - W Holenderskich Indiach Wschodnich trzy ocalałe samoloty indonezyjskich sił powietrznych zbombardowały siły holenderskie w Ambarawa , Salatiga i Semarang , obalając holenderskie twierdzenie o zniszczeniu całych indonezyjskich sił powietrznych.
- 31 lipca - C-47 Skytrain Sił Powietrznych Republiki Chińskiej rozbija się w Chinach podczas lotu z Tihua do Lanzhou , zabijając 26 osób na pokładzie.
Sierpień
- Zła pogoda zmusza pilota piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych do lądowania na kontrolowanym przez komunistów terytorium w pobliżu Tsingtao w Chinach podczas chińskiej wojny domowej . Zwiad piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych i marynarzy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych niszczy jego samolot, aby zapobiec jego schwytaniu, ale nie udaje mu się go odzyskać, a chińscy komuniści zwracają go do aresztu USA dopiero po długich negocjacjach.
- 2 sierpnia - wypadek BSAA Star Dust : British South American Airways Avro Lancastrian Star Dust ( numer ogonowy G-AGWH) znika nad Andami podczas lotu z Buenos Aires w Argentynie do Santiago w Chile, ze stratą wszystkich 11 osób na tablica. Jego szczątki zostaną ostatecznie odkryte w lodzie lodowcowym na argentyńskiej górze Tupungato w 1998 roku.
- 3 sierpnia - Parada lotnicza Tushino w Moskwie w Związku Radzieckim prezentuje najnowsze radzieckie odrzutowce, w tym Jakowlew Jak-19 , Ławoczkin Ła-150 , Ławoczkin Ła-156 , Ławoczkin Ła-160 , Suchoj Su-9 i Suchoj Su-11 , pośród innych. Ciężki bombowiec Tupolew Tu-4 – odtworzona kopia Boeinga B-29 Superfortress – również pojawia się po raz pierwszy, po raz pierwszy uświadamiając zachodnim analitykom jego istnienie.
- 4 sierpnia - Oceniając obronę Półwyspu Iberyjskiego przed inwazją sowiecką, gdyby siły radzieckie dotarły do Pirenejów , Wspólny Komitet Planowania Wojny Stanów Zjednoczonych informuje, że hiszpańskie siły powietrzne mają tylko 330 samolotów bojowych, wszystkie przestarzałe, i że portugalskie siły powietrzne jest mały, a także przestarzały, i że zmierzą się z około 1000 radzieckich samolotów. Stwierdza, że obrona półwyspu w Pirenejach wymagałaby rozmieszczenia na tym obszarze 739 naziemnych samolotów bojowych i dziewięciu lotniskowców.
- 5 sierpnia - Pasażer na gapę w samolocie tłokowym KLM przeżywa lot z Lizbony w Portugalii do Natal w Brazylii.
- 6 sierpnia - Latająca łódź desantowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych PBY-5A Catalina przewożąca drużynę futbolu amerykańskiego armii i marynarki wojennej znika podczas lotu z Kodiak na Alasce do Dutch Harbor na Alasce. Nigdy nie znaleziono wraku ani śladu 20 osób na pokładzie.
- 9 sierpnia – Douglas Aircraft zaprzestaje produkcji samolotów Douglas DC-4 .
- 10 sierpnia - British European Airways (BEA) rozpoczyna pierwszą na świecie regularną usługę lotniczą wyłącznie cargo.
- 15 sierpnia
- Powstają Królewskie Siły Powietrzne Pakistanu .
- Copa Airlines , narodowe linie lotnicze Panamy, rozpoczynają działalność lotniczą.
- 20 sierpnia - Lecąc samolotem Douglas D-558-1 Skystreak , dowódca marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Turner F. Caldwell ustanawia nowy światowy rekord prędkości w powietrzu wynoszący 640,796 mil na godzinę (1031,261 km / h) nad Muroc w Kalifornii, pierwszym samolotem, który oficjalnie przekroczył Heini Dittmar 2 października 1941 r., nieoficjalny rekord 624 mil na godzinę (1004 km/h), ustanowiony w prototypie myśliwca rakietowego Messerschmitt Me 163A .
- 23 sierpnia
- British Overseas Airways Corporation Short S.25 Sandringham 6 (rejestracja G-AHZB) została uszkodzona nie do naprawienia podczas twardego lądowania w Bazie Lotnictwa Morskiego Bahrajnu w Bahrajnie pod koniec lotu z Karaczi , zabijając 10 z 26 osób na pokładzie tablica.
- Prototyp Avro Tudor 2 , G-AGSU , rozbija się podczas startu w Woodford w Greater Manchester , zabijając głównego projektanta Avro Roya Chapmana i pilota testowego SA Thorna.
- 25 sierpnia - Lecąc Douglas Skystreak, podpułkownik Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych Marion Carl osiąga kolejny światowy rekord prędkości, osiągając 650 mil na godzinę (1050 km / h).
- 28 sierpnia - łódź latająca Norwegian Air Lines Short S.25 Sandringham 6 Kvitbjørn rozbija się o górę Klubben w pobliżu Lødingsfjellet w Lødingen w Norwegii, zabijając 35 osób na pokładzie. W tamtym czasie był to najbardziej śmiertelny wypadek lotniczy w historii Norwegii.
- 29 sierpnia - Wspólny Komitet Planowania Wojny Stanów Zjednoczonych informuje, że w Azji Wschodniej od 1 lipca Związek Radziecki ma około 2200 samolotów, zwiększając się do 3000 w ciągu 135 dni po rozpoczęciu wojny, w przeciwieństwie do 978 samolotów Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych na wschodzie Azji i Terytorium Alaski , 212 samolotów Imperium Brytyjskiego i Imperium Brytyjskiego na teatrze wojny oraz 480 operacyjnych samolotów Sił Powietrznych Republiki Chińskiej .
Wrzesień
- 6 września - We wczesnym teście wykonalności wystawienia strategicznych pocisków morskich, lotniskowiec USS Midway (CV-41) marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych wystrzeliwuje rakietę V-2 ze swojego pokładu załogi podczas parowania na Oceanie Atlantyckim u wybrzeży Bermudów.
- 17 września - Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych zostają oddzielone od Armii Stanów Zjednoczonych i stają się niezależną służbą zbrojną, Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych .
- 18 września - powstaje Departament Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , a W. Stuart Symington zostaje pierwszym sekretarzem sił powietrznych Stanów Zjednoczonych .
- 19 września - Douglas C-54D-5-DC Skymaster Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych rozbija się w Rio de Ocono w Peru po pożarze podczas lotu z lotniska El Alto w La Paz w Boliwii na lotnisko Limatambo w Limie , Peru, zabijając wszystkie 14 osób na pokładzie.
- 23 września - Połączeni Szefowie Sztabów USA zalecają rządowi Stanów Zjednoczonych przyjęcie ustawy upoważniającej Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych do przeprowadzenia ataku atomowego na Związek Radziecki, jeśli jest to wymagane, aby zapobiec sowieckiemu atakowi atomowemu na Stany Zjednoczone.
- 24 września – powstaje Cyprus Airways . Flagowy przewoźnik Cypru rozpocznie loty w kwietniu 1948 roku .
- 26 września – generał Carl A. Spaatz zostaje pierwszym szefem sztabu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .
- 30 września - Wspólny Komitet Planowania Wojny Stanów Zjednoczonych informuje, że Związkowi Radzieckiemu brakuje strategicznych sił powietrznych i nie stanowi zagrożenia dla Stanów Zjednoczonych ani Kanady. Sowieci mają około 100 ciężkich bombowców, które mogłyby dotrzeć do Grenlandii i Azorów , gdyby sowieckie siły lądowe zajęły dla nich wysunięte bazy w Norwegii i Hiszpanii, oraz około 100 średnich bombowców zdolnych do uderzenia w Wyspy Niedźwiedzie , Spitsbergen , Jan Mayen , Islandię i Wyspy Owcze .
Październik
- Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) staje się agencją Organizacji Narodów Zjednoczonych powiązaną z Radą Gospodarczo-Społeczną ONZ (ECOSOC).
- Wspólny Komitet Wywiadowczy Stanów Zjednoczonych przewiduje, że Związek Radziecki prawdopodobnie będzie miał bomby atomowe do 1951 lub 1952 r., a głównym celem takiej broni będą amerykańskie fabryki bomb atomowych i główne amerykańskie miasta.
- 1 października
- Los Angeles Airways rozpoczyna pierwszy regularny przewóz poczty lotniczej helikopterem .
- George Welch rzekomo przekracza barierę dźwięku podczas nurkowania w North American XP-86 . Roszczenie pozostaje sporne.
- 8 października - Zmodyfikowany de Havilland Mosquito wystrzeliwuje na dużej wysokości jednorazowy, bezzałogowy, napędzany rakietą model anulowanego naddźwiękowego samolotu badawczego British Miles M.52 w 30-procentowej skali , planując osiągnąć prędkość 1,3 Macha 70 sekund po starcie, ale model eksploduje zaraz po starcie. Drugi lot odbędzie się w październiku 1948 roku i zakończy się sukcesem.
- Kapitan Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Chuck Yeager , przekracza prędkość dźwięku Bell X-1 z napędem rakietowym w pierwszym kontrolowanym, naddźwiękowym locie poziomym. Lot, który osiąga Macha , ustanawia nowy światowy rekord prędkości wynoszący 807,2 mil na godzinę (1299,1 km/h). Kilka dni później ten sam samolot ustanowił nowy światowy rekord wysokości, osiągając wysokość 21 372 metrów (70 118 stóp).
- 16 października - Société Aérienne du Littoral Bristol Type 170 Freighter I (nr rejestracyjny F-BCJN) lecący z lotniska Marsylia-Marignane pod Marsylią we Francji do lotniska Oran Es Sénia pod Es Sénia we francuskiej Algierii rozbija się na Morzu Śródziemnym u wybrzeży Cartageny , Hiszpanii, zabijając 41 z 43 osób na pokładzie.
- 24 października - United Airlines Flight 608 , DC-6 (NC37510) lecący do Chicago z Los Angeles, zapala się i rozbija podczas próby awaryjnego lądowania na lotnisku Bryce Canyon w stanie Utah , zabijając wszystkie 52 osoby na pokładzie. Amerykański zawodowy piłkarz Jeff Burkett jest wśród zmarłych. Jest to pierwsza katastrofa DC-6 i druga najbardziej śmiertelna katastrofa lotnicza w historii Stanów Zjednoczonych w tamtym czasie.
- 26 października - 7 listopada - Rhulin A. Thomas wykonuje pierwszy samodzielny lot od wybrzeża do wybrzeża przez głuchego pilota. ( Calbraith Perry Rodgers był wcześniej głuchym pilotem, który latał od wybrzeża do wybrzeża w 1911 roku, ale był wspierany przez zespół naziemny).
- 28 października - Beechcraft Bonanza rozbija się podczas burzowej pogody na południowy zachód od Dog Lake w Fremont National Forest w pobliżu Bly w stanie Oregon, zabijając wszystkie cztery osoby na pokładzie, w tym gubernatora stanu Oregon Earl Snell , sekretarza stanu Oregon Roberta S. Farrella Jr. oraz prezydent Senatu stanu Oregon, Marshall E. Cornett .
Listopad
- 2 listopada – z Howardem Hughesem za sterami, Hughes H-4 Hercules , znany również jako „Spruce Goose”, wykonuje swój pierwszy lot, poruszając się z prędkością 135 mil na godzinę (217 km/h) przez około milę (1,6 km) o godz. na wysokości 70 stóp (21 metrów) nad Long Beach Harbor w Kalifornii z 32 osobami na pokładzie. Zarówno największa latająca łódź, jak i samolot o największej rozpiętości skrzydeł (319 stóp 11 cali; 97,51 m), jaki kiedykolwiek zbudowano, nigdy więcej nie lata.
- 28 listopada - B-25 Mitchell Tailly II rozbija się we francuskiej Algierii 60 kilometrów (37 mil) na północ od Colomb-Béchar , zabijając 13 osób na pokładzie. Wśród zabitych jest generał armii francuskiej Philippe Leclerc de Hauteclocque i jego sztab.
Grudzień
- Połączonych Szefów Sztabów USA odnotowuje, że Siły Powietrzne USA dysponują 33 bombowcami strategicznymi zdolnymi do zrzucania bomb atomowych, a liczba ta wzrośnie do 120 bombowców w listopadzie 1948 r. Zauważają również, że liczba zespołów montujących bomby atomowe wzrośnie do trzech do czerwiec 1948 i siedem do lipca 1949; każda bomba wymaga dwóch dni na złożenie. Wzywają do wyprodukowania 400 bomb atomowych do 1 stycznia 1953 roku.
- 1 grudnia - Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych powołuje swoją pierwszą eskadrę śmigłowców , Marine Experimental Helicopter Squadron 1 (HMX-1) . Ma siedzibę w Marine Corps Air Station Quantico w Wirginii .
- 17 grudnia - W pierwszej izraelskiej akcji bojowej z użyciem samolotu podczas wojny w Palestynie w latach 1947–1949 pilot Pinchas Ben-Porat i strzelec z Beit Eshel usuwają drzwi z RWD 13 w celu zaimprowizowanego karabinu maszynowego i ataku granatem ręcznym na Beduina siły lądowe atakują Nevatim , skutecznie przepędzając najeźdźców.
- 27 grudnia - Air India Douglas C-48C-DO rozbija się o Korangi Creek wkrótce po starcie z Karaczi w Pakistanie, zabijając wszystkie 23 osoby na pokładzie. Jest to pierwszy śmiertelny wypadek lotniczy w historii Pakistanu jako niepodległego kraju.
Pierwsze loty
- Aeronca Sedan
- Beriev LL-143, wczesny prototyp Beriev Be-6 ( nazwa raportowania NATO „Madge”)
Styczeń
- 8 stycznia – Jakowlew Jak-19
- 15 stycznia – Kaman K-125
- 11 stycznia – McDonnell XF2H-1, prototyp F2H Banshee
Luty
- 12 lutego – Sikorski S-52
Marsz
- Ławoczkin Ła-156
- 14 marca – Lockheed L-749 Constellation
- 16 marca – Convair CV-240 Convairliner
- 17 marca – North American XB-45, prototyp North American B-45 Tornado
Kwiecień
- 1 kwietnia – Blackburn Firecrest
- 2 kwietnia – Convair XB-46
- 30 kwietnia – Nord 2100 Norazur
Móc
- 19 maja - Tupolew Tu-4 ( nazwa raportowania NATO „Bull”)
- 28 maja
- Suchoj Su-11 (1947) , pierwszy samolot z silnikami odrzutowymi konstrukcji radzieckiej
- Douglasa Skystreaka
- 30 maja – Boulton Paul Balliol
Czerwiec
- Iljuszyn Ił-12 ( nazwa raportowania NATO „Trener”) z Aerofłotem
- Ławoczkin Ła-160 , pierwszy radziecki myśliwiec ze skośnymi skrzydłami
- Jakowlew Jak-15U, prototyp Jak-17
- 4 czerwca - Morane-Saulnier MS.600
- 10 czerwca - Arsenal Air 100
- 15 czerwca - SIPA S.901
- 22 czerwca – Marcin XB-48
- 25 czerwca – Boeing B-50
- 30 Czerwca
Lipiec
- Lipiec – PTV-N-2 Gorgon IV , pierwszy samolot z napędem strumieniowym
- 8 lipca – Boeing 377 Stratocruiser
- 8 lipca – Jakowlew Jak-23
- 10 lipca - ambasador prędkości lotniczej G-AGUA
- 16 lipca - Saunders-Roe SR.A/1 TG263
- 21 lipca – Aero 45
- 24 lipca – Iljuszyn Ił-22
- 27 lipca
- Tupolew Tu-12 , pierwszy radziecki bombowiec odrzutowy
- Bristol Sycamore , pierwszy brytyjski śmigłowiec
Sierpień
- 9 sierpnia – CMW I.Ae. 27 Pulki I
- Połowa sierpnia - Miles M.71 Kupiec
- 22 sierpnia - Miles M.68
- 29 sierpnia – Nord 1500 Noréclair
- 31 sierpnia – Antonow An-2 („Colt”)
Wrzesień
- Hodek HK-101
- 2 września – Hawker P.1040 VP401
- 25 września – balon Skyhook
Październik
- 1 października
- North American XP-86, prototyp F-86 Sabre , autorstwa George'a Welcha
- Beechcraft Model 34 Twin-Quad
- 10 października – Arsenał O.101
- 21 października - Northrop YB-49 latające skrzydło z napędem odrzutowym
- 24 października – Grumman XJR2F-1, prototyp UF-1, później HU-16 , Albatross
Listopad
- 2 listopada - Hughes H-4 Hercules („Świerkowa gęś”)
- 2 listopada – Jakowlew Jak-25 (1947)
- 3 listopada – Piper PA-15 Vagabond
- 17 listopada - Fairchild C-119 Latający wagon towarowy
- 23 listopada – Convair XC-99
- 24 listopada – Grumman XF9F-2, prototyp F9F-2 Panther
Grudzień
- 3 grudnia - Beriev Be-8 ( nazwa raportowania NATO „Kret”)
- 17 grudnia – Boeing XB-47, prototyp B-47 Stratojet
- 30 grudnia – Mikojan-Gurewicz I-310, prototyp MiG-15
Wprowadzony serwis
Marsz
- Lockheed P2V Neptune (później P-2 Neptune) w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych
Kwiecień
Lipiec
Sierpień
Październik
- 31 października - Avro Tudor 4 z British South American Airways
Listopad
- McDonnell FH Phantom z United States Marine Corps Marine Fighter Squadron 122 (VMF-122) , pierwsze rozmieszczenie odrzutowca przez jednostkę bojową US Marine Corps
- Republic F-84B Thunderjet z 14. Grupą Myśliwską Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .
Emerytowany
- Convair 110 firmy Convair
- Latecoère 611 przez francuską marynarkę wojenną
Marsz
Zobacz też
- ^ Ross, Steven T. , Amerykańskie plany wojenne 1945–1950: strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 12.
- ^ Lynch, Adam, „Hometown Heroine”, Aviation History , marzec 2012, s. 58.
- ^ a b c d e f Ross, Steven T., American War Plans 1945–1950: Strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 54.
- ^ Angelucci, Enzo, z Peterem Bowersem, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present , Nowy Jork: Orion Books, 1985, ISBN 978-0-517-56588-9 , s. 21.
- ^ a b c planecrashinfo.com Znani ludzie, którzy zginęli w wypadkach lotniczych: lata czterdzieste
- ^ Oś czasu historii TWA zarchiwizowana 10 kwietnia 2015 r. W Wayback Machine
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft Od 1917 do chwili obecnej , New York: Orion Books, 1987, s. 340.
- ^ Program historii AMA przedstawia: Biografię płk. ROBERT E. THACKER, RET.
- ^ Isenberg, Michael T., Tarcza Republiki: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych w erze zimnej wojny i gwałtownego pokoju, tom I: 1945–1962 , Nowy Jork: St.Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , P. 131.
- ^ a b c icao.int Historia Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego zarchiwizowana 31 grudnia 2012 r. W Wayback Machine
- ^ a b Aviation Hawaii: 1940–1949 Chronologia lotnictwa na Hawajach
- ^ Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , s. 182.
- ^ Ross, Steven T., American War Plans 1945–1950: Strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 36–37, 40.
- ^ Bedwell, Don, „Beating the Odds”, Aviation History , marzec 2016, s. 46.
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ „Trzech zabitych w katastrofie lotniczej” . Eugene Register-Guard . Wielka prasa. 19 maja 1947 . Źródło 12 lipca 2009 .
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ New York Daily News Runway 18 Air Safety, maj – czerwiec 1947, rozdział 197 [ stały martwy link ]
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft Od 1917 do chwili obecnej , New York: Orion Books, 1987, s. 274.
- ^ „Samolot uderza w samochody, zabija dziewczynę” . Wiadomości z pustyni. 23 czerwca 1947 . Źródło 12 lipca 2009 .
- ^ Opis wypadku dla 45-519 w Aviation Safety Network . Źródło 2013-11-07.
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Isenberg, Michael T., Tarcza Republiki: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych w erze zimnej wojny i gwałtownego pokoju, tom I: 1945–1962 , Nowy Jork: St.Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , P. 111.
- ^ Sejarah Indonesia: internetowa oś czasu historii Indonezji: wojna o niepodległość 1945-1950
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku.
- ^ Marolda, Edward J., „Asian Warm-Up to the Cold War”, Naval History , październik 2011, s. 29–30.
- ^ Ross, Steven T., Amerykańskie plany wojenne 1945–1950: strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 41–42.
- ^ „Przetrwanie na dużych wysokościach: pasażerowie studni na kołach” (PDF) . FAA . październik 1996 . Źródło 21 kwietnia 2014 r .
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Wooldridge, ET, kapitan (w stanie spoczynku), USN, „Migawki z pierwszego wieku lotnictwa morskiego”, Proceedings , wrzesień 2011, s. 54.
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Donald, David, red., The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Nowy Jork: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , s. 84.
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Ross, Steven T., Amerykańskie plany wojenne 1945–1950: strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 44.
- ^ Isenberg, Michael T., Tarcza Republiki: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych w erze zimnej wojny i gwałtownego pokoju, tom I: 1945–1962 , Nowy Jork: St.Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , P. 657.
- ^ a b Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. P. 11. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku
- ^ Ross, Steven T., Amerykańskie plany wojenne 1945–1950: strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 18.
- ^ Ross, Steven T., Amerykańskie plany wojenne 1945–1950: strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , s. 46.
- ^ Donald, David, red., The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Nowy Jork: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , s. 115.
- ^ Sieć bezpieczeństwa lotniczego: opis wypadku.
- Bibliografia _
- ^ Ross, Steven T., Amerykańskie plany wojenne 1945–1950: strategie pokonania Związku Radzieckiego , Portland, Oregon: Frank Cass, 1996, 0-7146-4192-8, s. 106.
- ^ Cohen, Eliezer (1993). Najlepsza obrona Izraela: pierwsza pełna historia izraelskich sił powietrznych . Przetłumaczone przez Gordisa, Jonathana. Nowy Jork: Orion Books. s. 8–9. ISBN 0-517-587904 .
- ^ a b Donald, David, red., The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Nowy Jork: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , s. 121.
- Bibliografia _ 273c
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft Od 1917 do chwili obecnej , New York: Orion Books, 1987, s. 298.
- ^ Swanborough, Gordon i Peter M. Bowers, samoloty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych od 1911 r. , Londyn: Putnam, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , s. 467.
- ^ Donald, David, red., The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Nowy Jork: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , s. 272.
- ^ Dorr, Robert F., „Tajemnicza odpowiedź statku”, Historia lotnictwa , styczeń 2015, s. 10.
- Bibliografia _ 150c
- Bibliografia _ 246c
- ^ de Narbonne czerwiec 2007, s. 76
- ^ de Narbonne czerwiec 2007, s. 77
- ^ de Narbonne czerwiec 2007, s. 79
- Bibliografia _ 290c
- ^ „Tipsy Junior: zaawansowane osiągi niewielkiego jednomiejscowego samolotu o mocy 60 KM” Lot . 31 lipca 1947. s. 115. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 marca 2015 r.
- Bibliografia _ 8c.
- Bibliografia _ 149c
- ^ Donald, David, red., The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Nowy Jork: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , s. 52.
- ^ Płock 2001, s. 62
- ^ "Kylovka HK-101, ČSR, 1947" . Vojenský Historický Ústav Praha (w języku czeskim) . Źródło 10 grudnia 2022 r .
- ^ Folprecht, Radek (22 sierpnia 2016). „Sportovní stíhačku Hodek HK-101 sestřelil Vítězný únor” . iDNES.cz (w języku czeskim) . Źródło 10 grudnia 2022 r .
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present , New York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , s. 342.
- Bibliografia _ 217c
- Bibliografia _ 79
- ^ Swanborough, Gordon i Peter M. Bowers, samoloty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych od 1911 r. , Londyn: Putnam, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , s. 229.
- ^ Archiwum 1993 nr. 4, str. 101
- Bibliografia _ 241c
- ^ Swanborough, Gordon i Peter M. Bowers, samoloty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych od 1911 r. , Londyn: Putnam, 1976, ISBN 978-0-370-10054-8 , s. 231.
- Bibliografia _ 224c
- ^ Polmar, Norman, „Historic Aircraft: The God of the Sea's Imiennik”, Naval History , październik 2011, s. 16.
- ^ Dorr, Robert F., „Tajemnicza odpowiedź statku”, Historia lotnictwa , lipiec 2012, s. 12.
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft Od 1917 do chwili obecnej , New York: Orion Books, 1987, s. 413.
- „Lista produkcji samolotów: 6: The Piper Vagabond: Part One” . Archiwum . Nr 4. Air-Brytania . 1993. s. 101–102. ISSN 0262-4923 .
- Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1948 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1948.
- Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1951–52 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
- de Narbonne, Roland (czerwiec 2007). „Czerwiec 1947, dans l'aéronautique française: L'aviation légère et sportive à l'honneur” . Le Fana de l'Aviation (w języku francuskim). nr 451. s. 75–79.
- de Narbonne, Roland (lipiec 2008). "Juillet 1948, dans l'aéronautique française: Trop vite, trop tot, le NC 211 "Cormoran" ". Le Fana de l'Aviation (w języku francuskim). nr 464. s. 76–79.
- Plocek, Pierre (luty 2001). „Le Hodek Hk-101, Chasseur de Sport”. Le Fana de l'Aviation (w języku francuskim). nr 375. s. 60–65.
Kategorie: