Dolna Kanada

Prowincja Dolnej Kanady   Prowincja du Bas-Canada ( francuski )
1791–1841
Flaga Unii (wersja 1801) Herb
Status	Kolonia brytyjska
Kapitał	Miasto Quebec
Wspólne języki	francuski , angielski
Rząd	Château Clique oligarchia w ramach monarchii konstytucyjnej
Suwerenny
• 1791-1820	Jerzy III
• 1820-1830	Jerzy IV
• 1830–1837	Wilhelm IV
• 1837-1841	Wiktoria
Wicegubernator i Rada Wykonawcza Dolnej Kanady
Legislatura	Parlament Dolnej Kanady
• Górny dom	Rada Legislacyjna
• Izba niższa	Zgromadzenie Ustawodawcze
Era historyczna	Era brytyjska
• Akt Konstytucyjny z 1791 r	26 grudnia 1791
• Akt Unii z 1840 r	10 lutego 1841
Obszar
1839	534185 km2 (206250 2 )
Populacja
• 1839	C. 700 000
Waluta	funt kanadyjski
Poprzedzony zastąpiony przez Prowincja Quebec (1763-1791) Prowincja Kanady Kolonia Nowej Funlandii
Dziś część	Kanada   ∟ Quebec   ∟ Nowa Fundlandia i Labrador

Prowincja Dolnej Kanady ( francuski : prowincja du Bas-Canada ) była brytyjską kolonią w dolnej części rzeki Świętego Wawrzyńca i nad brzegiem Zatoki Świętego Wawrzyńca (1791–1841). Obejmował południową część obecnej prowincji Quebec i region Labrador obecnej prowincji Nowa Fundlandia i Labrador (do czasu przeniesienia regionu Labrador do Nowej Funlandii w 1809 r.).

Dolna Kanada obejmowała część dawnej kolonii Kanady Nowej Francji , podbitej przez Wielką Brytanię w zakończonej w 1763 roku wojnie siedmioletniej (zwanej też w Stanach Zjednoczonych wojną francusko-indyjską ). Inne części Nowej Francji podbite przez Wielką Brytanię stały się koloniami Nowej Szkocji , Nowego Brunszwiku i Wyspy Księcia Edwarda .

Prowincja Dolna Kanada została utworzona na mocy Aktu Konstytucyjnego z 1791 r. z podziału brytyjskiej kolonii prowincji Quebec (1763–1791) na prowincję Dolna Kanada i Prowincja Górna Kanada . Przedrostek „dolny” w nazwie odnosi się do jego położenia geograficznego dalej w dół rzeki od górnego biegu rzeki Świętego Wawrzyńca niż współczesna Górna Kanada, dzisiejsze południowe Ontario.

Dolna Kanada została zniesiona w 1841 roku, kiedy to i sąsiednia Górna Kanada zostały zjednoczone w Prowincję Kanady .

Bunt

Główny artykuł: Bunt w Dolnej Kanadzie

Podobnie jak Górna Kanada, panowały poważne niepokoje polityczne. Dwadzieścia dwa lata po inwazji Stanów Zjednoczonych w wojnie 1812 r . bunt rzucił wyzwanie brytyjskim rządom ludności, w większości francuskiej. Po powstania patriotycznego w powstaniach 1837–1838 przez wojska rządowe i lojalnych ochotników , Konstytucja z 1791 r. Została zawieszona 27 marca 1838 r. I powołano specjalną radę do administrowania kolonią. Nieudana próba rewolucjonisty Roberta Nelsona ogłoszenie Republiki Dolnej Kanady zostało szybko udaremnione.

Prowincje Dolna Kanada i Górna Kanada zostały połączone jako Zjednoczona Prowincja Kanady w 1841 roku, kiedy wszedł w życie Akt Unii 1840 . Ich oddzielne ciała ustawodawcze zostały połączone w jeden parlament z równą reprezentacją obu części składowych, mimo że Dolna Kanada miała większą populację.

• 

  William Lyon Mackenzie , szef rebelii w Górnej Kanadzie

• 

  Louis-Joseph Papineau , szef rebelii w Dolnej Kanadzie

Konstytucja

Konstytucja Dolnej Kanady z 1791 r

Prowincja Dolnej Kanady odziedziczyła mieszany zestaw instytucji francuskich i angielskich, które istniały w prowincji Quebec w okresie 1763–1791 i które istniały później w Kanadzie-Wschodniej (1841–1867), a ostatecznie w obecnej prowincji Quebec (od 1867).

Populacja

Główny artykuł: Ludność Kanady

Dolna Kanada była zamieszkana głównie przez Canadiens , grupę etniczną , której przodkowie wywodzą się od francuskich kolonistów, którzy osiedlili się w Kanadzie od XVII wieku.

Ludność Dolnej Kanady, 1806-1841

Rok	Szacunek spisu ludności
1806	250 000
1814	335 000
1822	427 465
1825	479288
1827	473 475
1831	553134
1841	650 000

Transport

Obecny znacznik trasy widziany wzdłuż Chemina

Podróżowanie po Dolnej Kanadzie odbywało się głównie drogą wodną wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca . Na lądzie jedyną długodystansową trasą była Chemin du Roy, czyli King's Highway, zbudowana w latach trzydziestych XVIII wieku przez Nową Francję . Trasa Królewska była, oprócz trasy pocztowej, głównym środkiem dalekobieżnych podróży pasażerskich, dopóki parowce (1815) i koleje (1850) nie zaczęły rzucać wyzwania królewskiej drodze. Znaczenie drogi królewskiej osłabło po latach pięćdziesiątych XIX wieku i nie powróciło jako kluczowy środek transportu, dopóki w XX wieku nie powstał nowoczesny system autostrad Quebecu .

Zobacz też

• Kanada Wschodnia , okres po akcie unii z 1840 r
• Dawne kolonie i terytoria w Kanadzie
• Wojna francuska i indyjska
• Wojny francuskie i indyjskie
• francuskie imperium kolonialne
• Lista wicegubernatorów Quebecu
• Narodowy Dzień Patriotów
• Handel drewnem z rzeki Ottawa
• Prowincja Quebec (1763-1791)
• Bunt
• Republika Dolnej Kanady
• Kanadyjczycy
• Kalendarium historii Quebecu
• Górna Kanada

Dalsza lektura

• Roberta Christiego . Historia późnej prowincji Dolnej Kanady , miasto Quebec: T. Cary/R. Montreal: Worthington, 1848–1855 (archiwum internetowe: wszystkie 6 tomów )
• François-Xaviera Garneau . Historia Kanady: od czasu jej odkrycia do roku unii , Montreal: J. Lovell, 1860 (archiwum internetowe: wszystkie 3 tomy )
• Saula, Johna Ralstona. Louis-Hippolyte LaFontaine i Robert Baldwin (2010) online

Linki zewnętrzne

• Media związane z Dolną Kanadą w Wikimedia Commons
• Słownikowa definicja Dolnej Kanady w Wikisłowniku
• „Dolna Kanada” . Kanadyjska Encyklopedia .
• Dolna Kanada - Encyclopædia Britannica
• Gubernatorzy Dolnej Kanady - Histoire du Québec (po francusku)
• Dolna Kanada - Biblioteka i Archiwa Kanady
• Dolna Kanada - biblioteka Parlamentu Quebecu (w języku francuskim)