Moreton-in-Marsh
Moreton-in-Marsh | |
---|---|
Redesdale Hall , Moreton-in-Marsh | |
Lokalizacja w Gloucestershire
| |
Populacja | 5015 (spis powszechny 2021) |
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | |
Dzielnica | |
Hrabstwo Shire | |
Region | |
Kraj | Anglia |
Suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
Miasto pocztowe | Moreton-in-Marsh |
Dzielnica z kodem pocztowym | GL56 |
Numer kierunkowy | 01608 |
Policja | Gloucestershire |
Ogień | Gloucestershire |
Ambulans | południowo-zachodnia |
Parlament Wielkiej Brytanii | |
Moreton-in-Marsh to miasto targowe w dolinie Evenlode , w dystrykcie Cotswolds i obszarze o wybitnych walorach przyrodniczych w hrabstwie Gloucestershire w Anglii.
Miasto stoi na skrzyżowaniu drogi rzymskiej Fosse Way (obecnie A429 ) i A44 . Jest obsługiwany przez stację kolejową Moreton-in-Marsh na linii Cotswold . Jest stosunkowo płaski i nisko położony w porównaniu z otaczającymi go wzgórzami Cotswold . Rzeka Evenlode wypływa w pobliżu Batsford, biegnie wzdłuż krawędzi Moreton i wije się w kierunku Oksfordu, gdzie wpada do Tamizy na wschód od Eynsham.
Nieco ponad 2 mile (3,2 km) na wschód od Moreton, kamień Four shire wyznaczał granicę historycznych hrabstw Gloucestershire , Warwickshire , Worcestershire i Oxfordshire , aż do reorganizacji granic hrabstw w 1931 roku. Od tego czasu oznacza spotkanie miejsce w Gloucestershire, Warwickshire i Oxfordshire.
Toponimia
Moreton pochodzi ze staroangielskiego , co oznacza „Farmstead on the Moor”, a „in Marsh” pochodzi od henne i mersh oznaczających bagno używane przez ptaki, takie jak wrzosowiska . Alternatywną sugestią jest to, że „Marsh” jest zniekształceniem „marca”, wczesnego angielskiego oznaczającego granicę.
Historia
Osada została zbudowana podczas brytyjskiej epoki żelaza, na północny zachód od centrum miasta, w pobliżu boiska do krykieta. Badania archeologiczne odkryły rzymską ceramikę i monety w miejscu, które wskazywało, że było ono zamieszkane po rzymskiej inwazji na Wielką Brytanię . W tym okresie zbudowano Fosse Way , jeden z najlepiej zachowanych szlaków rzymskich w Wielkiej Brytanii . Początkowo został zbudowany przez armię rzymską , ale później był utrzymywany przez miejscowych Civitas . Trasę można prześledzić przez hrabstwo za pomocą nowoczesnych dróg, które zwykle podążają jej trasą, chociaż istnieją odchylenia, takie jak na południe od miasta, gdzie przecina wzgórze do Stow-on-the-Wold .
Pierwsza wzmianka o Moreton jako osada saksońska pochodzi z 577 r. n.e. Po podboju Wielkiej Brytanii przez Normanów miasteczko było częścią majątku klasztornego należącego do Opactwa Westminsterskiego w Londynie. Abbott Richard z Barking zaczął rozwijać Moreton jako średniowieczne miasto targowe w latach 1222-1246. Nowe miasto zostało zbudowane na wspólnej ziemi graniczącej z Fosse Way na północny zachód od pierwotnej osady saksońskiej. Kościół św. Dawida znajduje się w centrum pierwotnej osady, która nadal nazywa się „Stare Miasto”. Aby pomieścić średniowieczne rynki, nowe miasto zostało rozbudowane z długą, szeroką High Street.
Gospodarka miasta rozwijała się dzięki produkcji wełny i sukna w średniowieczu. „To dlatego przy głównej ulicy znajduje się tak wiele eleganckich XVIII-wiecznych zajazdów i domów”.
Curfew Tower na rogu Oxford Street pochodzi prawdopodobnie z XVI wieku. Jego dzwon został odlany w 1633 r., a zegar zbudowany w 1648 r. W czasie wojny secesyjnej stacjonowała w mieście kawaleria rojalistów; w 1644 r. król Anglii Karol I zatrzymał się w White Hart Royal w 1637 r. i nadał przywilej targowy.
Kościół parafialny kościoła anglikańskiego św . Dawida zaczął jako kaplica dla Blockley , do której mieszkańcy Moreton musieli przewozić swoich zmarłych w celu pochówku. Wczesna historia kościoła w Moreton nie jest jasna, ale istnieją dowody na to, że prymitywne celtyckie miejsce kultu poprzedzało kościół w obecnym miejscu, który miał siedem źródeł. Kościół w Moreton przeszedł pod jurysdykcję posiadłości Batsford, kiedy posiadłość ta została przekazana biskupom Worcester w XII wieku. Batsford przyjemną kaplicą , który był technicznie kościołem parafialnym. Mianowanie wikariusza w Batsford z Moreton odbywa się naprzemiennie pomiędzy biskupem Gloucester i lordem dworu w Batsford, obecnie lordem Dulvertonem , który do drugiej wojny światowej korzystał z prawa do zbierania szylinga (5 pensów) rocznie za każde okno wystawowe wychodziło na Moreton High Street. Według tradycji kościół został przebudowany i ponownie konsekrowany w połowie XVI wieku. Nawa została powiększona w 1790 roku dzięki darowi w wysokości 1000 funtów od Samuela Wilsona Warneforda , większość kościoła została przebudowana w 1858 r., a wieża została wymieniona w 1860 r. W 1892 r. powiększono prezbiterium i nawę południową, a od 1927 r. wschodni kraniec nawy południowej służy jako kaplica.
Kongregacja nonkonformistów zaczęła się spotykać w Moreton w 1796 r., Została ukonstytuowana jako kościół kongregacyjny w 1801 r. I kazała zbudować kaplicę w 1817 r. W latach 1860–61 kongregacjonaliści zastąpili kaplicę nową w tym samym miejscu w mieszanym neo-greckim i stylu romańskim . Zgromadzenie głosowało przeciwko połączeniu z prezbiterianami i pozostaje kaplicą kongregacyjną. Rzymskokatolicy, bez własnego kościoła w Moreton, przez kilka lat odprawiali tam msze w niedzielne poranki.
Według jednego z raportów, miasto znajdowało się w odpowiednim miejscu dla „starej trasy trenerskiej z Londynu do Worcester [i] prosperowało jako miejsce postoju dyliżansów, w szczególności The Redesdale Arms i The White Hart Royal”.
Tramwaj Stratford and Moreton został zbudowany w latach 1821-1826, łącząc Moreton z kanałem Stratford-on-Avon w Stratford. Był konny do 1859 roku, kiedy to odcinek między Moreton i Shipston-on-Stour został przekształcony w kolej boczną obsługiwaną przez lokomotywy parowe. Przez Moreton przebiega linia kolejowa Oxford , Worcester and Wolverhampton , zbudowana w latach 1845-1851. Dworzec otwarto w 1853 r. W 1862 r. kolej OW&W przejęła Wielka Kolej Zachodnia (GWR) , a w 1862 r. Oddział Shipston-on-Stour w 1868 r. GWR wycofał pociągi pasażerskie z oddziału w 1929 r., A koleje brytyjskie wycofały ruch towarowy, a ostatni pociąg, kierowca Ted Hardiman, strażak Ken Hughes i Guard Perry, oraz jeden płacący pasażer, Christopher Horne, pobiegł w dniu 2 maja 1960 r.
Kolej OW&W jest teraz częścią linii Cotswold . Linia między Oksfordem (Wolverton Junction) a Worcester (Norton Junction) została wyznaczona, z wyjątkiem odległości między Shipton-under-Wychwood a Moreton-in-Marsh w latach 70. XX wieku, ale później podwójny tor został zastąpiony, z wyjątkiem między Evesham i Worcester (Norton Junction) w 2011 r. Ruch do iz Long Marston odbywa się na zachodnim krańcu linii, a usługi towarowe mają ponownie korzystać z tej trasy. W 2019 roku perony zostały wydłużone po usunięciu wszystkich bocznic z terenu stacji.
Redesdale Hall , który został zaprojektowany przez architektów, Sir Ernesta George'a i Harolda Peto , stał się halą targową i ratuszem miasta i został ukończony w 1887 roku. Miasto było często błędnie opisywane jako „Moreton-in-the-Marsh” w początek 20 wieku. Nazwa została potwierdzona jako „Moreton-in-Marsh” przed 1930 rokiem.
W 1940 roku duży obszar równiny na wschód od miasta został zagospodarowany jako RAF Moreton-in-Marsh i używany jako lotnisko szkoleniowe, głównie przez bombowce Wellington . 38 mężczyzn lecących do lub z RAF Moreton-in-Marsh straciło życie podczas drugiej wojny światowej. Dawne lotnisko jest teraz Fire Service College , w którym starsi oficerowie straży pożarnej z brygad w całej Wielkiej Brytanii przechodzą szkolenia operacyjne, w zakresie zarządzania i przywództwa. Ten sam kompleks jest obecnie także siedzibą Zakładu Inżynierów Pożarnictwa , organizacja zawodowa zrzeszająca strażaków, oficerów i osoby cywilne zainteresowane inżynierią przeciwpożarową.
Moreton-in-Marsh and Batsford War Memorial znajduje się na High Street i upamiętnia zmarłych z pierwszej i drugiej wojny światowej , a także jednego żołnierza zabitego później. Przedstawiona jest jedna kobieta; Diana Hope Rowden, agentka Special Operations Executive zabita w obozie koncentracyjnym w 1944 roku, która wcześniej służyła w RAF Moreton-in-Marsh. Pomimo wielu służących w Glorious Glosters, wszyscy ci mężczyźni z miasta bezpiecznie wrócili z Korei .
Powodzie, które blokowały High Street, były dość regularne od lat czterdziestych do sześćdziesiątych XX wieku, aż do prac przy rowach wokół miasta i pochyleniu autostrady A44 schodzącej do Moreton z Bourton on the Hill. Wydaje się, że prace te rozwiązały większość problemów. Ostatni raz Moreton zostało poważnie zalane w 2007 roku.
Dorn (1 mila na północny zachód od Moreton) znajdował się rzymski fort, a miejsce corocznych targów rolniczych Moreton and District, odbywających się w pierwszą sobotę września, faktycznie znajduje się na części fortu. Linia kolejowa do Worcester biegnie wzdłuż terenów pokazowych, aw Dorn dociera do najwyższego punktu między Oksfordem a Worcester. Jest to również zlewisko Tamizy/Severn.
Cotswold Rail zajmującej się wynajmem kolejowym .
Co roku we wrześniu miasto jest gospodarzem największego jednodniowego pokazu rolniczego w Wielkiej Brytanii. Odbywający się w części Batsford Estate program odbywa się od 1949 roku.
Usługi kolejowe do / ze stacji Moreton-in-Marsh są świadczone przez Great Western Railway . Najszybsze bezpośrednie pociągi ze stacji London Paddington kursują około 90 minut. Od otwarcia stacji kolejowej Worcestershire Parkway w 2020 roku najszybszy czas podróży z Birmingham został skrócony do około 75 minut.
Zarządzanie
Miasto jest reprezentowane w Radzie Okręgu Cotswold przez radnych z dwóch okręgów: Moreton East i Moreton West. Od maja 2019 r. Rachel Coxcoon, członkini gabinetu ds. polityki planowania, zmian klimatycznych i energii Liberalnych Demokratów reprezentuje Moreton East; Clive Webster z Liberalnych Demokratów, który również zasiada w Radzie Parafialnej, reprezentuje Moreton West.
Udogodnienia
Moreton ma wiele budynków z charakterystycznego kamienia Cotswold . Istnieją dwa supermarkety (Aldi i Co-Operative), dwa sklepy wielobranżowe (Spar i Tesco Express) oraz wiele sklepów z antykami, barów, kawiarni, hoteli, zajazdów i restauracji zlokalizowanych wzdłuż High Street i Stow Road. Witryna Caravan Club znajduje się w odległości krótkiego spaceru na wschód od Broadway Road (A44), obok Wellington Aviation Museum, muzeum historii bombowca Vickers Wellington . Inne lokalne atrakcje to Batsford Arboretum w pobliżu wioski Batsford i Sezincote z cebulastą kopułą dom i ogrody.
White Hart Royal, pierwotnie XVII-wieczny zajazd, był okupowany przez króla Karola I , kiedy schronił się w tym budynku po bitwie pod Marston Moor (podczas pierwszej angielskiej wojny domowej w latach 1644–1646) i rzekomo opuścił go bez płacenia rachunek.
The Bell to XVIII-wieczna karczma po zachodniej stronie High Street. Był regularnie odwiedzany przez autora JRR Tolkiena podczas jego wczesnych lat na Uniwersytecie Oksfordzkim . Karczma została uznana za inspirację dla Rozbrykanego kucyka , który pojawia się we Władcy Pierścieni (1954–1955).
300-letni Black Bear Inn, położony po wschodniej stronie High Street, w pobliżu Curfew Tower, od dawna jest związany z piłką nożną. Były zawodowy piłkarz, właściciel Jim Steele , był w drużynie Southampton , która słynęła z pokonania faworytów Manchesteru United w finale Pucharu Anglii w 1976 roku . Legenda Chelsea, Peter Osgood , który również był w zwycięskiej drużynie Southampton, był wielkim przyjacielem Jima i często odwiedzał Czarnego Niedźwiedzia, zanim zmarł w marcu 2006 roku.
Sport
Miasto ma również swój własny pozaligowy klub piłkarski Moreton Rangers , który obecnie gra w Hellenic Football League na stadionie London Road. Boisko Batsford Road zostało otwarte w 1859 roku i było gospodarzem krykieta pierwszej klasy i listy A dla Gloucestershire County Cricket Club .
Znani mieszkańcy
- Nicholas John Anstee (1958–), 682. burmistrz Londynu .
- Sir Charles Cockerell (1755–1837), 1. baronet Sezincote House, Moreton-in-Marsh.
- James Hurrell (1984–), zawodowy gracz w rzutki i krykiecista.
- Penelope Mortimer (1919-1999), dziennikarka, biografka i pisarka.
- Dame Prue Leith (1940–), restauratorka, szefowa kuchni i prezenterka telewizyjna / nadawczyni.
- John Sankey, 1. wicehrabia Sankey (1866–1948), polityk Partii Pracy, lord kanclerz 1929–1935.
- Jim Steele (1950–), były piłkarz Dundee i Southampton , wygrał finał Pucharu Anglii w 1976 roku z Southampton.
- William Towns (1936–1993), XX-wieczny projektant samochodów.
- Mark Williams (1959–), aktor, scenarzysta i prezenter.
Źródła
- Elrington, CR, wyd. (1965). Historia hrabstwa Victoria : historia hrabstwa Gloucester, tom 6 . s. 24–250.
- Młyny, AD; Pokój, A. (2003). Słownik brytyjskich nazw miejscowości . Oksford: Oxford University Press. ISBN 0-19-852758-6 .
- Verey, David (1970). Budynki Anglii : Gloucestershire: The Cotswolds . Harmondsworth: Penguin Books . s. 323–326. ISBN 0-14-071040-X .