Lawina Chevroleta

Przegląd
Chevroleta Avalanche
Producent	General Motors
Produkcja	Lipiec 2001 – kwiecień 2013
Montaż	Silao , Meksyk (fabryka GM Silao)
Projektant	Marc R. Asposito
Nadwozie i podwozie
Klasa	Pełnowymiarowy pickup
Budowa ciała	4-drzwiowy pickup
Układ	Silnik z przodu , napęd na tylne koła / Napęd na cztery koła
Powiązany	Cadillac Escalade EXT Chevrolet Suburban Chevrolet Silverado
Wymiary
Rozstaw osi	130,0 cala (3302 mm)

Chevrolet Avalanche to czterodrzwiowy, pięcio- lub sześcioosobowy pickup, dzielący podwozie GM z długim rozstawem osi, używane w Chevrolet Suburban i Cadillac Escalade EXT . Zrywając z wieloletnią tradycją, Avalanche był niedostępny jako GMC , ale tylko jako Chevrolet . Produkcja Avalanche rozpoczęła się w lipcu 2001 r. i zakończyła się w kwietniu 2013 r. , dając dwa pokolenia.

Pierwsza generacja (2001–2006)

Przegląd
pierwszej generacji
Produkcja	Wrzesień 2001 – grudzień 2005
Lata modelowe	2002-2006
Nadwozie i podwozie
Platforma	GMT805
Powiązany	Chevrolet Silverado/GMC Sierra Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV Cadillac Escalade EXT
Układ napędowy
Silnik	5,3 l LM7 V8 ( benzyna ) 5,3 l L59 V8 (benzyna/ E85 ) 8,1 l L18 V8 (benzyna)
Przenoszenie	4-biegowa 4L60-E automatyczna 4-biegowa 4L80-E automatyczna
Wymiary
Długość	2002–03: 221,7 cala (5631 mm) 2004–06: 221,6 cala (5629 mm)
Szerokość	79,8 cala (2027 mm)
Wysokość	2002–03: 73,3 cala (1862 mm) 2004–06: 73,6 cala (1869 mm)
Masa własna	2002-04: 5632 funtów (2555 kg)

Avalanche został wprowadzony na rynek we wrześniu 2001 roku jako model z 2002 roku na platformie GMT800 . Avalanches z pierwszego roku posiadały jasnoszare plastikowe okładziny nadwozia, mające na celu wizualne odróżnienie od Suburban / Yukon XL . Avalanche dała również publiczności możliwość wcześniejszego spojrzenia na następną generację projektów pasów przednich dla całej linii GM. Pełnowymiarowy chromowany pasek dzieli każdy zespół lamp i osłonę chłodnicy, ze złotą „muszką” Chevroleta pośrodku. Maska i błotniki miały agresywne fałdy, w przeciwieństwie do miękkiego pudełka innych modeli GMT800.

GMT800 Chevrolet Avalanche WBH

Modele z 2003 roku miały ciemniejsze okładziny, ale nowy prezes GM, Rick Wagoner , zażądał usunięcia tego „niepopularnego” wykończenia (podobnie jak niektóre elementy opinii publicznej). Od połowy roku Avalanche można było zamawiać bez okładzin. Silverado z lat 03-05 z przodu.

Avalanche był nominowany do nagrody SUV of the Year w Ameryce Północnej i był ciężarówką roku magazynu Motor Trend w 2002 roku.

Do wyboru były dwa silniki:

• Vortec 5,3 L V8 o mocy 285 KM (216 kW ) , dla półtonowej serii 1500:
• Vortec 8,1 L V8 o mocy 340 KM (253 kW) i czterobiegową skrzynią biegów 4L85-E , dla serii 2500 o masie trzech czwartych tony. Układ napędowy to napęd na tylne koła lub dostępny z wybieralnym wysokim/niskim napędem na cztery koła .

Avalanche był pierwotnie sprzedawany jako zdolny do „zmiany z SUV-a na super SUV-a”. Było to możliwe dzięki plastikowej osłonie i ekskluzywnej „środkowej bramie”, zwanej przez GM systemem Convert-a-Cab, którą można było otwierać i zamykać. Klapa środkowa była przegrodą za drugim rzędem siedzeń, którą można było złożyć wraz z siedzeniami, aby utworzyć dłuższą powierzchnię łóżka, lub złożyć, aby uzyskać większą powierzchnię kabiny. Podobną bramę środkową znaleziono w Cadillacu Escalade EXT, Hummer H2 SUT i GMC Envoy XUV.

Dla tych, którzy planowali jazdę w terenie w swojej Avalanche, dostępny był pakiet Z71 Off-Road, który zawierał zawieszenie terenowe, stały system AutoTrac firmy GM z napędem na cztery koła za pomocą przycisku, terenowy P265/70R17 z białymi literami opony Goodyear , siedemnastocalowe felgi aluminiowe, skórzane siedzenia z wodoodpornymi akcentami, przednie fotele kubełkowe z podwójnym zasilaniem, wstawki w panelach drzwi z tkaniny, system telematyczny GM OnStar, gumowe dywaniki podłogowe na każdą pogodę, emblematy Chevroleta z muszką wbudowane w oparcia fotele (dla modeli z 2002 r.), dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z tylnymi nawiewami HVAC i pilotami, zdalne sterowanie radiem z gniazdem słuchawkowym na dwie pary słuchawek, system bezpieczeństwa, boczne stopnie progowe w kolorze szarym, elektrycznie regulowane, podgrzewane , lusterka boczne, boczne poduszki powietrzne SRS i nie tylko. Oprócz tych szczegółów, naklejka Z71 Off-Road na tylnych panelach bocznych identyfikowała Avalanche wyposażonego w ten pakiet. Dostępną opcją były w pełni skórzane powierzchnie siedzeń, usunięto również wstawki z paneli drzwi z tkaniny, a także dodano podgrzewane przednie siedzenia.

Dla tych, którym podobała się stylistyka pakietu Z71 Off-Road, ale nie planowali zabrać Avalanche w teren, dostępny był również pakiet Z66 Premium On-Road. Pakiet Z66 On-Road zawierał całe wyposażenie oferowane przez pakiet Z71 Off-Road, ale zastąpił zawieszenie terenowe sportowym zawieszeniem drogowym i nie oferował napędu na cztery koła. Oprócz tych szczegółów, naklejka Z66 On-Road na tylnych panelach bocznych identyfikowała Avalanche wyposażonego w ten pakiet. Podobnie jak w przypadku pakietu Z71 Off-Road, dostępna była opcja w pełni skórzanych siedzeń bez akcentów z tkaniny, usunięto również wstawki z paneli drzwi z tkaniny, a także dodano podgrzewane przednie siedzenia.

Aby jeszcze bardziej odróżnić go od rodzeństwa Silverado, Avalanche był praktycznie w pełni wyposażony i był dostarczany tylko z okładziną boczną. Avalanche zawierał takie elementy, jak 16-calowe felgi aluminiowe i opony (stal chromowana w modelu 2500), radio AM / FM z jednopłytowym odtwarzaczem CD i sześcioma głośnikami, siedzenia z tkaniny, przednia kanapa z elektrycznie sterowanym fotelem kierowcy, elektryczne szyby, elektryczne zamki w drzwiach, dostęp bezkluczykowy , pełne oprzyrządowanie, podwójne przednie poduszki powietrzne i klimatyzacja . Opcje obejmowały system telematyczny OnStar , odtwarzacz kasetowy , skórzane siedzenia, przednie fotele kubełkowe z podwójnym zasilaniem, które można było ogrzewać, oraz boczne poduszki powietrzne dla przednich siedzeń. Edycja North Face , we współpracy z marką North Face, obejmowała ograniczone opcje kolorów nadwozia, unikalne skórzane wnętrze w kolorze Ebony / Green, specjalne ozdoby zewnętrzne i naklejki, białe wskaźniki, system telematyczny OnStar , specjalnie kolorowe wstawki na panelach drzwi i osłony głośników, i więcej.

W 2003 roku Avalanche został nieznacznie zmieniony. Nowe wnętrze, wspólne z Chevroletem Tahoe i Chevrolet Suburban , dodało nową, większą kierownicę z późniejszym systemem audio i elementami sterującymi OnStar oraz tempomatem i regulatorami prędkości, opcjonalny sześciogłośnikowy system dźwiękowy Bose premium z zewnętrznym wzmacniaczem , nowy zestaw wskaźników z centrum informacyjnym, pamięcią dla przedniego siedzenia kierowcy, pedałów hamulca i przyspieszenia oraz lusterka bocznego (w niektórych modelach), nowe radioodtwarzacze, które obejmowały stereo AM / FM z jednopłytowym odtwarzaczem CD / MP3 i systemem danych radiowych lub radioodtwarzacz AM/FM z sześciopłytową zmieniarką CD/MP3 i systemem danych radiowych , opcjonalnym radiem satelitarnym XM , standardowym systemem telematycznym OnStar , opcjonalnym tylnym sterowaniem audio z gniazdami słuchawkowymi , opcjonalnym tylnym systemem rozrywki DVD firmy Panasonic ze słuchawkami bezprzewodowymi, nowym dzwonki ostrzegawcze odtwarzane przez system audio pojazdu zamiast przez oddzielny głośnik za deską rozdzielczą oraz nowo dostępne 17-calowe felgi aluminiowe i opony.

Kłopoty z okładziną

Wkrótce po wypuszczeniu Chevroleta Avalanche klienci zaczęli zauważać kosmetyczne problemy z okładzinami ich pojazdów. Z biegiem czasu narażenie na ciepło i światło słoneczne spowodowałoby kredowy wyblakły wygląd. Było to szczególnie widoczne na panelach skrzyni ładunkowej i oknach paneli żaglowych, w których pojawiał się „paski zebry”. Reakcja klientów na ten problem spowodowała, że ​​General Motors zgodził się na jednorazową kurację produktem o nazwie ArmorDillo. Produkt ten tymczasowo przywraca okładzinę na okres około 6 miesięcy. Po tym czasie ściera się i trzeba go nakładać ponownie. Zdając sobie sprawę, że nie jest to trwałe rozwiązanie, firma GM wraz z firmą Gatorback Coatings opracowała powłokę, którą można nałożyć na okładzinę, aby przywrócić jej nowy połysk. Ten produkt został zaprojektowany do wytrawiania plastiku i wiązania nowej warstwy barwionego akrylu na wyblakłym plastiku. Klienci w ramach oryginalnej gwarancji fabrycznej na 3 lata/36 000 mogli udać się do swojego dealera w celu przywrócenia go w ramach oryginalnej gwarancji na mocy GM TSB: 04-08-111-001C. General Motors nie zastosował bocznych okładzin nadwozia w modelu drugiej generacji. General Motors zidentyfikował również oryginalne źródło wyblakłej okładziny.

Druga generacja (2007–2013)

Przegląd
drugiej generacji (GMT900).
Produkcja	kwiecień 2006 – kwiecień 2013
Lata modelowe	2007–2013
Nadwozie i podwozie
Platforma	Platforma GM GMT900 (seria GMT940: GMT941)
Powiązany	Cadillac Escalade EXT Cadillac Escalade ESV Chevrolet Silverado/GMC Sierra Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL
Układ napędowy
Silnik	5,3 l LY5 V8 ( benzyna ) 5,3 l LMG V8 (benzyna / E85 ) 5,3 l LC9 V8 (benzyna/ E85 ) 6,0 l L76 V8 (benzyna)
Przenoszenie	4-biegowa automatyczna skrzynia biegów GM 4L60-E (2007–08) 6-biegowa automatyczna 6L80 (2009–2013)
Wymiary
Długość	221,3 cala (5621 mm)
Szerokość	79,1 cala (2009 mm)
Wysokość	76,6 cala (1946 mm)
Masa własna	5840 funtów (2649 kg)

GMT900 Avalanche został zaprezentowany na Chicago Auto Show w lutym 2006 r. Produkcja przeprojektowanej Avalanche rozpoczęła się na zgromadzeniu Silao w kwietniu 2006 r. Avalanche zachował stylizowany przód, podobnie jak jego siostrzane pojazdy, Tahoe / Yukon i Suburban / Yukon XL , ale nadal miał wyraźną bramę środkową i zintegrowane łóżko, jak w poprzednim wcieleniu. Miał te same standardowe i dostępne funkcje, co Suburban i Tahoe. Model 2500 poprzedniej generacji został wycofany.

Specjalny pakiet Z71 był oferowany dla Avalanche drugiej generacji, dostępny w wersji LT z grupami opcji 2LT lub 3LT. Ten pakiet terenowy składał się z zawieszenia dostrojonego do trudnego terenu, ekskluzywnego tylnego mechanizmu różnicowego z automatyczną blokadą, aluminiowych osłon pod nadwoziem (widocznych z przodu pickupa), nadkoli, znaczków, kół i opon.

Późniejsze modele wprowadziły inną wersję 5,3-litrowego Vortec V8, ponieważ silnik może teraz pracować na etanolu E85. Kiedy 5.3 pracuje na normalnej benzynie, wytwarza 320 KM (239 kW) i 335 lb⋅ft (454 N⋅m) momentu obrotowego, podczas gdy jego moc wzrasta do 326 KM (243 kW) i 348 lb⋅ft (472 N⋅ m) momentu obrotowego na E85, w porównaniu z 310 KM (231 kW) i 335 lb⋅ft (454 N⋅m) w 2009 roku.

Avalanche z 2007 roku został przyznany najbardziej wartościowemu zawodnikowi meczu gwiazd Major League Baseball w 2006 roku , Michaelowi Youngowi .

W roku modelowym 2009 do wszystkich modeli Avalanche dodano zestaw głośnomówiący Bluetooth i zintegrowano go z systemem telematycznym pojazdu OnStar , a czterobiegową automatyczną skrzynię biegów 4L60-E zastąpiono nowocześniejszą jednostką 6L80-E dla obu silników.

Po roku modelowym 2009 opcja silnika 6,0 l V8 została usunięta z gamy Avalanche (oprócz wycofania z powiązanego Chevroleta Suburban 1500 i Chevroleta Tahoe ), pozostawiając standardowy 5,3 l V8 jako jedyną opcję silnika Avalanche.

Poziomy wykończenia

Avalanche drugiej generacji był dostępny w trzech dobrze wyposażonych wersjach wyposażenia:

LS służył jako model podstawowy Avalanche. Obejmował 17-calowe aluminiowe felgi i opony, tapicerowane siedzenia, elektrycznie sterowany przedni fotel kierowcy, system telematyczny OnStar , radio AM/FM z jednopłytowym odtwarzaczem CD/MP3 i dodatkowe wejście audio z sześcioma głośnikami, dostęp bezkluczykowy i czarne klamki drzwi, klamka tylnej klapy i lusterka boczne, aluminiowe wykończenie wnętrza, przednie i boczne poduszki powietrzne , kontrola trakcji , StabiliTrak i wiele innych. System głośnomówiący Bluetooth został dodany począwszy od roku modelowego 2009 .

LT służył jako model średniej klasy Avalanche. Dodano elektryczne podwójne przednie fotele kubełkowe, zdalne uruchamianie, radio satelitarne XM , zestaw głośnomówiący Bluetooth oraz zewnętrzne klamki drzwi w kolorze, klamkę tylnej klapy i lusterka boczne, drewniane wykończenia wnętrza, a także inne funkcje. Późniejsze modele posiadały również skórzane siedzenia z podgrzewanymi przednimi siedzeniami oraz Bose ze wzmacniaczem i subwooferem . System głośnomówiący Bluetooth został dodany począwszy od roku modelowego 2009 .

LTZ był topowym modelem Avalanche . Dodał skórzane siedzenia, alarm bezpieczeństwa , radio AM / FM ze zmieniarką CD / MP3 / DVD na sześć płyt, ośmiogłośnikowy system dźwięku przestrzennego Bose CenterPoint premium ze wzmacniaczem , pamięć przedniego siedzenia kierowcy, 20-calowe polerowane felgi aluminiowe i opony, sterowanie systemem audio i wideo tylnych siedzeń oraz ekskluzywne samopoziomujące zawieszenie Auto Ride. Późniejsze modele zawierały również GPS z ekranem dotykowym z usługami SiriusXM Travel Link oraz system tylnej kamery cofania. System głośnomówiący Bluetooth został dodany począwszy od roku modelowego 2009 .

Edycja Czarnego Diamentu

2013 Avalanche Z71 czarny diament; ostatnia edycja.

W roku modelowym 2013 wszystkie trzy poziomy wyposażenia Avalanche były sprzedawane jako modele z edycji specjalnej Black Diamond Edition, aby upamiętnić ostatni rok produkcji. Chociaż opcje i pakiety pozostały praktycznie niezmienione w porównaniu z rokiem modelowym 2012, wszystkie Avalanches z 2013 roku otrzymały specjalną plakietkę „Black Diamond Edition” na tylnych słupkach i tylnej klapie, a kupujący otrzymali również spersonalizowaną książeczkę ze stolikiem kawowym wysłaną do nich po zakupie, która zawierała kopię naklejki na szybę samochodu Avalanche , a także list od Chevroleta z gratulacjami z okazji zakupu. Książka zawierała informacje o rozwoju oryginalnego Chevroleta Avalanche z 2002 roku, a także zdjęcia „zakulisowe” z Silao Assembly przedstawiające montaż Avalanche oraz zdjęcia ich ciężarówek właścicieli Avalanche.

Silniki:

• 5,3-litrowy Vortec 5300 V8 z aktywnym zarządzaniem paliwem , 320 KM (239 kW)
• 6,0-litrowy VortecMAX V8 z VVT i aktywnym zarządzaniem paliwem , 367 KM (274 kW) (tylko modele z końca 2006-2009)

Zaprzestanie

Produkcja Avalanche zakończyła się po roku modelowym 2013, po 2011 roku nastąpił spadek sprzedaży o 2,6% do 20 088 pojazdów. Produkcja Cadillaca Escalade EXT również zakończyła się po roku modelowym 2013.

Nagrody

• 2002 - Motor Trend Ciężarówka Roku
• 2007 - Najlepszy nowy pick-up od Kanadyjskiego Stowarzyszenia Dziennikarzy Motoryzacyjnych
• 2010 - JD Power Najwyższej jakości początkowa duża, lekka podbieracz
• 2013 - JD Power Najwyższa jakość początkowa, duży, lekki podbieracz
• 2020 - Raporty konsumenckie nr 6 na temat 10 najbardziej niezawodnych używanych przetworników CR ( lata modelowe 2012-2013 )

Obroty

Rok kalendarzowy	NAS	Meksyk
2001	52 955
2002	89372
2003	93482
2004	80566
2005	63186	389
2006	57076	1240
2007	55550	1915
2008	35 003	1007
2009	16432	697
2010	20515	437
2011	20088	184
2012	23 995	98
2013	16 986	39

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Chevroleta Avalanche
• Ciężarówki Chevroleta w Curlie