San Salvador (statek Cabrillo)
| Historia | |
|---|---|
| Ogólna charakterystyka | |
| Długość | 100 stóp (30 m) |
| Projekt | 10 stóp (3,0 m) |
San Salvador był okrętem flagowym odkrywcy Juana Rodrígueza Cabrillo (po portugalsku João Rodrigues Cabrilho). Był galeonem o długości 100 stóp (30 m) z pełnym takielunkiem, zanurzeniem 10 stóp (3,0 m) i pojemnością 200 ton . Niosła oficerów, załogę i księdza.
Eksploracje
W 1542 Cabrillo był pierwszym Europejczykiem, który zbadał wybrzeże dzisiejszej Kalifornii . Miał trzy statki: 200-tonowy galeon San Salvador , 100-tonowy La Victoria i 26-wiosłowy San Miguel z ożaglowaniem późnym . Te dwa statki nie były z ożaglowaniem kwadratowym, powszechnie używanymi do przekraczania otwartego oceanu. Zostały one raczej zbudowane w Acajutla w Salwadorze . Statek San Salvador został nazwany na cześć Pedro de Alvarado w zachodnim Salwadorze, San Salvador , statek San Miguel został nazwany na cześć drugiego nowo założonego miasta we wschodnim San Miguel w Salwadorze , a statek Victoria został nazwany na cześć zwycięstwa Pedro de Alvarado po długiej i żmudnej bitwie przeciwko oporowi rdzennych Amerykanów w Salwadorze. W 1540 roku flota wypłynęła z Acajutla w Salwadorze i w Boże Narodzenie dotarła do Barra de Navidad w Meksyku . Podczas pobytu w Meksyku Pedro de Alvarado udał się z pomocą do miasta Nochistlán , który był oblężony przez wrogich tubylców i został zabity, gdy jego koń spadł na niego, miażdżąc jego pierś. Po śmierci Alvarado wicekról przejął flotę Alvarado. Część floty została wysłana na Wyspy Filipińskie pod dowództwem Ruya Lopeza de Villalobosa, a dwa statki wysłano na północ pod dowództwem Cabrillo. Navidad jest około 20 mil (32 km) na północny zachód od Manzanillo . Wymaganiem statków eksploracyjnych była możliwość łatwego wpływania do małych portów. Statki były uzbrojone w trójkątne żagle wsparte na skośnych bomach. Ten układ żagli jest prekursorem współczesnych żagli takielunek dziobowy i rufowy złożony z slupów , keczów i yawlów sprawił, że jednostki były bardziej zwinne i dawały im możliwość skierowania się wyżej pod wiatr niż takielunki kwadratowe.
Wychodząc z Navidad 27 czerwca 1542, Cabrillo odkrył Zatokę San Diego 28 września. Zszedł na ląd i zażądał ziemi dla Hiszpanii . Kontynuując swoje poszukiwania na północ, 7 października wylądował na wyspie Santa Catalina i opisał pobliską wyspę San Clemente . (Nadał nazwy swoim odkryciom, ale później wszystkie zostały przemianowane). Kontynuował podróż na północ aż do rzeki Russian przed powrotem do zimowania w Santa Catalina. Cabrillo zmarł tam z powodu zakażonej kontuzji 3 stycznia 1543 r. Jego zastępca dowódcy sprowadził statki i załogę z powrotem do Navidad, gdzie dotarł 14 kwietnia 1543 r.
Replika San Salvador
Począwszy od wiosny 2011 r., a kończąc w 2015 r., Muzeum Morskie w San Diego zbudowało pełnowymiarową, w pełni funkcjonalną, historycznie dokładną replikę San Salvador . Statek został zbudowany w pełnym widoku publicznym w parku Spanish Landing na Harbour Drive w San Diego . Stępkę położono 15 kwietnia 2011 r. Plac budowy, nazwany „San Salvador Village”, został otwarty 24 czerwca 2011 r. I był otwarty dla publiczności . Projekt dał ludziom możliwość zobaczenia przykładu szesnastowiecznego przemysłu stoczniowego, który był pierwszą nowoczesną działalnością przemysłową w obu Amerykach. Replika galeonu ma długość 92 stóp (28 m). promień 24 stóp (7,3 m). Po ukończeniu San Salvador został zwodowany w Zatoce San Diego i stał się częścią floty Muzeum historycznych i replik statków. W kwietniu 2015 r. Budowa była prawie zakończona, a ceremonię wodowania zaplanowano na 19 kwietnia 2015 r. Jednak 8 kwietnia uroczystość została przełożona z powodu „nieprzewidzianych komplikacji technicznych związanych z ruchem i podnoszeniem statku”. Statek został ostatecznie przeniesiony barką do stoczni w Chula Vista . Zadebiutowała publicznie 4 września 2015 roku, prowadząc paradę żaglowców na rozpoczęcie corocznego Festiwalu Żagli w San Diego. W tym czasie był napędzany silnikiem pomocniczym, ponieważ nie był jeszcze wyposażony w żagle. Otworzyła się na publiczne wycieczki we wrześniu 2016 roku i teraz regularnie wypływa na publiczne wycieczki krajoznawcze.
W 2018 roku jej oryginalne podwórko bezanowe zostało zastąpione lżejszą wersją. Oryginał uznano za zbyt ciężki, co skutkowało trudnościami w manewrowaniu i możliwym uszkodzeniem bezanmasztu . Do usunięcia pierwotnego dziedzińca potrzebnych było kilkunastu członków załogi, podczas gdy tylko czterech było potrzebnych do umieszczenia zamiennika.
Model San Salvador
Okręt flagowy Cabrillo, San Salvador, został opisany jako mający cztery maszty: przedni maszt z ożaglowaniem kwadratowym , maszty główne i bezanowe z ożaglowaniem późnym oraz jeszcze mniejszy maszt typu bezan z bomem wychylającym się daleko na zewnątrz, w stylu współczesnego wyć . Opisuje się, że La Victoria ma dwa maszty, oba z ożaglowaniem późnym. Model San Salvador został zbudowany przez Senora Manuela Monmeneu we współpracy z Muzeum Marynarki Wojennej w Madrycie . Modelowy projekt był sponsorowany przez Portugalsko-Amerykański Klub Społeczno-Obywatelski z San Diego. Ten model przedstawia San Salvador bardziej jak La Victoria , z dwoma głównymi masztami.
Dalsza lektura
- Linder, Bruce (2011). San Salvador: odkrywczy galeon Cabrillo (red. Galeon odkrywczy Cabrillo). San Diego, Kalifornia: Muzeum Morskie w San Diego. ISBN 9780944580318 .