Zestawy żeglarskie

fregaty żaglowej

Takielunki żaglowe opisują rozmieszczenie elementów takielunku statków żaglowych, w tym ich drzewc, takielunku i żagli. Przykłady obejmują zestaw do szkunera, zestaw do cięcia, zestaw do śmieci itp. Zestawy można ogólnie podzielić na takielunek przedni i tylny oraz kwadratowy . Mogą zawierać mieszankę obu kategorii. W kategorii dziobowej i rufowej istnieje wiele trójkątnych i czworobocznych kształtów żagli. Drzewce lub listwy mogą być użyte do ukształtowania danego rodzaju żagla. Każdy takielunek można opisać planem żagla — formalnie rysunkiem statku widzianego z boku.

Współczesne przykłady jednoosobowych jednostek żaglowych, takich jak windsurferzy , bojery i łodzie do żeglugi lądowej , zazwyczaj mają nieskomplikowane takielunki z pojedynczym żaglem na maszcie z bomem.

Wstęp

W języku angielskim do końca XVIII wieku statki były zwykle opisywane pod względem rodzaju konstrukcji kadłuba. Używanie typu platformy jako głównego identyfikatora typu statku stało się powszechne dopiero w XIX wieku. Ilustruje to terminologia dla statków w dużej flocie górników, które prowadziły handel do Londynu z portów węglowych północno-wschodniej Anglii (w tym HMS Endeavour był znanym przykładem). Wiele z tych statków z pełnym ożaglowaniem (z ożaglowaniem kwadratowym na wszystkich trzech masztach) miało kadłub typu „kora” - inną powszechną klasyfikacją był „kot”. W drugiej połowie XVIII wieku często eliminowano kwadratowe żagle na bezanach. Powstała platforma zyskała nazwę typu kadłuba: początkowo jako „kora”, a wkrótce jako „barka”. Endeavour przez Royal Navy jako „korę zbudowaną przez kota”.

Projekt

Dobrze zaprojektowany plan ożaglowania powinien być wyważony i wymagać tylko niewielkiej siły na sterze, aby utrzymać żaglówkę na kursie. Środek siły nacisku do przodu i do tyłu na planie żagla znajduje się zwykle nieco za środkiem oporu kadłuba, tak że żaglówka będzie miała tendencję do skręcania pod wiatr, jeśli ster pozostanie bez nadzoru. Wysokość środka wysiłku planu żagla nad powierzchnią jest ograniczona zdolnością jednostki żaglowej do uniknięcia wywrotki, która jest funkcją jej kształtu kadłuba, balastu lub rozstawu kadłubów (w przypadku katamaranów i trimaranów ) .

Rodzaje platformy

Czworoboczny kurs lub żagiel grota i trójkątny żagiel górny masztu z ożaglowaniem gaflowym dziobowym i rufowym
  • Takielunek dziobowy i rufowy obejmuje żagle biegnące do przodu i do tyłu (wzdłuż długości jednostki żaglowej), kontrolowane przez liny zwane „szotami”, które zmieniają strony, gdy dziób przechodzi przez wiatr z jednej strony jednostki do Inny. Warianty takielunku przedniego i tylnego obejmują:
    • Takielunek Bermudzki (znany również jako takielunek Marconiego ) ma trójstronny grot .
    • Takielunek gaflowy ma czterostronny grot z górną krawędzią przymocowaną do drzewca zwanego gaflem.
    • Takielunek Spritsail ma czterostronny grot bez bomu z rufowym górnym rogiem wspartym na drzewcu zwanym spritem.
    • Takielunek Lateen ma trójstronny żagiel ustawiony na długim rei, osadzony pod kątem na maszcie i poruszający się w kierunku dziobowym i tylnym.
    • Żagiel Crab claw (znany również jako Oceanic Sprit lub Oceanic Lateen ) ma trójstronny żagiel z drzewcami zarówno na stopie, jak i na głowie. Jest albo bezmasztowy, wsparty na „podpórce”, albo montowany na zdejmowanych lub stałych masztach.
    • Żagiel Tanja (znany również jako skośny żagiel kwadratowy / prostokątny , żagiel balansowy lub żagiel z wysięgnikiem ) ma czteroboczny żagiel z drzewcami zarówno na stopie, jak i na głowie. Jest montowany na wymiennych lub stałych masztach.
  • Takielunek kwadratowy ma żagle ustawione prostopadle do masztu od strony rei , drzewce biegnące poprzecznie do kadłuba (poprzecznie). Chociaż te żagle są mniej więcej „kwadratowe” (trapezowe) z wyglądu, nie jest to powód, dla którego nazywane są „kwadratowymi”. Na statkach zbudowanych przy użyciu starszych konstrukcji olinowania kwadratowego marynarze musieliby wspinać się po olinowaniu i wychodzić po linach pod recznią, by zwijać i rozwijać żagle. W nowoczesnej konstrukcji z ożaglowaniem kwadratowym załoga może zwijać i rozwijać żagle za pomocą pilota z pokładu. Niektóre jednostki wycieczkowe z żaglami dziobowymi i rufowymi będą miały mały kwadratowy żagiel z górnymi i dolnymi rejami, które można łatwo zamontować i wyciągnąć z pokładu; taki żagiel jest używany jako jedyny żagiel podczas pływania z wiatrem w warunkach sztormowych, ponieważ statek staje się znacznie łatwiejszy w obsłudze niż pod zwykłymi żaglami, nawet jeśli są one mocno zrefowane (skrócone). Nowoczesną wersją tego zestawu jest opracowany przez Niemców DynaRig która ma swoje reje zamocowane na stałe na swoich obrotowych masztach i ma dwukrotnie większą wydajność działania niż tradycyjna kwadratowa platforma.


Rodzaje żagli

Każda forma takielunku wymaga własnego typu żagli. Wśród nich są:

  • Sztaksail (wymawiane sztaks'l) to żagiel skierowany do przodu i do tyłu, którego krawędź natarcia ( lub liku przedniego) jest przymocowana do sztagu .
  • Żagiel przedni to każdy żagiel przed najbardziej wysuniętym masztem na żaglówce. Zwykle jest to żagiel skierowany w przód i w tył, ale na starszych żaglowcach zawierałby kwadratowy żagiel na bukszprycie .
  • Fok to żagiel przedni, który jest ustawiony przed jakimkolwiek innym żaglem przednim lub w nowoczesnym użyciu może być jedynym żaglem przednim . Można go podpiąć pod sztag, używany przy refowaniu na rolkach lub lataniu zestawem (jak w bardziej tradycyjnych przyponach kutrowniczych). Na dużym statku z wieloma żaglami przednimi możesz na przykład znaleźć latający fok, fok zewnętrzny, fok wewnętrzny, a następnie żagiel sztagowy.
  • Genua to duży wysięgnik, który zwiększa powierzchnię , wysuwając się do tyłu masztu.
  • Spinaker to pełny żagiel z lekkiego materiału do żeglowania z wiatrem w lekkim powietrzu . Podczas użytkowania wysięgnik lub genua byłyby opuszczone.
  • Genaker to żagiel będący krzyżówką genui i spinakera .
  • Grot („mains'l”) to żagiel przymocowany do głównego masztu. Do głównych typów należą:
    1. Grot z ożaglowaniem kwadratowym to kwadratowy żagiel przymocowany u dołu głównego masztu.
    2. Grot bermudzki to trójkątny żagiel z likiem przednim przymocowanym do masztu ze stopą lub dolną krawędzią zwykle przymocowaną do bomu.
    3. Grot gaflowy to czworoboczny żagiel, którego głowa jest podtrzymywana przez gafel.
    4. spritsail -rig to czworoboczny żagiel, którego rufowa głowa jest podtrzymywana przez rozprz.
  • Żagiel lug to asymetryczny czworoboczny żagiel zawieszony na drzewcu i podniesiony na maszt jako żagiel dziobowy i rufowy.
  • Żagiel bezan to mały trójkątny lub czworoboczny żagiel na rufie łodzi.
  • Żagiel podtrzymujący to żagiel bezanowy na statkach motorowych, takich jak staromodne włóczęgi i okręty marynarki wojennej (takie jak HMS Prince Albert ). Główną funkcją żagla jest raczej ograniczanie kołysania niż zapewnianie napędu.

statki europejskie i amerykańskie

Statki, które płynęły z Europy i obu Ameryk, można było klasyfikować na różne sposoby, według liczby masztów i takielunku.

Jednomasztowe statki żaglowe obejmują catboat , kuter i slup . Statki dwumasztowe obejmują bilander , bryg , brygantynę , kecz , szkuner , śnieg i yawl . Jednostki trójmasztowe obejmują barkę , barkentynę , polacre i statek z pełnym ożaglowaniem . Lugery mogły mieć jeden lub dwa maszty, a szkunery mogły mieć dwa lub więcej masztów.

Maszty z ożaglowaniem kwadratowym

Hierarchia możliwych żagli na maszcie z ożaglowaniem kwadratowym

Statek trójmasztowy ma od przodu do tyłu przedni maszt, główny maszt i bezanmaszt. Statek dwumasztowy ma maszt główny, a drugi to maszt przedni lub bezan. Statki z więcej niż trzema masztami mogą po prostu je ponumerować lub użyć innego schematu, jak w przypadku pięciomasztowego Preussena .

Na statku z kwadratowymi żaglami żagle każdego masztu są nazywane na podstawie masztu i pozycji na maszcie. Na przykład na głównym maszcie (od dołu do góry):

Na wielu statkach żagle nad szczytem (platforma tuż nad najniższym żaglem na dziobie, masztem głównym i bezanowym) były montowane na oddzielnych segmentach masztu - „masztach szczytowych” lub „masztach szczytowych” - trzymanych w drewnianych gniazdach zwanych „kozłami”. Te maszty i ich podpory można było ustawiać lub uderzać w zależności od wymaganych warunków pogodowych lub w celu konserwacji i naprawy.

Przy lekkim wietrze działające kwadratowe żagle byłyby uzupełniane żaglami z ćwiekami („stuns'l”) na końcach rei. Nazywano je zwykłymi żaglami, z dodatkiem „studding”. Na przykład główny żagiel z ćwiekami .

Pomiędzy głównym masztem a bezanem, jak również między głównym masztem a przednim masztem, sztaksle między masztami są nazwane od żagla znajdującego się bezpośrednio pod najwyższym punktem mocowania sztagu podtrzymującego ten sztaksel. W ten sposób sztaksel bezanowy można znaleźć zwisający ze sztagu prowadzącego znad górnego żagla bezanowego ( trzeciego ) masztu ( tj. od rei bezanowej) do co najmniej jednego, a zwykle dwóch żagli w dół od tego na głównym maszt (pochylenie górnej krawędzi wszystkich linek sztaksli biegnie od wyższego punktu bliżej rufy do niższego punktu w kierunku dziobu).

Foki (sztaksle między przednim masztem a bukszprytem ) nazywane są (od wewnętrznej do najbardziej zewnętrznej) sztaksla dziobowego (lub sztagu dziobowego), wysięgnika wewnętrznego, wysięgnika zewnętrznego i wysięgnika latającego. Wiele sztagów wysięgników styka się z fokmasztem tuż nad dziobowym topgallantem. Można również ustawić przedni sztaksel królewski.

Statki austronezyjskie i azjatyckie

austronezyjski

Zobacz także: naczynia austronezyjskie i Proa

Austronezyjskie platformy żaglowe obejmują statki z pazurami kraba i żaglami tanja . Żeglarskie ludy austronezyjskie niezależnie opracowały różne typy żagli w neolicie , poczynając od żagla z pazurami kraba (również błędnie nazywanego „oceanicznym późnym ” lub „oceanicznym spritem ”) około 1500 roku pne. Są używane w całym zakresie ekspansji austronezyjskiej , od morskiej Azji Południowo-Wschodniej po Mikronezję , Wyspa Melanezja , Polinezja i Madagaskar . Żagle z pazurami kraba są uzbrojone z przodu iz tyłu i można je przechylać i obracać względem wiatru. Wyewoluowały z prostopadłych kwadratowych żagli w kształcie litery „V” , w których dwa drzewce zbiegają się u podstawy kadłuba. Najprostsza forma żagla typu crab claw (również o najszerszym rozmieszczeniu) składa się z trójkątnego żagla wspartego na dwóch lekkich drzewcach (czasami błędnie nazywanych ") z każdej strony. Pierwotnie były bez masztów, a cały zespół został zdjęty po opuszczeniu żagli.

Proa to austronezyjska łódź z jednym wysięgnikiem i jednym żaglem. Oba końce są takie same, a łódź płynie w obu kierunkach, ale ma stałą stronę zawietrzną i stronę nawietrzną. Łódź jest manewrowana od zasięgu belki do belki w celu zmiany kierunku, przy wietrze z boku, procedura przy małej sile. Dolny róg żagla crabclaw jest przesuwany na drugi koniec, który staje się dziobem, gdy łódź wraca tam, gdzie przybyła. Maszt zwykle obraca się na zawiasach, regulując nachylenie lub kąt masztu. Proa jest niskostresowa rig, który można zbudować za pomocą prostych narzędzi i materiałów o niskim poziomie zaawansowania technologicznego, ale jest niezwykle szybki. Na zasięgu belki może to być najszybsza prosta platforma.

azjatyckie

Wiertnice śmieciowe były używane w Chinach około XII wieku. Pozostałości ikonograficzne wskazują, że chińskie statki przed XII wiekiem używały kwadratowych żagli.

W swojej najbardziej tradycyjnej formie takielunek złomowy jest przenoszony na maszcie niesztabowym (tj. maszcie bez want i sztagów , wspartym tylko na stopniu na stępce i partnerach); jednak pewnego rodzaju olinowanie stojące nie jest rzadkością. Typowe jest prowadzenie fałów (liny używane do podnoszenia i opuszczania żagla) i szotów (liny używane do trymowania żagla) do zejściówki na łodzi z takielunkiem śmieciowym. Oznacza to, że typowa obsługa żagli może być wykonywana ze względnego bezpieczeństwa kokpitu lub nawet wtedy, gdy załoga znajduje się pod pokładem.

Żagle śmieciowe są zwykle noszone na maszcie, który pochyla się (skośnie) do przodu o kilka stopni od pionu. Pochylenie żagla do przodu zachęca żagiel do wychylenia się, co sprawia, że ​​stosowanie zabezpieczenia jest niepotrzebne . Innym sposobem na powiedzenie tego jest to, że żagiel jest stabilny po rozłożeniu i nie wraca na środek statku, gdy wiatr słabnie.

Galeria platform

Przedstawione alfabetycznie według sekcji:

Do przodu i do tyłu

Kwadrat

Z kwadratowymi żaglami na każdym maszcie

Połączenie

Z niektórymi masztami mającymi wyłącznie żagle dziobowe i rufowe

  • Barque: two or more square-rigged masts and headsails with fore-and-aft rigged aftmost mast

    Barka : dwa lub więcej masztów z ożaglowaniem kwadratowym i żagli przednich z ożaglowaniem dziobowym i rufowym masztem najbardziej wysuniętym do tyłu

  • Barquentine: one square-rigged mast (fore) and two or more fore-and-aft rigged (main, mizzen, etc.) masts

    Barkentyna : jeden maszt z ożaglowaniem kwadratowym (dziobowy) i dwa lub więcej masztów z ożaglowaniem dziobowym i rufowym (główny, bezan itp.)

  • Bilander: two masts, main mast course sail lateen rigged, all others square rigged

    Bilander : dwa maszty, maszt główny z ożaglowaniem późnym, wszystkie pozostałe z ożaglowaniem kwadratowym

  • Schooner brig: one square-rigged foremast and one fore-and-aft rigged main mast

    Bryg szkunera : jeden przedni maszt z ożaglowaniem kwadratowym i jeden maszt główny z ożaglowaniem dziobowym i rufowym

  • Brigantine: one square-rigged foremast and hybrid rigged main mast

    Brygantyna : jeden przedni maszt z ożaglowaniem kwadratowym i maszt główny z ożaglowaniem hybrydowym

  • Polacre: one square-rigged main with headsails and two lateen rigged aft masts

    Polacre : jeden główny z ożaglowaniem kwadratowym z żaglami przednimi i dwoma masztami rufowymi z ożaglowaniem późnym

  • Topsail schooner: two schooner-rigged masts with one or more square-rigged topsails

    Szkuner z żaglem górnym : dwa maszty z ożaglowaniem szkunera z jednym lub więcej żaglami górnymi z ożaglowaniem kwadratowym

  • Snow: headsails, two square-rigged masts, and a third smaller 'snow-mast' with a trysail

    Śnieg : żagle przednie, dwa maszty z ożaglowaniem kwadratowym i trzeci mniejszy „maszt śnieżny” z żaglem próbnym



Plany żeglarskie

Plan żagla slupa

Każdy takielunek można opisać za pomocą planu żagla — rysunku statku widzianego z boku, przedstawiającego jego żagle, podtrzymujące je drzewce i część olinowania podtrzymującego takielunek. Co za tym idzie, „plan żagli” opisuje rozmieszczenie żagli na statku.

Zobacz też

Notatki

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sailing_rigs&oldid=1142818439 ”