USS Heywood L. Edwards

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Edwards .
W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie patrz japoński niszczyciel Ariake .

USS Heywood L. Edwards (DD-663) off Boston, Massachusetts (USA), on 5 April 1944 (BS 129485).jpg
USS Heywood L. Edwards u wybrzeży Bostonu 5 kwietnia 1944 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Heywood L. Edwards
Imiennik Heywood L. Edwards
Budowniczy Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie
Położony 4 lipca 1943 r
Wystrzelony 6 października 1943 r
Sponsorowane przez Pani Louise S. Edwards
Upoważniony 26 stycznia 1944 r
Wycofany z eksploatacji 1 lipca 1946 r
Dotknięty 18 marca 1974
Identyfikacja

Wyróżnienia i nagrody 		Zobacz Nagrody
Los Przeniesiony do Japonii 10 marca 1959 r
Japonia
Nazwa
  • Ariake
  • (ありあけ)
Imiennik Ariake (1934)
Nabyty 10 marca 1959
Upoważniony 10 marca 1959
Wycofany z eksploatacji 1974
Dotknięty 1974
Identyfikacja Numer kadłuba : DD-183
Los Złomowany , 1976
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ
Przemieszczenie 2050 długich ton (2083 ton)
Długość 376 stóp 6 cali (114,76 m)
Belka 39 stóp 8 cali (12,09 m)
Projekt 13 stóp 9 cali (4,19 m)
Napęd
  • 60 000 shp (45 MW)
  • 2 śmigła
Prędkość 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Zakres 6500 mil morskich (12 000 km) przy 15 węzłach (17 mil na godzinę; 28 km / h)
Komplement 319
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
Operacje:
Nagrody:

USS Heywood L. Edwards (DD-663) był niszczycielem typu Fletcher należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , nazwany na cześć komandora porucznika Heywooda L. Edwardsa (1905–1941), kapitana niszczyciela USS Reuben James , pierwszego zatopionego okrętu US Navy w II wojnie światowej . Po wojnie statek został przeniesiony do Japonii i przemianowany na Ariake . Statek służył Japończykom do 1974 roku i został zezłomowany w 1976 roku.

Budowa i kariera

Heywood L. Edwards został zwodowany przez Boston Navy Yard 6 października 1943 roku, sponsorowany przez panią Louise S. Edwards, matkę porucznika Comdr. Edwardsa. Okręt wszedł do służby 26 stycznia 1944 roku.

Służba w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych

Mariany i Palaus

Heywood L. Edwards przeprowadził swój test próbny, który rozpoczął się 25 lutego u wybrzeży Bermudów i po ćwiczeniach artyleryjskich u wybrzeży Maine odszedł, by dołączyć do Floty Pacyfiku . Wypłynął z Bostonu w stanie Massachusetts 16 kwietnia, przepłynął przez Kanał Panamski , zatrzymał się w San Diego w Kalifornii i dotarł do Pearl Harbor 8 maja. Tam Edwards brał udział w manewrach szkoleniowych z Task Force 52 (TF 52) pod dowództwem wiceadmirała Richmonda K. Turnera . Okręty wyruszyły z Pearl Harbor 29 maja w kierunku Marianów z Heywoodem L. Edwardsem działającym jako jednostka osłaniająca grupę transportową, a podczas pierwszego lądowania na Saipanie 15 czerwca niszczyciel zajął stację patrolową w kierunku morza od plaż inwazji. W dniach 21–30 czerwca zbliżał się do plaż, aby zapewnić wsparcie ogniowe dla nacierającej piechoty morskiej i pełnił tę służbę do 2 lipca. Edwards następnie dołączył do krążownika USS Montpelier w celu bombardowania Tinian , jako część Kampania Marianów .

Niszczyciel powrócił do swojej roli wsparcia artyleryjskiego w pobliżu Saipan 6 lipca, a następnej nocy, 7 lipca, został wezwany do uratowania grupy żołnierzy odciętych od linii alianckich i pozostawionych na plaży. Heywood L. Edwards umieścił swoją łódź wielorybniczą i odbył cztery rejsy wahadłowcem nad rafami , aby uratować 44 mężczyzn, przenosząc ich do pobliskiego LCI . Między 19 a 21 lipca ostrzeliwał Tinian w celu wsparcia zbliżającego się tam lądowania , wrócił na Saipan w celu wsparcia ogniowego i 30 lipca wyruszył z Marianów do Eniwetok. .

Heywood L. Edwards brał udział w operacji Peleliu , wyruszając 18 sierpnia na ćwiczenia z siłami desantowymi na Florydzie i żeglując do zachodnich Karolin 6 września. Przybywając 11 września, niszczyciel utrzymywał patrol przeciw okrętom podwodnym wokół cięższych jednostek do 13 września, kiedy został odłączony, aby zapewnić bliskie wsparcie podwodnym zespołom wyburzeniowym (UDT) usuwającym przeszkody na plaży. 15 września Edwards zapewnił nocne oświetlenie i zniszczył skład amunicji. Spotkała grupę tzw barki z posiłkami wkrótce po północy 23 września i po oświetleniu ich gwiezdnym pociskiem zajętym jej głównymi działami. O świcie zajęła 14 barek, wspomagana przez statki desantowe i pomogła zapobiec lądowaniu wojsk japońskich.

Filipiny

Heywood L. Edwards przenosi marynarza na inny statek, w latach 1944-1945

Heywood L. Edwards udał się na wyspę Manus na Wyspach Admiralicji , gdzie dotarł 1 października. Tam dołączył do grupy wsparcia ogniowego i bombardowania kontradmirała Jessego B. Oldendorfa w celu powrotu na Filipiny , wyruszając na Leyte 12 października 1944 r. Prowadził bombardowanie przed inwazją 18–20 października i zapewniał wsparcie artyleryjskie podczas lądowania 20 października Październik. Prace te trwały 4 dni i były często atakowane z powietrza. Edwards ponownie dołączył do sił kontradmirała Oldendorfa Bitwa o cieśninę Surigao .

Gdy rozmieszczone siły Oldendorfa czekały na końcu Cieśniny Surigao , Heywood L. Edwards kierował sekcją 3 56 Dywizjonu Niszczycieli (DesRon 56), osłaniając lewą flankę linii krążowników. Łodzie torpedowe i niszczyciele przeprowadziły początkowe ataki w dalszej części cieśniny i tuż po godzinie 03:00 25 października Edwards i jej jednostka otrzymały rozkaz ataku. W towarzystwie Leutze i Bennion niszczyciele spłynęły lewą burtą kolumny wroga i wystrzeliły torpedy. Osiągnięto dwa trafienia w japoński pancernik Yamashiro z uszkodzonym niszczycielem Albert W. Grant . Po tym ataku Japończycy wkroczyli do głównych sił Oldendorfu. Gdy niszczyciele wycofały się, ciężkie jednostki ostrzeliwały wrogie statki, uciekając tylko krążownikowi Mogami (później zatopiony przez samoloty) i niszczycielowi Shigure . Następnego ranka Heywood L. Edwards zajął stanowisko na lewym dziobie krążowników w poszukiwaniu pozostałych statków wroga, przez jeden dzień patrolował wschodnie wejście do cieśniny, po czym wrócił do zajęcia stanowiska w zatoce Leyte .

Po zwycięstwie aliantów na morzu, Heywood L. Edwards pozostał w obszarze inwazji do 25 listopada, patrolując i chroniąc statki gromadzące się w zatoce. Przybył do Manus na okres odpoczynku i naprawy 29 listopada, a 15 grudnia wypłynął na ćwiczenia szkoleniowe na wyspach Palau . Wypłynął 1 stycznia z grupą Oldendorfa na drugą fazę inwazji filipińskiej w zatoce Lingayen . Walcząc z kamikadze podczas żeglugi, statki przybyły do ​​Zatoki Lingayen 6 stycznia, gdzie Edwards zgłosił dwa takie samoloty. Następnie podjął obowiązki wsparcia ogniowego dla zespołów UDT i wraz z lądowaniem 9 stycznia osłaniał żołnierzy na przyczółku i strzelał do celów nabrzeżnych. Kontynuowała te zadania i konwojów do 22 stycznia, kiedy wyruszyła do Ulithi .

Mężczyźni na pokładzie Heywood L. Edwards w lutym 1945 r

Iwo Jimę i Okinawę

Iwo Jima była postrzegana jako kluczowa baza dla operacji B-29 przeciwko kontynentalnej części Japonii . Heywood L. Edwards brał udział w próbach lądowania w dniach 12–14 lutego 1945 r. I sprawdzał flotę podczas bombardowania przed inwazją. Podczas lądowania na Iwo Jimie zapewniał wsparcie artyleryjskie od 19 do 27 lutego, kiedy płynął do Saipanu.

Heywood L. Edwards wrócił do Ulithi i dołączył do Task Force 54 (TF 54) do inwazji na Okinawę . TF 54 opuścił Ulithi 21 marca, a po jej przybyciu 4 dni później Heywood L. Edwards relacjonował rekonesans zespołów UDT Kerama Retto . 27 marca, przygotowując się do głównego lądowania, pomagał bronić floty przed atakami kamikadze. Obejmowała lądowania UDT na Okinawie 30 marca tego popołudnia ostrzelał lotnisko na lądzie, a 1 kwietnia przyłączył się do bombardowania obszarów szturmowych. Podczas kolejnych tygodni walk na lądzie siły morskie skutecznie odgrodziły wyspę od wszelkich posiłków i wspierały wojska ogniem artyleryjskim. Edwards i inne statki odpierały ataki powietrzne. Kiedy niszczyciel Longshaw osiadł na mieliźnie na rafie 18 maja, Heywood L. Edwards zniszczył baterie nabrzeżne, które strzelały do ​​statku. Następnie kontynuował wykonywanie zadań wsparcia ogniowego i pikiet radarowych u wybrzeży Okinawy do 28 lipca, kiedy popłynął do Zatoki Leyte.

Ariake'a w latach 60

Niszczyciel opuścił Leyte 2 sierpnia i po pewnym czasie w Saipan i Eniwetok ponownie wyruszył w drogę 29 sierpnia. Płynąc w kierunku Japonii, Heywood L. Edwards objął początkową okupację obszaru Ominato 6 września 1945 r. i opuścił ten port 22 października, kierując się przez Pearl Harbor do Stanów Zjednoczonych. Przybył do Seattle 10 listopada, został wycofany ze służby 1 lipca 1946 i wszedł do Long Beach Group Floty Rezerwowej Pacyfiku .

Służba w Japońskich Morskich Siłach Samoobrony

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie patrz japoński niszczyciel Ariake .

Heywood L. Edwards został wycofany z rezerwy w 1959 roku i wraz ze swoim siostrzanym statkiem Richard P. Leary został wypożyczony do Japonii w ramach Programu Pomocy Wojskowej. Służyła w Japońskich Morskich Siłach Samoobrony jako JDS Ariake (DD-183) do 1974 roku.

Ariake został rozbity na złom w 1976 roku.

Nagrody

Heywood L. Edwards otrzymał siedem gwiazd bojowych za służbę w czasie II wojny światowej oraz wyróżnienie jednostki marynarki wojennej za wybitną rolę w wielkich operacjach desantowych w latach 1944–45.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Heywood_L._Edwards&oldid=1137426062 ”