USS Harrison (DD-573)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Harrison .

USS Harrison alongside USS McKee, 5 March 1945.
USS Harrison obok USS McKee , 5 marca 1945.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Harrison (DD-573)
Imiennik Napoleona Harrisona
Budowniczy Consolidated Steel Corporation , Orange, Teksas
Położony 25 czerwca 1941 r
Wystrzelony 4 maja 1942 r
Sponsorowane przez Pani Harry B. Hird
Upoważniony 25 stycznia 1943 r
Wycofany z eksploatacji 1 kwietnia 1946 r
Dotknięty 1 maja 1968 r
Los Sprzedany do Meksyku 19 sierpnia 1970 r
Historia
Meksyk
Nazwa Ramię Cuauhtémoc (E01)
Nabyty 19 sierpnia 1970
Wycofany z eksploatacji 1982
Los zdemontowane
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Fletcher – niszczyciel klasy
Przemieszczenie 2050 ton
Długość 376 stóp 6 cali (114,7 m)
Belka 39 stóp 8 cali (12,1 m)
Projekt 17 stóp 9 cali (5,4 m)
Napęd 60 000 shp (45 MW); 2 śmigła
Prędkość 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Zakres 6500 nm. (12 000 km) przy 15 kt
Komplement 273
Uzbrojenie

USS Harrison (DD-573) był niszczycielem klasy Fletcher należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Był drugim okrętem Marynarki Wojennej o tej nazwie.

Imiennik

Napoleon Bonaparte Harrison urodził się 19 lutego 1823 r. W Martinsburgu w Wirginii (obecnie Wirginia Zachodnia) . Został mianowany aspirantem 26 lutego 1838 r. I otrzymał awans na aspiranta 20 maja 1844 r. Służył w Kalifornii podczas wojny meksykańsko-amerykańskiej na USS Portsmouth , był ochotnikiem w wyprawie na ratunek dowództwu generała Philipa Kearny'ego i spędził pięć dni w drodze z San Francisco do Monterey w małej łódce przewożącej przesyłki.

Został awansowany do stopnia kapitana 2 kwietnia 1852 r., A następnie do stopnia porucznika 6 stycznia 1853 r. Od 1857 do 1859 służył jako oficer dywizji na pokładzie USS Cumberland podczas rejsu slupem wojennym jako okręt flagowy eskadry afrykańskiej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . W kwietniu 1862 roku Harrison dowodził kanonierką USS Cayuga w bitwie pod fortami Jackson i St. Philip , prowadząc linię bitwy obok fortów iw górę rzeki Mississippi do Nowego Orleanu . Został awansowany na dowódcę 16 lipca 1862. Później dowodził kanonierką USS Mahaska we Flotylli James River , fregatą USS Minnesota w Północnoatlantyckiej Eskadrze Blokującej i różnymi statkami w Eskadrze Blokującej Południowego Atlantyku . Po upadku Charleston w 1865 służył w Portsmouth Navy Yard w Kittery, Maine .

Po wojnie secesyjnej wykładał w Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Został awansowany do stopnia kapitana w dniu 28 kwietnia 1868 roku i służył jako komendant podchorążych w latach 1868-1870, zanim objął dowództwo nad swoim ostatnim statkiem, slupem USS Congress . Zmarł 27 października 1870 w Key West na Florydzie.

Budowa i uruchomienie

Harrison został zwodowany przez Consolidated Steel Corporation , Orange, Teksas , 4 maja 1942, sponsorowany przez panią Harry B. Hird; i wszedł do służby 25 stycznia 1943 r.

1943

Po szkoleniu próbnym w Zatoce Meksykańskiej i na Karaibach , Harrison eskortował statek handlowy do strefy Kanału Panamskiego i popłynął do Nowego Jorku . Statek przybył do Nowego Jorku 6 kwietnia i Charleston 2 dni później. Następnie dołączył do konwoju wyruszającego z Nowego Jorku do Casablanki i po dotknięciu kilku punktów na Morzu Śródziemnym wrócił 1 czerwca do Charleston. Harrison został następnie przydzielony do ćwiczeń przeciw okrętom podwodnym na wodach Karaibów lotniskowiec   USS Yorktown (CV-10) , po czym pełnił służbę eskortową w tym rejonie do 22 lipca 1943 roku.

Harrison został przydzielony w połowie 1943 roku do Floty Pacyfiku , gdzie rozpoczynało się crescendo wojny desantowej. Wylatując z lotniskowca   USS Lexington (CV-16) z Norfolk w Wirginii 22 lipca, statek przybył do Pearl Harbor 9 sierpnia i spędził następne dni na szkoleniu przed ważnymi operacjami desantowymi, które miały nadejść. Jej zadaniem było sprawdzanie lotniskowców, gdy ich samoloty zmiękczały wyspy zajęte przez Japonię, a grupa zadaniowa wyruszyła 22 sierpnia do ataków na Marcusa , Wake i Tarawę . , przeplatane krótkimi przerwami na zaopatrzenie w Pearl Harbor. Po zakończeniu tych kluczowych operacji wstępnych, Harrison wyruszył 21 października, by pełnić służbę na Wyspach Salomona , gdzie przez długi czas toczyły się zaciekłe walki na lądzie i morzu.

Przybył do Espiritu Santo na Nowych Hebrydach 4 listopada i wyruszył następnego dnia, docierając do Empress Augusta Bay 7 listopada w Bougainville , aby sprawdzić transporty przewożące posiłki. Kiedy patrolował zatokę, gdzie piechota morska wylądowała 1 listopada, Japończycy przypuścili zaciekły nocny atak bombowcami nurkującymi i samolotami torpedowymi 8–9 listopada. Strzelcy Harrisona stanowili co najmniej jeden samolot podczas bitwy. Niszczyciel odszedł 14 listopada do Gilberts i ponownie sprawdzał transporty, gdy 20 listopada wysadzali na brzeg pierwsze oddziały szturmowe. Harrison pozostawał poza „ krwawą Tarawą ” do 29 listopada, kiedy to rozpoczął patrol w pobliżu Makin . Następnie statek popłynął do Funafuti 7 grudnia i wziął udział w ćwiczeniach przed zakotwiczeniem w Pearl Harbor 1 stycznia 1944. Pozostał na wodach hawajskich przez większą część stycznia, biorąc udział w ćwiczeniach wsparcia ogniowego przed zbliżającą się inwazją na Wyspy Marshalla .

1944

Harrison popłynął z Southern Attack Force 22 stycznia i przybył z Kwajalein 31 stycznia. Osłaniał pancerniki   USS New Mexico (BB-40) i   USS Mississippi (BB-41) , podczas gdy większe statki uderzały w instalacje brzegowe i zatopiły mały tankowiec swoimi działami, gdy japoński statek próbował uciec z laguny. Gdy marines wylądowali na Kwajalein i posuwali się nad licznymi wyspami atolu , Harrison wszedł do laguny 4 lutego i udzielił bliskiego wsparcia ogniowego. Spędziła następne 4 tygodnie patrolując morze i zakotwiczyła w lagunie, wyruszając 1 marca do Efate na Nowych Hebrydach.

Niszczyciel przybył do Efate 7 marca i po krótkim odpoczynku osłaniał grupę zadaniową podczas ataku na Kavieng w Nowej Irlandii 20 marca. Po powrocie do Efate 25 marca dołączył do około 200 statków w największej jak dotąd operacji na południowo-zachodnim Pacyfiku , okupacji Hollandii . Harrison przybył do Nowej Gwinei 1 kwietnia, brał udział w operacjach patrolowych i eskortowych do 19 kwietnia, a następnie popłynął do Zatoki Humboldta za napad. Lotniskowce ekranowane przez niszczyciel i jego siostry bombardowały lotniska wroga i wspierały udane lądowanie, po którym Harrison przybył do Port Purvis na Florydzie na Wyspach Salomona 11 maja na miesiąc lokalnych ćwiczeń i patroli.

Następne w harmonogramie podboju Mikronezji były Mariany , a 4 czerwca Harrison popłynął do Marshallów, aby przygotować się do tej operacji . Przybywając na Kwajalein 8 czerwca, zaangażował się w patrolowanie i operacje gotowości do 17 czerwca, kiedy popłynął na Guam . Harrison przybył 21 lipca i oprócz patrolowania obszarów transportowych udzielił wsparcia ogniowego piechocie morskiej na lądzie. Operacja ta nie tylko stanowiła wyłom w wewnętrznym pierścieniu obrony Japonii, ale zadała śmiertelny cios siłom powietrznym Imperium na Bitwa na Morzu Filipińskim . Harrison popłynął z powrotem do Espiritu Santo przez Eniwetok 16 sierpnia.

Harrison wyruszył 22 sierpnia na Nową Gwineę, gdzie 15 września wspierał ogniem artyleryjskim lądowanie kontradmirała Barbeya na wyspie Morotai . Po pomocy w utworzeniu tej ważnej bazy lotniczej, niszczyciel dołączył do większej grupy zadaniowej w Zatoce Humboldta i wyruszył 13 października na jedną z największych operacji wojny, inwazję na Filipiny . Harrison przybył z Leyte 20 października i prowadził celny ogień z brzegu dla sił szturmowych na początkowych etapach. Następnie przejął obowiązki eskortowe w już zatłoczonej zatoce Leyte, aż do powrotu do Zatoki Humboldta 23 października.

1945

Po wielu długich miesiącach spędzonych na wysuniętych obszarach Pacyfiku Harrison wyruszył do Stanów Zjednoczonych 1 listopada i dotarł do Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island w Kalifornii przez Pearl Harbor 24 listopada 1944 r. Pozostał tam do ponownego wypłynięcia do Pearl Harbor 20 stycznia 1945 r. Ulithi 7 lutego Harrison dołączył do słynnej grupy zadaniowej Fast Carrier wiceadmirała Marca Mitschera (wówczas grupy zadaniowej 58 z 5. Floty ) oraz w towarzystwie   USS Hornet (CV-12) ,   USS Wasp (CV-18) i inne lotniskowce wypłynęły trzy dni później, by przeprowadzić pierwszy atak na kontynentalną część Japonii od nalotu Halsey-Doolittle w 1942 roku. Przestrzegając najściślejszej tajemnicy, aby zapewnić sukces, lotniskowce i ich eskorta przybyły z Japonii 16 lutego i rozpoczęła niszczycielską serię ataków na okolice Tokio . Po tych atakach ogromne siły ruszyły na południe, aby wesprzeć lądowanie na Iwo Jimie , zaplanowano na 19 i pozostał na wschód od wyspy do powrotu na kolejny nalot na Tokio 25 lutego. Uzupełniając paliwo na morzu w ramach niezwykłej demonstracji mobilności i siły uderzeniowej sił lotniskowców, okręty popłynęły następnie 1 marca na Okinawę na misje foto-rozpoznawcze. Po zakończeniu Harrison i reszta grupy zadaniowej przybyli do Ulithi 5 marca 1945 r.

Wielka grupa zadaniowa ponownie wyruszyła z Ulithi 14 marca, aby wesprzeć operację na Okinawie , ostatni przystanek na drodze na wyspę do Japonii. W ciężkich uderzeniach 18-19 marca siły lotniskowców wyrządziły Okinawie wielkie szkody w ramach przygotowań do inwazji, a Harrison zestrzelił kolejny atakujący samolot wroga. Rozpoczęto również ataki na japońskie lotniska na wyspach macierzystych, znacznie zmniejszając opór powietrzny nad Okinawą podczas początkowego ataku. Po szturmie piechoty morskiej na brzeg 1 kwietnia grupy lotniskowców i ich niszczyciele zwróciły się do bezpośredniego wsparcia desantu. Jako japońska grupa zadaniowa, zbudowana wokół gigantycznego pancernika Yamato , wyruszyła z morza śródlądowego, by zaatakować plaże Okinawy, samolot TF 58 przeprowadził umiejętny i skuteczny atak, zatapiając Yamato i pięć innych statków, ponosząc jedynie niewielkie straty.

Podczas swoich operacji u wybrzeży Okinawy Harrison zaczęła doświadczać nasilających się ataków kamikadze . Strzelcy Harrisona odpowiadali za dwa samobójcze samoloty 6 kwietnia i chronili lotniskowce podczas niezliczonych ataków w dniach następujących po inwazji. Wrócił do Ulithi 30 kwietnia na krótką chwilę wytchnienia, ale 9 maja wyruszył ponownie w celu wsparcia taktycznego sił amerykańskich na zaciekle spornej Okinawie. Grupa zadaniowa, obecnie część Floty 3 , kontynuowała ten schemat, w tym okresowe ataki na Japonię, aż do wielkiego czerwcowego tajfunu . Harrison wyszedł z burzy 5 czerwca, podczas której   USS Pittsburgh (CA-72) stracił dziób, a statki wpłynęły do ​​zatoki Leyte 11 czerwca, aby naprawić uszkodzenia.

Po uzupełnieniu zapasów wielka grupa zadaniowa ruszyła ponownie w kierunku Japonii 1 lipca. W ciągu następnych 2 miesięcy przeprowadzono niszczycielskie naloty na Japonię, a odwetowe ataki powietrzne zostały odparte przez Harrisona i inne niszczyciele ochraniające. Tankując na morzu, lotniskowce nieustannie bombardowały wyspy macierzyste. Ponadto Harrison z czterema krążownikami i pięcioma innymi niszczycielami dokonał przeczesywania przeciw okrętom wzdłuż północnego wybrzeża Honsiu ; ale świadczące o dokładności amerykańskiej powierzchni i łodzi podwodnej wyniszczeniem, nie zdobyłem ani jednego kontaktu. Następnie w nocy z 30 na 31 lipca Harrison i reszta jej eskadry przetoczyli Suruga Wan w pobliżu Tokio, aw samym cieniu góry Fuji zbombardowali stacje kolejowe i fabrykę aluminium .

Grupa zadaniowa 38 kontynuowała nieustające ataki na Japonię aż do kapitulacji 15 sierpnia. Harrison przybył na Guam 26 sierpnia i do Pearl Harbor 14 września. Tam niszczyciel-weteran wyruszył w rejs z lotniskowcem   USS Enterprise (CV-6) do strefy Kanału Panamskiego i wschodniego wybrzeża, docierając do Bostonu 17 października 1945. Po obchodach Dnia Marynarki Wojennej w Bostonie okręt przybył do Charleston 3 listopada i wycofany ze służby w rezerwie 1 kwietnia 1946. W 1965 roku Harrison został przeniesiony do Filadelfii, a w 1968 roku do Orange w Teksasie .

Harrison otrzymał 11 gwiazd bojowych za służbę podczas II wojny światowej.

BAM Cuauhtemoc (E-01)

Okręt został sprzedany do Meksyku 19 sierpnia 1970 r. Służył w meksykańskiej marynarce wojennej jako BAM Cuauhtemoc (E-01) , nazwany na cześć Cuauhtémoc ( ok. 1502–1525), ostatniego azteckiego cesarza Meksyku. Została wycofana ze służby w 1982 roku.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Harrison_(DD-573)&oldid=1120742494 ”