USS Smalley
_underway,_circa_the_mid-1950s_(NH_97639).jpg) USS Smalley (DD-565), w drodze, ok. połowa lat pięćdziesiątych
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Imiennik | Anthony A. Smalley |
| Budowniczy | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Położony | 14 lutego 1943 r |
| Wystrzelony | 27 października 1943 r |
| Upoważniony | 31 marca 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 30 września 1957 |
| Dotknięty | 1 kwietnia 1965 r |
| Los | Sprzedany na złom 4 stycznia 1966 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fletcher – niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie | 2050 ton |
| Długość | 376 stóp 6 cali (114,7 m) |
| Belka | 39 stóp 8 cali (12,1 m) |
| Projekt | 17 stóp 9 cali (5,4 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 38 węzłów (70 km / h; 44 mph) |
| Zakres |
|
| Komplement | 319 |
| Uzbrojenie |
|
USS Smalley (DD 565) - był amerykańskim niszczycielem klasy Fletcher .
Imiennik
Anthony A. Smalley urodził się w Massachusetts w 1836 r. 27 marca 1862 r. został mianowany pełniącym obowiązki mistrza do służby podczas wojny secesyjnej ; ale później zachorował i jego nominacja została odwołana 1 września 1863 r. Kiedy jego stan zdrowia na to pozwolił, Smalley złożył wniosek o przywrócenie do pracy i 1 grudnia 1863 r. został mianowany chorążym. Służył w północnoatlantyckiej eskadrze blokującej na pokładzie USS Pequot i wyróżniony podczas drugiej bitwy o Fort Fisher . W ataku Smalley dowodził 18-osobowym oddziałem z Pequot, który był odpowiedzialny za kopanie okopów przed atakiem na fort. On i jego ludzie uczestniczyli również w szarży na fort. Listy pochwalne od jego dowódcy chwaliły jego odwagę i opanowanie podczas budowania okopów pod ostrzałem i prowadzenia swoich ludzi do szarży. Smalley został honorowo zwolniony z marynarki wojennej 3 sierpnia 1865 r. Zmarł w Bostonie w stanie Massachusetts 24 stycznia 1894 r.
Budowa i uruchomienie
okręt Smalley położono 14 lutego 1943 roku w Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation w Seattle w stanie Waszyngton ; zwodowany 27 października 1943 r., sponsorowany przez pannę Linę A. Mayo; i wszedł do służby 31 marca 1944 r.
Historia
Po odcinku testowym statek i jeden niszczyciel wypłynęły 7 czerwca 1944 r., Aby eskortować trzy transporty żołnierzy na Hawaje. Konwój przybył do Pearl Harbor 11 lipca 1944 r. 28 lipca załoga statku obsługiwała szyny dla prezydenta Franklina D. Roosevelta , kiedy wpłynął do Pearl Harbor na pokładzie krążownika USS Baltimore (CA-68) .
8 sierpnia Smalley popłynął na Aleuty . 21 listopada 1944 niszczyciel ostrzelał budynki, namioty, stanowiska karabinów maszynowych i pas startowy na Matsuwa na Kurylach Japońskich . Podczas bombardowania wystrzeliła 466 pocisków. Później wykonała jeszcze trzy podobne misje bombardowania podczas swojej podróży po Aleucach. 18 kwietnia 1945 Smalley otrzymał rozkaz powrotu na Hawaje .
11 maja dołączył do USS Rowe (DD-564) i USS Stoddard (DD-566) podczas sprawdzania lotniskowca USS Ticonderoga (CV-14) na atol Ulithi . Tydzień później samoloty z Ticonderogi uderzyły w wyspę Taroa . Podczas tego nalotu Smalley uratował członka załogi zestrzelonego samolotu torpedowego .
4 czerwca 1945 roku Smalley przybył z Okinawy , aby pomóc aliantom w walce o tę zaciekle sporną wyspę. Smalley został przydzielony do pikiety radarowej bliskiego wsparcia . Jej obowiązki były dwojakie: patrolowanie przeciw okrętom podwodnym i obrona powietrzna obszaru transportowego. Po tej misji wziął udział w ostatecznym ataku na japońskie wyspy macierzyste poprzez ofensywne zamiatanie powierzchni, kontrolę Combat Air Patrol , misje rozpoznawcze i bombardowanie brzegów. Jej ostatnie bombardowanie brzegu miało miejsce 23 lipca 1945 r., Kiedy ostrzelał Chichi-jima .
Smalley wrócił do Stanów Zjednoczonych w październiku 1945 roku; i nieco ponad dwa lata później, w styczniu 1947 roku, został wycofany ze służby. Okręt został umieszczony w United States Atlantic Reserve Fleet w Charleston Naval Shipyard .
Wojna koreańska doprowadziła do ponownego wejścia Smalley do służby 3 lipca 1951 r. Po szkoleniu odświeżającym w zatoce Guantanamo , Smalley popłynął do Newport, RI , docierając do swojego nowego portu macierzystego 10 grudnia 1951 r. Smalley spędził cały 1952 r. na dodatkowym szkoleniu połączonym z konserwacją i kalibracją sprzętu; i po okresie stoczni w Bostonie wiosną 1953 roku popłynął 19 maja do Korei . W dniu 2 lipca, Smalley wszedł do koreańskiej strefy bojowej pełniąc funkcję strażnika samolotu USS Princeton (CV-37) . Smalley kontynuował współpracę z TF 77, podczas gdy przewoźnicy tej siły przeprowadzali słynne ataki „ Czorokezów ” aż do podpisania rozejmu 27 lipca 1953 r.
Smalley pozostał w dawnej strefie walk do początku listopada. Wykonywała tak różnorodne zadania, jak przewiezienie 110 marines z Sasebo w Japonii do Pusan w Korei oraz pomoc południowokoreańskiemu statkowi rybackiemu w niebezpieczeństwie. W tym drugim przypadku zabrała na pokład 29 ludzi.
Smalley opuścił Daleki Wschód w listopadzie 1953 i wrócił do Newport 15 stycznia 1954. Jej trasa powrotna obejmowała zawinięcia do Hongkongu , Singapuru , Cejlonu , Arabii Saudyjskiej , Adenu , Port Saidu , Pireusu , Cannes i Gibraltaru .
Smalley pozostał w Newport w stanie Rhode Island do lipca 1955 roku, kiedy wyruszył w podróż do północnej Europy i rejs po Morzu Śródziemnym . Odwiedziła Anglię , Danię , Finlandię , Szkocję , Hiszpanię , Francję i Turcję oraz pracowała z jednostkami Floty Duńskiej i Brytyjskiej . Smalley popłynął do domu 15 listopada i przybył do Newport 28 listopada.
W 1956 roku odbył się rejs po wodach Karaibów , po którym nastąpił okres stoczniowy. Następnie, w 1957 roku, Smalley opuściła Newport, by podjąć swoje ostatnie zadanie operacyjne: rejs z Siłami Bliskiego Wschodu pod banderą w portach wzdłuż wschodniego wybrzeża Afryki i wzdłuż wybrzeży Zatoki Perskiej . W drodze do nowego zadania Smalley odwiedziła Sierra Leone , Kapsztad i Mombasę ( Kenia ), po czym dotarła do Karaczi w Pakistanie , 10 lutego. Po dwóch podróżach powrotnych do Bahrajnu w Zatoce Perskiej opuścił ten obszar w kwietniu i po ponownym zawinięciu do Mombasy, Kapsztadu, Freetown i Sierra Leone Smalley wrócił do domu. 12 czerwca Smalley wszedł do suchego doku w Stoczni Marynarki Wojennej Charleston; a 23 sierpnia 1957 roku Smalley opuściła swój port macierzysty i udała się do Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii . Tam został wycofany ze służby i wszedł do Floty Rezerwowej Atlantyku Stanów Zjednoczonych, gdzie pozostał do skreślenia z listy Marynarki Wojennej w dniu 1 kwietnia 1965 roku i sprzedany Norfolk Shipbuilding and Drydock Corporation.
Smalley otrzymała trzy gwiazdki bitewne za swoje operacje podczas II wojny światowej i jedną gwiazdkę za służbę w wojnie koreańskiej .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
