USS Hunt (DD-674)

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Williama H. Hunta
Budowniczy	Federal Shipbuilding & Drydock Co. , Kearny, NJ
Położony	31 marca 1943 r
Wystrzelony	1 sierpnia 1943 r
Upoważniony	22 września 1943 do 15 grudnia 1945; 31 października 1951 do 30 grudnia 1963;
Dotknięty	1 grudnia 1974 r
Los	Sprzedany na złom 14 sierpnia 1975 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Fletcher
Przemieszczenie	2924 ton ( pełne )
Długość	376 stóp 5 cali (114,7 m)
Belka	39 stóp 7 cali (12,1 m)
Projekt	13 stóp 9 cali (4,2 m)
Napęd	60 000 shp (45 MW);; turbiny z przekładnią;; 2 śmigła;
Prędkość	38 węzłów (70 km / h; 44 mph)
Zakres	6500 mil morskich przy 15 kt; (12 000 km przy 30 km/h);
Komplement	273 oficerów i załogi
Uzbrojenie	5 x 5 cali (130 mm) / 38 dział, ; działa przeciwlotnicze 4 × 40 mm , ; działa przeciwlotnicze 4 × 20 mm , ; Wyrzutnie torpedowe 10 × 21 cali (533 mm) , ; 6 × projektory ładunków głębinowych , ; 2 × tory ładunków głębinowych;

USS Hunt (DD-674) był niszczycielem typu Fletcher Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , drugim okrętem Marynarki Wojennej nazwanym na cześć Williama H. Hunta , Sekretarza Marynarki Wojennej prezydenta Jamesa A. Garfielda .

Hunt został zwodowany przez Federal Shipbuilding & Drydock Co. , Kearny, NJ , 1 sierpnia 1943; sponsorowana przez panią Henry Kent Hewitt , żonę wiceadmirała Hewitta i wnuczkę imiennika; i wszedł do służby 22 września 1943 r.

II wojna światowa

Po odcinku próbnym u wybrzeży Bermudów i ostatecznych przeróbkach w New York Navy Yard , Hunt opuścił Norfolk w stanie Wirginia i 2 grudnia 1943 r. opuścił Norfolk w stanie Wirginia. Wpłynął do Pearl Harbor 24 grudnia 1943 r. i dołączył do grupy zadaniowej Fast Carrier wiceadmirała Marca A. Mitschera (wówczas TF 58 5 Floty , później TF 38 3 Floty ) działający jako część osłony przeciw okrętom podwodnym dla grupy zadaniowej , w skład której wchodzili lotniskowce Essex (CV-9), Intrepid (CV-11) i Cabot (CVL-28).

1944

Hunt wyruszył z grupą operacyjną lotniskowca 16 stycznia 1944 r., aby wesprzeć inwazję na Wyspy Marshalla , operację, która według słów kontradmirała Richarda L. Conolly'ego „…naprawdę rozbiła japońską skorupę. ich obronę na skalę, którą można wykorzystać od razu”. O świcie 29 stycznia samoloty Mitschera rozpoczęły operację uderzeniami na zajęte przez wroga lotniska na wyspie Roi na atolu Kwajalein , podczas gdy Hunt chronił lotniskowce, z których zostały wystrzelone. Następnego dnia dołączyła do pancerników North Carolina (BB-55), South Dakota (BB-57) i Alabama (BB-60) w ostrzale bunkrów i innych celów na północnych plażach wysp Roi i Namur . Po 2 dniach na stacji bombardowania wróciła na ekran lotniskowców wyposażających samoloty do wsparcia operacji desantowych na wysepkach sąsiadujących z Roi i Namur. Nowo zdobytą Majuro Lagoon wpłynął w towarzystwie Essex 5 lutego 1944 w celu uzupełnienia.

12 lutego Hunt popłynął z większością sił Fast Carrier w celu zneutralizowania atolu Truk , tej rzekomo nie do zdobycia bazy powietrznej i morskiej wroga, która zagrażała zarówno siłom generała Douglasa MacArthura okrążającym wówczas Rabaul , jak i okrętom desantowym kontradmirała Harry'ego W. Hilla przygotowującym się do do ataku na Eniwetok . We wczesnych godzinach porannych 17 lutego Hunt przybył z Truk z resztą sił, które rozpoczęły systematyczne niszczenie japońskich okrętów i samolotów złapanych w okolicy. Grupa czołgów ciężkich — dwa pancerniki, dwa ciężkie krążowniki i cztery niszczyciele — okrążyła atol, by złapać wrogie statki próbujące uciec, podczas gdy samoloty bazujące na lotniskowcach atakowały cele na wyspach iw lagunie. Rolą Hunta w operacji była ochrona grupy lotniskowców admirała Alberta E. Montgomery'ego przed atakiem łodzi podwodnej lub powietrza. Kiedy jej grupa zadaniowa odpłynęła następnego wieczoru, jej samoloty i okręty zatopiły dwa lekkie krążowniki , 4 niszczyciele, 3 krążowniki pomocnicze , 6 jednostek pomocniczych różnych typów i 137 091 ton statków handlowych. Co więcej, zniszczenie i uszkodzenie od 250 do 275 samolotów wroga było szczególnie satysfakcjonujące dla Marynarki Wojennej, która tym udanym nalotem zmusiła Japońską Połączoną Flotę do unikania Truk, jej bazy od lipca 1942 r., Na rzecz bezpieczniejszych obszarów bliżej domu. .

Po oczyszczeniu Truk, Hunt wraz z lotniskowcem Enterprise (CV-6), krążownikiem San Diego (CL-53) i pięcioma innymi niszczycielami opuścił główne siły grupy zadaniowej, aby dokonać nalotu na atol Jaluit na Wyspach Marshalla . 20 lutego 1944. Następnego dnia zakotwiczył w Lagunie Majuro, skąd po krótkiej wizycie w Pearl Harbor wyszedł w morze w ramach osłony grupy zadaniowej lotniskowca Bunker Hill (TG 58.2 ) zmierzającej na Wyspy Palau 22 Marsz. Parowała na stacji, gdy pierwsze naloty odbyły się o godz Peleliu zostały uruchomione 30 marca. Intensywny i celny ogień przeciwlotniczy z Hunt i jej siostrzanych statków odepchnął trzy grupy lotnicze japońskich bombowców torpedowych , podczas gdy ataki trwały przez następne 3 dni. 1 kwietnia opuścił formację wraz z niszczycielem Hickox (DD-673), aby zniszczyć dwa 125-metrowe jednostki patrolowe, które ostrzeliwały amerykańskie samoloty.

Wrócił do Majuro 6 kwietnia w celu uzupełnienia zapasów, a następnie obrał kurs z grupą zadaniową lotniskowców Bunker Hill , aby udzielić wsparcia inwazji i okupacji Hollandii . Samoloty DNG z lotniskowców wielokrotnie uderzały w pozycje wroga w okolicy, a nocne myśliwce skutecznie odpierały wszystkie samoloty wroga, które zbliżały się do okrętów wojennych. W drodze powrotnej do Majuro Hunta lotniskowce zatrzymały się w Truk 29 i 30 kwietnia w celu kolejnego nalotu na osłabioną, ale wzmocnioną bazę wroga. Odtąd Truk był dla Japończyków prawie bezużyteczny.

Maj był mile widzianym przerywnikiem poświęconym ćwiczeniom w Marshalls, ożywionym dywersyjnym nalotem na wyspę Wake 24 maja, mającym odwrócić uwagę od Marianów . Hunt wypłynął w morze z grupą zadaniową lotniskowców Bunker Hill 6 czerwca w celu inwazji na Mariany . Pierwsze naloty w ramach operacji przeciwko Grupie Wysp rozpoczęto 11 czerwca i trwały one do 15 czerwca, kiedy piechota morska uderzyła w plaże, a uwaga skupiła się na zapewnieniu bliskiego wsparcia żołnierzom na lądzie. Tego dnia admirał Raymond A. Spruance otrzymał ostrzeżenie z okrętu podwodnego Flying Fish (SS-229), że od strony Cieśniny San Bernardino zbliżają się wrogie lotniskowce . Wczesnym rankiem 19 czerwca znalazł się w odległości uderzenia od sił szybkich lotniskowców, które strzegły sił desantowych u wybrzeży Saipanu . Bitwa na Morzu Filipińskim rozpoczęła się serią walk psów nad Guam , gdzie amerykańskie samoloty neutralizowały japońskie lądowe siły powietrzne. Około półtorej godziny później główna faza bitwy, nazywana „The Marianas Turkey Shoot”, rozpoczęła się, gdy amerykańskie samoloty wystrzeliły swoje myśliwce, aby przechwycić pierwszy z czterech nalotów japońskich lotniskowców. W ciągu następnych 8 godzin zaciekłych, nieprzerwanych walk w powietrzu Japonia straciła 346 samolotów i 2 lotniskowce, podczas gdy tylko 30 samolotów amerykańskich rozbryzgało się, a 1 amerykański pancernik został trafiony bombą, ale nie został unieruchomiony. Polowanie następnie popłynął na zachód z lotniskowcami w pogoni za uciekającymi resztkami floty wroga. Następnego popołudnia samoloty z lotniskowców dogoniły ich zdobycz i zajęły się lotniskowcem Hiyō i dwoma tankowcami , uszkadzając jednocześnie kilka innych japońskich statków. Ta bitwa lotniskowców, największa w tej wojnie, praktycznie zniszczyła flotę powietrzną cesarza, której bardzo brakowało w zbliżającej się bitwie o Zatokę Leyte .

Następnego wieczoru grupa zadaniowa zrezygnowała z pościgu i obrała kurs na Saipan. W drodze powrotnej Hunt uratował czterech pilotów i siedmiu członków załogi z samolotów, które nie mogły wylądować na swoich lotniskowcach. Po powrocie na Mariany, Hunt i jej siostrzane statki wznowiły zadanie wspierania sił amerykańskich, które zajmowały Saipan , Tinian i Guam . Kontynuowali ten obowiązek do zakończenia walk na tych wyspach na początku sierpnia.

Po naprawie podczas rejsu w Pearl Harbor, odpłynął 30 sierpnia jako część ekranu okrętu flagowego admirała Williama F. Halseya , New Jersey (BB-62). Hunt dołączył do Bunker Hill Carrier Group u wybrzeży Wysp Admiralicji 6 września w celu prowadzenia operacji na południe od Wysp Palau. 11 września przewiózł admirała Halseya z New Jersey na lotniskowiec Lexington (CV-16) na konferencję i zwrócił go na swój okręt flagowy. W następnych dniach strzegła lotniskowców, które wielokrotnie napadały na Palaus, aby przygotować ich do inwazji. Kiedy piechota morska wylądowała na Peleliu 15 września, samoloty z tych lotniskowców wspierały wysiłki na lądzie, dopóki zdeterminowani rzeźnicy ostatecznie nie stłumili ostatniego zorganizowanego oporu zaciekłych japońskich obrońców. Hunt wpłynął do Pasażu Kossol 30 września, aby zaokrętować admirała Halseya i jego sztab na przejście na Peleliu. Polowanie wysadził go tego popołudnia na ląd i odpłynął od brzegu jako okręt flagowy w gotowości do następnego popołudnia, kiedy ponownie wszedł na pokład, aby wrócić do Pasażu Kossola.

6 października opuścił port wraz z grupą zadaniową lotniskowców Bunker Hill w celu przeprowadzenia nalotów na Okinawę Jimę . Hunt uratował pilota i dwóch członków załogi ochlapanego samolotu Bunker Hill 10 października. Powtórzyła ten wyczyn 2 dni później, kiedy uratowała pilota i dwóch członków załogi, których samolot został zestrzelony podczas ataku na Formosy .

Hunt towarzyszył lotniskowcom u wybrzeży północnego Luzonu podczas lądowania na Leyte 20 października, gdy raz po raz uderzali na japońskie lotniska na Filipinach, aby wyeliminować siły powietrzne wroga podczas długo oczekiwanego powrotu generała MacArthura. Podczas decydującej bitwy o zatokę Leyte ruszyli za japońskimi siłami północnymi i zatopili cztery lotniskowce i niszczyciel, a także uszkodzili kilka innych statków.

1945

Przez resztę roku Hunt nadal służył jako jednostka kontrolująca ataki lotniskowców na Formozę i obszary okupowane przez Japonię na Filipinach. 16 lutego 1945 r. jej grupa zadaniowa szybkich lotniskowców uderzyła mocno w Zatoki Tokijskiej w zaciekłym dwudniowym ataku. Następnie flattopy zwróciły swoją uwagę na wsparcie lądowania na Iwo Jimie , które rozpoczęło się 19 lutego. Tego dnia jej działa zestrzeliły wrogi samolot, gdy odpierały pierwsze naloty na amerykańskie statki u wybrzeży tej zaciekle spornej wyspy. Hunt wypłynął z Iwo Jimy 22 lutego na wody Honsiu , Japonia i kolejny zamach w Zatoce Tokijskiej, 25 lutego. W drodze do Ulithi lotniskowce zatrzymały się, by uderzyć na Okinawę 1 marca.

Hunt opuścił Ulithi 14 marca na spotkanie z lotniskowcem FrankIin (CV-13) u wybrzeży Riukiu 18 marca. Następnego dnia Franklin manewrował bliżej japońskiego kontynentu niż jakikolwiek inny amerykański lotniskowiec do tego momentu wojny, aby rozpocząć atak myśliwców na Honsiu, a później uderzyć na żeglugę w porcie Kobe . Nagle pojedynczy samolot wroga przedarł się przez pokrywę chmur i wykonał niski lot, aby zrzucić dwie bomby przeciwpancerne na dzielny statek. Lotniskowiec płonął wściekle, gdy płomienie wyzwoliły amunicję, bomby i rakiety. Polowanie zamknął dotknięty statek, aby pomóc w podnoszeniu ocalałych wyrzuconych za burtę przez eksplozje. Po uratowaniu 429 rozbitków dołączył do trzech innych niszczycieli w patrolu zgodnym z ruchem wskazówek zegara wokół dotkniętego statku, który zginął w wodzie w odległości 50 mil od wybrzeża Japonii. Krążownik Pittsburgh (CA-72) wziął statek na hol i po epickich zmaganiach zdołał 24 marca dotrzeć do Ulithi. Hunt wysadził ocalałych na brzeg i 5 kwietnia popędził do Ryukyu, aby wesprzeć oddziały walczące o zdobycie Okinawy .

Hunt zajął stanowisko pikiety radarowej u wybrzeży Okinawy 8 kwietnia. 14 kwietnia kamikaze z rykiem ruszył w kierunku Hunta i podczas podejścia został podziurawiony przez jej broń. Uderzył w niszczyciel na poziomie pokładu, odcinając główny maszt i przecinając przedni stos, gdzie opuścił prawe skrzydło. Kadłub samobójczego samolotu wpadł do wody około 25 metrów od Hunta , którego załoga szybko ugasiła małe pożary, które wybuchły na pokładzie. Drugi kamikaze, który zbliżył się do Hunta tego dnia został strącony przez jej czujnych strzelców, zanim dotarł do statku.

Hunt nadal pilnował lotniskowców, gdy udzielali bezpośredniego wsparcia żołnierzom na Okinawie, poświęcając czas na 4 oddzielne dni na pikietę radarową na niebezpiecznych wodach. Kiedy opuszczał Ryukyus 30 maja na przetargowy remont w zatoce Leyte, jego załoga była w kwaterze głównej 54 razy.

Hunt popłynął do Stanów Zjednoczonych 19 czerwca 1945, przybył do San Francisco w Kalifornii na remont 6 lipca i został wycofany ze służby 15 grudnia 1945 w San Diego w Kalifornii.

1951 – 1963

Hunt wszedł ponownie do służby w San Diego 31 października 1951. Po szkoleniu odświeżającym w lokalnych rejonach, wyruszył 14 lutego do Newport, RI , gdzie przybył roku pełniąc 3 marca 1952. Pływał z tego portu przez następne 2,5 służbę przeciw okrętom podwodnym i samolotom . Opuścił Newport 1 czerwca 1954 i udał się do Yokosuki w Japonii, gdzie przybył 7 lipca i ponownie wyruszył 16 lipca na manewry grupy zadaniowej u wybrzeży Wysp Filipińskich. 21 października opuścił Sasebo w Japonii w ramach drugiego etapu światowego rejsu, który zaprowadził go do Hongkongu . Singapur , Kanał Sueski i Neapol , do którego dotarł 20 listopada 1954. Przepłynął przez Cieśninę Gibraltarską 12 grudnia 1954 i wrócił do Newport 18 grudnia.

USS Hunt (DD-674) w 1959 roku.

Następne 2 lata wypełniły intensywne działania przeciw okrętom podwodnym i ćwiczenia konwojowe . Hunt opuścił Newport 6 listopada w celu patrolowania wschodniej części Morza Śródziemnego podczas kryzysu sueskiego i rewolucji węgierskiej . Wrócił do Newport 27 lutego 1957, gdzie czekały dalsze ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym i konwoje. Zaokrętował kadetów w Annapolis na rejs szkoleniowy, który obejmował Międzynarodowy Przegląd Marynarki Wojennej w Hampton Roads w dniu 12 czerwca oraz wizytę w Rio de Janeiro , Brazylia ; przyszły senator Stanów Zjednoczonych i kandydat na prezydenta John McCain był jednym z kadetów podczas tego rejsu. Opuścił Newport i udał się do Belfastu w Irlandii Północnej 3 września , aby wziąć udział w operacji „Seaspray”, manewrach połączonych sił NATO . Od 22 października 1957 do 1 sierpnia 1958 Hunt operował z Newport. W tym ostatnim dniu podczas rejsu na Karaiby popędził z San Juan w Puerto Rico, aby dołączyć do lotniskowca szturmowego Saratoga (CVA-60) na Morzu Śródziemnym w celu wzmocnienia 6. Floty podczas kryzysu na Bliskim Wschodzie , który wymagał lądowania piechoty morskiej w Bejrucie w Libanie w celu powstrzymania agresji. Dotarła do tego portu 28 sierpnia i 3 dni później była w drodze na Morze Czerwone . Ukończyła tranzyt przez Kanał Sueski 11 września do Massawy w Etiopii i po zawinięciu do Adenu w Arabii , obrał kurs 14 października na Morze Śródziemne i manewrował z 6. Flotą w drodze powrotnej do Newport, gdzie dotarł 13 listopada.

Hunt operował z Newport, od czasu do czasu odbywając rejsy po Karaibach, prowadząc ćwiczenia z walki z okrętami podwodnymi i praktyki bojowe. Zdobyła nagrodę Battle Efficiency Award za rok podatkowy 1957-1958 i powtórzyła ten wyczyn w latach 1958-1959. Został wycofany ze służby 30 grudnia 1963 i zacumowany w Flocie Rezerwowej Atlantyku w Filadelfii.

Hunt został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 grudnia 1974. Został sprzedany 14 sierpnia 1975 i rozbity na złom.

Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Baza danych niszczycieli Hazegray, DD-674
Indeks zdjęć niszczycieli, USS Hunt
Nieoficjalna strona internetowa prowadzona przez byłych oficerów.