Bóbr (1873 rufowy)
_on_Willamette_River_ca_1875.jpg)
Bóbr (parowiec z kołem rufowym)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Właściciel | Willamette Transportation Co., Willamette Falls Locks i Canal Co. |
| Trasa | rzeki Willamette , dolna Kolumbia i Stikine |
| Wystrzelony | 21 sierpnia 1873 w Portland , zm |
| Czynny | 1873 |
| Identyfikacja | Rejestr US nr 2889 |
| Los | 17 maja 1878 uderzył w skałę i zatonął na rzece Stikine |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Płytki statek pasażerski/frachtowiec śródlądowy |
| Tonaż | 292 ton rejestrowych brutto |
| Długość | 125 stóp (38,1 m) |
| Belka | 25 stóp (7,6 m) |
| Głębokość | 5,0 stóp (1,5 m ) głębokości ładowni |
| Zainstalowana moc | Jednocylindrowe, dwucylindrowe silniki parowe, wysokociśnieniowe, o średnicy 14 cali i skoku 48 cali, nominalna moc 13 KM (9,7 kW) |
| Napęd | koło sterowe |
Beaver był parowcem z kołem rufowym zbudowanym w 1873 roku dla Willamette Transportation Company.
Historia serwisowa
W 1875 Beaver przeszedł na własność Willamette Falls Locks and Canal Company. Beaver pracował na rzece Willamette, a następnie na rzece Columbia w biegu z Portland w stanie Oregon do Astorii w stanie Oregon .
W czerwcu 1876 Beaver został sprzedany Uriahowi Nelsonowi i przewieziony na północ do rzeki Stikine , aby obsługiwać ruch generowany przez gorączkę złota Cassiar .
17 maja 1878 Beaver uderzył w skałę 60 mil (97 km) poniżej Glenory w Kolumbii Brytyjskiej . Łódź została rozbita, ale jej maszyny zostały uratowane.
Notatki
