Londyńska Straż Pożarna

„LFB” przekierowuje tutaj. W przypadku innych zastosowań zobacz LFB (ujednoznacznienie) .

Londyńska Straż Pożarna
London Fire Brigade logo.svg
Obszar operacyjny
Kraj Anglia
Miasto Londyn
Adres Union Street, SE1
Przegląd agencji
Przyjęty 1833 ; 190 lat temu ( 1833 )
Pracownicy 5992
Roczny budżet 389,2 mln GBP (2014-15)
Komisarz Andy'ego Roe'a
Wyposażenie i sprzęt
Podziały 5
Stacje 102 plus 1 stacja rzeczna
Silniki 142
USAR 14
łodzie strażackie 2
Witryna internetowa
www .london-fire .gov .uk Edit this at Wikidata

  London Fire Brigade ( LFB ) to straż pożarna i ratunkowa dla Londynu , stolicy Wielkiej Brytanii. Została utworzona przez Metropolitan Fire Brigade Act 1865, pod kierownictwem nadinspektora Eyre Massey Shaw . Zatrudnia 5992 pracowników, w tym 5096 operacyjnych strażaków i funkcjonariuszy w 102 remizach (plus jedna remiza rzeczna).

LFB jest kierowany przez komisarza ds. Planowania przeciwpożarowego i awaryjnego, które to stanowisko obecnie zajmuje Andy Roe. Nadzór nad brygadą i komisarzem sprawuje Greater London Authority , który w 2018 roku przejął te obowiązki od London Fire and Emergency Planning Authority (LFEPA).

W roku budżetowym 2015-16 LFB otrzymało 171 488 wezwań alarmowych. Były to: 20 773 pożarów, 48 696 fałszywych alarmów pożarowych i 30 066 innych wezwań do obsługi. Oprócz gaszenia pożarów , LFB reaguje również na kolizje drogowe , powodzie , zwolnienia wind i inne incydenty, takie jak te z udziałem materiałów niebezpiecznych lub poważne wypadki transportowe. Prowadzi również planowanie awaryjne i wykonuje zabezpieczenia przeciwpożarowe inspekcje i edukacja. Nie zapewnia pogotowia ratunkowego, ponieważ ta funkcja jest wykonywana przez London Ambulance Service jako niezależny fundusz NHS , chociaż wszyscy strażacy LFB są przeszkoleni w zakresie udzielania pierwszej pomocy , a wszystkie wozy strażackie są wyposażone w sprzęt pierwszej pomocy. Od 2016 roku LFB udziela pierwszej pomocy w niektórych nagłych przypadkach medycznych zagrażających życiu (np. zatrzymanie krążenia lub oddychania ).

Historia

Pożar Tooley Street z Billingsgate w 1861 roku

W następstwie wielu doraźnych ustaleń przeciwpożarowych i Wielkiego Pożaru w Londynie różne firmy ubezpieczeniowe utworzyły jednostki straży pożarnej w celu zwalczania pożarów, które miały miejsce w budynkach ubezpieczonych przez ich firmy. Gdy wymagania stawiane prymitywnym jednostkom strażackim rosły, zaczęły one koordynować i współpracować ze sobą, aż 1 stycznia 1833 r. Utworzono London Fire Engine Establishment pod przywództwem Jamesa Braidwooda , który założył pierwszą profesjonalną miejską straż pożarną w Edynburgu . Wprowadził mundur, który po raz pierwszy obejmował ochronę osobistą przed zagrożeniami związanymi z gaszeniem pożarów. Licząca 80 strażaków i 13 remiz jednostka była nadal przedsiębiorstwem prywatnym, finansowanym przez towarzystwa ubezpieczeniowe i jako taka była odpowiedzialna głównie za ratowanie dóbr materialnych przed pożarem.

Kilka dużych pożarów, w szczególności w Pałacu Westminsterskim w 1834 r. I pożar na Tooley Street w 1861 r. (W którym Braidwood zginął w akcji w wieku 61 lat), skłoniło firmy ubezpieczeniowe do lobbowania rządu brytyjskiego , aby zapewnił brygadę na koszt publiczny i zarządzanie. Po należytym rozpatrzeniu w 1865 roku uchwalono Metropolitan Fire Brigade Act, powołując Metropolitan Fire Brigade pod przewodnictwem Eyre Massey Shaw , byłego szefa policji i straży pożarnej w Belfaście . W 1904 roku została przemianowana na Londyńską Straż Pożarną. LFB przeniósł się do nowej siedziby zbudowanej przez Higgsa i Hilla na Albert Embankment w Lambeth w 1937 roku, gdzie pozostawał do 2007 roku.

Strażacy LFB w magazynie w południowym Londynie po wielkim pożarze w 1980 roku

Podczas II wojny światowej brygady kraju zostały połączone w jedną Narodową Straż Pożarną . Oddzielna Londyńska Straż Pożarna dla hrabstwa London została ponownie utworzona w 1948 r. Wraz z utworzeniem Wielkiego Londynu w 1965 r. Wchłonęła ona większość Straży Pożarnej Middlesex, brygad gminnych dla West Ham , East Ham i Croydon oraz części Brygady Essex , Hertfordshire , Surrey i Kent .

W 1986 r. Rada Wielkiego Londynu (GLC) została rozwiązana i utworzono nowy organ statutowy , London Fire and Civil Defense Authority (LFCDA), który przejął odpowiedzialność za LFB. LFCDA został zastąpiony w 2000 roku przez London Fire and Emergency Planning Authority. W tym samym czasie utworzono Greater London Authority (GLA) w celu administrowania LFEPA i koordynowania planowania awaryjnego dla Londynu. Składająca się z burmistrza Londynu i innych wybranych członków, GLA bierze również odpowiedzialność za Metropolitan Police Service , Transport do Londynu i innych funkcji.

W 2007 roku LFB opuściło swoją siedzibę w Lambeth i przeniosło się do siedziby przy Union Street w Southwark . W tym samym roku Departament Społeczności i Samorządów Lokalnych ogłosił, że komisarz LFB Ken Knight został mianowany pierwszym głównym doradcą rządu ds. Straży Pożarnej i Ratownictwa . Knight został zastąpiony na stanowisku komisarza w tym czasie przez Rona Dobsona , który służył przez prawie dziesięć lat. Dany Cotton przejęła stery w 2017 roku, stając się pierwszą kobietą-komisarzem brygady.

W grudniu 2022 r. Brygada została objęta specjalnymi środkami ze zwiększonym poziomem monitorowania po tym, jak niezależny przegląd ujawnił przypadki mizoginii i rasizmu.

Komisarze i główni oficerowie

Od 1 stycznia 2020 Andy Roe jest komisarzem LFB. Zastąpił na tym stanowisku Dany Cotton , która w 2017 roku została pierwszą kobietą na tym stanowisku; Cotton zrezygnował w następstwie pożaru Grenfell Tower po 32 latach służby w brygadzie. Przed Cottonem Ron Dobson był komisarzem i służył w LFB od 1979 roku; został mianowany CBE za wybitny wkład w straż pożarną.

Organizacja

Siedziba londyńskiej straży pożarnej od 1937 do 2007 roku w Lambeth .
Obecna siedziba LFB od 2007 roku znajduje się w Southwark .

Historycznie londyńska straż pożarna była zorganizowana w dwie dywizje: północną i południową, podzielone w większości miejsc przez Tamizę i każda dowodzona przez oficera dywizji. Obie dywizje zostały podzielone na trzy okręgi, z których każdy podlegał superintendentowi, a jego kwatera główna znajdowała się na „stacji nadinspektora”. Same stacje nadinspektorskie były dowodzone przez oficerów okręgowych, a pozostałymi stacjami podlegali oficerowie stacyjni.

Po utworzeniu Rady Wielkiego Londynu w 1965 r. Brygada została powiększona i przejęła prawie całą straż pożarną Middlesex, część zachodniego Kent, North Surrey i South West Essex, wraz z małymi brygadami hrabstwa Croydon, East Ham i West Hamu.

Wewnętrzna organizacja LFB składa się z trzech dyrekcji, z których wszystkie podlegają komisarzowi. Oni są:

  • operacje;
  • Bezpieczeństwo i pewność;
  • Usługi finansowe i kontraktowe.

Siedziba LFB od 2007 roku znajduje się na Union Street w Southwark , w sąsiedztwie dawnego centrum szkoleniowego brygady, które było zarówno pierwotną siedzibą straży pożarnej Massey Shaw, jak i jego domem, Winchester House, a także London Fire Brigade Museum . Brygada miała wcześniej siedzibę w Lambeth w latach 1937-2007.

Wydajność

W roku 2018/2019 każda służba ratowniczo-gaśnicza w Anglii i Walii została poddana ustawowej kontroli przez Inspektorat Policji i Służb Ratowniczych Jego Królewskiej Mości (HIMCFRS). W ramach kontroli zbadano, jak dobrze usługa działa w każdym z trzech obszarów. W skali wybitne, dobre, wymagające poprawy i nieadekwatne London Fire Brigade zostało ocenione następująco:

Inspekcja HMICFRS Londyn 2018/19
Obszar Ocena Opis
Skuteczność Wymaga poprawy Jak skutecznie straż pożarna i ratownictwo chronią ludzi przed pożarem i innymi zagrożeniami?
Efektywność Wymaga poprawy Jak skutecznie straż pożarna i ratownictwo chronią ludzi przed ogniem i innymi zagrożeniami?
Ludzie Wymaga poprawy Jak dobrze straż pożarna dba o swoich ludzi?

Uprawnienia ustawodawcze

Władze przeciwpożarowe i ratownicze w Anglii podlegają departamentowi rządowemu, znanemu wcześniej jako Biuro Wicepremiera (ODPM). Departament ten był odpowiedzialny za ustawodawstwo obejmujące władze przeciwpożarowe; jednak w 2006 r. strukturalna zmiana rządu centralnego doprowadziła do utworzenia Departamentu Społeczności i Samorządu Lokalnego (DCLG), a następnie Ministerstwa Mieszkalnictwa, Społeczności i Samorządu Lokalnego (MHCLG). Jest teraz odpowiedzialny za ogień i odporność w Anglii, w tym w Londynie.

Ustawa o służbach ratowniczych i przeciwpożarowych z 2004 r. zmieniła wiele metod pracy; została wprowadzona w celu zastąpienia ustawy o straży pożarnej z 1947 r . i uchyliła kilka istniejących ustaw, z których wiele pochodzi sprzed pięćdziesięciu lat. Pełną listę uchylonych ustaw można znaleźć tutaj:

Ustawa z 2004 r. została sporządzona w odpowiedzi na niezależny przegląd straży pożarnej, często nazywany raportem Baina, od imienia jego autora, profesora Sir George'a Baina . Zalecił radykalne zmiany w wielu procedurach roboczych i doprowadził do ogólnokrajowego strajku strażaków w latach 2002–2003 .

Dalsze zmiany w strukturze legislacyjnej, organizacyjnej i strukturalnej brygady, które mogą obejmować zmianę czasu obecności, lokalizacji urządzeń pierwszej linii i liczby personelu, a także obowiązkowe cele wydajności, priorytety i cele są ustalane przez MHCLG w formie dokument o nazwie Krajowe Ramy Straży Pożarnej i Ratownictwa. Ramy są ustalane corocznie przez rząd i dotyczą wszystkich brygad w Anglii. Odpowiedzialność za pozostałą część brytyjskiej straży pożarnej jest przekazywana różnym parlamentom i zgromadzeniom. W sprawach ogólnokrajowych Związek Głównych Oficerów Straży Pożarnych zapewnia zbiorowy głos w kwestiach związanych z ogniem, ratownictwem i odpornością. Członkostwo składa się z wyższych oficerów powyżej stopnia zastępcy głównego oficera do głównego oficera straży pożarnej (lub nowego tytułu kierownika brygady).

Personel

Struktura rangi

Two firefighters in red "LFB PRIDE" tshirts walk in a parade alongside a fire engine. The fire engine is decorated with at least five rainbow flags.
Sztab Londyńskiej Straży Pożarnej w ramach parady Pride in London 2016.

Londyńska Straż Pożarna wraz z wieloma brytyjskimi służbami ratowniczo-gaśniczymi przyjęła zmianę struktury stopni w 2006 roku. Tradycyjne stopnie zostały zastąpione nowymi tytułami opisującymi funkcję zawodową.

17 października 2019 r. London Fire Brigade ogłosiła powrót do tradycyjnych tytułów rangi w ramach polityki o nazwie „Role to Rank”. Struktura rang Brygady jest teraz taka, jak w poniższej tabeli:

Tytuł Komisarz Zastępca komisarza zastępca komisarza zastępca komisarza ds
Dowódca grupy (dowódca gminy) 		Dowódca Stacji Oficer Stacji Podoficer Główny strażak Strażak
Insygnia London Fire Brigade - Commissioner rank insignia.svg London Fire Brigade - Deputy Commissioner rank insignia.svg London Fire Brigade - Assistant Commissioner rank insignia.svg London Fire Brigade - Deputy Assistant Commissioner rank insignia.svg London Fire Brigade - Group Commander rank insignia.svg London Fire Brigade - Station Commander rank insignia.svg London Fire Brigade - Station Officer rank insignia.svg London Fire Brigade - Sub-Officer rank insignia.svg London Fire Brigade - Leading Firefighter rank insignia.svg London Fire Brigade - Firefighter rank insignia.svg

Rekrutacja i szkolenia

W ciągu ostatnich 24 miesięcy [ wymagane wyjaśnienie ] LFB przeprowadziło trzy kampanie rekrutacyjne strażaków ; jednak w poprzednich latach widzieli mniej lub nawet wcale. Istnieje wiele powodów, dla których prowadziliby rekrutację, ponieważ w rzeczywistości nie ma ustalonej rekrutacji dla strażaków. Profesjonalne szkolenie strażaków odbywa się zwykle w różnych miejscach w Londynie. Po pomyślnym zakończeniu nowo wykwalifikowany strażak zostaje wysłany do remizy strażackiej do pracy w systemie zmianowym - obecnie dwie zmiany dzienne (dziesięć i pół godziny), następnie dwie zmiany nocne (trzynaście i pół godziny), a następnie cztery dni wolne. Wzorce pracy były przedmiotem analizy w niezależnym przeglądzie straży pożarnej profesora Baina.

Po ukończeniu szkoły strażacy odbywają roczny okres próbny; kwalifikacje i pełne wynagrodzenie nie są osiągane, dopóki kandydat nie ukończy folderu rozwojowego, co zwykle zajmuje około 12–18 miesięcy. Bieżące szkolenie – zarówno teoretyczne, jak i praktyczne – trwa przez całą karierę strażaka.

Wzór zmiany

W grudniu 2010 r. LFB i Związek Straży Pożarnych (FBU) uzgodniły nowy schemat zmian dla strażaków pierwszej linii: dwie zmiany dzienne po 10,5 godziny, następnie dwie zmiany nocne po 13,5 godziny, po których następują cztery dni wolne.

Porozumienie nastąpiło po dwóch 8-godzinnych dziennych strajkach FBU w proteście przeciwko zamiarowi LFB zmiany schematu zmian z dwóch 9-godzinnych dziennych zmian, a następnie dwóch 15-godzinnych nocnych zmian, po których następują trzy dni wolne, na dwie 12-godzinne dzienne zmiany następnie dwie 12-godzinne nocne zmiany, po których następują cztery dni wolne.

Raport londyńskiej straży pożarnej opublikowany w marcu 2012 roku stwierdził, że zmiany zmianowe poprawiły bezpieczeństwo w mieście. W porównaniu z 12 miesiącami poprzedzającymi zmiany zmian, w kolejnych 12 miesiącach strażacy mogli poświęcić więcej czasu na szkolenia, prace związane z bezpieczeństwem społeczności i wizyty w domach (w tym bezpłatny montaż czujników dymu).

Awans

Aby strażak mógł awansować, musi przejść przez Assessment Centre i osiągnąć wymagany przez Brygadę standard. Proces ten będzie realizowany dla każdej kolejnej roli, o którą się ubiega dana osoba, aż do zastępcy komisarza włącznie. Nominacje powyżej roli zastępcy komisarza są nadzorowane przez wybranych członków London Fire and Emergency Planning Authority.

Niektóre egzaminy awansowe można zastąpić uprawnieniami z Zakładu Inżynierów Pożarnictwa . Strażacy i osoby cywilne, takie jak inspektorzy budowlani, naukowcy, geodeci i inni praktykujący profesjonaliści, zdobywają te kwalifikacje na podstawie testu pisemnego lub badań.

Przyszłe egzaminy promocyjne zostaną ustawione przy użyciu Zintegrowanego Systemu Rozwoju Osobistego (IPDS).

Straż pożarna, służby specjalne i ochrona przeciwpożarowa

W sezonie 2010/11 LFB obsłużyło łącznie 212 657 wezwań alarmowych, w tym 5241 fałszywych wezwań (chociaż zmobilizowało się tylko do 2248 złośliwych fałszywych alarmów). W tym samym okresie poradził sobie z 13 367 poważnymi pożarami. Było 6731 pożarów mieszkań, w tym 748, które zostały wywołane celowo; W 58 śmiertelnych pożarach zginęły 73 osoby.

Oprócz pożarów strażacy LFB reagują na „służby specjalne”.

Strażacy LFB przy pożarze budynku; jeden używa siekiery (po prawej), aby dostać się do środka

Służbę specjalną definiuje się jako każdą inną awarię niezwiązaną z pożarem, taką jak:

  • wind (9395 w sezonie 2010/11);
  • Dokonywanie wjazdu/wyjazdu (7 276 w 2010/11);
  • Powódź (6 956 w sezonie 2010/11);
  • kolizje drogowe (3 604 w sezonie 2010/11);
  • Wycieki i wycieki (1479 w sezonie 2010/11);
  • Pomoc innym agencjom (855 w 2010/11);
  • Operacje „Zapewnianie bezpieczeństwa” (782 w sezonie 2010/11);
  • Ratowanie zwierząt (583 w 2010/11);
  • Incydenty z materiałami niebezpiecznymi (353 w sezonie 2010/11);
  • Ewakuacje ogólne (322 w sezonie 2010/11);
  • samobójstwa lub próby (229 w sezonie 2010/11); I
  • Ratownictwo wodne (38 w sezonie 2010/11).

Pełen zakres obowiązków i uprawnień brygady zapisany jest w Ustawie o Straży Pożarnej i Ratownictwie z 2005 roku.

dochodzeniowej brygady w Dowgate, również badają przypadki podpaleń , często współpracując z policją i dostarczając dowody w sądzie. W sezonie 2008/09 umyślne pożary stanowiły 28% wszystkich pożarów, w których brało udział LFB, co stanowi spadek o 28% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Drugim podstawowym obowiązkiem brygady jest „zapobieganie szkodom” oraz codzienne obowiązki przeciwpożarowe.

Osłona przeciwpożarowa

LFB walczy z pożarem w podstacji elektrycznej w Sydenham .

LFB zapewnia ochronę przeciwpożarową zgodnie z systemem czterech kategorii ryzyka, które są tradycyjnie stosowane w Wielkiej Brytanii, gdzie każdy budynek jest oceniany pod kątem ryzyka w skali od „A” do „D”. Kategoria ryzyka określa minimalną liczbę urządzeń, które mają zostać wysłane w ramach z góry ustalonej mobilizacji.

Kategoria „A” obejmuje obszary o dużym zagęszczeniu dużych budynków i/lub ludności, takie jak biura lub fabryki. Trzy wozy strażackie mają dotrzeć do zagrożenia „A” w ciągu ośmiu minut, pierwsze dwa w ciągu pięciu minut.

Obszary o średnim zagęszczeniu dużych budynków i/lub ludności, takie jak wielopiętrowe bloki mieszkalne, będą generalnie klasyfikowane jako ryzyko „B”. Zostaną rozmieszczone dwa wozy strażackie, z których jeden ma przybyć w ciągu pięciu minut, a drugi w ciągu ośmiu minut.

Kategoria „C” obejmuje obszary o mniejszej gęstości zaludnienia, obszary podmiejskie i nieruchomości wolnostojące. Jeden wóz strażacki powinien dotrzeć do zdarzenia o ryzyku „C” w ciągu dziesięciu minut. Więcej obszarów wiejskich nieobjętych trzema pierwszymi kategoriami zostanie uznanych za ryzyko „D”. Jeden wóz strażacki powinien dotrzeć do zagrożenia „D” w ciągu 20 minut.

Czasy odpowiedzi

Tłumienie za pomocą platformy z drabiną powietrzną po pożarze w Camden

W sezonie 2007/08 pierwszy wóz strażacki zmobilizowany do wezwania 999 przybył w ciągu pięciu minut w 58,8% przypadków iw ciągu ośmiu minut w 90% przypadków. Drugi wysłany wóz strażacki przybył w ciągu ośmiu minut w 81,9% przypadków iw ciągu dziesięciu minut w 92,4% przypadków.

W sezonie 2010/11 średni czas reakcji pierwszego urządzenia na miejsce zdarzenia wyniósł 5 minut 34 sekundy (docelowo 6 minut), a drugiego urządzenia 6 minut 53 sekund (docelowo 8 minut).

W sezonie 2015/16 średni czas reakcji pierwszego urządzenia na miejsce zdarzenia wynosił 5 minut 33 sekundy (cel 6 minut), a drugiego urządzenia na miejsce zdarzenia 6 minut 55 sekund (cel 8 minut).

Wspólna pomoc

Ustawa o straży pożarnej i ratownictwie z 2004 r. daje brytyjskiej straży pożarnej możliwość wezwania innych służb lub władz przeciwpożarowych w ramach tzw. wzajemnej pomocy. Na przykład LFB odegrała wszechstronną rolę we wspieraniu Hertfordshire Fire and Rescue Service podczas pożaru Buncefield w 2005 r. Znacznie wcześniej w pożarze Hampton Court w 1986 r., Który miał miejsce na granicy z Surrey, wzięły udział zarówno LFB, jak i Surrey Fire i Pogotowia Ratunkowego .

W sezonie 2015/16 LFB asystowała przy 567 incydentach „ponad granicą”.

Inne straże pożarne, które przylegają do LFB to:

LFB mobilizuje się również do wspierania strażaków lotniskowych na londyńskich lotniskach Heathrow , London City Airport i The London Heliport.

Określenie rozmiaru incydentu

Londyńska straż pożarna biorąca udział w incydencie w St. Giles w grudniu 2011 r.

LFB, wraz ze wszystkimi innymi brytyjskimi służbami ratowniczo-gaśniczymi, określa wielkość pożaru lub służb specjalnych na podstawie ostatecznej liczby urządzeń zmobilizowanych do jego zwalczania. Na przykład dwa urządzenia są wysyłane do obszaru ryzyka „B” w odpowiedzi na wezwanie do pożaru w domu mieszkalnym. Dowódca może zażądać dodatkowych urządzeń, nadając komunikat radiowy, taki jak „zrób pompy cztery” lub jeśli uważa się, że osoby są zaangażowane lub uwięzione, „zrób pompy cztery, zgłoszone osoby”. W sterowni zostaną następnie rozmieszczone kolejne dwa urządzenia, co daje w sumie cztery. Nieoficjalnie strażacy określają takie pożary jako „makijaż” lub „czteropompowiec”; po ugaszeniu pożaru, gdyby nie wysłano żadnych innych urządzeń pompujących, byłoby to rejestrowane jako „pożar z czterema pompami”.

Jeśli incydent jest poważniejszy, można go eskalować bezpośrednio do pożaru z sześcioma, ośmioma lub dziesięcioma pompami i dalej - w Londynie zwykle kończy się to w parzystych liczbach, chociaż nierzadko zdarza się, że pożar z dziesięcioma pompami „zrobione” do 15, jeśli to konieczne. Wezwanie, powiedzmy, do płonącego dużego magazynu, może zostać eskalowane prosto do pożaru z dziesięcioma pompami. w Cutty Sark w 2007 roku wymagał ośmiu pomp; w miarę eskalacji poważnego incydentu brygada wysyła starszych oficerów, jednostki dowodzenia i wszelkie wymagane specjalistyczne urządzenia.

Przykłady pożarów z 25 pompami obejmują pożar w Alexandra Palace w 1980 r. Oraz w Royal Marsden Hospital w Chelsea w 2008 r., Ten ostatni obejmował również cztery urządzenia powietrzne. Pożar w King's Cross w 1987 r. Objął 30 pomp, podobnie jak pożar w wielu sklepach na Oxford Street w kwietniu 2007 r. Pożar Grenfell Tower w czerwcu 2017 r. Objął 40 pomp.

Urządzenia pompujące mogą działać tylko z minimalną załogą składającą się z czterech i maksymalnie sześciu osób (chociaż jest to rzadkie), więc można oszacować liczbę strażaków uczestniczących w incydencie, mnożąc liczbę pomp przez pięć. Na przykład pożar w Cutty Sark został opisany jako „pożar z ośmioma pompami, w którym brało udział 40 strażaków”.

Usługi specjalne

Usługi podstawowe są opłacane przez londyńskich podatników podatku lokalnego oraz poprzez fundusze rządu centralnego znane jako rozliczenia dotacji; Rachunek każdego płatnika podatku lokalnego będzie zawierał przykazanie – określoną część rachunku, która przyczynia się do finansowania straży pożarnej. Osoby potrzebujące usług LFB w nagłych wypadkach nie płacą, ale brygada może świadczyć dodatkowe usługi specjalne, za które może pobierać opłaty, jeśli nie ma bezpośredniego zagrożenia życia lub bezpośredniego ryzyka obrażeń.

Przykłady takich usług specjalnych, za które mogą być pobierane opłaty, obejmują oczyszczanie zalanych obiektów handlowych, korzystanie ze sprzętu brygady do dostarczania lub usuwania wody oraz zabezpieczanie konstrukcji w przypadkach, gdy nie ma ryzyka obrażeń ciała dla ludności.

Bezpieczeństwo i ochrona przeciwpożarowa

Strażacy i oficerowie wachtowi LFB często odwiedzają lokale mieszkalne i komercyjne, aby doradzać w zakresie oceny ryzyka i zapobiegania pożarom. Zapewniają również edukację w zakresie bezpieczeństwa szkołom i grupom młodzieżowym. Każda z londyńskich dzielnic ma centralne biuro bezpieczeństwa przeciwpożarowego, które gromadzi i koordynuje działania przeciwpożarowe zgodnie z przepisami prawa, i jest wspierane przez specjalny zespół wyspecjalizowanych funkcjonariuszy.

W sezonie 2010/11 LFB przeprowadziło 70 016 wizyt w zakresie ochrony przeciwpożarowej domów. Każdego roku zespół szkół brygady odwiedza ponad 100 000 dzieci. Około połowa wszystkich poważnych pożarów ma miejsce w domach, a wiele pożarów domów, w których brało udział LFB, nie zostało wyposażone w czujnik dymu, mimo że LFB instaluje dziesiątki tysięcy w domach każdego roku.

Stacje i wyposażenie

Remiza strażacka Dowgate w londyńskim City jest siedzibą zespołu dochodzeniowego
Remiza strażacka Romford

Od 2014 roku LFB ma 103 remizy strażackie, w tym jedną rzeczną, w 32 dzielnicach Londynu i City of London . Są one obsługiwane 24 godziny na dobę przez pełnoetatowych pracowników brygady i są połączone z centrum kontroli w Merton . Centrum to zostało otwarte w 2012 roku; połączenia do niego są obsługiwane przez 999 operatorów w BT , Cable & Wireless i Global Crossing .

Stacje w centrum Londynu mogą obsłużyć do 8 000 wezwań rocznie, stacje w śródmieściu około 3000 do 4000 wezwań rocznie (zwykle są to stacje, które są zajęte obsługującymi obszary gęsto zaludnione), a peryferyjne lub podmiejskie remizy strażackie mogą obsłużyć około 1500 wezwań obejmujących wypadki drogowe, pożary traw i pożary domów.

LFB nie korzysta ze strażaków rezerwowych , którzy mieszkają i pracują w pobliżu swojego lokalnego posterunku i są na wezwanie.

Każda stacja ma cztery zmiany, czyli „zegarki”: czerwoną, białą, niebieską i zieloną, z podoficerem (stacje z jednym urządzeniem) lub funkcjonariuszem stacji (stacje z wieloma urządzeniami) odpowiedzialnymi za każdą. Całkowite zarządzanie stacją należy do Dowódcy Stacji, który będzie również uczestniczył w poważnych incydentach, a także spędzał czas na dyżurze.

Grupa od jednej (City of London) do pięciu (Tower Hamlets) stacji w gminie jest zarządzana przez Borough Commander (Group Commander), który współdziała strategicznie na poziomie lokalnym z komendantem Borough dla policji i pogotowia ratunkowego oraz dyrektorem naczelnym władz lokalnych.

Stacje i dzielnice

Po utworzeniu Rady Hrabstwa Londynu w 1965 r. Nowy organ został podzielony na 11 dywizji, po około 10 do 12 stacji każda, oznaczonych jako dywizja „A” do dywizji „L”, wysłanych przez trzy 999 mobilizujących pokojów kontrolnych. „A” (West End), „D” (zachodni Londyn), „G” (północno-zachodni Londyn) i „J” (północny Londyn) zmobilizowane z Wembley (dawna siedziba Middlesex); „B” (centralny Londyn na południe od rzeki), „E” (południowo-wschodni Londyn i Kent), „H” (południowy Londyn i Surrey) i „K” (południowo-zachodni Londyn na południe od rzeki i Surrey) zmobilizowani z Croydon (dawna siedziba gminy Croydon County Borough); wreszcie „C” (City and Inner East London), „F” (wschodni Londyn, w tym Docklands) i „L” (północno-wschodni Londyn i południowo-zachodni Essex), zmobilizowane ze Stratford (dawna siedziba West Ham County Borough). Każdy z tych działów był do pewnego stopnia niezależny od siebie i miał własną hierarchię zarządzania oddziałami. Taki układ obowiązywał do 1989 roku, kiedy brygada została zreorganizowana w obecnym układzie.

102 remizy strażackie LFB są podzielone na pięć okręgów, z których każdy jest oznaczony literą alfabetu: Dowództwo Okręgu Północnego jest oznaczone jako „A”; Dowództwo Okręgu Południowo-Wschodniego jest oznaczone jako „E”; Dowództwo Okręgu Wschodniego jest oznaczone literą „F”; Dowództwo Okręgu Zachodniego jest oznaczone jako „G”; Dowództwo Okręgu Południowo-Zachodniego jest oznaczone literą „H”. [ źródło opublikowane samodzielnie? ]

Dystrykt Północny

Dowództwo Okręgu Północnego jest oznaczone jako „A” lub „Alpha”. Obecnie w Okręgu Północnym działa 17 remiz. Dystrykt Północny obsługuje następujące dzielnice Londynu: Barnet , Camden , Enfield , Haringey , Islington , City of Westminster i City of London .

Dystrykt Południowo-Wschodni

Dowództwo Okręgu Południowo-Wschodniego jest oznaczone jako „E” lub „Echo”. Obecnie w rejonie południowo-wschodnim działa 19 remiz strażackich. Southeastern District obsługuje następujące dzielnice Londynu: Bexley , Bromley , Greenwich , Lewisham i Southwark .

Dzielnica Wschodnia

Dowództwo Okręgu Wschodniego jest oznaczone jako „F” lub „Foxtrot”. Obecnie w Okręgu Wschodnim działają 23 remizy. Okręg wschodni obsługuje następujące dzielnice Londynu: Barking i Dagenham , Hackney , Havering , Newham , Redbridge , Tower Hamlets i Waltham Forest .

Dystrykt Zachodni

Dowództwo Dystryktu Zachodniego jest oznaczone jako „G” lub „Golf”. Obecnie w Dystrykcie Zachodnim działa 21 remiz. Western District obsługuje następujące dzielnice Londynu: Brent, Ealing, Hammersmith and Fulham, Harrow, Hillingdon, Hounslow oraz Kensington and Chelsea.

Dystrykt południowo-zachodni

Dowództwo Okręgu Południowo-Zachodniego jest oznaczone jako „H” lub „Hotel”. Obecnie w Southwestern District znajdują się 22 remizy strażackie, w tym niezależna River Station, kwatera Fireboat. Southwestern District obsługuje następujące dzielnice Londynu: Croydon, Kingston upon Thames, Lambeth, Merton, Richmond upon Thames, Sutton i Wandsworth.

Urządzenia

Urządzenie LFB z podwójną pompą drabinkową

Wszystkie 102 stacje LFB (nie licząc stacji rzecznej) mają konwencjonalne urządzenie przeciwpożarowe znane jako „drabina pompowa”. 40 stacjom przydzielono również jedno dodatkowe urządzenie, zwane „Pompą”. Na wielu innych stacjach znajduje się szereg innych pojazdów specjalistycznych.

Urządzenie z drabiną obrotową LFB

Stacje, którym przypisano zarówno drabinę z podwójną pompą, jak i pompę, są na ogół najbardziej ruchliwymi stacjami, stacjami o dużym zagrożeniu naziemnym lub szczególnym. Jednak East End w Londynie jest znany z wielu bardzo ruchliwych stacji z jednym urządzeniem, ze względu na cięcia budżetowe. Pozostałe stacje wyposażone w pojedynczą drabinkę z pompą obsługują na ogół mniej niż 2000 wezwań rocznie.

W 2012 roku LFB zakupiło pięć Mini Countrymanów w celu przekształcenia ich w pojazdy natychmiastowej reakcji. Dwumiejscowe samochody są wyposażone w sześć gaśnic (po dwie na wodę, pianę i proszek), a także apteczkę pierwszej pomocy i defibrylator i mogą być wykorzystywane do badania uruchamianych automatycznie alarmów i mniejszych pożarów, takich jak te w koszach na śmieci, które nie nie wymagają pełnowymiarowego silnika i załogi. Brygada wyraziła chęć dodania do swojej floty większej liczby mniejszych pojazdów, w tym pojazdów użytkowych typu crossover , które mogłyby być wyposażone w pompy wodne, aparaty oddechowe i wysuwane szuflady na sprzęt oraz wystarczająco dużo miejsca dla czterech strażaków.

Jednostka dowodzenia LFB
Fireflash , zarejestrowany w 1999 roku, jest jedną z dwóch londyńskich łodzi strażackich
Pojazd natychmiastowej reakcji LFB (IRV)

Ulepszenia

W odpowiedzi na ataki z 11 września rząd ustanowił program New Dimensions, aby zapewnić wszystkim brytyjskim służbom ratowniczo-gaśniczym sprzęt wspomagający reagowanie na terroryzm, klęski żywiołowe i inne krytyczne incydenty. W ramach New Dimensions Londyńska Straż Pożarna otrzymała następujące urządzenia; dziesięć jednostek reagowania na incydenty; ; cztery miejskie jednostki poszukiwawczo-ratownicze (USAR), każda z 3 głównymi pojazdami i 5 kapsułami USAR, siedmioma kapsułami pompującymi o dużej objętości i towarzyszącymi im głównymi napędami, trzema kapsułami do masowego odkażania i towarzyszącymi głównymi napędami. Brygada kupiła również dziewięć londyńskich ciężarówek Resilience do wykorzystania w rolach pierwszej linii, niektóre związane z poważną reakcją na wszelkie potencjalne incydenty terrorystyczne. Brygada zakupiła również dwie Jednostki Wsparcia Naukowego do identyfikacji szeregu chemikaliów i gazów oraz kilka transporterów personelu USAR.

Pod względem architektonicznym remizy strażackie różnią się wiekiem i wyglądem, od domów strażackich z czerwonej cegły z epoki edwardiańskiej po nowoczesne, przestronne bloki wraz z dodatkowymi specjalistycznymi udogodnieniami. Wczesne remizy strażackie były pierwotnie budowane z myślą o urządzeniach ciągniętych przez konie iz tradycyjnymi elementami, takimi jak tyczka strażacka , używana przez strażaków do uzyskiwania szybkiego dostępu z kwater na piętrze do garaży wozów strażackich poniżej po wezwaniu.

Wiele stacji zostało zbudowanych w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku według standardowego projektu, na przykład remizy strażackie Hayes, Stanmore, Enfield i Southgate, z których wszystkie wykorzystują znormalizowany projekt stworzony przez nieistniejącą już straż pożarną Middlesex. Inne stacje, takie jak Lewisham i Shoreditch, wykorzystywały standardowy projekt LFB. Wiele z tych stacji nie zestarzało się dobrze, popadło w ruinę, co doprowadziło do ich odbudowy, tak jak w przypadku Old Kent Road.

Bardziej nowoczesne remizy strażackie, choć zbudowane bez takich funkcji, często mają bardziej przestronne pomieszczenia i udogodnienia dla personelu obu płci, publiczne obszary dla odwiedzających, takie jak biura bezpieczeństwa społeczności i inne udogodnienia. Przykładem tego jest nowa remiza strażacka w Hammersmith , która została otwarta w 2003 roku, zaledwie kilkaset metrów wzdłuż Shepherd's Bush Road od poprzedniej lokalnej remizy, która została zbudowana w 1913 roku. Program poprawy personelu i wyposażenia podjęty przez LFB od

Modernizacja

W 2008 roku istniejące obiekty LFB uznano za nieodpowiednie do spełnienia wymagań nowoczesnej straży pożarnej i szkolenia. LFB szkoliło strażaków w obecnym zabytkowym budynku klasy 2 w Southwark od 1878 roku.

W odpowiedzi LFB podpisało umowę partnerską z Babcock International Group PLC w celu zapewnienia szkolenia strażaków w ciągu 25 lat, począwszy od 2012 r. Babcock jest również największym dostawcą szkoleń dla Royal Navy, które obejmuje szkolenie strażaków . Program doskonalenia szkolenia przeciwpożarowego wprowadzi dwa nowe dedykowane ośrodki szkoleniowe i unowocześni 10 regionalnych ośrodków szkoleniowych. W wielu ze 103 remiz strażackich w stolicy nastąpią dalsze ulepszenia dzięki dodatkowym komputerom i zapleczu szkoleniowemu. Nowe systemy szkolenia przeciwpożarowego, dostarczone przez Process Combustion Ltd , będzie miał niewielki wpływ na środowisko i pozwoli na przeprowadzanie nocnych szkoleń strażaków w symulowanych ekstremalnych warunkach, z jakimi spotkają się strażacy na miejscu zdarzenia. Oprócz ulepszenia obiektów szkoleniowych, propozycje Babcocka zwiększą ilość czasu dostępnego na szkolenie strażaków i zaoszczędzą LFB szacunkowo 66 milionów funtów w ciągu następnych 25 lat.

Zamknięcia remiz strażackich

Znak w oknie remizy Clerkenwell brzmi: „Ta remiza jest teraz zamknięta”.

Utworzenie Rady Wielkiego Londynu w 1965 r. Przyniosło wzrost liczby stacji LFB. LFB wchłonęło niektóre stacje z brygad powiatowych. W tym czasie istniało kilka mniejszych brygad: Middlesex, Croydon, West Ham i East Ham – wszystkie zostały włączone do LFB. Do 1965 roku LFB miał 115 stacji oraz dwie stacje rzeczne.

LFB prowadzi ciągłą politykę modernizacji istniejących remiz i budowy nowych remiz w celu zastąpienia tych, które nie są już odpowiednie dla wymagań współczesnej straży pożarnej. W lutym 2010 roku burmistrz Londynu Boris Johnson oficjalnie otworzył pierwszą od czterech lat nową stację LFB w Harold Hill . Burmistrz pochwalił wyjątkową równowagę środowiskową stacji, nazywając ją „najbardziej zieloną stacją w stolicy”. W ciągu ostatnich dwóch dekad całkowita liczba stacji nieznacznie się zmniejszyła, z następującymi stałymi zamknięciami, w tym 10 w styczniu 2014 r. W ramach cięć budżetowych:

Regionalne centrum kontroli

Główny artykuł: FiReControl

W październiku 2007 roku Departament Społeczności i Samorządów Lokalnych (DCLG) ogłosił, że lokalizacja nowego regionalnego centrum kontroli, poświęconego stolicy i części projektu FiReControl, będzie znajdować się na osiedlu przemysłowym Merton w londyńskiej dzielnicy Merton . FiReControl został jednak złomowany w 2010 roku.

Główne lub godne uwagi incydenty

Obszar geograficzny objęty LFB wraz z główną infrastrukturą transportową oraz zapleczem politycznym, biznesowym i administracyjnym typowym dla stolicy był świadkiem wielu znaczących incydentów.

Procedura poważnego incydentu

„Poważny incydent” definiuje się jako każdą awarię, która wymaga wdrożenia specjalnych ustaleń przez jedną lub więcej londyńskich służb ratunkowych i generalnie wiąże się z zaangażowaniem, bezpośrednio lub pośrednio, dużej liczby osób.

Każdy członek którejkolwiek ze służb ratunkowych może zainicjować poważny incydent. Odpowiedzialność za ratowanie zaangażowanych osób spoczywa na LFB. Za opiekę i transport poszkodowanych do szpitala odpowiada londyńskie pogotowie ratunkowe. Policja ułatwi te operacje, koordynując działania służb ratunkowych, władz lokalnych i innych agencji.

Po ogłoszeniu poważnego incydentu służby wraz z agencjami cywilnymi używają systemu strukturalnego znanego jako dowództwo złoto-srebro-brąz , który pozwala im postępować zgodnie z ustaloną procedurą zarządzania incydentami. Mówiąc prościej, złoto odnosi się do strategicznej kontroli incydentu, srebro do dowodzenia taktycznego, a brąz do kontroli operacyjnej. Termin „złote dowództwo” może również odnosić się do budynku służb ratowniczych, mobilnej jednostki kontrolnej lub innej bazy, która staje się centralnym punktem (często zdalnie) zarządzania incydentem.

Ponadto poważny incydent może doprowadzić do uruchomienia przez rząd instrumentu koordynacyjnego, znanego jako COBR .

Godne uwagi incydenty

Godne uwagi incydenty, niektóre zadeklarowane jako „poważne incydenty”, a niektóre, w których strażacy stracili życie, w których LFB odegrała znaczącą rolę, obejmują:

Pożar Grenfell Tower w 2017 roku
  • Pożar Grenfell Tower, 2017 (40 pomp) - W czerwcu 2017 LFB wysłało ponad 200 strażaków i oficerów w 40 wozach strażackich, wszystkie 14 swoich jednostek ratowniczych, cztery podesty powietrzne i wiele jednostek dowodzenia i wsparcia operacyjnego do pożaru Grenfell Tower w północnym Kensingtonie. Załogi zostały zmobilizowane do dużego wieżowca, który ostatecznie prawie całkowicie się zapalił, na osiedlu Lancaster West we wczesnych godzinach 14 czerwca 2017 r., a niektórzy pozostali tam przez kilka dni, aby opanować pożar. Jeden ze straży pożarnej i ratowniczej w Surrey Ze względu na dodatkową wysokość zażądano również platform z drabinami powietrznymi. Zginęły 72 osoby, co czyni ten incydent najbardziej śmiercionośnym pożarem mieszkalnym w Wielkiej Brytanii od czasów Blitz podczas II wojny światowej.
  • Osiedle przemysłowe Wembley, 2017 (20 pomp) – Ponad 120 strażaków, 20 pomp i cztery platformy z drabinami powietrznymi zostało zmobilizowanych do dużego pożaru w jednostkach przemysłowych na Wembley w styczniu 2017 r. Pożar dotknął kilka dwupiętrowych jednostek i zajął około 17 godziny na opanowanie i dni na zatłumienie i stwierdzenie, że teren jest bezpieczny. W incydencie brały udział załogi z remiz Wembley, Northolt, Willesden, Park Royal, Stanmore i Hillingdon.
  •    Pożar na rynku Camden, 2014 (10 pomp) - Dziesięć wozów strażackich i ponad 70 strażaków i funkcjonariuszy zostało wezwanych do pożaru w Stables Market przy Chalk Farm Road w Camden w maju 2014 r. Wiele sklepów pod łukami kolejowymi zostało uszkodzonych przez pożar . Z okolicy ewakuowano około 600 osób. Pierwsze załogi zostały zmobilizowane około godziny 20:00 . i pożar był pod kontrolą o 22:50 . W incydencie brały udział załogi ze stacji Kentish Town, Euston, West Hampstead, Lambeth, Holloway, Islington i Soho. Ze wstępnych ustaleń wynikało, że przyczyną pożaru była przypadkowa awaria instalacji elektrycznej.
  • Katastrofa helikoptera Vauxhall, 2013 r. – Prawie 150 strażaków brało udział w operacjach po katastrofie helikoptera w Vauxhall w mglistych warunkach podczas porannych godzin szczytu w dniu 16 stycznia 2013 r. Kilka pojazdów specjalistycznych, w tym ciężkie pojazdy ratownicze i miejskie jednostki poszukiwawczo-ratownicze, zostało zmobilizowanych do scena, w której wrak spadł na ulicę, uszkadzając pięć samochodów, dwa motocykle i dwa sąsiednie budynki, po tym jak łopaty wirnika samolotu uderzyły w dźwig budowlany przymocowany do St George Wharf Tower . Pilot i jedna osoba na ziemi zginęli w wypadku. Ekipy strażackie uczestniczyły również w wieżowcu, w którym pozostawiono dźwig w niepewnej pozycji, i ewakuowały setki pracowników i dziesiątki domów. Łódź strażacka przeprowadziła również prewencyjne przeszukanie pobliskiej Tamizy .
  • Pożar centrum recyklingu Dagenham, 2012 (40 pomp) - Ponad 200 strażaków uczestniczyło w czymś, co komisarz określił jako największy pożar w Londynie „od kilku lat”. LFB zajęło nieco ponad cztery godziny, aby przejąć kontrolę nad parterowym Dagenham wielkości boiska piłkarskiego, który był całkowicie płonięty, wysyłając pióropusz dymu nad wschodni Londyn. Oprócz 40 wozów strażackich uczestniczyła platforma z drabiną powietrzną, jednostka dowodzenia, układacz węży i ​​trzy pojazdy wsparcia operacyjnego.
  • Pożar Camden Market, 2008 (20 pomp) [ źródło opublikowane samodzielnie? ] – Pożar spustoszył stragany na historycznym Camden Market w lutym 2008 r., zmuszając do ewakuacji 450 osób z okolicy, w tym 100 z domów. Dwadzieścia wozów strażackich i ponad 100 strażaków walczyło o opanowanie pożaru w ciągu sześciu godzin i zapobieżenie utracie życia.
  • Pożar Cutty Sark, 2007 (sześć pomp) - Chociaż żadne życie nie było zagrożone i nie doszło do poważnego incydentu, pożar zabytkowej maszynki do strzyżenia herbaty Cutty Sark w maju 2007 r. Stał się godnym uwagi incydentem ze względu na szerokie zainteresowanie mediów krajowych i niezwykłe okoliczności – spowodowane przez nieumyślne pozostawienie przez pracowników remontu włączonego odkurzacza przemysłowego na 48 godzin. Dwa urządzenia przeciwpożarowe i urządzenie antenowe przybyły na miejsce zdarzenia w ciągu sześciu minut od pierwszego wezwania służb ratowniczych, a dowódca natychmiast zażądał dodatkowych czterech urządzeń; strażacy opanowali pożar w ciągu godziny.
  • Oxford Street, 2007 (30 pomp) – Od 27 do 28 kwietnia 2007 najbardziej ruchliwa dzielnica handlowa Londynu była zamknięta, podczas gdy ponad 100 strażaków gasiło duży pożar w mieszkaniu nad domem towarowym na Oxford Street . Sprzedawca odzieży New Look został później ukarany grzywną w wysokości 400 000 funtów za naruszenia bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Pożar w Buncefield
  • Hertfordshire Oil Storage Terminal w Buncefield wybuchł największy pożar w Wielkiej Brytanii w czasie pokoju. Chociaż w głównym incydencie uczestniczyła LFB, jej rolą była pomoc i zapewnienie dodatkowych dostaw piany dla sąsiedniej straży pożarnej i ratowniczej Hertfordshire na północ od Londynu, na której „ziemi” incydent miał miejsce.
  • ataki terrorystyczne z 7 lipca w całym Londynie ogłoszono wiele poważnych incydentów . W sumie do czterech miejsc bombardowania zmobilizowano 34 pompy i dziewięć jednostek ratowniczo-gaśniczych.
  • Bethnal Green Road, 2004 (osiem pomp) - Pożar w sklepach i mieszkaniach przy Bethnal Green Road, Bethnal Green w lipcu 2004 r. Odbił się echem w ogólnokrajowych mediach z powodu śmierci dwóch strażaków LFB. Pierwszymi ofiarami śmiertelnymi LFB od 1993 roku były dwie z 50 zmobilizowanych na miejsce zdarzenia.
  • Pożar Pałacu Buckingham, 2002 (20 pomp) - Pożar wybuchł 2 czerwca 2002 na zachodnim tarasie Pałacu Buckingham . W szczytowym momencie na miejscu pracowało 20 wozów strażackich i 100 strażaków, aw trakcie akcji gaśniczej ewakuowano z dachu cztery osoby. Rodzina królewska była wtedy nieobecna.
  • Katastrofa kolejowa Paddington, 1999 (12 pomp) - znana również jako katastrofa kolejowa Ladbroke Grove , dwa pociągi zderzyły się w niewielkiej odległości od stacji Paddington w październiku 1999 r., zabijając 31 osób.
  • Katastrofa kolejowa na Cannon Street, 1991 - Dwie osoby zginęły, a ponad 500 zostało rannych w katastrofie kolejowej na stacji Cannon Street w styczniu 1991 roku.
  •   Marchioness , 1989 - Katastrofa Marchioness z sierpnia 1989 r. Obejmowała kolizję na Tamizie między łodzią wycieczkową Marchioness i pogłębiarką żwiru Bowbelle , w wyniku której markiza zatonęła i zginęło 51 osób. Początkowe zamieszanie, w pobliżu którego mostu statek zatonął, oznaczało, że łodzie strażackie i wozy strażackie zostały wysłane w złym kierunku. Dopiero 30 minut później oficer stacji z Southwark nadał przez radio: „ Markiza zatopiony, uważa się, że w dole rzeki Blackfrairs Bridge z nieznaną liczbą ludzi w rzece i Met Police przeszukującą rzekę między Blackfriars i Waterloo Bridges.
  • Katastrofa kolejowa Clapham Junction, 1988 - Katastrofa kolejowa Clapham Junction miała miejsce 12 grudnia 1988 r., Kiedy ruchliwy pociąg podmiejski minął wadliwy sygnał i wpadł na tył drugiego pociągu, wykolejając go na tor nadjeżdżającego trzeciego pociągu. Trzydzieści pięć osób zginęło, a 69 innych odniosło poważne obrażenia.
  • Pożar King's Cross, 1987 - Pożar w King's Cross wybuchł 18 listopada 1987 r. Pod drewnianymi schodami ruchomymi prowadzącymi z jednego z peronów stacji metra King's Cross St Pancras na powierzchnię. Ogień i dym pochłonęły 31 ofiar śmiertelnych, w tym oficera stacji Soho, Colina Townsleya , który ratował kobietę z kasy biletowej. [ źródło opublikowane samodzielnie? ] Badania i badania pożaru zaowocowały odkryciem efektu rowu .
  • Pałacu Hampton Court wybuchł pożar , w którym zginęła jedna osoba. Na miejsce zdarzenia, które znajduje się na granicy obu obszarów, wysłano 20 wozów strażackich i około 125 strażaków zarówno z LFB, jak i sąsiedniej straży pożarnej i ratowniczej Surrey . Strażacy odegrali ważną rolę w ratowaniu niektórych z cenniejszych dzieł sztuki z pałacu.
  • Pożar domu New Cross, 1981 - Niesławny pożar domu New Cross, który miał miejsce 18 stycznia 1981 r., Pochłonął życie 13 osób, wszystkie w wieku od 14 do 22 lat, uczestniczących w przyjęciu urodzinowym. Dokładna i prawdziwa przyczyna nigdy nie została ustalona.
  • Dania Place fire, 1980 - We wczesnych godzinach rannych 15 sierpnia 1980 r. Mężczyzna, który został wcześniej wyrzucony z nielegalnego klubu pijącego i hazardowego w Soho , wrócił z benzyną i wzniecił pożar, w którym zginęło 37 osób, a 23 zostało rannych. Incydent stał się znany jako pożar w Denmark Place . [ źródło opublikowane samodzielnie? ]
  •        . W magazynie The Granary przy St. Pancras Way doszło do jednego z największych pożarów w Londynie po drugiej wojnie światowej . Na pierwsze wezwanie o godzinie 2:58 na miejsce wysłano trzy wozy strażackie i drabinę obrotową. O skali pożaru świadczy szybki rozwój mobilizacji LFB: zrób cztery pompy o 3:05 rano; pompować szóstą o 3:07 rano; zrobić pompy 10 o 3:12 rano; zrobić pompy 15 i drabiny obrotowe 2 o 3:19 rano; zrobić drabiny obrotowe 4 o 3:39 rano; zrób pompy 20 i drabiny obrotowe 6 o 3:51       jestem; zrobić pompy 25 o 4:19 rano; wykonać warstwy węża 2 o 4:30 rano; i zrobić pompy 35 o 5:13 rano. O 4:50 konstrukcja uległa poważnemu zawaleniu, zabijając strażaka Stephena Neilla ze stacji Barbican, poważnie raniąc trzy inne osoby i niszcząc dwa wozy strażackie.
  • Katastrofa kolejowa Moorgate, 1975 - Katastrofa metra Moorgate była katastrofą w londyńskim metrze w lutym 1975 r., Kiedy pociąg nie zatrzymał się i uderzył w zderzaki na końcu tunelu. Kierowca i 42 pasażerów zginęło.
  • Pożar hotelu Worsley, 1974 (30 pomp) - Pożar hotelu Worsley w grudniu 1974 r. Był podpaleniem, w którym zginęło siedem osób, w tym strażak na okresie próbnym Hamish Petit ze stacji Paddington. Na miejsce zdarzenia początkowo zmobilizowano cztery wozy strażackie, drabinę obrotową i pogotowie ratunkowe, które stopniowo zwiększano do 30 pomp z trzema drabinami obrotowymi, trzema pogotowia ratunkowego i układaczami węży. 41-letni pomocnik kuchenny został skazany za atak i siedem zarzutów zabójstwa i został skazany na dożywocie. [ źródło opublikowane samodzielnie? ]
  • Kampania bombardowań IRA w latach 70. – 90. XX wieku - Podczas kampanii bombardowań IRA w latach 70. i 90. w ostatniej ćwierci XX wieku Tymczasowa IRA przeprowadziła kilka dużych zamachów bombowych w Londynie, w tym w Pałacu Westminsterskim , Tower of London i Harrods . Listę tych i innych zamachów bombowych w Londynie, na które odpowiedziało LFB, można znaleźć tutaj .
  • Dudgeons Wharf, 1969 - Dudgeons Wharf na Isle of Dogs zawierało ponad 100 zbiorników o różnej pojemności do 20 000 galonów używanych do przechowywania olejów i spirytusu. Pożar wybuchł, gdy robotnicy rozcinali stare zbiorniki na olej. Wezwano LFB – sześć pomp, środek gaśniczy i łódź strażacką Massey Shaw – a gdy strażacy walczyli z ogniem, eksplodował zbiornik oleju. Pięciu strażaków ze stacji Millwall i Poplar zginęło, co jest największą pojedynczą ofiarą śmiertelną w LFB od drugiej wojny światowej.
  •   Stocznia towarowa Bishopsgate, 1964 r. (40 pomp, 12 drabin obrotowych) - Główny terminal towarowy londyńskiej kolei w Bishopsgate został zniszczony przez spektakularny pożar w grudniu 1964 r . W ciągu 37 minut od przybycia pierwszych załóg na miejsce pożaru skala pożaru była tak intensywna i powszechne, że zmobilizowano 40 wozów strażackich. Ponadto 12 drabin obrotowych, dwie warstwy węży, dwie wozy ratunkowe i 235 strażaków walczyło z pożarem, który zabił dwóch celników i zniszczył setki wagonów kolejowych, dziesiątki pojazdów silnikowych i towary warte miliony funtów. Witryna pozostawała opuszczona przez następne 30 lat   lat, aż do przebudowy na stację kolejową Shoreditch High Street .
  • Smithfield Market, 1958 (50 pomp) – W trakcie akcji gaśniczych na centralnym targu mięsnym w Londynie w styczniu 1958 r. łącznie 389 wozów strażackich z ponad 1700 strażakami z 58 remiz strażackich pracowało na zmiany, aby ugasić pożar o wyjątkowych proporcjach.
   Po pierwszym wezwaniu LFB zmobilizowało trzy pompy, drabinę obrotową i pogotowie ratunkowe o godzinie 2:18. Po przybyciu na miejsce funkcjonariusz stacji i strażak ze stacji Clerkenwell zeszli do piwnicy, gdzie okazało się, że wybuchł poważny pożar. Obaj zostali uwięzieni w piwnicach piwnic i udusili się na śmierć. Nadmierny upał, gęsty dym i pogarszające się warunki oznaczały, że załogi musiały zmieniać się nawet co 15 minut, ponieważ strażacy cierpieli z powodu poważnego wyczerpania cieplnego.
Dwadzieścia cztery godziny później, przy zużyciu 800 butli z tlenem, pożar w piwnicy nagle przedarł się na pierwsze piętro rynku, a płomienie sączyły się na wysokość 100 stóp (30 m) w powietrzu, pochłaniając cały rynek. Pożar, choć opanowany i zredukowany, nie został całkowicie ugaszony przez dwa tygodnie. Po pożarze Smithfield wyciągnięto cenne wnioski, w tym wprowadzenie systemu zliczania lokalizacji strażaków i ilości aparatów oddechowych.
W 50. rocznicę pożaru w Smithfield w 2008 roku ówczesny zastępca komisarza LFB powiedział: „To był przełomowy pożar w historii Londynu i tamtejszej straży pożarnej. Ważne jest, abyśmy pamiętali o tym tragicznym pożarze i czcili pamięć dwóch londyńskich strażaków, którzy stracili życie”. [ źródło opublikowane samodzielnie? ]
  • Pożar magazynu Covent Garden, 1954 - Podczas gaszenia pożaru w pięciopiętrowym magazynie sąsiadującym z Covent Garden , zginął oficer stacji i strażak, obaj ze stacji Clerkenwell. Sześć kolejnych trafiło do szpitala, a trzy wymagały operacji plastycznej.
  • London Blitz - 7 września 1940 r. Podoficer w remizie West Ham był świadkiem rozpoczęcia Blitz przez nazistowskie Niemcy w Londynie. Poinformował, że trzy mile budynków nadbrzeżnych stały się ciągłym płomieniem i nakazał zmobilizowanie 500 wozów strażackich. Dowódca uznał to za przesadę i wysłał kogoś do zbadania sytuacji, który zgłosił, że potrzeba 1000. Ponad 300 strażaków zginęło w szeroko zakrojonej i długotrwałej kampanii bombowej, w tym dwóch w bezpośrednim trafieniu w remizę strażacką Soho i sześciu w bezpośrednim trafieniu w remizę strażacką Wandsworth.
  • Pożar Crystal Palace, 1936 (88 pomp) - W dużym pożarze, który doprowadził do całkowitego zniszczenia Crystal Palace w dniu 30 listopada 1936 r., Wzięło udział 88 wozów strażackich i 438 strażaków z londyńskiej straży pożarnej i trzech innych brygad oraz 749 policjantów .
  • Colonial Wharf, 1935 (60 pomp) - Ośmiopiętrowy magazyn gumy przy Wapping High Street płonął przez cztery dni od 27 września 1935 r., W obecności 60 wozów strażackich. Był to pierwszy poważny incydent jednej z najsłynniejszych łodzi strażackich LFB, Massey Shaw , która bardzo pomogła załogom lądowym, które były utrudnione przez niedostępność, dostarczając ogromny strumień wody, aby umożliwić załogom lądowym przegrupowanie i zapobiec rozprzestrzenianiu się ognia do sąsiednich magazynów.
  • Vauxhall, 1918 – Pożar 30 stycznia 1918 roku pochłonął życie siedmiu londyńskich strażaków. Personel straży pożarnej Vauxhall został zaalarmowany o incydencie przez przechodnia, a po przybyciu na miejsce zastał trzypiętrowy prywatny dom dobrze oświetlony, z częściowo zawalonym dachem i górnym piętrem. Pożar został ugaszony w ciągu dwóch godzin, ale strażacy pozostali w budynku gasząc. To wtedy, gdy mężczyźni byli na parterze, budynek uległ całkowitemu zawaleniu. Sześciu strażaków zginęło na miejscu, jeden później z powodu poważnych obrażeń, a dwóch odniosło mniejsze obrażenia. [ źródło opublikowane samodzielnie? ]

Godne uwagi ćwiczenia

  • Ćwiczenia Unified Response , 2016 — Londyńska straż pożarna kierowała planowaniem i organizacją dużych, wieloagencyjnych ćwiczeń w wielu lokalizacjach w Londynie, symulując zawalenie się stacji Waterloo na pociąg metra.

W kulturze popularnej

  •   London's Firefighters : pod redakcją Davida C Pike'a i opublikowana przez Austin Macauley Publishers ( ISBN 978-1-78455-541-2 ) w 2015 r. Ilustrowana antologia artykułów, beletrystyki i wersetów o londyńskiej straży pożarnej, z których większość pochodzi z wielokrotnie nagradzany magazyn wewnętrzny London Fireman (1966–82) i London Firefighter (1982–2005). Książka obchodzi 150. rocznicę powstania londyńskich straży pożarnych w 2016 r. (1866–2016), dostarczając zarówno obszernej historii londyńskiej straży pożarnej, jak i portretów poszczególnych strażaków i strażaków przy pracy i (czasami) podczas zabawy. Ilustracje, wiele z londyńskiej straży pożarnej i Mary Evans Picture Library, zawierają komentarz do tekstu.
  •   Beyond the Flames : napisany przez Davida C. Pike'a i opublikowany przez Austin Macauley Publishers ( ISBN 978-1-84963-396-3 ) w 2013 r. Jest to osobista, poufna relacja z życia i historii londyńskiej straży pożarnej od 1965 do koniec lat 90. Ta książka zajęła drugie miejsce w konkursie The People's Book Prize (Wielka Brytania) w 2014 r. (prestiżowa brytyjska nagroda literacka dla debiutujących autorów) i była nominowana do nagrody Beryl Bainbridge Award 2014. W 2015 r. Beyond the Flames był finalistą konkursu (Półka życzeń Nagrody Książek Niezależnych). David Pike otrzymał wyróżnienie królowej za odważne zachowanie , a następnie awansował do starszego stopnia i zorganizował wiele najbardziej znanych wydarzeń Brygady na początku lat 90.
  • Fire Wars: W lipcu 2003 r. BBC śledziło śledczych z jednostki dochodzeniowej LFB w sprawie podpaleń. Dwuczęściowa seria dotyczyła tego, jak LFB badało „4000 pożarów, których przyczyna była nieznana”. Drugi program, Fire Wars: Murder Most Foul , skupiał się na jednym śledztwie.
  • London's Burning: serial telewizyjny ITV London's Burning był oparty na fikcyjnej remizie strażackiej Blackwall i skupiał się na postaciach z niebieskiego zegarka stacji. Pierwotnie był to film telewizyjny z 1986 roku, napisany przez Jacka Rosenthala . Remiza strażacka używana jako główna lokalizacja w dramacie znajdowała się w Dockhead, w pobliżu London Bridge , zanim przeniosła się do remizy Leyton we wschodnim Londynie pod koniec serii. Seria, która nastąpiła po filmie, trwała od 1988 do 2002 roku.
  • Ogień !: Remiza strażacka LFB na Kingsland Road w Hackney we wschodnim Londynie była głównym tematem serialu dokumentalnego Thames Television dla ITV, wyemitowanego wiosną 1991 roku.
  • Strażak! Konto osobiste: Neil Wallington, były londyński strażak , napisał tę relację ze swoich doświadczeń w LFB, opublikowaną w 1979 r. Opisał swoje przejście od strażaka w Croydon Fire Brigade do osiągnięcia stopnia oficera stacji w LFB. Następnie został głównym oficerem straży pożarnej Devon (obecnie znanej jako Devon and Somerset Fire and Rescue Service) ) i napisał kilka książek o straży pożarnej na całym świecie. Praca Wallingtona nakreśliła zmianę warunków pracy w LFB w latach 70. XX wieku, kiedy skrócono godziny pracy strażaków i poprawiono warunki.
  • Red Watch: Były czytnik wiadomości ITN , Gordon Honeycombe, zaprzyjaźnił się z Neilem Wallingtonem, gdy był oficerem stacji w remizie strażackiej Paddington . W 1976 roku Honeycombe opublikował relację z pożaru hotelu Worsley , dużego pożaru hostelu w Maida Vale w 1974 roku, w którym zginęło siedem osób, w tym jeden strażak. Książka zawierała graficzny opis pojedynczego incydentu i nakreślała niektóre zmiany w praktykach roboczych, które z niego wynikały.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=London_Fire_Brigade&oldid=1142631686 ”