Michigan Avenue (Chicago)
| 100 East | |
.jpg) Michigan Avenue w Streeterville
| |
| Lokalizacja | Chicago |
|---|---|
| Południowy kraniec | 127 ulica |
| północny koniec |
 US 41 ( napęd Lake Shore ) |
Michigan Avenue to ulica północ-południe w Chicago , która biegnie 100 na wschód w siatce Chicago . Północny koniec ulicy znajduje się przy Lake Shore Drive, nad brzegiem jeziora Michigan, w Gold Coast Historic District . Południowy koniec ulicy znajduje się przy Sibley Boulevard na południowych przedmieściach Harvey , chociaż podobnie jak wiele ulic w Chicago istnieje w kilku oddzielnych segmentach.
Jako dom Chicago Water Tower , Art Institute of Chicago , Millennium Park i sklepów na Magnificent Mile , jest to ulica dobrze znana mieszkańcom Chicago, a także turystom odwiedzającym miasto. Michigan Avenue jest również główną ulicą handlową Streeterville . Obejmuje całą historyczną dzielnicę Michigan Boulevard i większość historycznej dzielnicy Michigan-Wacker , w tym malowniczą przestrzeń miejską zakotwiczoną przez most DuSable (Michigan Avenue) .
Historia
Najstarsza część Michigan Avenue to część, która obecnie graniczy z Grant Park w dzielnicy Chicago Loop w mieście. Nazwa pochodzi od jeziora Michigan , które do 1871 roku znajdowało się bezpośrednio na wschód od Michigan Avenue. Ulica w tym czasie biegła na północ do rzeki Chicago i na południe do granic miasta. Pierwotnie Michigan Avenue była głównie mieszkalna, a do lat sześćdziesiątych XIX wieku na Michigan Avenue dominowały duże domy i drogie domy szeregowe.
W żadnym miejscu Michigan Avenue nie nazywa się obecnie Michigan Boulevard, ale przed Wielkim Pożarem Chicago w 1871 r. Ulica była oficjalnie znana jako Michigan Boulevard i często nazywana „Boul Mich”. Ale w reklamach Chicago Musical College z lat 1900-1907 adres był określany jako „202 Michigan Boul”. Jeszcze w latach dwudziestych XX wieku North Michigan Avenue (zwłaszcza Magnificent Mile ) była nazywana „Upper Boul Mich”. Paryski Boulevard Saint-Michel to oryginalny Boul Mich.
Na północ od rzeki Chicago dzisiejsza Michigan Avenue była znana jako Pine Street. W 1866 r. Niewielka część Pine Street została „opuszczona” i przeniesiona 80 stóp (24 m) dalej na zachód od pierwotnej lokalizacji Pine Street, aby pomieścić instalację hydrantu nowej przepompowni. Ta rura ciśnieniowa, zaprojektowana w celu regulacji ciśnienia wody, byłaby umieszczona w strukturze zamku architekta Williama W. Boyingtona (wieża ciśnień), która nadal stoi w tym miejscu. W 1869 r. Zarząd Robót Publicznych rozpoczął brukowanie Pine Street od Chicago Avenue do Whitney Street (obecnie Walton Street), północnego końca, belgijskimi drewnianymi klockami znanymi również jako bruk Nicolson.
Pine Street została przemianowana na Lincoln Park Boulevard aż do Ohio Street, kiedy ulica łączyła się z Lake Shore Drive na początku lat 90. XIX wieku, a następnie stała się częścią Michigan Avenue, która nosiła już nazwę Michigan Avenue (Michigan Boulevard przed Wielkim Chicago Fire w 1871) na południe od rzeki Chicago. Zarówno północna, jak i południowa aleja Michigan Avenue zostały fizycznie połączone wraz z otwarciem mostu Michigan Avenue w 1920 r. W 1926 r., Po latach zatkanego ruchu samochodowego, wieża ciśnień i przepompownia zostały rozdzielone poprzez zmianę ustawienia Michigan Avenue, aby przebiegała między nimi.
Podczas Wielkiego Pożaru w 1871 roku wszystkie budynki przy Michigan Avenue od Congress Street na północ do rzeki zostały zniszczone. Natychmiast po pożarze charakter Michigan pozostał mieszkaniowy, ale ulica nie znajdowała się już bezpośrednio nad brzegiem jeziora, ponieważ po pożarze wraki spalonej dzielnicy zostały wykorzystane do zasypania wewnętrznego portu w Chicago, rozpoczynając składowiska odpadów, które przez lata dwudzieste XX wieku przesunęły brzeg jeziora o ponad ćwierć mili na wschód od jego pierwotnej linii brzegowej, tworząc miejsce na rozbudowany Grant Park. Począwszy od lat osiemdziesiątych XIX wieku, rozbudowa centralnej dzielnicy biznesowej zastąpiła domy przy Michigan Avenue, tak że dziś Michigan ma głównie charakter handlowy na północ od 35th Street.
Pierwszą wizytówką miasta na Michigan Avenue był budynek ekspozycyjny, który został zbudowany w 1874 r. W obecnym miejscu Instytutu Sztuki we wschodniej części stanu Michigan w Adams. centrum Michigan Avenue, w tym Auditorium Building i główny oddział Biblioteki Publicznej w Chicago (obecnie Chicago Cultural Center ). Ponieważ wschodnia strona Michigan Avenue w centrum miasta została zagospodarowana jako park, ściana budynków otaczających zachodnią stronę Michigan Avenue naprzeciwko parku stała się jądrem panoramy miasta.
W 1924 r. Pierwsze sygnalizacje świetlne w Chicago zostały zainstalowane na Michigan Avenue po tym, jak John D. Hertz przekazał miastu 34 000 dolarów na zakup, instalację i konserwację.
Historycznie, Illinois Route 1 i US Route 41 były kierowane na Michigan Avenue. Illinois Route 1 została obcięta do południowej strony Chicago, a US Route 41 jest teraz poprowadzona na Lake Shore Drive.
Trasa
North Michigan Avenue i Magnificent Mile
Michigan Avenue pierwotnie kończyła się na rzece Chicago, a to, co jest teraz Michigan Avenue na północ od rzeki, pierwotnie nosiło nazwę Pine Street, po rozproszonych sosnach pierwotnie znalezionych w jej pobliżu. Już w 1891 roku zaproponowano plany przedłużenia Michigan Avenue na północ po drugiej stronie rzeki. Wczesny plan przewidywał tunel łączący Michigan Avenue na południe od rzeki z Pine Street, aw 1903 r. Artykuł redakcyjny w gazecie Chicago Tribune zaproponował nowy most zwodzony po drugiej stronie rzeki na Michigan Avenue.
Plan ten został rozwinięty w planie Chicago Daniela Burnhama z 1909 r., aw 1911 r. wybrano plan obejmujący poszerzenie Michigan Avenue od Randolph Street do rzeki, zastąpienie mostu Rush Street nowym mostem na Michigan Avenue i budowa dwupiętrowego bulwaru wzdłuż Pine Street aż do Ohio Street. Kiedy Michigan Avenue Bridge został ukończony, Pine Street została przemianowana na Michigan Avenue. Na swoim północnym krańcu łączy się z Lake Shore Drive w pobliżu hotelu Drake .
Dziś obszar na północ od rzeki Chicago jest określany jako „ Magnificent Mile ” lub czasami po prostu Mag Mile. Zawiera mieszankę ekskluzywnych domów towarowych , restauracji, ekskluzywnych sklepów detalicznych, biurowców i hoteli i jest przeznaczony głównie dla turystów i osób zamożnych. W okolicy znajduje się również duża koncentracja miejskich agencji reklamowych i głównych firm medialnych , w tym Chicago Tribune .
Jest domem słynnego Water Tower w Chicago , Water Tower Park z zabytkowym zegarem, a także ośmiopoziomowego centrum handlowego Water Tower Place , które wyrosło obok i przyćmiło stosunkowo niewielki punkt orientacyjny. Na północ od centrum handlowego znajduje się słynne Centrum Johna Hancocka , budynek Palmolive w stylu art deco (znany również jako budynek Playboya ) oraz luksusowy hotel Drake . Cała mila słynie ze spektakularnych świąt Bożego Narodzenia wyświetla. Na północnym krańcu tej dzielnicy znajduje się One Magnificent Mile ; Chicago Landmark East Lake Shore Drive District , niezwykle droga i ekskluzywna dzielnica nieruchomości zajmująca jedną przecznicę, biegnąca na wschód od North Michigan Avenue i wychodząca bezpośrednio na jezioro Michigan ; i wjazd na północ do Lake Shore Drive .
Od rzeki na południe
Przez kilka przecznic po obu stronach rzeki Chicago droga jest dwupoziomowa, łącznie z mostem nad rzeką. Niższy poziom na północ od rzeki to miejsce, w którym znajduje się słynna Billy Goat Tavern , a na południe od rzeki przecina się z Lower Wacker Drive. Na górnym biegu wysokie biurowce i hotele ciągną się po obu stronach Alei, aż do Millennium Park .
Część Michigan Avenue naprzeciwko Grant Park to Chicago Landmark Historic Michigan Boulevard District . Znajdują się tu główne instytucje kulturalne, takie jak Chicago Cultural Center , Symphony Center i Auditorium Theatre , a także wiele drapaczy chmur z końca XIX i początku XX wieku. W 2009 roku utworzono Chicago Cultural Mile Association, aby uświadomić „wyjątkowe mocne strony i różnorodne oferty dostępne dla odwiedzających” w tej części Michigan Avenue.
_INDUSTRIAL_00515_(49316655251).jpg)
Art Institute of Chicago znajduje się po drugiej stronie bulwaru, w Grant Park wzdłuż Avenue. Na południe od Ida B. Wells Drive znajduje się kilka dużych zabytkowych hoteli , w tym Hilton Towers Chicago (dawniej Stevens Hotel), Congress Plaza Hotel i Blackstone Hotel . Pomiędzy nimi znajduje się Studiów Żydowskich Spertus .
Avenue rozciąga się na południe do Near South Side, Chicago i dalej – obok tego, co kiedyś było osławioną dzielnicą Levee , eleganckimi domami w dzielnicy Prairie Avenue , historycznym Second Presbyterian Church , dawną siedzibą legendarnych Chess Records przy 2120 South Michigan i miejsce, w którym kiedyś stał Hotel Lexington , kryjówka Ala Capone .
Na południe od Cermak Road znajduje się Motor Row District , historyczny pas wzdłuż Michigan Avenue, w którym znajdowało się wiele „pałaców” samochodów z początku XX wieku. Ciekawym miejscem w tym obszarze jest dawny Illinois Automobile Club, który później był używany jako siedziba Chicago Defender , wybitnej afroamerykańskiej gazety Chicago pod adresem 2400 South Michigan. Nieco dalej na południe znajduje się Bronzeville , historyczna społeczność czarnych w Chicago. Do interesujących miejsc należy zabytkowy szpital i centrum medyczne Mercy oraz Illinois College of Optometry oraz Centrum Sztuki Społecznej South Side .
Skrzyżowanie Michigan Avenue i 35th Street jest domem dla dwóch ważnych lokalnych instytucji. W północno-zachodnim rogu znajduje się De La Salle Institute , katolicka szkoła średnia, do której uczęszczali przyszli burmistrzowie Chicago Richard J. Daley , Richard M. Daley i Michael Bilandic . W południowo-zachodnim rogu znajduje się policji w Chicago . Michigan Avenue biegnie dalej przez South Side i ślepe zaułki przy 63rd Street, na północ od stacji kolejowej i parkingów.
Avenue nadal kieruje się na południe 66th Street do Marquette Road, gdzie przesuwa się o pół przecznicy na wschód z powrotem, dopasowując się do biegu na północ od 63rd Street. Następnie biegnie dalej na południe do 89th Street, gdzie ponownie ślepo zaułkuje osiedle mieszkaniowe i linię kolejową. Wznawia się na 91st Street, kierując się na południe przez robotniczą Roseland , obejmującą duży pas handlowy wzdłuż Michigan między 111 a 115 ulicami. Ślepe zaułki znów znajdują się na 127th Street, tuż przed kanałem Cal-Sag . Zaczyna się ponownie na południowych przedmieściach Riverdale przed ostatecznym zakończeniem na Sibley Boulevard lub IL RT-83.
Transport
Stacje Chicago i Grand linii czerwonej linii Chicago „L” są przydatne do dotarcia do Magnificent Mile. Zarówno Monroe , jak i Jackson znajdują się blisko Art Institute, podobnie jak stacje Loop na liniach Brown , Pink , Orange i Green Lines . Stacje Millennium i Van Buren Street znajdują się wzdłuż Michigan Avenue, obsługując Metra Electric i Linie South Shore . Aleja jest również przecinana przez wiele linii autobusowych i taksówek, głównie w obszarach Downtown i Magnificent Mile .
