Portowa Firma Budowlana Łodzi

Współrzędne :

Adiutant - trałowiec klasy Harbour Boat Building USS Peacock w 1969 roku
Ścigacz okrętów podwodnych US Navy o długości 110 stóp (34 m) w lipcu 1943 r.
63-stopowa (19 m) powietrzno-morska łódź ratownicza Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

Harbor Boat Building Company była firmą stoczniową na Terminal Island w San Pedro w Kalifornii . Aby zaspokoić zapotrzebowanie II wojny światowej na statki General Engineering, zbudowano: trałowce , torpedowce , ścigacze okrętów podwodnych i powietrzno-morskie łodzie ratownicze. W 1919 Romolo Rados założył Harbor Boat Building. Po wojnie zmienił nazwę firmy na Harco Shipyard i zbudował i sprzedał standardową łódź motorową . W 1959 roku sprzedał firmę LTV. Stocznia została zamknięta, a firma została ponownie sprzedana w 1971 roku firmie Omega-Alpha, Inc. Ostatni statek zbudowany w 1965 roku dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Stocznia znajdowała się przy 263 Wharf St, San Pedro.

Adiutant - trałowiec klasy

Firma Harbour Boat Building Company zbudowała w latach pięćdziesiątych trałowce klasy Adjutant , pomocnicze trałowce silnikowe dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i innych hrabstw. Klasa Adiutant miała wyporność 330 długich ton (340 ton ) światła, 390 długich ton (400 ton) przy pełnym obciążeniu, długość 138 stóp (42 m), szerokość 27 stóp (8,2 m) i zanurzenie 9 stopy (2,7 m). Moc pochodziła z czterech Packardów o mocy 600 KM (450 kW ) silniki wysokoprężne o łącznej mocy 2400 KM (1800 kW) z dwoma śrubami i maksymalną prędkością 13,6 węzłów (25,2 km / h; 15,7 mil / h). Uzbrojony w dwa przeciwlotnicze (AA ) 20 mm (0,8 cala) Oerlikon . Budowa: Peacock , Phoebe , Aconite (M 640), Azalée (M 668), Camélia (M 671), Ulvsund (M 577), Vilsund (M 578), Geumsan / Kum San (MSC 522), Goheung / Ko Hung (MSC 523), Geumdok / Kum Kok (MSC 525), Yeongdong / Kyong Dong (MSC 529) i Okcheon / Ok Cheon (MSC 530).

Przybrzeżny trałowiec klasy Pipit

Firma Harbor Boat Building Company zbudowała trałowce przybrzeżne klasy Pipit . Statki miały wyporność 210 długich ton (213 ton), długość 85 stóp 4 cale (26,01 m), szerokość 23 stóp 4 cale (7,11 m). Moc silnika wysokoprężnego z jednym wałem i maksymalną prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Uzbrojony w dwa karabiny maszynowe kal. 30 (7,62 mm) . Zbudowany: USS Magpie , USS Plover .

Łódź patrolowa podwórka

Łódź patrolowa o długości 128 stóp (39 m) w 1952 roku

Firma Harbour Boat Building Company zbudowała dwie łodzie patrolowe , YP-617 i YP-618 . Wykończone jako statki chłodnicze , małe statki towarowe-chłodnie do dostarczania świeżej żywności na małe wyspy na południowym Pacyfiku. W dziesięciu drewnianych i czterech stalowych studniach chłodniczych można było przewozić ponad 250 ton ładunków chłodniczych. Na statku znajdowało się trzech oficerów i dwudziestu ludzi. Statki zostały przerobione na tuńczyka statki po wojnie. Łodzie miały długość 128 stóp (39 m), szerokość 30 stóp (9,1 m) i zanurzenie 14 stóp (4,3 m). Były uzbrojone w trzy stanowiska przeciwlotnicze kal. 20 mm i napędzane pojedynczym śmigłem, wytwarzającym moc 560 koni mechanicznych (420 kW).

Łódź ratownictwa powietrzno-morskiego

Firma Harbour Boat Building Company zbudowała w 1944 roku powietrzno-morskie łodzie ratownicze Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , zwane także łodziami ratunkowymi (ARB), to: Model 314 o masie 23 długich ton (23 t ), długości 63 stóp (19 m), szerokość 15 stóp 4 cale (4,67 m), zanurzenie 4 stopy (1,2 m). Napędzany silnikami benzynowymi Hall-Scott Defender V12 o mocy 630 KM (470 kW) o maksymalnej prędkości 31,5 węzłów (58,3 km / h; 36,2 mil / h). Mieli załogę składającą się z 7 lub 8 osób i byli uzbrojeni w dwa karabiny kal. 50. Karabiny maszynowe M2 Browning . Łodzie miały dwa sztywne 795 galonów amerykańskich (3010 l ; 662 imp gal ) United States Rubber Company kuloodporne zbiorniki paliwa. Były to łodzie motorowe używane do ratowania pilotów, załogi i pasażerów zestrzelonych samolotów w misjach poszukiwawczo-ratowniczych , powietrzno-morskich .

Łowca łodzi podwodnych

Firma Harbor Boat Building Company zbudowała ścigacze okrętów podwodnych projektu klasy SC- 497 . Miały wyporność 94 ton, długość 110 stóp (34 m), szerokość 17 stóp (5,2 m), zanurzenie 6 stóp (1,8 m) i prędkość maksymalną 21 węzłów (39 km / h). ; 24 mile na godzinę). Mieli 28-osobową załogę. Ścigacze łodzi podwodnych były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi 16-184A o mocy 1540 koni mechanicznych (1150 kW) General Motors, Electro-Motive Division, 16-184A i dwoma śmigłami. Byli uzbrojeni w jedno działo Bofors 40 mm , dwa Browning M2 .50 kal. karabiny maszynowe, dwa bomb głębinowych „Działa Y” i dwie gąsienice bomb głębinowych. Niektóre ścigacze okrętów podwodnych zostały wypożyczone aliantom Stanów Zjednoczonych w ramach programu Lend-Lease .

Motorowa łódź torpedowa

Brytyjska łódź motorowa torpedowa, 73 stopy (22 m) z 18-calowymi (460 mm) torpedami

Firma Harbour Boat Building Company zbudowała motorowe łodzie torpedowe (BPT) w 1943 r. Miały one wyporność 49 ton, długość 73 stóp (22 m) i prędkość maksymalną 40 węzłów (74 km / h; 46 mil / h). BPT były uzbrojone w dwie 18-calowe (460 mm) torpedy , jedno działo kal. 20 mm i dwa karabiny maszynowe Vickers kal. 303 . Moc pochodziła z trzech silników benzynowych Packard W-14 M2500 o mocy 1500 shp (1100 kW) z trzema wałami. Zbudowane dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako łodzie BPT, zostały przeklasyfikowane na HM MTB do użytku jako brytyjskie motorowe łodzie torpedowe.

Godne uwagi incydenty

  • SC 723 kadłub nr 152, 110-stopowy (34 m) ścigacz okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zatonął podczas tajfunu w drodze na Tajwan 27 sierpnia 1948 r. Wszedł do służby jako USS PC-723 7 grudnia 1942 r .

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Harbor_Boat_Building_Company&oldid=1126448557 ”