Rekord odległości lotu

Ta lista rekordów odległości lotu zawiera tylko te ustanowione bez tankowania w powietrzu.

Samoloty z napędem niekomercyjnym

Sortowalna tabela
Rok Data Dystans Pilot Samolot Notatki
2006 8-12 lutego 2006 41 467,46 km Steve'a Fossetta GlobalFlyer Lot z jednym pilotem (Steve Fossett).
1986 14-23 grudnia 1986 40 212,14 km Richarda Glenna Rutana i Jeana Yeager Rutan Voyager Opłynięcie . Rekordzista Fédération Aéronautique Internationale do 2006 r. (aktualny posiadacz klasy).
1962 10-11 stycznia 1962
20168,78 km (12532,3 mil) 		Major Clyde P. Evely i załoga Boeinga B-52H Stratofortress Z Kadena AB na Okinawie do Torrejon AB w Hiszpanii przez Tokio, Seattle, Fort Worth, Waszyngton i Azory
1946 29 września – 2 października 1946 r 18 083,6 km CDR Tom Davies, kmdr. Eugene Rankin (drugi pilot) i dwie załogi P2V-1 Neptun Od Perth w Australii po Columbus w stanie Ohio w USA
1945 20 listopada 1945 r 12739,6 km Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych ; CS Irvine + 9-osobowa załoga Boeinga B-29 Superfortress Z Guam do Waszyngtonu w USA
1944 2 lipca 1944 r 16 435 km Cesarska Służba Lotnicza Armii Japońskiej ( Omata , Tanaka , Shimazaki , Sakamoto , Motimatsu , Habiro ) Tachikawa Ki-77 Z Hsinking do Báichéng w Chinach (obieg zamknięty)
1939 1 sierpnia 1939 r 12 936 km

(8038 mil)

 Regia Aeronautica : Angelo Tondi, Riccardo Dogasso, Ferruccio Vignoni, Aldo Staiano Savoia-Marchetti SM.82 Rekord świata w obiegu zamkniętym
1938 5–7 listopada 1938 r
11520,4 km (7162 mil) 		Jednostka rozwoju dalekiego zasięgu Królewskich Sił Powietrznych ; R. Kellett, HAV Hogan i AN Combe (pierwsi piloci) + dwuosobowa załoga (również wykwalifikowani piloci) w każdym samolocie Vickersa Wellesleya Od Ismailii w Egipcie po Darwin na Terytorium Północnym w Australii ; trzy samoloty leciały w formacji, Hogan wylądował, aby zatankować w Koepang (500 mil od Darwin w Australii), pozostałe dwa wylądowały w Darwin na Terytorium Północnym .
1938 13–15 maja 1938 r 11 651 011 km Yuzoh Fujita + załoga (Japonia) Koken-ki Trasa z trzema zakrętami nad Japonią. Zapis w obiegu zamkniętym.
1937 12–14 lipca 1937 r 10 148,5 km Michaił Gromow + ekipa (ZSRR) Tupolew ANT-25 Z Moskwy do San Jacinto [ ru ] , Kalifornia, USA
1933 5-7 sierpnia 1933 9104,7 km Maurice Rossi i Paul Codos (Francja) Blériot 110 F-ALCC Od Floyd Bennett Field w Nowym Jorku do Rayak w Syrii
1933 8 lutego 1933 r 8544 km Jednostka rozwoju dalekiego zasięgu Królewskich Sił Powietrznych ; LUB Gayforda i Gilberta Nicholetta Jednopłatowiec dalekiego zasięgu Fairey K1991 Od Cranwell w Wielkiej Brytanii po Walvis Bay w RPA
1931 18–29 sierpnia 8940 km Marga von Etzdorf Junkers A 50ce Junior Z berlińskiego lotniska Tempelhof na lotnisko Haneda
1931 5 października 8851 km Clyde'a Pangborna i Hugh Herndona Bellanca CH-400 lub Bellanca J-300 ''Miss Veedol'' Od Wenatchee Washington do Misawa w Japonii
1931 28–31 lipca 8066 km Russella Boardmana i Johna Polando Bellanca J-300 Special Cape Cod NR761W Z pola Floyda Bennetta do Stambułu w Turcji
1929 15–19 grudnia 1929 r 8029,44 km Dieudonné Costes i P. Codas Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation Zapis w obiegu zamkniętym.
1929 27–29 września 1929 r 7 905,140 km Dieudonne Costes i Maurice Bellonte Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation Paryż do Qiqihar w Chinach.
1928 3–5 lipca 1928 r 7188,26 km Arturo Ferrarin i Carlo del Prete Savoia Marchetti S.64 Od Montecelio (Włochy) do Touros (Brazylia). Odległość w linii prostej. ID bazy danych FAI nr 9108
1927 28–29 czerwca 3862,43 km Alberta Francisa Hegenbergera i Lestera Maitlanda Fokker F.VII Z Kalifornii na Hawaje, najdłuższy jak dotąd lot na otwartym morzu, w „Bird of Paradise”. Za to osiągnięcie otrzymali Mackey Trophy i Distinguished Flying Cross od prezydenta Calvina Coolidge'a .
1927 20–21 maja 1927 r 5809 km Charlesa Lindbergha Ryan NYP, Duch St. Louis Lot w pojedynkę Nowy Jork – Paryż
1926 28–29 października 1926 r 5396 km Dieudonné Costes i Jean Rignot Breguet 19 GR Z lotniska Paryż-Le Bourget do Djask w Iranie
1926 31 sierpnia - 1 września 1926 r 5174 km Léon Challe i René Weiser Breguet 19 GR Z lotniska Paryż-Le Bourget do Bandar Abbas
1926 14–15 lipca 1926 r 4715,90 km André Girier i François Dordilly Breguet 19 GR Z Paryża do Omska
1926 26–27 czerwca 1926 r 4313 km Ludovica Arracharta i Paula Arracharta Potez 28 Z Paryża do Basry w Iraku
1925 30–31 sierpnia 1925 r 3206 km CDR John Rodgers ( USN ) Łódź latająca PN-9 Z San Francisco i Honolulu hydroplanem nad otwartymi wodami bez wizualnych pomocy nawigacyjnych.
1925 7-9 sierpnia 1925 4400 km Maurice'a Drouhina i Julesa Landry'ego Farman F.62 Goliat Obieg zamknięty Chartres –Étampes– Toussus –Chartres.
1925 3-4 lutego 1925 r 3166,30 km Ludovica Arracharta i Henry'ego Lemaitre'a Bregueta 19 Dystans w linii prostej. Étampes – Villa Cisneros .
1923 16-17 kwietnia 1923 r 4050 km Oakley G. Kelly i John A. Macready Fokker T.2 Zamknięty obwód wokół Dayton w stanie Ohio
1920 3–4 czerwca 1920 r 1915,2 km L Boussoutrot i J Bernard Farmana Goliata Zapis w obiegu zamkniętym
1919 14–15 czerwca 1919 r 3040 km Johna Alcocka i Arthura Browna Vickers Vimy Leciałem bez międzylądowania z St. John's w Nowej Funlandii do Clifden w stanie Connemara w 15 godzin i 57 minut
1914 7 lutego 1914 1699 km Karola Ingolda Mercedes Aviatik-Pfeil Leciał nieprzerwanie od 7:35 do 23:55, pokonując 1056 mil w 16 godzin i 20 minut.
1903 17 grudnia 1903 279m Wilbura Wrighta Ulotka Wrighta 59 sekund
1903 17 grudnia 1903 39m Orville'a Wrighta Ulotka Wrighta 12 sekund
1852 24 września 1852
27,36 km (17 mil) 		Henryk Giffard Sterowiec Giffarda Ponad godzinę

Samolot komercyjny

Główny artykuł: Najdłuższe loty
Rok Data Dystans Pilot Samolot Odniesienie
2005 9 listopada 2005 21 602,22 km Suzanna Darcy-Henneman , Asif Abbas Raza, John Cashman, Mohammed Ilyas Malik, Randy Austin, Frank Santoni, Rod Skaar Boeinga 777-200LR Z międzynarodowego lotniska w Hongkongu na londyńskie lotnisko Heathrow długa droga w obie strony zajmuje 22 godziny i 22 minuty
1997 2 kwietnia 1997 20 044 km Boeinga 777-200ER Lot dostawczy Malaysia Airlines z Boeing Field w Seattle na międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur za 21 godzin i 23 minuty.
2011 6 grudnia 2011 r 19 830 km Boeinga 787-8 Boeing Field do międzynarodowego lotniska Shahjalal w Dhace w Bangladeszu w 21 godzin i 43 minuty.
1993 16-18 czerwca 1993 r 19 277 km Airbusa A340-200 Lot demonstracyjny Airbusa A340 z Paryża we Francji do międzynarodowego lotniska w Auckland w Nowej Zelandii .
2020 14-15 kwietnia 2020 r 18 209 km Boeinga 777-300ER Lot promem Virgin Australia z lotniska Charles de Gaulle na lotnisko Brisbane w 19 godzin i 45 minut; powrót po ewakuacji obywateli francuskich z Nowej Zelandii w związku z pandemią COVID-19 .
1989 16-17 sierpnia 1989 r 18 001 km Boeinga 747-400 Lot dostawczy linii Qantas z londyńskiego lotniska Heathrow do międzynarodowego lotniska w Sydney za 20 godzin i 9 minut.
2019 14-15 listopada 2019 r 17 750 km Boeinga 787-9 Qantas Między londyńskim lotniskiem Heathrow a międzynarodowym lotniskiem w Sydney w 19 godzin i 19 minut.
2013 6 czerwca 2013 r 17 312 km Airbusa A330-200 Lot promem Delta Air Lines między Singapurem a Atlantą w 18 godzin i 34 minuty; powrót z gruntownego remontu kabiny.
2002 24 grudnia 2002 16 910 km Airbusa A330-200 Qantas między Tuluzą a Melbourne w 20 godzin i 4 minuty.
2004 28 czerwca 2004 16 600 km Airbusa A340-500 Singapore Airlines między Singapurem a Newark w stanie New Jersey w 18 godzin i 20 minut. Najdłuższy regularny lot komercyjny, z wyjątkiem okresu między zakończeniem 23 listopada 2013 r. a ponownym uruchomieniem 11 października 2018 r.
2019 18-20 października 2019 r 16 200 km Boeinga 787-9 Qantas między Nowym Jorkiem a Sydney w 19 godzin i 16 minut.
2003 5 listopada 2003 r 15 300 km Boeinga 777-300ER Boeing Company między Sydney a Recife w Brazylii w 18 godzin i 25 minut. Lot testowy ETOPS.
2017 5 lutego 2017 r 14 535 km Boeinga 777-200LR Qatar Airways między Doha a Auckland w 16 godzin i 10 minut, dawniej najdłuższy komercyjny lot na świecie.
2004 3 lutego 2004 r 14 093 km Airbusa A340-500 Singapore Airlines między Singapurem a Los Angeles w 14 godzin i 42 minuty.
1988 17 września 1988 14 042 km Boeinga 767-200ER Air Mauritius między Halifaxem a Mauritiusem w 16 godzin i 27 minut.

Najkrótsza odległość

Loganair Westray do Papa Westray i jej lot powrotny stanowią najkrótszą odległość lotu ze wszystkich regularnych usług przewoźnika lotniczego. Trasa ma długość 2,8 km (1,7 mili), a czas przejazdu, wliczając w to taksówkę, to zwykle mniej niż dwie minuty. Trasa jest obsługiwana przez samoloty Britten-Norman Islander linii Loganair . Rekord ten został ustanowiony, gdy usługa rozpoczęła się w 1967 roku i obowiązuje od grudnia 2022 roku.

Inne typy samolotów

Data Pomiar Osoba Samolot Odniesienie
21 stycznia 2003 3008,8 km Klausa Ohlmanna i Karla Rabedera Schempp-Hirth Nimbus-4 Lot szybowcowy składał się z czterech etapów wzdłuż wschodniej strony pasma górskiego Andów . Czas lotu 15h 8m dający średnią prędkość prawie dokładnie 200 km/h.
21 marca 1999 40 814 km Bertranda Piccarda i Briana Jonesa Orbiter Breitlinga Rekord odległości dla balonu
31 stycznia 2015 r 10 711 km Troy Bradley i Leonid Tiukhtyaev Balon z dwoma orłami Rekord odległości dla prostego balonu gazowego
23 kwietnia 1988 115,11 km Kanellos Kanellopoulos Dedal 88 Rekord odległości w linii prostej dla samolotu z napędem ludzkim . Rekord ten został osiągnięty, lecąc z Iraklionu na wyspę Santorini przez 3 godz. 54 min. 59 sek.

Zobacz też

Uwagi i odniesienia

  • Green, William, Gordon Swanborough i Pierre Layvastre. „Saga wszechobecnego Bregueta”. Air Enthusiast , Seven, lipiec – wrzesień 1978. s. 161–181.
  •   Mikesh, Robert C. i Abe, Shorzoe. Samoloty japońskie 1910-1941 . Londyn: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
  • Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1966-67 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Flight_distance_record&oldid=1129943744 ”