AKT powietrzny
| |||||||
| Założony | 2004 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piasty | Międzynarodowe lotnisko Sabiha Gökçen | ||||||
| Miasta ostrości | Lotnisko Stambuł | ||||||
| Wielkość floty | 5 | ||||||
| Siedziba | Stambuł , Turcja | ||||||
| Kluczowi ludzie |
|
||||||
| Strona internetowa | actairlines.com | ||||||
Air ACT , prawnie ACT Airlines (turecki: ACT Havayollari ), wcześniej znany jako myCargo Airlines , to turecka linia lotnicza cargo z siedzibą w Kurtköy w Stambule . Obsługuje międzynarodowe regularne i czarterowe usługi cargo lotniczego, a także usługi leasingu mokrego i suchego . Jego główną bazą jest międzynarodowe lotnisko Sabiha Gökçen w Stambule.
Historia
Założona w 2004 roku firma zmieniła właściciela w marcu 2006 roku, kiedy turecki weteran lotnictwa Yavuz Cizmeci połączył siły z HBK Investments w celu przejęcia firmy. W lutym 2008 roku Manara Investments Ltd. nabyła 21% udziałów. Manara jest instrumentem inwestycyjnym sponsorowanym przez cztery wiodące saudyjskie grupy biznesowe. Nowi partnerzy i dotychczasowi akcjonariusze oczekują, że ACT Airlines stanie się wiodącym graczem regionalnym i międzynarodowym.
W 2007 roku ACT otrzymało prestiżową nagrodę SCATA Supply Chain and Transport Award dla „Operatora ładunków lotniczych roku” w uznaniu wyjątkowej obsługi klienta. Linie lotnicze złożyły również wniosek o certyfikację IATA po ukończeniu audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA w 2007 roku.
W 2011 roku chińska grupa HNA (współpracująca z Bravia Capital) kupiła 49% akcji ACT Airlines. 50,9% akcji pozostaje w Daglar Cizmeci, a 0,1% w innych tureckich posiadaczach. ACT Airlines zmieniło nazwę na myCargo po zawarciu tego sojuszu.: W sierpniu 2017 r. HNA zamieniła swoje udziały w MyCargo na inną spółkę zależną w Turcji, co doprowadziło do powrotu linii lotniczej do pełnej własności wraz z administratorem i ponownego działania jako ACT Airlines, a flota stopniowo przemalowany na markę Air ACT .
Flota
Obecna flota
.jpg)
Flota ACT Airlines obejmuje następujące samoloty (stan na wrzesień 2019 r.):
| Samolot | Czynny |
|---|---|
| Boeinga 747-400BDSF | 2 |
| Boeinga 747-400F | 1 |
| Boeinga 747-400ERF | 2 |
W czerwcu 2021 roku ACT Airlines wznowiły obsługę swoim wcześniej uszkodzonym B747-400F , numer seryjny 26559.
Historyczna flota
Linie lotnicze ACT Airlines obsługiwały wcześniej pięć samolotów towarowych Airbus A300 z 1 utratą kadłuba w 2010 r. Wszystkie te samoloty przeszły na emeryturę w marcu 2013 r.
Incydenty i wypadki
- W dniu 1 marca 2010 r. Airbus A300 o rejestracji TC-ACB obsługujący lot 521 dla SNAS/DHL doznał poważnych uszkodzeń, gdy podwozie w porcie zawaliło się podczas lądowania na lotnisku Bagram w Afganistanie .
- W dniu 16 stycznia 2017 r. Turkish Airlines Flight 6491 , leasingowany z załogą Boeing B747-412F TC-MCL obsługiwany przez MyCargo (poprzednia nazwa operacyjna ACT Airlines), rozbił się podczas odejścia na drugi krąg z bardzo małej wysokości podczas próby podejścia do lotniska Manas , Biszkek , Kirgistan. W katastrofie zginęło wszystkich czterech członków załogi i 35 osób na ziemi.
- W dniu 1 lutego 2020 r. Saudia Flight 919, leasingowany na mokro Boeing B747-412F TC-MCT obsługiwany przez ACT Airlines, uderzył ogonem w pas startowy podczas odlotu z międzynarodowego lotniska King Fahd w Dammam w Arabii Saudyjskiej. Załoga zatrzymała wspinaczkę początkowo na wysokości 7000 stóp, później wspięła się na FL100, a następnie zdecydowała się zawrócić na międzynarodowe lotnisko King Abdulaziz w Dżuddzie w Arabii Saudyjskiej.
Cytaty
Bibliografia
- Günter Endres, wyd. (2010). Lot International World Airlines 2010 . Sutton, Surrey, Anglia: Reed Business Information. ISBN 978-1-898779-39-1 .
Linki zewnętrzne
Media związane z ACT Airlines w Wikimedia Commons
