Kobaltowe powietrze

Kobaltowe powietrze

IATA ICAO Znak wywoławczy WSPÓŁ FCB APOLLO
Założony	27 listopada 2015 ( 27 listopada 2015 )
Rozpoczęte operacje	1 czerwca 2016 ( 01.06.2016 )
Zaprzestano działalności	17 października 2018 r
Piasty	Międzynarodowe lotnisko w Larnace
Program lojalnościowy	pierwiastki kobaltu
Wielkość floty	6
Miejsca docelowe	23
Siedziba	Nikozja , Cypr
Kluczowi ludzie	Petros Souppouris ( dyrektor generalny )
Pracownicy	ok. 350 (2017)
Strona internetowa	www .kobalt .aero

Cobalt Air była cypryjską linią lotniczą z siedzibą w Nikozji , z siedzibą na międzynarodowym lotnisku w Larnace .

Linia lotnicza wykonała swój dziewiczy lot 1 czerwca 2016 r. z Larnaki do Aten. Była drugą cypryjską linią lotniczą po Tus Airways, która powstała od czasu rozwiązania flagowego przewoźnika Cyprus Airways w 2015 r. Od czerwca 2017 r. do października 2018 r. była drugą co do wielkości linią lotniczą na międzynarodowym lotnisku w Larnace z 8,2% tygodniowej przepustowości po Aegean Airlines , i przewidywano, że stanie się największą linią lotniczą do lata 2018 r. po ekspansji i późniejszej redukcji przez Aegean w Larnace. Jednak Cobalt Air zaprzestał wszelkiej działalności 17 października 2018 r. W obliczu trudności finansowych.

Historia

Pierwszy samolot Airbus A320 przyleciał w kwietniu 2016 r., a 18 maja 2016 r. linia lotnicza otrzymała certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC) po locie próbnym między Larnaką a Heraklionem. Według prezesa Gregory'ego Diacou, Cobalt planował otrzymać kolejne trzy samoloty tego samego typu do końca czerwca 2016 r. Po pomyślnym zakończeniu swojego dziewiczego lotu z Larnaki do Aten, Cobalt 14 czerwca 2016 r. rozpoczął sprzedaż biletów z Larnaki na Ateny jak również na 5 innych nowych trasach linii lotniczej do Dublina, Heraklionu, Londynu-Stansted, Manchesteru i Salonik.

W dniu 4 marca 2017 r. Minister transportu Cypru ogłosił, że Cobalt będzie obsługiwał trasę z Pafos do Aten po tym, jak Ryanair przestał obsługiwać tę trasę pod koniec marca. W maju 2017 roku linia lotnicza ogłosiła, że ​​doda pięć rzędów „komfortowych foteli ekonomicznych” do swoich 6 samolotów, które będą sprzedawane za dodatkową opłatą na lotnisku lub jako miejsca klasy biznes w samolocie 2x2. Miał zostać wdrożony program lojalnościowy. W sierpniu 2017 r. Linia lotnicza ogłosiła plany wyposażenia swojej floty w pokładowe Wi-Fi dostępne dla pasażerów, co jest częścią przejścia od pierwotnego taniego podejścia linii lotniczej do bardziej pełnego modelu usług.

W maju 2018 roku linia lotnicza ogłosiła, że ​​użyje przenośnej bezprzewodowej platformy IFE o nazwie Bluebox Wow, aby wprowadzić IFE do całej swojej floty.

W czerwcu 2018 roku Cobalt podpisał umowę z Etihad Airways , aby umożliwić pasażerom odprawę bagażu podczas lotów łączonych do miejsc docelowych na ponad 100 trasach w siatce Etihad.

W dniu 17 października 2018 roku Cobalt Airways zawiesił wszystkie operacje na czas nieokreślony z powodu trudności finansowych. Ostatnim lotem do lądowania był CO327 z Londynu-Heathrow do Larnaki , który wylądował 18 października 2018 r. o godzinie 00:10 czasu lokalnego.

W dniu 2 listopada 2018 r. Poinformowano, że cypryjski sąd administracyjny tymczasowo przywrócił licencję na transport lotniczy (ATL) firmy Cobalt po uchyleniu wcześniejszej decyzji Urzędu ds. Licencjonowania transportu lotniczego (ATLA) o jej cofnięciu. Było to spowodowane prośbą firmy Virgin Atlantic , która wydzierżawiła miejsca na londyńskim Heathrow firmie Cobalt i groziła ich utrata w związku z anulowaniem licencji na prowadzenie działalności przez Cobalt. W związku z tym, oprócz uratowania slotów brytyjskiego przewoźnika Heathrow, formalne przywrócenie ATL firmy Cobalt pozwoliłoby cypryjskiemu przewoźnikowi kontynuować polowanie na inwestora z Dobrego Samarytanina, który chciałby ożywić swoją działalność. 5 listopada, w dniu rozprawy sądowej, poinformowano, że Virgin wycofała ofertę prawną przeciwko liniom lotniczym. Doprowadziło to do zawieszenia ATL linii lotniczej po raz drugi.

Miejsca docelowe

Główny artykuł: Lista miejsc docelowych Cobalt Air

Według stanu na luty 2018 r. Cobalt Air latał do 23 miejsc w 13 krajach, wszystkie w Europie , Rosji i na Bliskim Wschodzie . Przed zamknięciem linii lotniczej zaplanowano kilka rozszerzeń sieci. Poprzedni dyrektor generalny linii lotniczej, Andrew Madar, stwierdził, że samolot może stacjonować na międzynarodowym lotnisku w Pafos od zimy 2017/18, obsługując loty do Birmingham, Brukseli, Dublina i Londynu-Stansted.

W sierpniu 2017 roku linia lotnicza ogłosiła dwie nowe trasy z Larnaki do Frankfurtu i Londynu-Gatwick. Linia ogłosiła również zamiar uruchomienia do końca roku operacji do Moskwy z Larnaki. Początkowo zamierzał uruchomić połączenie do Moskwy latem 2017 r., ale nie dopełnił formalności w terminie, następnie uruchomienie połączenia planowane jest na koniec marca 2018 r. Linia wyraziła również zainteresowanie obsługą w najbliższym czasie lotów do Sankt Petersburga.

W marcu 2018 roku ogłoszono, że linia lotnicza rozpocznie trasę z Aten do Londynu-Gatwick, pierwszą trasę, która nie będzie rozpoczynać się z Cypru, swojej macierzystej bazy.

Pod koniec zaczął też latać na lotnisko Heathrow w Anglii.

Flota

Kobalt Air Airbus A319-100

Kobalt Air Airbus A320-200

Na dzień 30 czerwca 2018 roku flota Cobalt składała się z następujących statków powietrznych:

Flota Cobalt Air

Samolot	Czynny	Zamówienia	Pasażerowie			Notatki
			C	Y	Całkowity
Airbusa A319-100	2	—	—	144	144
Airbusa A320-200	4	—	12	144	156
Airbusa A330-200	—	2	Nie dotyczy	Nie dotyczy	Nie dotyczy	Linia lotnicza została zamknięta i nigdy nie otrzymała samolotu
Całkowity	6	2

Usługi

Kabiny samolotów

Cobalt Air oferował klasę biznes na wybranych trasach obsługiwanych przez samoloty Airbus A320 , ale flota Airbusów A319 linii lotniczej nie posiadała oferty klasy biznes. Klasa biznes posiadała 12 dużych skórzanych foteli w konfiguracji 2 na 2. Pasażerom zaoferowano pierwszeństwo wejścia na pokład, dedykowane stanowisko odprawy, przestronne siedzenia i bogate menu, które można było zamówić w wybranym przez klienta czasie. Ponadto pasażerowie klasy biznes mieli dostęp do poczekalni klasy biznes. W klasie ekonomicznej pasażerom oferowana jest usługa Buy-on-board.

Rozrywka podczas lotu

Linia lotnicza oferowała rozrywkę lotniczą za pośrednictwem przenośnej bezprzewodowej platformy IFE o nazwie Bluebox Wow. Bluebox Wow był przenośnym urządzeniem wielkości pudełka na lunch. Pojedyncza, wymienna i ładowalna bateria w każdym pudełku może zapewnić do 15 godzin strumieniowego przesyłania treści wideo. Cobalt Air określiło trzy urządzenia Bluebox Wow na samolot, które są zabezpieczone w schowkach nad głową.

Program lojalnościowy

We wrześniu 2018 roku Cobalt Air uruchomił program rozpoznawania pasażerów Cobalt Elements . Karta uznaniowa oferowała korzyści, w tym podwyższenie standardu miejsca, zniżki na taryfy, priorytetową odprawę / wejście na pokład, zwiększony limit bagażu, dedykowaną linię wsparcia i inne zachęty dla członków często podróżujących w całej sieci Cobalt. Członkowie otrzymali czarną kartę Cobalt Elements i przywieszki bagażowe premium. Kupony Elements można wykorzystać do podwyższenia klasy lotu. Roczne członkostwo obejmowało trzy bezpłatne kupony na podwyższenie klasy z ekonomicznej do biznesowej. Dodatkowe kupony na upgrade można było kupić ze zniżką. Członkowie Elements otrzymali również 10% zniżki na najniższe ceny Cobaltu.

• Cypryjski rejestr statków powietrznych na dzień 30 czerwca 2018 r. , pobrany 29 lipca 2018 r. za pośrednictwem „Cyprus Aircraft Register” . mcw.gov.cy . Nikozja, Cypr: Republika Cypryjska Departament Lotnictwa Cywilnego. 30 czerwca 2018 . Źródło 29 lipca 2018 r .

Linki zewnętrzne

Media związane z Cobalt Air w Wikimedia Commons

• Oficjalna strona internetowa