HMS Plucky (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Plucky .

Siostrzany statek Paladin
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Plucky
Budowniczy	Szkotów z Greenock
Numer podwórka	474
Położony	maj 1915
Wystrzelony	21 kwietnia 1916
Zakończony	4 lipca 1916
Nieczynne	9 maja 1921
Los	Sprzedany do rozbicia w Briton Ferry
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy M Admiralicji
Przemieszczenie	994 długie tony (1010 ton) normalne 1025 długich ton (1041 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	265 stóp (80,8 m)
Belka	26 stóp 8 cali (8,1 m)
Projekt	9 stóp 3 cale (2,82 m)
Napęd	3 Kotły krwawnikowe 2 turbiny parowe Browna-Curtisa , 25 000 shp (19 000 kW)
Prędkość	34 węzły (39,1 mil / h; 63,0 km / h)
Zakres	3450 mil morskich (6390 km) przy 15 węzłach (28 km / h)
Komplement	76
Uzbrojenie	3 x QF 4-calowe (102 mm) pistolety Mark IV (3 x 1) 1 × pojedynczy 2-funtowy (40 mm) „pom-pom” Mk. II działo przeciwlotnicze (1×1) Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm) (2 × 2)

HMS Plucky był niszczycielem klasy M Admiralicji , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas pierwszej wojny światowej . Klasa M była ulepszeniem poprzedniej klasy L , zdolnej do większej prędkości. Zwodowany 21 kwietnia 1916 przez Scottsa z Greenock , statek służył jako część Wielkiej Floty , spędzając większość wojny w Plymouth , z wyjątkiem krótkiego pobytu w irlandzkim porcie Buncrana . Dzielny był zaangażowany głównie w wojnę przeciw okrętom podwodnym i eskortowanie statków handlowych, które tworzyły konwoje podróżujące do iz Anglii, zderzając się z jednym, collierem Mervin w lutym 1917 r. Statek handlowy był nietknięty, ale późniejsza eksplozja, ale niszczyciel chwilowo nieobecny akcji. Po zawieszeniu broni niszczyciel został przeniesiony do Portsmouth , gdzie został wycofany ze służby i sprzedany w celu złomowania 9 maja 1921 r.

Projektowanie i rozwój

Plucky był jednym z szesnastu niszczycieli Admiralicji klasy M zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w maju 1915 roku w ramach Programu Budowy Piątej Wojny. Klasa M była ulepszoną wersją wcześniejszych klasy L , wymaganą do osiągnięcia większej prędkości, aby przeciwdziałać krążącym plotkom o szybkich niszczycielach niemieckich. Okazało się, że niemieckich okrętów nie było, ale większe osiągi doceniła marynarka wojenna. Statki zamówione w ramach piątego programu różniły się od wcześniejszych członków tej klasy posiadaniem dzioba grabiącego i są czasami nazywane klasą Repeat M.

Niszczyciel miał całkowitą długość 265 stóp (80,8 m) , szerokość 26 stóp 8 cali (8,1 m) i zanurzenie 9 stóp 3 cale (2,8 m). Wyporność wynosiła 994 długich ton (1010 ton) normalnych i 1025 długich ton (1041 ton) przy pełnym obciążeniu. Zasilanie zapewniały trzy kotły Yarrow zasilające dwie turbiny parowe Brown-Curtis o mocy 25 000 koni mechanicznych (19 000 kW) i napędzające dwa wały, uzyskując prędkość projektową 34 węzłów (63 km / h; 39 mil / h). Zamontowano trzy lejki . Statek przewoził 296 długich ton (301 ton) oleju opałowego , dając zasięg projektowy 3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) i miał uzupełnienie 76 oficerów i marynarzy .

Uzbrojenie składało się z trzech 4-calowych (102 mm) dział Mk IV QF na linii środkowej okrętu, jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między środkowym a rufowym kominem. Przenoszono pojedyncze 2-funtowe (40 mm) pomponowe działo przeciwlotnicze , a uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla torped 21-calowych (533 mm).

Budowa i kariera

Plucky został zwodowany przez Scotts Shipbuilding and Engineering Company z Greenock ze stocznią numer 474 w maju 1915 roku, zwodowany 21 kwietnia następnego roku i ukończony 4 lipca. Statek był trzecim o tej nazwie służącym w marynarce wojennej. Poprzedni właściciel nazwy został przemianowany na Banterer przed zwodowaniem niszczyciela. Okręt został użyty jako część Wielkiej Floty , dołączając do Czternastej Flotylli Niszczycieli .

Statek początkowo stacjonował w Plymouth , aw styczniu 1917 roku Plucky został przydzielony do walki z okrętami podwodnymi . po doniesieniach o wzmożonej aktywności okrętów podwodnych u wybrzeży Kornwalii. Niszczyciel wraz z siostrzanym okrętem Orestes został wysłany na polowanie na niemieckich intruzów. Chociaż żadne okręty podwodne nie zostały zatopione, podobnie jak statki handlowe. Jednak podczas pełnienia służby 20 lutego Plucky zderzył się z górnikiem Mervin w pobliżu Lizard Point . Chociaż statek handlowy był nieuszkodzony, uderzenie odcięło rufę niszczyciela i zdetonowało bomby głębinowe, co na krótki czas unieruchomiło statek. Plucky został następnie przeniesiony do Dywizji Północnej operacji poza Irlandią, z siedzibą w Buncrana . Niszczyciel został wdrożony do eskortowania konwojów podróżujących ze Stanów Zjednoczonych. Usługa została później rozszerzona na konwoje przychodzące i wychodzące z innych lokalizacji, w tym Halifax i Sydney . Statek wrócił do Plymouth w 1918 roku.

Po zawieszeniu broni Plucky został przydzielony do Portsmouth , gdzie miał dołączyć do lokalnej flotylli obronnej, działającej w ramach Pierwszej Flotylli Niszczycieli. Jednak w ciągu kilku lat Królewska Marynarka Wojenna musiała powrócić do poziomu mobilizacji z czasów pokoju, a flota niszczycieli została dramatycznie zmniejszona. W dniu 9 maja 1921 roku statek został sprzedany firmie Thos. W. Oddział Briton Ferry i rozbite .

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
G67	1915
G68	1917
GA6	1918
D2A	1918

Bibliografia

•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2010). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Haverhill: Kazamata. ISBN 978-1-93514-907-1 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
•   Kemble, John Haskell (1961). Dwieście pięćdziesiąt lat budowy statków przez Scottów w Greenock . Glasgow: reklama Jamesa Jacka. OCLC 776430979 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   McBride, Keith (1991). „Brytyjskie niszczyciele klasy„ M ”z lat 1913–14” . W Gardiner, Robert (red.). Okręt wojenny 1991 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1 .
• Monografia nr 34: Wody Krajowe Część VIII: Grudzień 1916 - Kwiecień 1917 . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVIII. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1933.
•   Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom V . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 220475309 .
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .