HMS Orford (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Orford .

Siostrzany statek HMS Orpheus w 1918
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Orford
Imiennik	Admirał Russell, 1.hrabia Orford
Zamówione	listopad 1914
Budowniczy	Doxford , Sunderland
Wystrzelony	19 kwietnia 1916
Zakończony	grudzień 1916
Nieczynne	31 października 1921 r
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy M Admiralicji
Przemieszczenie	950 długich ton (970 ton) normalnych 1021 długich ton (1037 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	265 stóp (80,77 m) str
Belka	26 stóp 9 cali (8,15 m)
Projekt	16 stóp 3 cale (4,95 m)
Napęd	3 kotły krwawnikowe 2 turbiny parowe Browna -Curtisa , 25 000 shp (19 000 kW)
Prędkość	34 węzły (63,0 km / h; 39,1 mil / h)
Zakres	3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	76
Uzbrojenie	3 × QF 4 cale (102 mm) pistolety Mark IV (3 × 1) 1 × 2-funtowy (40 mm) „pom-pom” Mk. II działo przeciwlotnicze (1×1) Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm) (2 × 2)

HMS Orford był niszczycielem klasy M Admiralicji , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas pierwszej wojny światowej . Klasa M była ulepszeniem poprzedniej klasy L , zdolnej do większej prędkości. Statek został zwodowany 19 kwietnia 1916 roku i dołączył do Wielkiej Floty . Orford spędził większość wojny na patrolach przeciw okrętom podwodnym i eskortowaniu konwojów przez Ocean Atlantycki . Chociaż z siedzibą w Scapa Flow , niszczyciel dalekosiężny, często operował u wybrzeży Kornwalii , a nawet miał tymczasowy transfer do Buncrana w Irlandii w 1917 roku. W 1918 roku niszczyciel wziął udział w jednym z ostatnich lotów bojowych Wielkiej Floty, ale nie brał udziału w akcji . Po zawieszeniu broni , które oznaczało koniec pierwszej wojny światowej, Orford został umieszczony w rezerwie , wycofany ze służby , a 31 października 1921 r. sprzedany w celu rozbicia .

Projektowanie i rozwój

Orford był jednym z dwudziestu dwóch niszczycieli klasy M Admiralicji zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w listopadzie 1914 roku w ramach Programu Budowy Trzeciej Wojny. Klasa M była ulepszoną wersją wcześniejszych niszczycieli klasy L , pierwotnie planowanych do osiągnięcia większej prędkości 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h) w celu przeciwdziałania plotkom o niemieckich szybkich niszczycielach, chociaż ostateczna specyfikacja była zaprojektowany dla bardziej ekonomicznych 34 węzłów (63 km / h; 39 mph).

Niszczyciel miał 265 stóp (80,77 m) długości między pionami , szerokość 26 stóp 9 cali (8,15 m) i zanurzenie 16 stóp 3 cale (4,95 m). Wyporność wynosiła 950 długich ton (970 ton) w trybie normalnym i 1021 długich ton (1037 ton) pod głębokim obciążeniem . Zasilanie zapewniały trzy kotły Yarrow, zasilające dwie turbiny parowe Brown -Curtis o mocy 25 000 koni mechanicznych (19 000 kW ) i napędzające dwa wały . Trzy zamontowano lejki i przewieziono 296 długich ton (301 ton) ropy , co dało projektowy zasięg 3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Uzbrojenie składało się z trzech pojedynczych 4-calowych (102 mm) dział Mk IV QF na linii środkowej okrętu, jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między środkowym a rufowym kominem. Przewożono pojedynczą 2-funtową (40 mm) pomponową armatę przeciwlotniczą , a uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla torped 21-calowych (533 mm) . Na statku znajdowało się 76 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Położony w ich stoczni w Sunderland , Orford został zwodowany przez William Doxford & Sons 19 kwietnia 1916 i ukończony w grudniu tego roku. Niszczyciel był siódmym okrętem Royal Navy noszącym tę nazwę. Okręt przypominał admirała Edwarda Russella, 1.hrabiego Orford , który walczył w bitwach pod Barfleur i La Hougue . Okręt został użyty jako część Wielkiej Floty , dołączając do Czternastej Flotylli Niszczycieli w Scapa Flow .

Niszczyciel brał udział w zwalczaniu okrętów podwodnych , zarówno samodzielnie, jak iw ramach eskorty konwojów . Niszczyciel często patrolował aż do wybrzeży Kornwalii . 1 lutego 1917 roku Orford zauważył niemiecki okręt podwodny U-55 , który właśnie zaatakował norweski frachtowiec SS Ramsholm . Zanim okręt podwodny zdążył zatopić już ewakuowany statek Orford otworzył ogień i zepchnął łódź podwodną pod powierzchnię. Niszczyciel następnie zrzucił wzór czterech bomb głębinowych, ale łódź podwodna uciekła. 6 marca Orford był częścią eskorty konwojów pływających między Wielką Brytanią a Francją. Czasami obowiązki eskortowania i patrolowania były łączone. Na przykład 9 lipca 1917 r. niszczyciel wraz ze slupem Primrose klasy Acacia eskortował dwa tankowce z Buncrana w Irlandii do pozycji na Oceanie Atlantyckim , gdzie następnie oddzieliły się, by rozpocząć patrol w okolicy. w tym momencie Orford został odłączony od Flotylli i służył w Southern Division of the Coast of Ireland Station . Niszczyciel dołączył jednak wkrótce potem do flotylli. 17 października niszczyciel wszedł w skład osłony 4. Eskadry Lekkich Krążowników podczas Akcji pod Lerwick , ale nie brał czynnego udziału w akcji. Następnie Orford wziął udział w starciu Królewskiej Marynarki Wojennej z jednym z ostatnich lotów bojowych niemieckiej floty pełnomorskiej podczas pierwszej wojny światowej , 24 kwietnia 1918 r., chociaż obie floty tak naprawdę się nie spotkały, a niszczyciel wrócił bez szwanku.

Po zawieszeniu broni Wielka Flota została rozwiązana, a Orford został przeniesiony do rezerwy w Nore 17 października 1919 r. Jednak trudne warunki służby w czasie wojny, zaostrzone przez fakt, że kadłub nie był ocynkowany , a operacje często wymagały dużej prędkości w dużych morzach, oznaczało, że niszczyciel był wyeksploatowany i gotowy do przejścia na emeryturę. Orford został wycofany ze służby i sprzedany 31 października 1921 firmie W&AT Burden w celu rozbicia .

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
G38	wrzesień 1915 r
G59	styczeń 1917
G61	styczeń 1918 r
D70	listopad 1918
H76	styczeń 1919 r

Bibliografia

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków statkom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Londyn: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   McBride, Keith (1991). „Brytyjskie niszczyciele klasy„ M ”z lat 1913–14” . W Gardiner, Robert (red.). Okręt wojenny 1991 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1 .
• Monografia nr 34: Wody domowe Część VIII: grudzień 1916 do kwietnia 1917 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XVIII. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1933.
• Monografia nr 35: Wody domowe Część IX: 1 maja 1917 do 31 lipca 1917 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XIX. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1939.
•   Newbolt, Henry (1928). Operacje morskie: tom IV . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 1049894132 .
•   Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom V . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 220475309 .
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .