HMS Medway (1916)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Medway i HMS Redwing .

Sistership HMS Oracle
History
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Medway
Imiennik	Rzeka Medway
Zamówione	maj 1915
Budowniczy	J. Samuel White , East Cowes
Numer podwórka	listopad 1915
Wystrzelony	19 kwietnia 1916
Zakończony	2 sierpnia 1916
Nieczynne	9 maja 1921
Los	rozbite
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy M Admiralicji
Przemieszczenie	994 długie tony (1010 ton) ( normalne ) 1028 długich ton (1044 t) ( pełne obciążenie )
Długość	265 stóp (80,8 m) ( oa )
Belka	26 stóp 8 cali (8,1 m)
Projekt	8 stóp 11 cali (2,7 m)
Zainstalowana moc	3 kotły White-Forster , 25 000 shp (19 000 kW )
Napęd	Parsons turbiny parowe , 3 wały
Prędkość	34 węzły (39,1 mil / h; 63,0 km / h)
Zakres	2280 mil morskich (4220 km) przy 17 węzłach (31 km / h)
Komplement	80
Uzbrojenie	3 × pojedyncze działa QF 4-calowe (102 mm) Mark IV 1 × pojedyncze działo przeciwlotnicze 2 -pdr 40 mm (1,6 cala). 2 x podwójne 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe

HMS Medway był niszczycielem klasy M Admiralicji , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas pierwszej wojny światowej . Klasa M była ulepszeniem poprzedniej klasy Laforey , zdolnej do większej prędkości. Pierwotnie zwodowany jako HMS Redwing przez J. Samuela White'a w East Cowes na wyspie Wight , nazwa statku została zmieniona przed wodowaniem 8 marca 1916 r. Statek został przydzielony do Grand Fleet i służył w Drugiej Bitwie o Helgoland Bight jako wsparcie dla Pierwszej Eskadry Lekkich Krążowników w ich akcji przeciwko niemieckim lekkim krążownikom i trałowcom . Podczas akcji okręt nie zanotował trafień. Po wojnie niszczyciel trafił do rezerwy , a następnie został sprzedany na złom 9 maja 1921 roku.

Projektowanie i rozwój

Medway był jednym z osiemnastu niszczycieli Admiralicji klasy M zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w maju 1915 roku w ramach Programu Budowy Piątej Wojny. Klasa M była ulepszoną wersją wcześniejszych klasy L , wymaganą do osiągnięcia większej prędkości, aby przeciwdziałać krążącym plotkom o szybkich niszczycielach niemieckich. Zadaniem było osiągnięcie maksymalnej prędkości 36 węzłów (67 km / h ; 41 mil / h) i chociaż ostateczny projekt tego nie osiągnął, marynarka doceniła większe osiągi. Okazało się, że niemieckie okręty nie istnieją.

Niszczyciel miał długość 265 stóp (80,8 m) między pionami i 273 stóp 4 cale (83 m) ogółem , z szerokością 26 stóp 8 cali (8,1 m) i zanurzeniem 8 stóp 11 cali (2,7 m) przy głęboki ładunek . Wyporność wynosiła 994 długich ton (1010 ton ) normalnych i 1028 długich ton (1044 ton) przy pełnym obciążeniu . Zasilanie zapewniały trzy kotły White-Forster zasilające trzy turbiny parowe Parsons o mocy znamionowej 25 000 koni mechanicznych (19 000 kW) i napędzający trzy wały , aby uzyskać prędkość projektową 34 węzłów (63 km / h; 39 mil / h). Statek osiągnął 33,5 węzłów (62,0 km / h; 38,6 mil / h) w próbach. Zamontowano trzy lejki . W sumie można było przewieźć 268 długich ton (272 ton) ropy , w tym 40 długich ton (41 ton) w czołgach pokojowych, które nie były używane w czasie wojny, co daje zasięg 2280 mil morskich (4220 km; 2620 mil) na 17 węzły (31 km/h; 20 mph).

Uzbrojenie składało się z trzech pojedynczych dział QF 4-calowych (102 mm) Mk IV na linii środkowej okrętu, jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między środkowym a rufowym kominem na estradzie. Uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla 21-calowych (533 mm) torped . Pojedyncze 2-funtowe działo przeciwlotnicze QF 40 mm (1,6 cala) „pom-pom” zostało zamontowane między wyrzutniami torpedowymi . Statek miał uzupełnienie 80 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

pod „Redwing” położył J. Samuel White w East Cowes na wyspie Wight 2 listopada 1915 r. pod numerem stoczni 1468, a zwodowano 19 kwietnia 1916 r. Statek ukończono 30 czerwca 1916 r. i dołączył do Grand Fleet . W tym czasie nazwa statku była już dwukrotnie zmieniana, początkowo na Medora , a następnie Medway . Ostateczna nazwa była na cześć rzeki w południowo-wschodniej Anglii . Okręt został użyty jako część Wielkiej Floty , dołączając do Trzynastej Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Scapa Flow .

W drugiej bitwie w zatoce Helgoland 17 listopada 1917 r. niszczyciel był jednym z dwóch, drugim był bardziej nowoczesny Vendetta , osłaniający pierwszą eskadrę lekkich krążowników , która próbowała zniszczyć flotyllę niemieckich trałowców . Dywizjon walczył z niemieckimi lekkimi krążownikami Frankfurt , Königsberg , Nürnberg i Pillau , ale niszczyciel nie zdobył żadnych trafień. Okazało się, że był to ostatni udział klasy w dużej bitwie podczas konfliktu. Statek został przeniesiony do Buncrany wraz z Flotyllą Drugich Niszczycieli w ostatnim roku wojny.

Po zawieszeniu broni Medway zostało przeniesione do Portsmouth. Było to jednak stanowisko tymczasowe iw następnym roku niszczyciel został przeniesiony do lokalnej flotylli obronnej w Portland , działającej z uzupełnieniem rezerwowym. Gdy Królewska Marynarka Wojenna powróciła do poziomu mobilizacji w czasie pokoju , nadwyżki statków zostały poddane ubojowi, więc 9 maja 1921 r. Medway został sprzedany firmie Thos. W. Ward w Milford Haven , a następnie rozbite .

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
G76	wrzesień 1915 r
F01	styczeń 1917
G2A	marzec 1918 r
G00	styczeń 1919 r

Bibliografia

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków statkom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Londyn: Chatham Press. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   McBride, Keith (1991). „Brytyjskie niszczyciele klasy„ M ”z lat 1913–14” . W Gardiner, Robert (red.). Okręt wojenny 1991 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1 .
• Monografia nr 7: Flotylle patrolowe na początku wojny (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. III. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1921.
• Newbolt, Henry (1931). Operacje morskie: tom. V. _ Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green & Co.
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gardiner, Robert; Szary, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .
•   Williams, David L.; Sprake, Raymond F. (1993). White's of Cowes: „Białe są zbudowane, dobrze zbudowane!” . Peterborough: srebrny link. ISBN 978-1-85794-011-4 .