HMS Mons (1915)

Zobacz też: HMS Mons

Siostrzany statek HMS Marmion
History
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Mons
Imiennik	Bitwa pod Mons
Zamówione	wrzesień 1914 r
Budowniczy	John Brown & Company , Clydebank
Numer podwórka	433
Położony	30 września 1914
Wystrzelony	1 maja 1915 r
Zakończony	14 lipca 1915
Nieczynne	8 listopada 1921
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy M Admiralicji
Przemieszczenie	860 długich ton (870 t) ( normalny ) 1021 długich ton (1037 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	273 stóp 8 cali (83,4 m) ( oa )
Belka	26 stóp 9 cali (8,2 m)
Projekt	16 stóp 3 cale (5,0 m)
Zainstalowana moc	3 kotły Yarrow , 25 000 shp (19 000 kW )
Napęd	Brązowe turbiny parowe Curtis , 3 wały
Prędkość	34 węzły (63,0 km / h; 39,1 mil / h)
Zakres	2280 mil morskich (4220 km; 2620 mil) przy 17 węzłach (31 km / h; 20 mil / h)
Komplement	80
Uzbrojenie	3 × pojedyncze działa QF 4-calowe (102 mm) Mark IV 1 × pojedyncze działo przeciwlotnicze 2 -pdr 40 mm (1,6 cala). 2 x podwójne 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe

HMS Mons był niszczycielem klasy M Admiralicji , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas pierwszej wojny światowej i walczył w bitwie jutlandzkiej . Klasa M była ulepszeniem poprzedniej klasy L , zdolną do wyższych prędkości. Okręt, pierwszy brytyjski okręt wojenny nazwany na cześć bitwy pod Mons , został zwodowany w 1915 roku. Dołączył do Wielkiej Floty jako część nowej jedenastej flotylli niszczycieli , niszczyciel wkrótce wszedł do akcji, biorąc udział w patrolach, których celem było wyciągnięcie niemieckiej Floty Pełnomorskiej . Podczas bitwy o Jutlandię w 1916 roku Mons zaatakował niemieckie lekkie krążowniki na czele niemieckiej linii bojowej , ale nie trafił. Po zawieszeniu broni niszczyciel trafił do rezerwy . Stwierdzono, że Mons był wyczerpany działaniami wojennymi i mimo że służył tylko przez sześć lat, w 1921 r. Został sprzedany w celu rozbicia .

Projektowanie i rozwój

Mons był jednym z pierwszych sześciu niszczycieli klasy M Admiralicji zamówionych przez Admiralicję Brytyjską we wrześniu 1914 roku w ramach pierwszego programu wojny nadzwyczajnej. Klasa M była ulepszoną wersją wcześniejszych klasy L , zaprojektowaną do osiągania większej prędkości w celu zwalczania rzekomych niemieckich szybkich niszczycieli, chociaż okazało się, że te okręty nie istniały. Chociaż przewidywano, że mają maksymalną prędkość 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h), ostatecznie zaprojektowano je do prędkości o 2 węzły (3,7 km / h; 2,3 mil / h) wolniej.

całkowitą długość 273 stóp 8 cali (83,4 m) , szerokość 26 stóp 9 cali (8,2 m) i zanurzenie 16 stóp 3 cali (5,0 m). Wyporność wynosiła 860 długich ton (870 ton ) normalnych i 1021 długich ton (1037 ton) przy pełnym obciążeniu . Zasilanie zapewniały trzy kotły Yarrow zasilające turbiny parowe Brown -Curtis o mocy 25 000 koni mechanicznych (19 000 kW ) i napędzanie trzech wałów , aby uzyskać prędkość projektową 34 węzłów (63 km / h; 39 mil / h). Zamontowano trzy lejki . W sumie można było przewieźć 268 długich ton (272 ton) ropy , w tym 40 długich ton (41 ton) w czołgach pokojowych, które nie były używane w czasie wojny, co daje zasięg 2280 mil morskich (4220 km; 2620 mil) na 17 węzły (31 km/h; 20 mph).

Uzbrojenie składało się z trzech pojedynczych dział QF 4-calowych (102 mm) Mk IV na linii środkowej okrętu , jednego na dziobie , jednego na rufie na podwyższonej platformie i jednego między środkowym a rufowym kominem. Uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch podwójnych stanowisk dla 21-calowych (533 mm) torped . Pojedyncze 2-funtowe działo przeciwlotnicze QF 40 mm (1,6 cala) „pom-pom” zostało zamontowane między wyrzutniami torpedowymi . Po lutym 1916, do zwalczania okrętów podwodnych , Mons został wyposażony w dwa spadochrony dla dwóch ładunki głębinowe . Liczba przewożonych bomb głębinowych rosła w miarę postępu wojny. Statek miał uzupełnienie 80 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

pod Mons położyła firma John Brown & Company z Clydebank 30 września 1914 r. Wraz z siostrzanym statkiem Marne o numerze stoczni 433, zwodowanym 1 maja następnego roku i ukończonym 14 lipca. Pierwszy okręt marynarki wojennej, który został nazwany na cześć bitwy pod Mons , został wysłany jako część Wielkiej Floty stacjonującej w Scapa Flow , dołączając do nowo utworzonej Jedenastej Flotylli Niszczycieli .

Niszczyciel wziął udział w dużych ćwiczeniach morskich, w których uczestniczyły cztery flotylle Wielkiej Floty, w dniach 26 i 27 lutego 1916 r. Ćwiczenia były pierwotnie planowane jako wspólne z Siłami Harwich , ale niesprzyjająca pogoda uniemożliwiła tym niszczycielom wypłynięcie na północ, więc zamiast tego skoncentrowano się na aktywności w sprawie manewrów koordynowania niszczycieli z pancernikami i krążownikami liniowymi . Następnie statek brał udział w szeregu lotów bojowych w poszukiwaniu niemieckiej Floty Pełnomorskiej , w tym dużą operację 21 kwietnia, w której brały udział pancerniki z Pierwszej , Drugiej i Trzeciej Eskadry Bojowej . Żaden z nich nie doprowadził do konfrontacji z flotą niemiecką aż do bitwy o Jutlandię .

30 maja niszczyciel popłynął z Wielką Flotą, aby wziąć udział w bitwie o Jutlandię, jedynej poważnej bitwie między Królewską Marynarką Wojenną a niemiecką Flotą Pełnomorską podczas wojny. Mons służył jako jeden z czterech członków Jedenastej Flotylli Niszczycieli dołączonej do Pierwszej i Czwartej Eskadry Bojowej . Gdy flota niemiecka zbliżała się w nocy 31 maja, niszczyciele zostały zauważone przez lekkie krążowniki Floty Pełnomorskiej. pon zaatakował niemieckie okręty wojenne ogniem artyleryjskim, ale nie odnotował żadnych trafień. Flotylla została odwołana, zanim zauważono resztę floty niemieckiej. Niszczyciel do końca bitwy nie miał okazji zaatakować wroga i wrócił do portu bez uszkodzeń.

Podczas patrolowania na zachód od Wysp Szetlandzkich 23 czerwca 1917 r. Mons zauważył kiosk łodzi podwodnej i zaatakował, ale statek zanurkował. Atak nie powiódł się, chociaż jeden ładunek głębinowy został zużyty, gdy łódź podwodna uciekła. Niszczyciel pozostał w 11. Flotylli do następnego roku.

Po zawieszeniu broni z 11 listopada 1918 r . Royal Navy powróciła do poziomu mobilizacji czasu pokoju , a Mons został uznany za zbędny do wymagań operacyjnych. Trudne warunki służby w czasie wojny, zwłaszcza połączenie dużej prędkości i złej pogody typowej dla Morza Północnego, zaostrzone przez fakt, że kadłub nie był ocynkowany , oznaczały, że znaczna część kadłuba i nadbudówki była mocno zużyta. 22 października 1919 roku niszczyciel otrzymał zmniejszone uzupełnienie i został przeniesiony do rezerwy Devonport . Jednak sytuacja ta nie trwała długo i po wycofaniu ze służby 8 listopada 1921 roku Mons został sprzedany Slough TC w celu rozbicia .

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
H2A	sierpień 1915
G11	styczeń 1917
G10	styczeń 1918 r
G1A	marzec 1918 r
H89	czerwiec 1918
G03	styczeń 1919 r

Bibliografia

• Bitwa o Jutlandię, od 30 maja do 1 czerwca 1916: oficjalne depesze z załącznikami . Londyn: Biuro papeterii Jego Królewskiej Mości. 1920.
•   Brooks, John (2016). Bitwa o Jutlandię . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1-107-15014-0 .
•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków okrętom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy . Londyn: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1 .
•   Corbett, Julian S. (1920). Operacje morskie: tom III . Historia Wielkiej Wojny. Londyn: Longmans, Green and Co. OCLC 1049894619 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Johnston, Ian (2014). Stocznia w stanie wojny: niewidoczne zdjęcia firmy John Brown & Co. Ltd, Clydebank, 1914–18 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-189-1 .
•   Parr, Rosemary H. (2015). Nieśmiały i prosty wojownik . Bristol: Silverwood Książki. ISBN 978-1--78132-385-4 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   McBride, Keith (1991). „Brytyjskie niszczyciele klasy„ M ”z lat 1913–14” . W Gardiner, Robert (red.). Okręt wojenny 1991 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1 .
• Monografia nr 31: Wody domowe Część VI: Od października 1915 do maja 1916 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XV. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.
• Monografia nr 35: Wody domowe - część IX .: 1 maja 1917 do 31 lipca 1917 (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XIX. Dywizja Sztabu Marynarki Wojennej, Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1939.
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .
•   Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gardiner, Robert; Szary, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .