SS Clive
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Budowniczy | Cammell Laird & Co Ltd |
| Numer podwórka | 1061 |
| Wystrzelony | 28 lipca 1941 r |
| Zakończony | sierpień 1941 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek towarowy |
| Tonaż | |
| Długość | 432 stóp 2 cale (131,72 m) |
| Belka | 56 stóp 2 cale (17,12 m) |
| Głębokość | 34 stopy 2 cale (10,41 m) |
| Zainstalowana moc | Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Napęd | Śruba napędowa |
| Uzbrojenie | 1 x samolot Hawker Hurricane ( Empire Clive ) |
.svg){kind=small}
Empire Clive był statkiem towarowym o pojemności 7069 BRT , który został zbudowany w 1941 roku przez Cammell Laird & Co Ltd , Birkenhead dla Ministerstwa Transportu Wojennego (MoWT). Podczas II wojny światowej służył jako okręt CAM , uzbrojony w samolot Hawker Hurricane . W 1946 został sprzedany i przemianowany na Charlebury . W 1958 roku została sprzedana do Hongkongu i przemianowana na Isabel Erica . Służyła do 1969 roku, kiedy została złomowana.
Opis
Statek został zbudowany przez Cammell Laird & Co Ltd, Birkenhead jako numer stoczni 1061. Zwodowano go 28 lipca 1941 r., a ukończono w sierpniu.
Statek miał 131,72 m długości, szerokość 56 stóp 2 cale (17,12 m) i głębokość 34 stóp 2 cale (10,41 m). Miała BRT 7069 i NRT 5194.
Statek był napędzany silnikiem parowym z potrójnym rozprężaniem , który miał cylindry o średnicy 23 + 1 ⁄ 2 cali (60 cm), 37 + 1 ⁄ 2 cali (95 cm) i 68 cali (170 cm) o średnicy 48 cali (120 cm ) udar mózgu. Silnik został zbudowany przez Cammella Lairda.
Historia
Empire Clive zostało zbudowane dla MoWT. Został umieszczony pod zarządem Capper, Alexander & Co Ltd. Jej portem macierzystym był Liverpool . Przydzielono litery kodu BCNM i oficjalny numer Wielkiej Brytanii 168801.
Empire Clive był członkiem wielu konwojów podczas II wojny światowej.
- SC 58
Konwój SC 58 wyruszył z Sydney , Cape Breton w dniu 4 grudnia 1941 roku i przybył do Liverpoolu w dniu 21 grudnia. Empire Clive miał płynąć z tym konwojem.
- HX 164
Konwój HX 164 wyruszył z Halifax w Nowej Szkocji 8 grudnia 1941 roku i przybył do Liverpoolu 23 grudnia. Empire Clive został wymieniony w tym konwoju, ale popłynął z Convoy SC 59.
- SC 59
Konwój SC 59 wyruszył z Sydney, Cape Breton w dniu 10 grudnia 1941 roku i przybył do Liverpoolu w dniu 27 grudnia. Empire Clive , wówczas statek CAM , płynął z tym konwojem. Wiózł drobnicę zmierzającą do Avonmouth w Somerset .
19 lipca 1942 Empire Clive załadował dziesięć samolotów Supermarine Spitfire . Dostarczono je na Maltę 3 sierpnia.
- MKS 16
Konwój MKS 16 wyruszył z Gibraltaru 9 lipca 1943 r. Dołączył do konwoju SL 132 na morzu 10 lipca i przybył do Liverpoolu 22 lipca. Empire Clive przewoził ładunek fosforanów zmierzający do Glasgow .
W 1946 Empire Clive został sprzedany firmie Alexander Shipping Co Ltd i został przemianowany na Charlebury . Została umieszczona pod zarządem Houlder Bros Ltd, Londyn . W 1958 roku został sprzedany firmie Red Anchor Line w Hongkongu i przemianowany na Isabel Erica . W 1963 roku został sprzedany firmie St Merryn Shipping Co i umieszczony pod kierownictwem C Moller & Co w Hongkongu. Isabel Erica został złomowany w sierpniu 1969 roku w Hong Kongu.