SS Klio (1924)

Historia
Nazwa	Klio (1924-45) ; Imperium Conclyde (1945-46) ; Shota Rustavelli (1946-1963 lub 1964) ;
Właściciel	Linia Neptuna (1924-45); Ministerstwo Transportu Wojennego (1945); Ministerstwo Transportu (1945-46); Rząd radziecki (1946-1963 lub 1964);
Operator	Linia Neptuna (1924-45); William Robertson & Co Ltd (1945-46); Sachalin Shipping Company , Związek Radziecki (1946-1963 lub 1964) ;
Port rejestru	Brema (1927-33); Brema (1933-45); Londyn (1945-50); Chołmsk (1946-1963 lub 1964);
Budowniczy	AG Weser
Numer podwórka	394
Wystrzelony	grudzień 1924
Upoważniony	7 stycznia 1925
Wycofany z eksploatacji	koniec 1963 roku
Identyfikacja	Litery kodu QLWR (1924-34); ; Litery kodu DONP (1934-45); ; Litery kodowe GSPZ (1945-46); ; Niemiecki numer urzędowy 2467 (1927-45) ; Wielka Brytania Oficjalny numer 180740 (1945-46) ; Litery kodu UKID (1946-63); ;
Charakterystyka ogólna
Tonaż	1403 BRT ; 685 NRT ;
Długość	długość całkowita 251 stóp 0 cali (76,50 m); między pionami 240 stóp 8 cali (73,36 m);
Belka	38 stóp 7 cali (11,76 m)
Projekt	15 stóp 1 cal (4,60 m)
Głębokość	15 stóp 2 cale (4,62 m)
Zainstalowana moc	Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem
Napęd	Śruba napędowa
Prędkość	10,0 węzłów (18,5 km / h)
Załoga	20 członków załogi i 24 pasażerów

Klio był statkiem towarowym o pojemności 1403 BRT , który został zbudowany w 1924 roku przez AG Weser w Bremie w Niemczech dla Neptun Line. W 1945 roku został zajęty przez aliantów i przekazany Ministerstwu Transportu Wojennego (MoWT), przemianowany na Empire Conclyde . W 1946 roku została przekazana Związkowi Radzieckiemu i przemianowana na Shota Rustavelli .

Opis

Statek został zbudowany w 1924 roku przez firmę AG Weser z Bremy.

Statek był dwupokładowcem (dwa pokłady ładunkowe) o długości 240 stóp 8 cali (73,36 m), z szerokością 38 stóp 7 cali (11,76 m) i głębokością 15 stóp 2 cale (4,62 m). Miała BRT 1403 i NRT 635.

Statek był napędzany silnikiem parowym z potrójnym rozprężaniem , który miał cylindry o średnicy 19 + 5 / 8 cali (50 cm), 31 + 1 / 2 cali (80 cm) i 53 + 1 / 2 cali (136 cm) o średnicy 35 + 7 / 16 cali (90,0 cm) skoku. Silnik został zbudowany przez AG Weser.

Historia

Klio

Klio zostało zbudowane dla «Dampfschiffahrts Gesellschaft „Neptun”» AG (Neptun Line), Brema. Jej portem rejestracji była Brema. Przydzielono litery kodowe QLWR i niemiecki numer urzędowy 2467.

18 września 1925 parowiec пароход przeszedł pod kierownictwo połączonej niemiecko-holenderskiej firmy «Deutsch-Niederlandische Finanzabkommen GmbH» z Berlina. Wróciła jednak do firmy „Dampfschifffahrts Gesellschaft „Neptun”” w Bremie 7 marca 1930 r.

W 1934 roku litery kodu statku zmieniono na DONP.

Na początku II wojny światowej statek Klio stacjonował w hiszpańskich portach Bilbao i Muzel ( ros . Музел ). Parowiec dostarczał towary do południowych portów Francji od 18 września 1940 roku.

Konkluzja Imperium

W maju 1945 Klio zostało zajęte przez aliantów pod Rendsburgiem . Została przekazana do MoWT i przemianowana na Empire Conclyde . Została umieszczona pod kierownictwem William Robertson & Co Ltd, Glasgow . Jej port rejestracji został zmieniony na Londyn i litery kodowe GSPZ oraz oficjalny numer Wielkiej Brytanii BR № 180740.

Шота Руставели

W marcu 1946 roku, zgodnie z repatriacją, Empire Conclyde zostało przeniesione do Związku Radzieckiego, przemianowane na Shota Rustavelli ( ros . Шота Руставели ) zapisał się do Sakhalin Shipping Company . Statek wypłynął z Londynu 19 marca 1946. Portem docelowym była Odessa , do remontu. Statek odwiedził Gibraltar w dniach 27–29 marca 1946 r. Minął Stambuł w Cieśninie Bosfor 8 kwietnia 1946 r.

Po naprawie Шота Руставели wypłynął z Odessy na Daleki Wschód i 2 sierpnia minął Istambuł , Cieśninę Bosfor oraz Kanał Sueski w dniach 8–11 sierpnia 1946 r. Statek odwiedził:

Dżibuti w dniach 18 i 19 sierpnia,
Aden w dniach 19–24 sierpnia,
Kolombo w dniach 5–11 września,
Hongkong w dniach 7–10 października 1946 r.

Po regularnym remoncie we Władywostoku statek przybył do własnego portu macierzystego Kholmsk , Sachalin Shipping Company . Sygnał wywoławczy statku Шота Руставели brzmiał UKID ( ros . УКИД ).

Statek towarowy Shota Rustavelli został wycofany ze służby i wycofany z listy statków Sachalin Shipping Company pod koniec 1963 roku.

Inne statki Шота Руставели .

Nowy radziecki łyk pasażerski Shota Rustaveli ( rosyjski : Шота Руставели ) został zbudowany dla Związku Radzieckiego w 1968 roku.

Proszę zwrócić uwagę, że statek towarowy Шота Руставели (1925) nosił w języku angielskim nazwę Shota Rustavelli (podwójne L ), a statek pasażerski Шота Руставели (1968) miał angielską nazwę Shota Rustaveli (pojedyncze L ).

Zdjęcia

Statki Imperium zaczynające się od Empire Ca do Empire Cl , Empire Co do Empire Cy
Statki towarowe	Imperium Cabota Imperium Caicos Imperium Caldera Wezwanie Imperium Imperium Calshota Cesarski wielbłąd Imperium Camerona Imperium Obóz ¹ Cesarska Kandyda Imperium Konserw Cesarski Kanut ² Kanion Imperium Przylądek Imperium ³ Imperium Kapuletów Imperium Carey Imperium Karibu Cesarski stolarz Imperium Carron Łapacz Imperium Łapacz imperium II Imperium Cato Imperium Caxtona Cesarska Celia Imperium Centaur Kozica Imperium Imperium Charmian ² Imperium Chaucera Doping Imperium Cesarski Gepard Cesarstwo Chełmskie Imperium Chelsea ³ imperium Cherwella Imperium Cheyne ³ Imperium rycerskie Imperium Chuzzlewit ³ Obywatel imperium (II) Cesarskie Miasto Imperium Claire Członek klanu Imperium ⁴ Imperium Clarion Imperium Claymore Cesarski Klif ³ Imperium Clive'a Imperium Chmura Imperium Clougha Wybrzeże Imperium ³ Imperium Colne Imperium Kometa Imperium Komfort Imperium handlowe (I) Imperium handlowe (II) Imperium Conavon Imperium Wklęsłe Koncern Imperium Koncert Imperium Koncesja imperium Konkluzja Imperium Cesarska zgoda Hala Imperium Imperium betonu Imperium Condart ³ Imperium Condee ³ Imperium Condertona Zaufanie Imperium Imperium Condicote Imperium Kondor (I) Imperium Kondor (II) ³ Imperium Kondorrat ³ Imperium Condover Imperium Conexe ³ Imperium Konfal ³ Konfederacja Imperium Konferencja Imperium Imperium Confor ³ Imperium Congerstone ³ Imperium Congham Imperium Congleton Imperium Kongo Kongres Imperium Kongres Imperium ³ Imperium iglaste Imperium Coningsby ⁵ Imperium Conington Imperium Conisborough Imperium Coniston Imperium Conlea ³ Imperium Conleith Imperium Conleven Imperium Connah Imperium Connaught ³ Imperium Connell Imperium Connemara Imperium Conningbega Zdobywca Imperium Podbój imperium Imperium Konrad Zgoda Imperium Konsekwencja imperium Imperium Consetta Spójność Imperium Imperium Małżonka Konstabl imperium Cesarska stałość ³ Konstelacja imperium Konstytucja Imperium Konstruktor imperium Konsument imperium Imperium Contay ³ Imperium Contees Zawartość imperium Konkurs Imperium Kontynent Imperium ³ Kontur Imperium ³ Kontrakt Imperium ³ Imperium Contyne Konwencja Imperium Przenośnik imperium Konwój imperium Imperium Conwaya Odzież Imperium Imperium Cony ³ Imperium Conyngham Imperium Copperfielda Imperium Zagajnik ³ Imperium Kormoran Imperium Cougar Imperium Odwaga Imperium Cowdray Imperium Cowpera Imperium urwiska ³ Imperium Cranmera Empire Creek ³ Imperium w krykieta ³ Krokus Imperium ³ Imperium Cromera Imperium Cromwella Cesarski Crossbill Imperium Crouch Korona imperium Cesarski krzyżowiec Imperium Crusoe Kulik cesarski (I) Imperium Curzona Imperium Cypr
Pogłębiarki	Mistrz Imperium Imperium Clydesdale Czarodziej Imperium
Promy	Imperium Kleń
Statki desantowe	Cesarski Cedrik Imperium celtyckie Cesarska Kusza Kulik cesarski (II) Imperium Kordelas Imperium Cymryckie
Liniowce oceaniczne	Kapitan imperium ^{1, 5} Cesarski Zamek ^{1, 5} Wódz Imperium ⁵ Obywatel imperium (I) ^{1, 5} Imperium Clarendon ⁵ Imperium Clyde (I) Imperium Clyde (II)
Szkunery	Imperium Cononley Imperium Contamar
Tankowce	Cesarski kadet ³ Imperium Campden ³ Imperialny Kawaler Imperium Celtów Kanclerz Imperium imperium Chapmana Wódz Imperium Imperium Chloru ³ Imperium Cobbett Imperium Coleridge'a Imperium Collinsa Kontrola Imperium Imperium Koral Kapral Imperium Herb imperium Cesarski Krzyż
Holowniki	Cesarski cedr ⁶ Cesarski Karol Cesarski Cherubin Imperium Krzysztof ⁷ Cesarska Klara Imperium Connie ⁷ Kupidyn imperium ⁷
A B Ca-Cl Co-Cy D mi F G H I-J k Ł M N O P R Szarfa Si–Sy Ta-Te Th-Ty U–Z
1 statek towarowy z chłodnią 2 Ciężki statek dźwigowy 3 Podstawka 4 Collier 5 Wykładzina ładunkowa 6 Holownik ujścia 7 Holownik przybrzeżny

Historia

Nazwa	Klio (1924-45) Imperium Conclyde (1945-46) Shota Rustavelli (1946-1963 lub 1964)
Właściciel	Linia Neptuna (1924-45) Ministerstwo Transportu Wojennego (1945) Ministerstwo Transportu (1945-46) Rząd radziecki (1946-1963 lub 1964)
Operator	Linia Neptuna (1924-45) William Robertson & Co Ltd (1945-46) Sachalin Shipping Company , Związek Radziecki (1946-1963 lub 1964)
Port rejestru	Brema (1927-33) Brema (1933-45) Londyn (1945-50) Chołmsk (1946-1963 lub 1964)
Budowniczy	AG Weser
Numer podwórka	394
Wystrzelony	grudzień 1924
Upoważniony	7 stycznia 1925
Wycofany z eksploatacji	koniec 1963 roku
Identyfikacja	Litery kodu QLWR (1924-34) Litery kodu DONP (1934-45) Litery kodowe GSPZ (1945-46) Niemiecki numer urzędowy 2467 (1927-45) Wielka Brytania Oficjalny numer 180740 (1945-46) Litery kodu UKID (1946-63)
Charakterystyka ogólna
Tonaż	1403 BRT 685 NRT
Długość	długość całkowita 251 stóp 0 cali (76,50 m) między pionami 240 stóp 8 cali (73,36 m)
Belka	38 stóp 7 cali (11,76 m)
Projekt	15 stóp 1 cal (4,60 m)
Głębokość	15 stóp 2 cale (4,62 m)
Zainstalowana moc	Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem
Napęd	Śruba napędowa
Prędkość	10,0 węzłów (18,5 km / h)
Załoga	20 członków załogi i 24 pasażerów