SS Katong
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Budowniczy | Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft |
| Wystrzelony | 1944 |
| Zakończony | 1945 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek towarowy |
| Tonaż | |
| Długość | 281 stóp 8 cali (85,85 m) |
| Belka | 44 stopy 4 cale (13,51 m) |
| Głębokość | 15 stóp 9 cali (4,80 m) |
| Zainstalowana moc | Silnik parowy |
| Napęd | Śruba napędowa |
Katong był statkiem towarowym o pojemności 1923 BRT , który został zbudowany w 1944 roku przez firmę Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft w Lubece w Niemczech jako Peter Rickmers dla Rickmers Line. Został przechwycony jako nagroda wojenna w Szczecinie w maju 1945 roku i przekazany Ministerstwu Transportu Wojennego (MoWT) jako statek Empire i przemianowany na Empire Colne . W 1947 został sprzedany do Singapuru i przemianowany na Katong . Została sprzedana w 1971 roku i przemianowana na Greengate . W 1972 roku została sprzedana i przemianowana Zawsze chwała . Została złomowana w 1974 roku.
Opis
Statek został zbudowany przez Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft i został zwodowany w 1944 roku.
Statek miał 281 stóp 8 cali (85,85 m) długości, szerokość 44 stóp 4 cale (13,51 m) i głębokość 15 stóp 9 cali (4,80 m). Miała BRT 1923 i NRT 935.
Statek napędzany był silnikiem parowym .
Historia
Peter Rickmers został zbudowany dla Rickmers Line. W 1945 roku została schwytana w stanie niekompletnym w Szczecinie. Ogłoszony jako nagroda wojenna, został ukończony w Lubece jako Empire Colne . Jej portem rejestracji był Londyn . Przydzielono oficjalny numer Wielkiej Brytanii 180845 i litery kodowe GDPX. Była eksploatowana pod kierownictwem Indo-China Steam Navigation Co Ltd.
W 1947 roku został sprzedany firmie Straits Steamship Co Ltd w Singapurze i przemianowano go na Katong . Służyła do 1971 roku, kiedy została sprzedana firmie Greenland Ocean Lines Ltd w Singapurze i została przemianowana na Greengate . W 1972 roku został sprzedany Lam Kok Shipping Co, Singapur i został przemianowany na Ever Glory . Został złomowany w czerwcu 1974 roku w Chinach .