SS Empire Cymric
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Budowniczy | Harland & Wolff Sp |
| Wystrzelony | 30 września 1944 r |
| Upoważniony | 5 kwietnia 1945 r |
| Identyfikacja | |
| Los | Złomowany w 1963 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ |
|
| Tonaż | 4820 BRT |
| Długość | 347 stóp 5 cali (105,89 m) |
| Belka | 55 stóp 3 cale (16,84 m) |
| Projekt | 12 stóp 0 cali (3,66 m) |
| Napęd | Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość | 13 węzłów (24 kilometrów na godzinę) |
| Uzbrojenie | 8 dział przeciwlotniczych 20 mm |
Empire Cymric był promem o masie 4820 BRT , który został zbudowany w 1944 roku przez firmę Harland & Wolff Ltd w Belfaście jako LST (3) HMS LST 3010 dla Royal Navy . Została przeniesiona do Koninklijke Marine w 1945 roku, służąc jako HNLMS LST 3010 . W 1947 roku został przeniesiony z powrotem do Royal Navy i przemianowany na HMS Attacker . Statek został zarekwirowany przez Ministerstwo Transportu w 1954 roku i przemianowany na Empire Cymric . Zarekwirowany na krótko podczas kryzysu sueskiego w 1956 jako HMS Empire Cymric , służył do 1962 i został zezłomowany w 1963.
Opis
Statek został zbudowany w 1944 roku przez firmę Harland & Wolff Ltd z Belfastu .
Statek miał 347 stóp 5 cali (105,89 m) długości i szerokość 55 stóp 3 cale (16,84 m). Miał zanurzenie 12 stóp 0 cali (3,66 m). Została wyceniona na 4820 BRT ,
Statek był napędzany silnikiem parowym potrójnego rozprężania o mocy 5500 koni mechanicznych , który był zasilany przez dwa trójbębnowe kotły. Napędzał śruby dwuśrubowe i mógł napędzać statek z prędkością 13 węzłów (24 km / h).
W służbie Royal Navy uzbrojenie stanowiło 8 dział przeciwlotniczych kal. 20 mm .
Historia
LST 3010 został zwodowany 30 września 1944 r. Do Royal Navy wszedł 5 kwietnia 1945 r.
LST 3010 został przekazany Koninklijke Marine w 1945 roku. W lutym i marcu 1946 roku LST 3010 służył na Jawie w Holenderskich Indiach Wschodnich , gdzie toczyła się wojna o niepodległość . W 1947 roku wrócił do Royal Navy i został przemianowany na Attacker . Została wyczarterowana przez Ministerstwo Transportu i przekształcona w prom. W 1955 roku został sprzedany firmie Atlantic Steam Navigation Company i przemianowany na Empire Cymric . Operowany na Trasa Preston, Lancashire - Belfast , Irlandia Północna , Empire Cymric została zarekwirowana przez Królewską Marynarkę Wojenną do użytku podczas kryzysu sueskiego . Była eskortowana z Malty do Port Said w Egipcie przez HMS Forth , który eskortował ją z powrotem na Maltę po zakończeniu kryzysu. Służyła do 1963 roku, docierając 1 października do Faslane w Dunbartonshire w celu złomowania.
Linki zewnętrzne
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
- 1944 statki
- statki Imperium
- Promy Wielkiej Brytanii
- Okręty desantowe typu LST (3).
- Okręty desantowe typu LST (3) Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii
- Statki handlowe Wielkiej Brytanii
- Statki budowane przez firmę Harland and Wolff
- Statki budowane w Belfaście
- Parowce Wielkiej Brytanii
- Okręty wojskowe Holandii