LATAM Argentyna
| |||||||
Założony | marzec 2005 r | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zaprzestano działalności | 17 czerwca 2020 | ||||||
Piasty | Aeroparque Jorge Newbery | ||||||
Piasty drugorzędne | Międzynarodowe lotnisko Ministro Pistarini | ||||||
Program lojalnościowy | Przepustka LATAM | ||||||
Sojusz | Oneworld (2007-2020; partner) | ||||||
Wielkość floty | 13 | ||||||
Miejsca docelowe | 17 | ||||||
Przedsiębiorstwo macierzyste | Grupa linii lotniczych LATAM | ||||||
Siedziba | Buenos Aires , Argentyna | ||||||
Kluczowi ludzie | Rosario Altgelt ( dyrektor generalny ) | ||||||
Strona internetowa |
Aero 2000 SA , d/b/a LATAM Airlines Argentina , dawniej LAN Argentina , była linią lotniczą z siedzibą w Buenos Aires w Argentynie i członkiem grupy LATAM Airlines .
Historia
Przed przejęciem przez LAN Airlines linia lotnicza była znana pod nazwą prawną Aero 2000 . LAN Argentina została członkiem stowarzyszonym sojuszu Oneworld 1 kwietnia 2007 r., Ale opuściła ją 1 maja 2020 r. Linia lotnicza była własnością LATAM Airlines Group (49%) i argentyńskich inwestorów (51%).
28 sierpnia 2013 r. argentyński sędzia zablokował rządowy plan zerwania długoterminowej dzierżawy powierzchni hangarowej dla sieci LAN w Aeroparque Jorge Newbery , co uznano za niezbędne dla działalności linii lotniczej.
Jako firma macierzysta, LAN połączył się z TAM Linhas Aéreas i zmienił nazwę, tworząc LATAM Airlines , LAN Argentina również zmienił nazwę na LATAM Argentina .
Linie lotnicze LATAM zgodziły się zapłacić ponad 22 miliony dolarów grzywny cywilnej i karnej w związku z argentyńską argentyńską sprawą przekupstwa. Amerykańska Komisja Papierów Wartościowych i Giełd stwierdziła, że grzywna nałożona na LATAM dotyczyła „niewłaściwych płatności, na które zezwoliła podczas sporu między linią lotniczą a jej pracownikami związkowymi w Argentynie”. LAN został oskarżony o wykorzystywanie argentyńskiego konsultanta do negocjowania ze związkami zawodowymi w imieniu firmy i opłacenie konsultanta na podstawie fikcyjnej umowy, która kierowała fundusze do skorumpowanych urzędników związkowych. Program naruszył przepisy dotyczące rachunkowości zawarte w ustawie o zagranicznych praktykach korupcyjnych, powiedział Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych, a linia lotnicza zgodziła się zapłacić 12,75 miliona dolarów kary kryminalnej. Zapłaci kolejne 9,4 miliona dolarów wraz z odsetkami, aby uregulować zarzuty SEC dotyczące nieodpowiednich kontroli księgowych.
17 czerwca 2020 r. Spółka dominująca LATAM Argentina, LATAM Airlines Group, ogłosiła, że zaprzestanie działalności spółki zależnej, a wszystkie samoloty zostaną zwrócone leasingodawcom, a wszyscy pracownicy zostaną natychmiast zwolnieni.
Miejsca docelowe
LATAM Argentina obsługiwała regularne usługi krajowe z Buenos Aires do Bariloche , Kordoby , Comodoro Rivadavia , El Calafate , Mendoza , Puerto Iguazú , Neuquén , Río Gallegos , Salta , San Juan , Tucumán i Ushuaia oraz usługi międzynarodowe do Limy , Miami , Punta del Este , Santiago i São Paulo . Jego głównymi bazami były lotnisko Jorge Newbery obsługujące operacje krótkodystansowe oraz międzynarodowe lotnisko Ministro Pistarini obsługujące loty długodystansowe, oba zlokalizowane w Buenos Aires.
Flota
W momencie zaprzestania działalności przez linię lotniczą w czerwcu 2020 r. Flota LATAM Argentina składała się z następujących samolotów:
Samolot |
w służbie |
Zamówienia | Pasażerowie | Notatki | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y |
Całkowity |
||||
Airbusa A320-200 | 13 | — | — | 168 | 168 | Przeniesiony z powrotem do LATAM Chile |
Całkowity | 13 | — |
Emerytowana flota
LATAM Argentina poprzednio obsługiwał następujące statki powietrzne:
Samolot | Całkowity | wprowadzony | Emerytowany | Notatki |
---|---|---|---|---|
Boeinga 737-200 | 5 | 2005 | 2008 | 4 dzierżawione od LAN Airlines |
Boeinga 767-300ER | 11 | 2006 | 2019 |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z LAN Argentina w Wikimedia Commons