Cody'ego Ware'a
Cody Ware | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzić się |
Cody Shane Ware 7 listopada 1995 Greensboro, Karolina Północna |
||||||
Wysokość | 6 stóp 4 cale (1,93 m) | ||||||
Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
73 wyścigi odbywają się w ciągu 6 lat | |||||||
Numer samochodu, zespół | Nr 51 ( Rick Ware Racing ) | ||||||
pozycja 2022 | 32 | ||||||
Najlepsze wykończenie | 32. ( 2022 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2017 Folds of Honor QuikTrip 500 ( Atlanta ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2023 Pala Casino 400 ( Fontana ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR Xfinity Series | |||||||
28 wyścigów w ciągu 8 lat | |||||||
pozycja 2021 | 42. miejsce | ||||||
Najlepsze wykończenie | 42 miejsce ( 2021 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2014 Ogólnokrajowy Szpital Dziecięcy 200 ( środkowe Ohio ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2021 Henry 180 ( Road America ) | ||||||
| |||||||
Kariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
7 wyścigów rozgrywanych w ciągu 4 lat | |||||||
pozycja 2018r | 114 | ||||||
Najlepsze wykończenie | 60. ( 2015 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2014 Fred's 250 ( Talladega ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2017 Bar Harbor 200 ( Dover ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR PEAK Mexico Series | |||||||
1 wyścig w ciągu 1 roku | |||||||
pozycja 2014 | 42. miejsce | ||||||
Najlepsze wykończenie | 42 miejsce ( 2014 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2014 Puebla 240 ( Puebla ) | ||||||
| |||||||
Kariera w IndyCar Series | |||||||
3 wyścigi odbywają się w ciągu 1 roku | |||||||
pozycja 2021 | 34 | ||||||
Najlepsze wykończenie | 34 | ||||||
Pierwszy wyścig | Grand Prix Grupy REV 2021 ( Road America ) | ||||||
Ostatni wyścig | Grand Prix Big Machine Spiked Coolers 2021 ( Indianapolis ) | ||||||
| |||||||
Poprzednia seria | |||||||
2021 2020 2019–20 2014 2013–2014 |
WeatherTech SportsCar Championship GT4 America Series Asian Le Mans Series Lamborghini Super Trofeo North America Whelen Southern Modified Tour |
||||||
Tytuły mistrzowskie | |||||||
2019–20 | Azjatycka seria Le Mans (LMP2 am) | ||||||
Nagrody | |||||||
2014 | Debiutant Roku w Ameryce Północnej Lamborghini Super Trofeo | ||||||
Ostatnia aktualizacja: 25 grudnia 2021 r. |
Cody Shane Ware (ur. 7 listopada 1995) to amerykański zawodowy kierowca wyścigowy . Kierowca trzeciego pokolenia z doświadczeniem w samochodach seryjnych , samochodach sportowych i wyścigach na otwartym kole , jest synem właściciela zespołu NASCAR , Ricka Ware'a . Na pełny etat bierze udział w wyścigach NASCAR Cup Series , prowadząc Forda Mustanga nr 51 dla rodzinnego zespołu Rick Ware Racing .
Wygrał mistrzostwa Azji Le Mans Series w latach 2019–2020 z Rickiem Ware Racing .
Kariera wyścigowa
Wyścigi samochodów sportowych
W 2014 roku Ware brał udział w serii Lamborghini Super Trofeo North America, zdobywając tytuł Rookie of the Year.
W 2019 roku Rick Ware Racing utworzył program Asian Le Mans Series z Ware i Markiem Kvamme jako kierowcami Ligier JS P2 . W swoim pierwszym wyścigu na torze Shanghai International Circuit , pomimo braku kwalifikacji i zaledwie dwóch okrążeń treningowych, Ware i Kvamme zajęli drugie miejsce w klasie LMPS Am i 14. miejsce w klasyfikacji generalnej. 23 listopada Ware ogłosił, że weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2020 dla EuroInternational . W azjatyckim wyścigu Le Mans w styczniu 2020 r. w The Bend Motorsport Park Ware i jego pilot Gustas Grinbergas zajęli piąte miejsce w klasyfikacji generalnej i zanotowali zwycięstwo w klasie LMP2 Am Trophy.
W sierpniu 2020 roku Ware zadebiutował GT4 America Series SprintX na torze Sonoma Raceway , gdzie zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej i trzecie w klasie Silver dla Dexter Racing.
Kiedy RWR nawiązał współpracę z Eurasia Motorsport, tworząc RWR Eurasia na 24-godzinny wyścig Daytona 2021 , Ware był jednym z kierowców LMP2 zespołu obok Austina Dillona i Saliha Yoluça .
NASCAR
Seria Xfinity
W sierpniu 2014 roku zadebiutował w NASCAR Nationwide Series na torze Mid-Ohio Sports Car Course , startując z 26. i kończąc na 15. miejscu dla RWR. W ciągu następnych pięciu sezonów ścigał się między zespołami MBM Motorsports , BJ McLeod Motorsports , Team Kapusta Racing i Mike Harmon Racing . Podczas wyścigu 2019 na torze Charlotte Motor Speedway Roval Ware został zastąpiony przez Stefana Parsonsa po złym samopoczuciu z powodu uszkodzonej lodówki w jego samochodzie.
Ware powrócił do zreformowanego zespołu RWR Xfinity Series w 2020 roku w Charlotte Roval, gdzie zanotował swoje pierwsze miejsce w pierwszej dziesiątce serii na siódmym miejscu.
Seria ciężarówek
W 2015 roku Ware dołączył na pełny etat do MAKE Motorsports na sezon 2015 NASCAR Camping World Truck Series , walcząc o tytuł Rookie of the Year . Jednak 1 maja Ware ogłosił, że opuści zespół, aby uczęszczać do college'u w pełnym wymiarze godzin, z aspiracjami do uzyskania stopnia przedmedycznego . Ware został zastąpiony przez Travisa Kvapila w nr 50.
Ware powrócił do serii samochodów ciężarowych w 2017 roku, prowadząc samochód nr 12 dla RWR w niepełnym wymiarze godzin. Próbował, ale nie udało mu się zakwalifikować do otwarcia sezonu 2018 w Daytona z Mikiem Harmon Racing.
Seria pucharów
W czerwcu 2016 Ware próbował zadebiutować w Sprint Cup Series w Toyocie/Save Mart 350 na torze Sonoma Raceway , prowadząc samochód nr 55 w Premium Motorsports , ale nie udało mu się zakwalifikować.
Dołączył do programu Cup Series RWR, prowadząc samochód nr 51 w niepełnym wymiarze godzin w 2017 r. Zadebiutował w Pucharze w zawodach Folds of Honor QuikTrip 500 w Atlancie , prowadząc samochód nr 51, sponsorowany przez Spoonful of Music i Bubba Burger . Ware wystartował i zakończył na 39. miejscu, wycofując się z wyścigu na 74. okrążeniu z powodu problemów z układem kierowniczym. W Dover i Pocono , Ware's nr 51 uzyskał sponsoring odpowiednio od East Carolina University i Clemson University , przy czym ten ostatni zawiera również logo upamiętniające zwycięstwo drużyny piłkarskiej w College Football Playoff National Championship 2017 na początku roku. Podczas wyścigu w Dover Ware wycofał się z imprezy po 283 z 406 okrążeń z powodu bólu pleców. Tydzień później w Pocono opuścił wyścig po przejechaniu 35 okrążeń, ponownie z powodu problemów z plecami. Miał jechać w Michigan, ale Ware zdecydował się trzymać z dala od samochodu na czas wyścigu, a zespół nie znalazł zastępczego kierowcy na czas.
Wrócił na numer 51 na Southern 500 Bojangles Darlingtona , gdzie prowadził samochód pomalowany na wzór postaci Toma Cruise'a , pojazd Mello Yello Cole'a Trickle'a o tym samym numerze w filmie Days of Thunder ; Ware's nr 51 zawierał logo z napisem „Módlcie się za Teksas”, na którym RWR produkuje towary z samochodu i przekazuje cały dochód na pomoc humanitarną dla huraganu Harvey . Na okrążeniu 157 Ware miał wypadek z Mattem DiBenedetto i AJ Allmendingerem ; po wyścigu Ware i DiBenedetto spierali się na Twitterze o odpowiedzialność za wrak. Kiedy DiBenedetto obwinił Ware'a za ten incydent, ten odpowiedział, fałszywie oskarżając go o niewierność , wywołując burzę, która doprowadziła do usunięcia przez Ware'a jego mediów społecznościowych na resztę sezonu i do 2018 roku. Kilka miesięcy później, w lutym 2018 roku, Ware ponownie uruchomił swój profil na Facebooku i ogłosił w maju diagnozę zespołu Aspergera. Ware ujawnił później w wywiadzie ze stycznia 2019 r., Że incydent z DiBenedetto był jednym z jego „największych niepowodzeń w historii”, ale przyznał, że „uderzenie w dno (po tym) było najlepszą rzeczą, jaka mi się przydarzyła, ponieważ to naprawdę mnie obudziło”. wołanie „hej, będzie tylko gorzej i nigdy z tego nie wrócisz, chyba że coś z tym zrobisz teraz”.
W 2018 Ware przeniósł się do wyścigów motocyklowych , ale wrócił do serii Cup dla RWR w Dover . Prowadził także wyścig Sonoma , w którym zająłby DNF i zajął ostatnie miejsce.
Ware zwiększył swój harmonogram pucharów w 2019 roku do 13 wyścigów, w tym także Daytona 500 ; w wyścigu on i kolega z zespołu RWR, BJ McLeod, rozbili się, gdy kilka samochodów wjeżdżało do boksu, co spowodowało, że zajął 39. miejsce. W Sonoma został zmuszony do wycofania się z wyścigu na 64. okrążeniu, kiedy zepsuta klimatyzacja spowodowała zatrucie tlenkiem węgla . We wrześniu zamierzał ścigać się w Charlotte Roval , ale został zastąpiony przez JJ Yeleya , ponieważ nadal źle się czuł z powodu uszkodzonej lodówki podczas wyścigu Xfinity poprzedniego dnia.
Jego samotny start w Pucharze 2020 to YellaWood 500 na torze Talladega Superspeedway . Pod koniec wyścigu, ze względu na wielu czołowych biegaczy uczestniczących w wypadkach, Ware ścigał się w pierwszej dziesiątce, dopóki nie rozbił się na odcinku wstecznym na ostatnim okrążeniu, ale był w stanie ukończyć 19. miejsce w swoim pierwszym Top 20 Cup Series .
18 stycznia 2021 roku RWR ogłosił, że Ware będzie prowadził cały sezon pucharowy 2021 w samochodzie nr 51 zespołu. Podczas kwietniowego wyścigu w Martinsville Ware brał udział w incydencie z kolegą z drużyny Jamesem Davisonem : na 37 okrążeniu kontakt prawego przedniego błotnika Ware'a z lewą tylną ćwiartką Davisona spowodował, że ten ostatni obrócił się na zewnętrzną ścianę. Wyścig został przełożony na następny dzień po pogodzie, a łączność radiowa między Ware'em a szefem jego załogi ujawniła niezadowolenie z Davisona, a Ware zagroził, że go zmieni, jeśli ponownie go spotka. Po tym, jak zespół zagroził zaparkowaniem Ware, obaj ścigali się przez resztę imprezy. Ware przegapił wyścig play-off w Richmond i został zastąpiony przez Garretta Smithleya po tym, jak został odsunięty na bok z powodu zatrucia tlenkiem węgla po Cook Out Southern 500 2021 w Darlington. Na Bristol Motor Speedway Ware dostał się do Chase Elliott , po wyścigu obaj się rozgrzali.
Ware powrócił na 51. miejsce w sezonie 2022 , zaczynając od 17. miejsca na wyścigu Daytona 500 2022 . W Sonoma numer 51 czterokrotnie nie przeszedł kontroli przed wyścigiem i został ukarany karą L1, co skutkowało startem z tyłu pola i karą za przejazd na pierwszym okrążeniu. Ponadto zespołowi odjęto 20 punktów właściciela i kierowcy. 23 sierpnia szef załogi Billy Plourde został zawieszony na cztery wyścigi po tym, jak numer 51 stracił balast podczas wyścigu Watkins Glen . W następnym tygodniu w Daytona na Coke Zero Sugar 400 2022 Ware uniknął ogromnego wraku na ponad 20 okrążeń do pokonania i był na P4 przed opóźnieniem spowodowanym deszczem. Po opóźnieniu Ware pobiegł z liderami i zajął najlepsze w karierze 6. miejsce w swoim pierwszym miejscu w Top 10 Cup Series w karierze. W Teksasie Ware miał poważny wypadek na okrążeniu 168 po uderzeniu w ścianę zakrętu 4, a następnie w ścianę boksu, ale został wyleczony i zwolniony z centrum opieki bramkowej bez poważnych obrażeń. W wyniku wypadku doznał złamania kości skokowej kostki. Chociaż Ware został dopuszczony do (i brał udział) w następnym Talladega , Ware opuścił wyścig Charlotte Roval z powodu kontuzji, a Yeley zastąpił go na miejscu nr 51.
Seria IndyCar
IndyCar Series w niepełnym wymiarze godzin dla Dale Coyne Racing z RWR, w tym możliwością wykonania Double Duty prowadzenia Indianapolis 500 i Coca-Cola 600 tego samego dnia. W kwietniu brał udział w teście IndyCar dla DCR na torze Texas Motor Speedway . Został zgłoszony do 500 w numerze 52, a Garrett Smithley został umieszczony w swoim samochodzie pucharowym nr 51 na Coca-Cola 600 tego dnia ; chociaż Ware ukończył orientację dla nowicjuszy, brak sponsorów wymusił wycofanie wpisu. Ware zamiast tego prowadził 600 w nr 53, który przejął od JJ Yeleya .
15 czerwca ogłoszono, że Ware zadebiutuje w IndyCar Series podczas Grand Prix Grupy REV na torze Road America , zajmując 52. miejsce. Później zajął 19. miejsce i prowadził okrążenie.
Życie osobiste
W lutym 2018 Ware napisał na Twitterze , że zmaga się z depresją i lękiem. Trzy miesiące później ujawnił na Facebooku , że ma zespół Aspergera .
W maju 2021 roku Ware ujawnił, że gdy był nastolatkiem, grupa przyjaciół zaprowadziła go do lasu tylko po to, by oblać go benzyną i podpalić, co spowodowało poważne oparzenia tylnej części nóg.
Młodszy brat Ware'a, Carson, ściga się w wyścigach NASCAR Xfinity Series, NASCAR Truck Series i ARCA Menards Series .
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )
Seria pucharów
Daytona 500
Rok | Zespół | Producent | Początek | Skończyć |
---|---|---|---|---|
2019 | Wyścigi Ricka Ware'a | Chevroleta | 37 | 39 |
2021 | Wyścigi Ricka Ware'a | Chevroleta | 35 | 21 |
2022 | Bród | 32 | 17 | |
2023 | 35 | 14 |
Seria Xfinity
Światowa seria ciężarówek kempingowych
Wyniki NASCAR Camping World Truck Series | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCWTC | pkt | Ref |
2014 | Wyścigi Ricka Ware'a | 5 | Pogoń | DZIEŃ | ZNISZCZYĆ | KAN | CLT | DOW | TEKS | GTW | ROZPOZNAĆ | IOW | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS |
TAL 27 |
ZNISZCZYĆ | TEKS | PAH | DOM | 105 | 01 | ||
2015 | MAKE Sporty motorowe | 50 | Pogoń |
DZIEŃ DNQ |
ATL 30 |
27 MARCA |
KAN | CLT | DOW | TEKS | GTW | IOW | ROZPOZNAĆ | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKS | PAH | DOM | 60 | 31 | |
2016 | Wyścigi SS-Green Light | 07 | Pogoń | DZIEŃ | ATL | ZNISZCZYĆ | KAN | DOW | CLT | TEKS | IOW | GTW | ROZPOZNAĆ | ELD | POC | BRI | MCH |
MSP 17 |
CHI | NHA | LVS |
TAL 21 |
ZNISZCZYĆ | TEKS | PAH | DOM | 96 | 01 | |
2017 | Sporty motorowe Bóbr | 50 | Pogoń | DZIEŃ | ATL | ZNISZCZYĆ |
KAN 22 |
DOW 18 |
TEKS | GTW | IOW | ROZPOZNAĆ | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKS | PAH | DOM | 90 | 01 | ||
Wyścigi Ricka Ware'a | 12 | Pogoń |
CLT DNQ |
||||||||||||||||||||||||||
2018 | Mike Harmon Racing | 74 | Pogoń |
DZIEŃ DNQ |
ATL | LVS | ZNISZCZYĆ | DOW | KAN | CLT | TEKS | IOW | GTW | CHI | ROZPOZNAĆ | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | LVS | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKS | PAH | DOM | 114 | 01 |
Whelen Southern Zmodyfikowana wycieczka
Wyniki NASCAR Whelen Southern Modified Tour | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Właściciel samochodu | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NWSMTC | pkt | Ref |
2013 | Mike'a Speeney'a | 80 | Pogoń | CRW | SNM | SBO | CRW | CRW |
BGS 13 |
BRI | LGY | CRW | CRW | SNM |
CLT 20 |
29 | 55 | |||
2014 | 31 |
KRW 13 |
SNM | SBO | LGY | CRW | BGS | BRI | LGY | CRW | SBO | SNM | CRW | CRW | CLT | 28 | 31 |
Seria Toyoty
Wyniki NASCAR Toyota Series | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Właściciel samochodu | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NTSC | pkt | Ref |
2014 | Miriam Ibarra | 71 | Toyota | PAH | MXC | SMOKING | MTY | SLP | QRO | MXC | AGS | QRO | PUE | CHI | SLP | AGS | SMOKING |
PUE 35 |
42. miejsce | 9 |
* Sezon nadal trwa 1 Nie kwalifikuje się do punktów serii 2 Ware rozpoczął sezon 2018 ścigając się o punkty Truck Series, ale przed wyścigiem w Sonoma przeszedł na punkty Cup Series. 3 Ware rozpoczął sezon 2019 ścigając się o punkty Cup Series, ale przeszedł na punkty Xfinity Series przed wyścigiem w Talladega. 4 Ware rozpoczął sezon 2021 ścigając się o punkty Cup Series, ale przeszedł na punkty Xfinity Series przed wyścigiem na torze drogowym Daytona.
Pełne wyniki mistrzostw WeatherTech SportsCar
( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Klasa | Robić | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | RWR Eurazja | LMP2 | Ligiera JS P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 |
DZIEŃ 4† |
SEB |
OKR |
WGL |
JELEŃ KANADYJSKI |
LGA |
ZWIERZAK DOMOWY |
* | * |
Wyniki 24-godzinnego wyścigu Daytona
Rok | Zespół | współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | RWR Eurazja |
Austin Dillon Sven Müller Salih Yoluç |
Ligiera JS P217 | LMP2 | 778 | 10 | 4 |
Wyniki azjatyckiej serii Le Mans
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Klasa | Robić | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019–20 | Wyścigi Ricka Ware'a | LMP2 Am | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 |
SZA 2 |
BEN 1 |
1 września |
CHA 2 |
1. miejsce | 86 |
Wyniki amerykańskich wyścigów na otwartym kole
( klucz )
Seria IndyCar
( klucz )
Rok | Zespół | Podwozie | NIE. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Dale Coyne Racing z Rickiem Ware Racing | Dallara DW12 | 52 | Hondy | ALA | STP | TXS | TXS | IMS | INDY | OKR | OKR |
ROA 19 |
MDO |
NSZ 20 |
IMS 25 |
GTW |
POR |
OPÓŹNIENIE |
LBH |
34 | 26 |
* Sezon wciąż trwa.
Linki zewnętrzne
- Cody'ego Ware'a na Twitterze
- Cody Ware w Racing-Reference