Świetlik (ponton)
| Rozwój | |
|---|---|
|
F | |
 | |
| Projektant | Uffa Lis |
| Lokalizacja | Zjednoczone Królestwo |
| Rok | 1946 |
| Budowniczy |
Fairey Marine Rondar Whitecap Composites |
| Rola | Jeden design racer |
| Nazwa | Robaczek świętojański |
| Łódź | |
| Załoga | dwa |
| Przemieszczenie | 260 funtów (118 kg) |
| Projekt | 4,25 stopy (1,30 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 12,00 stóp (3,66 m) |
| LWL | 11,75 stopy (3,58 m) |
| Belka | 4,67 stopy (1,42 m) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | miecz |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Całkowita powierzchnia żagli | 68,00 stóp kwadratowych (6,317 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| D-PN | 99,6 |
| RYA PN | 1168 |
Firefly to brytyjska łódź żaglowa , która została zaprojektowana przez Uffa Foxa jako jeden projekt wyścigowy i zbudowana po raz pierwszy w 1946 roku. Pierwotnie łódź nosiła nazwę Sea Swallow . To była klasa olimpijska i ścigała się na igrzyskach olimpijskich w 1948 roku .
Produkcja
Projekt został początkowo zbudowany przez Fairey Marine w Wielkiej Brytanii, począwszy od 1946 roku. Dziś jest budowany przez Rondar Raceboats w Wielkiej Brytanii i Whitecap Composites w Stanach Zjednoczonych i pozostaje w produkcji.
Projekt
Firefly to rekreacyjna łódź żaglowa , początkowo zbudowana głównie ze sklejki formowanej na gorąco , konstrukcja z włókna szklanego została dopuszczona przez klasę od 1965 roku. Obrotowy maszt został wprowadzony w 1970 roku.
Konstrukcja ma ułamkowe ożaglowanie slupowe, pionową dziobnicę i pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i chowany miecz . Wypiera 260 funtów (118 kg).
Łódź ma zanurzenie 4,25 stopy (1,30 m) przy wysuniętym mieczu i 10 cali (25 cm) przy wsuniętym mieczu, co umożliwia pływanie po płytkich wodach, plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Projekt jest ścigany bez spinakera .
Firefly ma handicap Portsmouth Yardstick 1168 (w schemacie RYA ) i D-PN 99,6 w amerykańskim systemie żeglarskim .
Historia operacyjna
.jpg)
Łódkę wspiera aktywny klub klasowy, który organizuje regaty, National Firefly Association .
Pierwsze cztery łodzie produkcyjne zbudowane przez Fairey zostały zakupione przez komandora Itchenor Sailing Club , Sir Geoffreya Loulesa i nazwane Fe, Fi, Fo i Fum.
Mimo że była przeznaczona dla załogi składającej się z dwóch marynarzy , została wybrana na igrzyska olimpijskie w 1948 roku jako łódź jednoosobowa. Żeglarskie igrzyska olimpijskie w tym roku odbyły się w Torbay , a złoty medal zdobył duński żeglarz Paul Elvstrøm . Została zastąpiona jako klasa olimpijska w 1952 roku przez Finn .
Narodowe Muzeum Morskie w Kornwalii zauważa: „Firefly był jednym z pierwszych produkowanych pontonów, jakie kiedykolwiek zbudowano w dużych ilościach, na długo przed czasami plastikowych łodzi wzmocnionych włóknem szklanym, i nie ma wątpliwości, że żeglowanie pontonem było w zasięgu finansowym wielu ludzi - początkowy koszt łodzi wynosił 65 funtów”.
Łodzie na wystawie
- National Maritime Museum Cornwall – pierwsza łódź produkcyjna, Fe .