Precyzja 15 CB
Rozwój | |
---|---|
Projektant | Jima Taylora |
Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
Rok | 1995 |
Nie. zbudowany | 800 (modele CB i K łącznie) |
Budowniczy | Precyzyjne prace łodzi |
Rola | Łódka żaglowa |
Nazwa | Precyzja 15 CB |
Łódź | |
Przemieszczenie | 390 funtów (177 kg) |
Projekt | 3,67 stopy (1,12 m) z opuszczonym mieczem |
Kadłub | |
Typ | Jednokadłubowy |
Budowa | Włókno szklane |
LOA | 15,00 stóp (4,57 m) |
LWL | 13,75 stopy (4,19 m) |
Belka | 6,92 stopy (2,11 m) |
Dodatki kadłuba | |
Typ stępki/deski | miecz |
ster(y) | ster montowany na pawęży |
Takielunek | |
Typ platformy | Platforma bermudzka |
I wysokość trójkąta przedniego | 15,20 stóp (4,63 m) |
Podstawa trójkąta J | 4,70 stopy (1,43 m) |
Licznik przedni grota P | 17,90 stóp (5,46 m) |
Stopka grota E | 8,90 stóp (2,71 m) |
Żagle | |
Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
Rejon grota | 79,66 stóp kwadratowych (7,401 m 2 ) |
Obszar wysięgnika / genui | 35,72 stóp kwadratowych (3,318 m2 ) |
Całkowita powierzchnia żagli | 115,38 stóp kwadratowych (10,719 m2 ) |
|
Precision 15 CB to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Jima Taylora i zbudowana po raz pierwszy w 1995 roku.
Była też wersja tego samego projektu ze stałym kilem , Precision 15 , czasami nazywana Precision 15 K (od stępki).
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Precision Boat Works w Palmetto na Florydzie w Stanach Zjednoczonych w latach 1995-2018. Wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy obu modeli.
Projekt
Precision 15 to rekreacyjna łódź żaglowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z powłoką z żywicy winyloestrowej . Ma ułamkowy zestaw sloopowy z dźwigarami z anodyzowanego aluminium i składany stopień masztu. Kadłub posiada pochyloną dziobnicę , pionową pawęż , podwieszony na pawęży ster typu kick-up sterowany drewnianym rumpelem , z przedłużeniem rumpel i chowanym mieczem . Łódź posiada pianę pływającą, bom vang i gąsienice .
Łódź ma zanurzenie 3,67 stopy (1,12 m) przy wysuniętym mieczu i 6 cali (15 cm) przy schowanym, co pozwala na plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Producent wymienia cele projektowe łodzi jako „bezpieczeństwo, stabilność, niezawodne prowadzenie i żwawą prędkość pod żaglami”.
Opcjonalne mocowanie może być wyposażone w mały silnik zaburtowy do dokowania i manewrowania.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 4,97 węzłów (9,20 km / h).