łobuz 14
Rozwój | |
---|---|
Projektant | Raya Greene'a |
Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
Rok | 1961 |
Nie. zbudowany | 3000 |
Budowniczy | Ray Greene & Company |
Rola | Łódka żaglowa |
Nazwa | łobuz 14 |
Łódź | |
Przemieszczenie | 400 funtów (181 kg) |
Projekt | 3,00 stopy (0,91 m) z opuszczonym mieczem |
Kadłub | |
Typ | Jednokadłubowy |
Budowa | Włókno szklane |
LOA | 14,42 stopy (4,40 m) |
LWL | 13,83 stopy (4,22 m) |
Belka | 6,00 stóp (1,83 m) |
Dodatki kadłuba | |
Typ stępki/deski | miecz |
ster(y) | ster montowany na pawęży |
Takielunek | |
Typ platformy | Platforma bermudzka |
Żagle | |
Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
Rejon grota | 72 stopy kwadratowe (6,7 m 2 ) |
Obszar wysięgnika / genui | 49 stóp kwadratowych (4,6 m 2 ) |
Okolice Spinakera | 160 stóp kwadratowych (15 m 2 ) |
Całkowita powierzchnia żagli | 121 stóp kwadratowych (11,2 m 2 ) |
Wyścigi | |
D-PN | 108,9 |
Rascal 14 to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Raya Greene'a i zbudowana po raz pierwszy w 1961 roku.
Projekt Rascal 14 został rozwinięty w nieco zmodyfikowany Rascal II.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Ray Greene & Company w Stanach Zjednoczonych . Firma zbudowała 3000 egzemplarzy projektu, począwszy od 1961 roku, ale produkcja zakończyła się, gdy firma zakończyła działalność w 1975 roku.
Projekt
Rascal 14 to rekreacyjna łódź żaglowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z wykończeniem z drewna tekowego . Ma frakcyjny sloop z czarnymi, pokrytymi twardą aluminiową belką i masztem montowanym na tabernakulum . Kadłub ma pionową dziobnicę , pawęż pionowy , ster na pawęży sterowany rumpelem i wysuwany miecz montowany w zamkniętym bagażniku. Wypiera 400 funtów (181 kg) i może być wyposażony w spinakera o powierzchni 160 stóp kwadratowych (15 m2 ) .
Łódź ma zanurzenie 3,00 stopy (0,91 m) przy wysuniętym mieczu i 11 cali (28 cm) przy schowanym, co pozwala na plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Do żeglowania konstrukcja jest wyposażona w okno wysięgnika i regulowane gąsienice wysięgnika. Piankowa flotacja zapewnia dodatnią pływalność, a łódź ma dwa schowki, jeden z przodu i jeden z tyłu.
Projekt ma średni handicap wyścigowy Portsmouth Yardstick wynoszący 108,9 i zwykle ściga się z załogą składającą się z dwóch marynarzy .
Historia operacyjna
Sail nazwał Rascala „łodzią przełomową” ze względu na jej zamierzoną rolę dla początkujących i kupujących łodzie po raz pierwszy.