Tranzyt 380
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Jima Taylora |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 2005 |
| Budowniczy | Precyzyjne prace łodzi |
| Rola | Szkolenie żeglarskie młodzieży |
| Nazwa | Tranzyt 380 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 450 funtów (204 kg) |
| Projekt | 3,30 stopy (1,01 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 12,50 stóp (3,81 m) |
| LWL | 11,90 stóp (3,63 m) |
| Belka | 5,10 stopy (1,55 m) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | miecz |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 12,63 stopy (3,85 m) |
| Podstawa trójkąta J | 4,00 stopy (1,22 m) |
| Licznik przedni grota P | 15,16 stóp (4,62 m) |
| Stopka grota E | 7,60 stóp (2,32 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 61,00 stóp kwadratowych (5,667 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 25,30 stóp kwadratowych (2,350 m 2 ) |
| Okolice Spinakera | 45,4 stóp kwadratowych (4,22 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 86,30 stóp kwadratowych (8,018 m 2 ) |
Transit 380 , stylizowany na Transit_380 lub T_380 , to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Jima Taylora do szkolenia młodych żeglarzy i zbudowana po raz pierwszy w 2005 r. Łódź miała działać jako łódź „przejściowa” między pontonem Optimist a innymi łodzie o wysokich osiągach. Oznaczenie wskazuje długość całkowitą w centymetrach .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Precision Boat Works w Palmetto na Florydzie w Stanach Zjednoczonych od 2005 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Projektant zauważa: „Projekt T_380… jest przeznaczony dla młodych żeglarzy, którzy przechodzą z jednoręcznego wózka Optimist do dwuręcznych pontonów o wysokich osiągach. Większość dzieci „przerasta” Opti przy wadze około 115 funtów , oraz w wieku od 11 do 14 lat. Po latach żeglowania samotnie w wózkach wielu z nich nie może się doczekać żeglowania razem z przyjaciółmi. Wielu jednak nie ma jeszcze umiejętności żeglarskich i doświadczenia wymaganego do obsługi Klubu 420 i oczekuje to trochę tak, jakby wręczyć nowemu kierowcy kluczyki do Porsche. Przez dziesięciolecia Blue Jay i Widgeon (między innymi) wypełniały tę lukę, ale czas i technologia już dawno ominęły te łodzie. Transit_380 przynosi nowoczesne materiały i starannie „skoncentrowany na dzieciach” design z detalami we współczesnej wersji tej przejściowej łodzi średniej.
Transit 380 to rekreacyjna łódź żaglowa , zbudowana głównie z ręcznie układanego włókna szklanego , z aluminiowymi drzewcami. Ma ułamkowe ożaglowanie sloopowe , dziobnicę prawie pionową , otwartą odwróconą pawęż , kompozytowy ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i chowany miecz . Wypiera 450 funtów (204 kg) i ma flotację piany, dzięki czemu jest niezatapialny.
Łódź ma zanurzenie 3,30 stopy (1,01 m) przy wysuniętym mieczu i 13 cm (5 cali) przy wsuniętym mieczu, co umożliwia pływanie po płytkich wodach, plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
spinaker o powierzchni 4,22 m 2 .
Historia operacyjna
W recenzji z 2006 roku dla magazynu Sail Jim Springer napisał: „jest to stabilna dwuosobowa ponton zaprojektowana dla 11-15-letnich„ pośrednich ”, którzy nie mieszczą się już w Optis i nie są całkiem gotowi w czasie największej oglądalności. Ma wyścigowy kadłub do ślizgania się w ślizgu i asymetryczny spinaker, aby wzbudzić entuzjazm młodych demonów prędkości. Takielunek jest wystarczająco mały, aby zminimalizować wywrócenie się łodzi, ale jeśli łódź się przewróci, wodoszczelny maszt i dodatkowe unoszenie się na główce grota pomogą uchroni go przed turlaniem się. Gdy łódź jest wyprostowana, kokpit z samoczynnym opuszczaniem szybko opróżnia się przez otwartą pawęż. Precyzyjne roboty łodziowe.