Międzyklub Lehmana

Międzyklub Lehmana
Rozwój
Projektant Barneya Lehmana
Lokalizacja Stany Zjednoczone
Rok 1948
Budowniczy
PlastiGlass WD Schock Corp
Rola Jeden design racer
Nazwa Międzyklub Lehmana
Łódź
Przemieszczenie 105 funtów (48 kg)
Projekt 3,00 stopy (0,91 m)
Kadłub
Typ jednokadłubowy
Budowa włókno szklane
LOA 10,25 stopy (3,12 m)
Belka 4,42 stopy (1,35 m) z opuszczonym mieczem
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski miecz
ster(y) ster montowany na pawęży
Takielunek
Typ platformy Catboat
Żagle
Plan żagla kot sfałszowany
Rejon grota 67,00 stóp kwadratowych (6,225 m 2 )
Całkowita powierzchnia żagli 67,00 stóp kwadratowych (6,225 m 2 )

Lehman Interclub , zwany także Lehman 10 , to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Barneya Lehmana jako jednoprojektowa łódź wyścigowa i zbudowana po raz pierwszy w 1958 roku.

Produkcja

Projekt został początkowo zbudowany przez Barneya Lehmana, a następnie przez jego firmę PlastiGlass w Stanach Zjednoczonych, począwszy od 1948 r. Został również zbudowany przez WD Schock Corp , począwszy od 1956 r., Po wykupieniu PlasticGlass, ale obecnie jest wycofany z produkcji.

Projekt

Lehman Interclub to wyścigowa łódź żaglowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma takielunek typu catboat , pionową dziobnicę i pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i wysuwany miecz . Wypiera 105 funtów (48 kg).

Łódź ma zanurzenie 3,00 stopy (0,91 m) z wysuniętym mieczem i 4 cale (10 cm) z wsuniętym mieczem, co pozwala na pływanie po płytkich wodach, plażowanie lub transport naziemny na przyczepie lub dachu samochodu.

Historia operacyjna

Projekt został wykorzystany podczas regat USA-Meksyk, które odbyły się w Acapulco w lutym 1952 roku i które obejmowały sponsoring rządu meksykańskiego.

W wydaniu Motor Boating and Sailing z sierpnia 1963 r. Odnotowano, że łódź była „szeroko używana w wyścigach międzyuczelnianych” na zachodnim wybrzeżu Ameryki w tamtym czasie.

Zobacz też

Powiązany rozwój

Podobne żaglówki