Nakra 5.2
|
5.2 Symbol klasy
| |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Toma Rolanda |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1975 |
| Nie. zbudowany | 2600 |
| Budowniczy | Żeglarstwo Nacra |
| Rola | Wyścigówka w jednym stylu |
| Nazwa | Nakra 5.2 |
| Łódź | |
| Załoga | dwa |
| Przemieszczenie | 350 funtów (159 kg) |
| Projekt | 2,50 stopy (0,76 m) z opuszczonymi mieczami |
| Kadłub | |
| Typ | katamaran |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 17,00 stóp (5,18 m) |
| Belka | 8,00 stóp (2,44 m) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | bliźniacze miecze |
| ster(y) | podwójne stery na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 170 stóp kwadratowych (16 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 50 stóp kwadratowych (4,6 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 220 stóp kwadratowych (20 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| D-PN | 72,0 |
|
Nacra 5.5 →
| |
Nacra 5.2 to amerykański katamaran żaglowy , który został zaprojektowany przez Toma Rolanda jako jednoprojektowy wyścigowiec i zbudowany po raz pierwszy w 1975 roku. Poza małą serią produkcyjną Nacra 36, Nacra 5.2 był pierwszą łodzią marki Nacra i ugruntował swoją reputację.
Projekt Nacra 5.2 został zastąpiony przez Nacra 5.5 w linii produktów firmy w 1979 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Nacra Sailing w Stanach Zjednoczonych . W sumie 2600 zostało zbudowanych podczas dziesięcioletniej produkcji od 1975 do 1985 roku, ale obecnie jest wycofane z produkcji.
Projekt
Nacra 5.2 to rekreacyjna łódź żaglowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Ma takielunek ułamkowego slupa z obrotowym masztem, drzewcami z anodyzowanego aluminium i dziewięcioma pełnymi listwami grota . Symetryczne kadłuby mają pionowe dzioby , odwrócone pawęże , zawieszone na pawęży stery z włókna szklanego sterowane za pomocą sterownicy i chowane miecze z włókna szklanego . Łódź wypiera 350 funtów (159 kg).
Łódź ma zanurzenie 2,50 stopy (0,76 m) z podwójnymi mieczami wysuniętymi i 6 cali (15 cm) z nimi wsuniętymi, co pozwala na plażowanie lub transport naziemny na przyczepie .
Do żeglowania konstrukcja jest wyposażona w trapezy umożliwiające załodze utrzymanie równowagi łodzi. Konstrukcja obejmuje elementy sterujące na wodzie dla całunu , outhaulu , liku przedniego foka i downhaulu grota .
Projekt ma średni handicap wyścigowy Portsmouth Yardstick wynoszący 72,0 i zwykle ściga się z załogą składającą się z dwóch marynarzy .
Historia operacyjna
W recenzji z 1994 roku Richard Sherwood napisał: „kadłuby są szerokie u dołu i wąskie u góry, aby zapewnić dodatkową pływalność… Pomimo dużego wydłużenia, środek ciężkości jest niski”.
Australii , Europie , Japonii i Stanach Zjednoczonych powstały floty wyścigowe .
Zobacz też
Podobne żaglówki