El Toro (ponton)
_sail_badge.png){kind=icon} | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Charlesa McGregora |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1939 |
| Nie. zbudowany | 11 000 |
| Budowniczy |
Moore Żaglówki WD Schock Corp |
| Rola | Wyścigówka w jednym stylu |
| Nazwa | El Toro |
| Łódź | |
| Załoga | Jeden |
| Przemieszczenie | 80 funtów (36 kg) |
| Projekt | 1,50 stopy (0,46 m) z opuszczonym mieczem |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | drewno lub włókno szklane |
| LOA | 7,92 stopy (2,41 m) |
| Belka | 3,93 stopy (1,20 m) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | miecz |
| ster(y) | ster montowany na pawęży |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| Żagle | |
| Plan żagla | łódź kotowa |
| Rejon grota | 49,00 stóp kwadratowych (4,552 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 49,00 stóp kwadratowych (4,552 m 2 ) |
|
| |
El Toro to amerykańska łódź żaglowa , która została zaprojektowana przez Charlesa McGregora jako ponton do szkolenia żagli i przetarg na jachty , zbudowana po raz pierwszy w 1939 roku. Obecnie często pływa jako jednoosobowy , jednoprojektowy wyścigowiec .
Łódź jest rozwinięciem projektu McGregora Sabot , którego plany zostały opublikowane w magazynie The Rudder w 1939 roku. Projekt został szeroko zaadaptowany, a inne pochodne obejmują Naples Sabot , US Sabot , Wind'ard Sabot i Australian Holdfast Trainer .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Moore Sailboats i WD Schock Corp w Stanach Zjednoczonych, ale obecnie nie jest produkowany. Wyprodukowano ponad 11.000 łodzi.
Projekt
El Toro to rekreacyjna ponton żaglowy , z wczesnych wersji zbudowanych ze sklejki , a później z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Drzewce mogą być wykonane z drewna, aluminium lub włókna węglowego . Ma kot rig , kwadratowy dziób , prawie pionową pawęż , ster zawieszony na pawęży sterowany rumpelem i wysuwany miecz . Gotowy do wypłynięcia wypiera 80 funtów (36 kg), a sam kadłub waży 60 funtów (27 kg).
Łódź ma zanurzenie 18 cali (46 cm) przy wysuniętym mieczu i 6 cali (15 cm) przy schowanym, co pozwala na pływanie po płytkiej wodzie lub na plaży . Może być również transportowany na przyczepie lub dachu samochodu.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 3,8 węzłów (7,0 km / h).
Historia operacyjna
Łódź pływa głównie po zachodnim wybrzeżu Ameryki i jest wspierana przez aktywny klub klasowy, który organizuje imprezy regatowe, El Toro International Yacht Racing Association .
Klasa bierze udział w corocznym wyścigu BullShip Race w Sausalito w Kalifornii od 1954 roku. Linia startu znajduje się w doku restauracji Horizons, a trasa biegnie do San Francisco , obok wyspy Alcatraz i mostu Golden Gate , kończąc się na końcu falochronu w Golden Gate Yacht Club i St. Francis Yacht Club . Ze względu na odległość, prądy i inne wyzwania dla tych małych łodzi regaty są określane jako The El Toro TransPac , w porównaniu do Transpacific Yacht Race .
W recenzencie z 2015 roku T. Sitzmann w Sail 1 Design napisał o El Toro, że „są zadowalającymi przetargami i żwawymi zawodnikami. Programy żeglarskie dla juniorów w klubach jachtowych i miejskich klasach żeglarskich rozwinęły wielu znakomitych młodych kapitanów El Toro. Programy wyścigowe wysokiej jakości podtrzymują zainteresowanie tych młodych żeglarzy. Często żeglarze „przenoszą się” na większe jachty i często są uznawani za mistrzów. Wielu powraca do żywych taktycznych sytuacji żeglarskich zapewnianych przez wyścigi El Toro.
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki
Linki zewnętrzne
-
Media związane z El Toro (łódką) w Wikimedia Commons
