Hondę Zoomer
 | |
| Producent | Hondy |
|---|---|
| Nazywane również | Honda Ruckus (NPS50) |
| Produkcja | 2002- |
| Klasa | Skuter |
| Silnik | 49 cm3 (3,0 cu in), chłodzony cieczą , czterosuwowy , pojedynczy |
| Otwór / skok | 38 mm × 44 mm (1,5 cala × 1,7 cala) |
| Stopień sprężania | 11,9:1 |
| Przenoszenie | CVT |
| Zawieszenie | Przód - widelce teleskopowe , Tył - teleskopowy amortyzator i sprężyna |
| Hamulce | Hamulce bębnowe przód i tył |
| Opony |
|
| Rozstaw osi | 1265 mm (49,8 cala) |
| Wymiary |
Dł .: 1860 mm (73 cale) Szer .: 735 mm (28,9 cala) Wys .: 1025 mm (40,4 cala) |
| Wysokość siedzenia | 735 mm (28,9 cala) |
| Pojemność paliwa | 5 l (1,1 galona imp; 1,3 galona amerykańskiego) |
| Zużycie paliwa | 114 mpg -US (2 l/100 km; 137 mpg -imp ) |
| Powiązany | 50 CHF |
Zoomer , oznaczenie NPS50, to skuter opracowany przez Hondę i wprowadzony w Japonii i Ameryce pod koniec 2002 roku na rok modelowy 2003. W Kanadzie i Stanach Zjednoczonych skuter jest sprzedawany jako Ruckus . Zoomer różni się od bardziej tradycyjnych skuterów solidną konstrukcją, w tym grubszymi oponami z głębszym bieżnikiem i szkieletową ramą pozbawioną zamkniętego schowka. NPS50 ma podobne komponenty silnika i układu napędowego jak CHF50 .
Zoomer sprzedawany w krajach europejskich jest wyposażony w kompaktowy, jednopunktowy programowany układ wtrysku paliwa (PGMFI) , składający się z pojedynczego wtryskiwacza paliwa, innego układu pompy paliwowej oraz sondy lambda zamontowanej tuż przed tłumikiem wydechu.
Honda twierdzi, że Ruckus zwraca 114 mil na galon amerykański (2,06 l / 100 km; 137 mpg -imp ) w testach EPA .
Zobacz też
- Honda Big Ruckus lub PS250, skuter o pojemności 249 cm3
- Honda PCX za podobieństwa w technologii
Linki zewnętrzne
- Honda Power-sports USA Oficjalna strona zamieszek
- Przegląd modelu CMG Online 2003 Przegląd zamieszania CMG Online 2003
- Przegląd długoterminowy modelu CMG Online 2005 Długoterminowy przegląd modelu CMG Online 2005 Ruckus
